Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи




Скачать 0.68 Mb.
Название Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи
страница 3/7
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7

79. В СУДС первой и высшей категорий должна быть предусмотрена возможность отображения не менее 20 имитируемых целей, идентификатор, начальные координаты, курс и скорость которых вводятся оператором, а текущее местоположение рассчитывается на основе введенных данных.

80. При отображении в СУДС радиолокационной информации, информации АИС и данных автоматического сопровождения следует дополнительно руководствоваться рекомендациями, приведенными в Руководстве по СДС МАМС.

81. В СУДС должны использоваться электронные навигационные карты (далее - ЭНК) в векторном формате с возможностью послойного отображения элементов ЭНК, а также отображения дополнительных элементов пользовательского слоя.

82. ЭНК, применяемые в СУДС, формируются на основе официальных электронных или бумажных морских карт наиболее крупного масштаба как единая карта зоны действия СУДС с последующей возможностью их редактирования персоналом СУДС.

83. Погрешность привязки элементов ЭНК к месту расположения центра СУДС должна быть не хуже 5 м. Наиболее крупный масштаб изображения ЭНК и навигационной обстановки должен быть не более 1:5000. Наиболее мелкий масштаб изображения ЭНК должен обеспечить обзор зоны действия СУДС в целом.

84. В СУДС должны быть предусмотрены средства, обеспечивающие возможность предоставления информации о судоходной и навигационной обстановке в зоне действия СУДС морским спасательным координационным центрам и спасательным подцентрам, капитану морского порта, государственным органам, осуществляющим надзорные и контрольные функции в области судоходства.

85. На центре СУДС должны быть оборудованы рабочие места операторов СУДС. В СУДС высшей и первой категорий должно быть предусмотрено рабочее место начальника смены СУДС.

86. Каждое рабочее место оператора и начальника смены СУДС должно быть оборудовано:

двумя или более ситуационными дисплеями для отображения навигационной и судоходной обстановки в зоне действия СУДС или в секторе, за которым закреплено данное рабочее место;

органами управления ситуационных дисплеев (например: клавиатура, мышь, джойстик), обеспечивающими ввод информации и изменение режимов обработки и отображения информации;

дисплеями средств видеонаблюдения (при их наличии в составе СУДС);

средствами управления радиосвязью с судами;

средствами связи с операторами смежных секторов в зоне действия данной СУДС или с операторами смежной СУДС;

терминалом базы данных СУДС;

столом для ведения документации.

87. На рабочих местах операторов и начальников смены СУДС должны использоваться ситуационные дисплеи, отвечающие следующим требованиям:

рабочий размер изображения по диагонали не менее 600 мм;

разрешающая способность экрана не хуже 0,28 мм;

частота обновления изображения не менее 60 Гц.

88. Органы управления должны позволять:

регулировать изображение (кадрирование, масштаб, состав и качество);

устанавливать режимы работы аппаратуры обработки и отображения информации;

управлять предупредительной сигнализацией;

осуществлять опознавание (идентификацию) целей на экране;

выполнять другие действия, необходимые для оперативного управления обработкой и отображением информации.

89. Средства управления радиосвязью с судами должны позволять:

осуществлять одновременный или раздельный прием на нескольких каналах связи, используемых СУДС;

выбирать каналы связи для работы на передачу;

вести радиотелефонный обмен с судами посредством микрофона и громкоговорителя или головной гарнитуры.

90. В СУДС должно быть предусмотрено резервное рабочее место оператора, используемое в случае отказа основного рабочего места оператора (начальника смены), как дополнительное рабочее место при возникновении сложных (чрезвычайных) ситуаций в зоне действия СУДС или при оказании помощи в судовождении, а также для подготовки операторов СУДС на рабочем месте.

91. В СУДС высшей и первой категорий должно быть предусмотрено рабочее место системного инженера, обеспечивающее действия по управлению режимами работы технических средств СУДС, настройке и проверке оборудования. В СУДС второй категории допускается совмещать рабочее место системного инженера с резервным рабочим местом оператора СУДС.

92. В помещении, где расположены рабочие места операторов СУДС, должны быть установлены:

телефон и факсимильный аппарат, включенные в телефонные сети общего пользования;

телефон (селектор) для связи внутри здания центра СУДС;

аппаратура для приема и отображения факсимильной метеорологической и гидрологической информации;

оборудование для приема навигационных предупреждений и другой информации, связанной с безопасностью мореплавания;

оборудование для отображения метеорологической и гидрологической информации при наличии в составе СУДС соответствующих технических средств.

93. Средства связи, применяемые в СУДС, должны обеспечивать:

связь с судами, находящимися в зоне действия СУДС;

передачу информации от технических средств, расположенных на РТП, в центр СУДС;

дистанционный контроль и управление техническими средствами, расположенными на РТП;

связь СУДС со смежными береговыми службами.

94. Связь с судами, находящимися в зоне действия СУДС, осуществляется с использованием радиотелефонных каналов диапазона очень высоких частот (далее - ОВЧ) морской подвижной службы (далее - каналы).

95. СУДС должна иметь возможность связи с судами на одном или нескольких рабочих каналах, не используемых другими береговыми службами, на одном или нескольких резервных каналах и на канале 16.

96. Зона действия СУДС должна быть надежно перекрыта рабочими зонами средств связи с судами. Выполнение этого требования обеспечивается установкой одной или нескольких базовых станций ОВЧ радиосвязи.

97. Базовые станции ОВЧ радиосвязи в составе СУДС располагаются на центрах СУДС, на РТП или совмещаются с объектами другого назначения, такими как базовые станции береговых станций морского района А1 ГМССБ, предусмотренные пунктом 165 настоящих Требований.

98. В СУДС должны быть предусмотрены резервирование приемопередатчиков базовых станций и другие адекватные меры, обеспечивающие радиосвязь с судами в пределах зоны действия СУДС на рабочих каналах и на канале 16 при отказе или аварийном отключении приемопередатчиков.

99. Для передачи информации от технических средств, расположенных на РТП, в центр СУДС, дистанционного управления и контроля работоспособности технических средств, расположенных на РТП, применяются радиорелейные и кабельные, в том числе волоконно-оптические линии связи с необходимой пропускной способностью.

100. В радиорелейных линиях, применяемых в СУДС высшей и первой категорий, должно быть предусмотрено автоматическое переключение на приемопередатчик, находящийся в "горячем" резерве (комплектация 1 + 1). В СУДС второй категории допускается применение резервной линии связи с ручным включением обслуживающим персоналом.

101. В целях обеспечения эксплуатационной надежности СУДС рекомендуется резервирование или сочетание линий связи, указанных выше, или использование арендуемых у сторонних организаций каналов связи в качестве резервных.

102. Средства регистрации информации в СУДС должны обеспечивать непрерывную регистрацию:

радиообмена на всех рабочих и резервных каналах СУДС, а также на канале 16;

первичной и вторичной радиолокационной информации от всех береговых РЛС в составе СУДС;

телефонных переговоров операторов СУДС;

информации, поступающей от всех береговых станций АИС;

видеоинформации от всех телевизионных камер (в случае применения телевизионной системы наблюдения).

103. Для регистрации информации в СУДС должны применяться носители, обеспечивающие непрерывную запись информации продолжительностью не менее 24 часов без смены носителей. Регистрируемая информация должна сопровождаться метками времени с разрешением не хуже 1 сек.

104. Регистрируемая информация должна храниться на центре СУДС не менее 30 суток. Должна быть предусмотрена возможность выборочного копирования фрагментов регистрируемой информации для хранения в течение неограниченного времени.

105. Должна быть предусмотрена возможность аудиовизуального синхронного воспроизведения регистрируемой информации о судоходной обстановке и радиообмене на каналах СУДС, а также возможность записи такой информации на внешний электронный носитель для последующего воспроизведения на персональном компьютере вне центра СУДС.

106. Должна быть предусмотрена возможность вывода фрагмента регистрируемой информации о судоходной обстановке за период времени не менее 15 минут на бумажный носитель.

107. Воспроизведение регистрируемой информации, вывод ее фрагментов на внешний электронный или бумажный носитель должны обеспечиваться на рабочем месте системного инженера или на одном из рабочих мест операторов СУДС, включая резервное и рабочее место начальника смены.

108. Базы данных СУДС должны обеспечивать возможность ввода, обработки, хранения и вывода информации об обслуживаемых судах, их местонахождения и перемещениях в зоне действия СУДС.

109. Информация в базе данных СУДС должна содержать следующие сведения:

название судна, его позывной сигнал, идентификационный номер морской подвижной службы (MMSI) и идентификационный номер ИМО;

флаг, судовладелец (оператор) и морской агент;

тип и основные размерения судна;

порт (страна) отправления и назначения;

дата и время захода в зону действия СУДС и выхода из нее;

якорное место, район или терминал порта, номер причала;

дата и время постановки на якорь или к причалу, отхода от места якорной стоянки или причала;

осадка при входе в зону действия СУДС и при выходе из нее;

наличие опасных грузов;

сведения о предыдущих посещениях судном зоны действия СУДС.

110. Доступ к базе данных СУДС должен быть обеспечен для каждого рабочего места оператора СУДС и для административного персонала СУДС.

111. Вывод информации из базы данных СУДС должен производиться на экран дисплея и на принтер и обеспечивать получение информационных выборок с различными параметрами, а также статистических сведений о пребывании судов в зоне действия СУДС.

112. База данных СУДС должна быть связана с оборудованием АИС и средствами обработки и отображения информации так, чтобы обеспечить связь получаемых от судов данных АИС с записями в базе данных, относящимися к этим судам, а также взаимное соотнесение этих записей с идентификаторами целей на экранах ситуационных дисплеев.

113. На центре СУДС должны быть предусмотрены средства для архивирования информации из баз данных СУДС и хранения указанной архивной информации не менее 10 лет.

114. Информация в базе данных СУДС должна быть защищена от потерь, повреждений и несанкционированного использования.

115. Электроснабжение объектов СУДС должно обеспечить эксплуатационную доступность каждого из объектов:

не ниже 99,9% для СУДС второй категории;

не ниже 99,95% для СУДС первой категории;

не ниже 99,99% для СУДС высшей категории.

116. Персонал СУДС должен быть укомплектован в соответствии со структурой и функциями СУДС.

117. Непрерывная круглосуточная деятельность СУДС обеспечивается сменной работой персонала СУДС. Состав, организация работы смен и сменное расписание устанавливаются Администрацией СУДС и должны обеспечить надлежащее выполнение установленных функций в зоне действия СУДС. В помещении, где располагаются рабочие места операторов СУДС, должны круглосуточно и одновременно находиться не менее двух человек, включая оператора СУДС.

118. Администрация СУДС должна разработать должностные инструкции для персонала СУДС, в которых приводятся ссылки на нормативные документы, руководства, эксплуатационные процедуры и дополнительные инструкции, которыми должен руководствоваться персонал СУДС при выполнении своих обязанностей.

119. Квалификация, подготовка и аттестация операторов СУДС должна соответствовать требованиям, приведенным в пунктах 120 - 146 настоящих Требований с учетом рекомендаций, содержащихся в Руководстве по СДС МАМС.

120. Операторы СУДС относятся к одной из двух квалификационных категорий:

оператор СУДС;

старший оператор СУДС.

121. Операторы СУДС должны:

иметь гражданство Российской Федерации;

иметь высшее или среднее профессиональное образование в области морского судовождения;

иметь стаж плавания не менее 24 месяцев в должности вахтенного помощника или старшего помощника или капитана морского судна валовой вместимостью 500 и более;

пройти подготовку на квалификационную категорию "оператор СУДС";

быть аттестованным на квалификационную категорию "оператор СУДС";

не иметь медицинских противопоказаний для выполнения своих обязанностей.

122. Старшие операторы СУДС в дополнение к требованиям, изложенным в пункте 121 настоящих Требований, должны:

иметь стаж работы в должности оператора СУДС не менее трех лет;

пройти подготовку на квалификационную категорию "старший оператор СУДС";

пройти стажировку в лоцманской службе и в службе портового контроля;

быть аттестованными на квалификационную категорию "старший оператор СУДС".

123. Оператор СУДС должен знать:

географические, навигационные, метеорологические и гидрологические особенности зоны действия СУДС;

основные характеристики судопотоков, особенности работы морских портов и терминалов в зоне действия СУДС;

расположение и характеристики фарватеров, рекомендованных путей, схем разделения движения судов, запретных для плавания и постановки на якорь районов, навигационных и других полигонов в зоне действия СУДС и на прилегающей акватории;

расположение навигационных опасностей, подводных кабелей, их ограждение предостерегающими знаками, места установки и характеристики береговых и плавучих средств навигационного оборудования в зоне действия СУДС;

расположение и характеристики причалов, районов и мест якорной стоянки, районов рейдовой погрузки и бункеровки, мест приема и высадки лоцманов;

задачи и функции СУДС, порядок и особенности их выполнения;

основные технические и эксплуатационные характеристики, возможности и ограничения технических средств СУДС, методы и правила их использования операторами СУДС;

организацию связи СУДС с судами, другими объектами СУДС, смежными береговыми службами, порядок получения от них навигационной, метеорологической и другой необходимой для работы СУДС информации;

порядок передачи информации, рекомендаций, предупреждений и указаний при взаимодействии с судами в зоне действия СУДС;

положения нормативных и руководящих документов, регламентирующих организацию судоходства в зоне действия СУДС, деятельность СУДС и операторов СУДС.

124. Старший оператор СУДС в дополнение к требованиям, изложенным в пункте 123 настоящих Требований, должен знать:

основы международного и национального законодательства в сфере безопасности мореплавания, деятельности СУДС и смежных береговых служб;

особенности организации деятельности служб портового контроля, лоцманских, буксирных служб портов в зоне действия СУДС;

организацию и порядок взаимодействия СУДС со смежными береговыми службами в повседневных и чрезвычайных ситуациях.

125. Оператор СУДС должен уметь:

эффективно использовать технические средства СУДС для получения наиболее полной информации о судоходной и навигационной обстановке в зоне действия СУДС;

оперативно и адекватно оценивать и прогнозировать навигационную и судоходную обстановку в зоне действия СУДС;
1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Приказ от 11 сентября 2013 г. N 287 об утверждении правил разработки...
Об утверждении Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Приказ 14. 10. 2009 №226 Москва Об утверждении статистического инструментария...
Утвердить прилагаемые формы федерального статистического наблюдения с указаниями по их заполнению и ввести их в действие
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Инструкция утверждена и введена в действие решением Комиссии по транспортной...
Предварительное уведомление (информация) об ог, прибывающих с морской стороны (импорт)
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Росморпорт
Ке рабочей документации объекта «реконструкция объектов глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Условия проведения открытого запроса предложений в электронной форме
Бто) Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (гмссб) включая ежегодную проверку автоматических...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Приказ Министра обороны Российской Федерации от 22 июля 2010 г. N...
Приказ Министра обороны Российской Федерации от 22 июля 2010 г. N 999 г. Москва "Об утверждении Устава службы на судах Военно Морского...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Приказ москва «21» июля 2005 г. №86 Об утверждении Системы классификации...
Об утверждении системы классификации гостиниц и других средств размещения]. Приказ Федерального агентства по туризму от 21. 07
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Техническое задание на выполнение строительно-монтажных работ по...
Зао «ктсп» по адресу : 4-й грузовой район морского порта «Большой порт Санкт-Петербург»
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Приказ от 3 августа 1999 г. N 226 об утверждении инструкции о порядке...
Во исполнение Федеральных законов от 21 июля 1997 года n 118-фз "О судебных приставах" и от 21 июля 1997 года n 119-фз "Об исполнительном...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Обязательные постановления по морскому порту мурманск
Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 17 декабря 1993 г. №1299 в дополнение к "Общим правилам плавания...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Приказ от 18 мая 2015 г. N 301н об утверждении особенностей проведения...
Правительства Российской Федерации от 14 апреля 2014 г. N 290 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, n 17, ст. 2056),...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Административный регламент
Федеральным агентством морского и речного транспорта государственной услуги по оформлению и выдаче удостоверений личности моряка...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Наставление по производству полетов в гражданской авиации СССР (нпп га-85) оглавление
Особенности управления движением иностранных воздушных судов в воздушном пространстве СССР 105
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Курсовая работа “ Управление в автомобилестроении” по дисциплине “Основы менеджмента”
В связи с этим необходимым условием обеспечения конкурентоспособности российских автомобилестроительных предприятий и повышения эффективности...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Приказ от 11 сентября 2007 г. N 108 об утверждении требований к оказанию...
Правил оказания услуг телеграфной связи, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2005 г. N 222...
Приказ от 23 июля 2015 г. N 226 об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования глобальной морской системы связи icon Приказ от 11 сентября 2007 г. N 108 об утверждении требований к оказанию...
Правил оказания услуг телеграфной связи, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2005 г. N 222...

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск