План отчета
Назначение и техническая характеристика насоса типа 1В20 /10.
Устройство и работа агрегата.
Техническое обслуживание.
Возможность неисправности и методы их устранения.
Указания мер безопасности.
Порядок выполнения работы
1.Изучить назначение и техническую характеристику насоса 1В20 /10 при помощи инструкции по эксплуатации.
Изучить, используя инструкцию по эксплуатации насоса 1В20 /10, так же технического чертежа, насоса 1В20 /10, насосную установку с насосами 1В20 /10 устройство и работу насосного агрегата.
Изучить возможные неисправности и методы их устранения.
Подготовить отчет.
Методические указания
1.Назначение и техническая характеристика насоса типа 1В20 /10.
Агрегат электронасосный одновинтовой предназначен для перекачивания чистой и загрязненной воды при максимальной и массовой концентрации частиц не более 10% размером до 5 мм и температуре 323 К.
Агрегаты применяются для участкового и местного водоотлива шахт, для водоотлива из зумпфов и водосборников при проведении уклонов, наклонных стволов и горизонтальных выработок.
Агрегат так же может быть использован в других отраслях для откачки воды из котлованов, траншей и т.д.
Таблица 1.Основные технические данные и характеристики
Параметры агрегата
|
1В20/10
|
Подача, м3/ч
|
16
|
Наибольшее давление на выходе, МПа
|
1,0
|
Допустимая вакуумметрическая высота всасывания, м
|
6
|
Мощность кВт
|
12,5
|
2.Устройство и работа агрегата
Винтовые насосы относятся к ротационному классу гидромашин с объемным принципом преобразований энергий. Винтовые насосы находят применение на участковом водоотливе и при горно-проходческих работах.
Рабочий орган одновинтового насоса (рис. 1) состоит из неподвижной винтовой резиновой обоймы РО, размещенной в цилиндрическом стальном корпусе К, и винтового ротора ВР, вращающегося с эксцентриситетом е относительно оси обоймы. Внешняя поверхность ротора образована перемещением круга диаметром и по винтовой однозаходной спирали. Причем плоскость круга всегда перпендикулярна оси ротора и обоймы. Внутренняя полость обоймы представляет собой двухзаходную винтовую поверхность, поперечное сечение которой ограничено двумя полуокружностями диаметром Д соединенными прямыми линиями длиной 4е (е - величина эксцентриситета между осью вращения ротора и осью обоймы). Шаг винтового профиля ротора в 2 раза меньше шага винтовой поверхности резиновой обоймы.
На (рис. 1) показан ряд сечений (I, II, . .., IX) рабочего органа одновинтового насоса, выполненных через четверть шага s винтового ротора в пределах одного шага  винтовой поверхности резиновой обоймы. Как видно из (рис. 79), по мере перехода от начального сечения к конечному ротор изменяет свое положение относительно обоймы так, что пространство со стороны одной полуокружности на половине шага ротора увеличивается, а со стороны другой полуокружности - уменьшается. В процессе вращения ротора аналогично изменяется его положение в любом из рассмотренных сечений рабочего органа насоса. Таким образом, винтовой ротор выполняет роль вытеснителя (поршня) в резиновой обойме.
Рис. 1. Осевое и поперечные сечения рабочего органа одновинтового насоса
Винтовой ротор обычно приводится во вращение от карданного вала и совершает сложное движение, поворачиваясь вокруг своей оси в одном направлении, в то время как его ось одновременно описывает малую окружность в противоположном направлении. Благодаря изложенному выше подбору профиля и шага винтовых поверхностей резиновой обоймы и ротора линии их соприкосновения разделяют пространство между ротором и обоймой на ряд изолированных камер. При вращении ротора эти камеры перемещаются вдоль его оси, обеспечивая всасывание жидкости со стороны одного торца ротора и нагнетание - со стороны другого торца.
За один оборот ротора жидкость, находящаяся внутри обоймы, перемещается в осевом направлении на величину, равную двум шагам винтовой поверхности ротора 2s или одному шагу обоймы 5. При работе насоса жидкость заполняет все свободное поперечное сечение обоймы, которое равно полному сечению обоймы за вычетом сечения, занятого ротором. Свободное сечение обоймы при любом положении ротора, как это видно из (рис. 1), имеет серповидную форму и равновелико площади прямоугольника со сторонами 4е и D:
 (1)
где e - эксцентриситет оси вращения винтового ротора относительно оси резиновой обоймы, а D - диаметр сечения винтового ротора.
Теоретическая подача насоса за один оборот винтового ротора, по-видимому, будет определяться следующим образом:
 (2)
Действительная часовая производительность винтового насоса определяется с учетом внутренних перетоков жидкости из полости нагнетания в полость всасывания:
 (3)
где n - частота вращения винтового ротора, мин-1;
 = 0,7-0,8 - объемный коэффициент полезного действия насоса, или коэффициент подачи.
Величина напора, реализуемого винтовыми насосами, ограничивается главным образом его объемным к.п.д, который существенно снижается с ростом давления в нагнетательном патрубке. Уменьшению объемных утечек, по-видимому, способствуют увеличение частоты вращения ротора и увеличение его длины. Однако следует иметь в виду, что при этом возрастают механические потери энергии на трение между ротором и резиновой обоймой.
Насосные агрегаты на базе одновинтовых насосов типа 1В, изготовляемые в соответствии с государственным стандартом, наиболее предпочтительны для использования в качестве передвижных при горно-проходческих работах, если требуемый объем откачек составляет от 5 до 18 м3 /ч. Насосные агрегаты относятся к самовсасывающим и допускают работу на воде с содержанием породного шлама до 5 % по массе при крупности твердых частиц до 5 мм.
Заводы выпускают три типоразмера насосов 1В (одновинтовые): 1В 20/10, 1В 20/5 и 1В 6/5. Цифры после буквенного индекса означают подачу (л/мин) на 100 оборотов ротора и давление (бар) насоса. Частота вращения ротора насосов 1420-1470 мин-1, приводная мощность 1,8-7,2 кВт, полный коэффициент полезного действия 0,48-0,6 при массе агрегатов 130-240 кг.
Насосный агрегат 1В 20/10 (рис. 2) смонтирован на раме-салазках 1. Ротор 2 насоса размещен в корпусе с резиновой обоймой 3 и приводится во вращение карданным валом 4. Совершая сложное движение, винтовой ротор обеспечивает перемещение жидкости из всасывающей камеры 5 в нагнетательную камеру 6. Эластичная муфта 7 соединяет вал ротора насоса с валом электродвигателя 8. Перемещение жидкости происходит плавно, без пульсаций, что является достоинством этого типа объемных насосов.
Винтовые насосы могут надежно работать с подсосом атмосферного воздуха, что является важным при осушении призабойного пространства, когда нет возможности обеспечить насос приемным зумпфом достаточной вместимости. Однако насос, являясь самовсасывающим, вместе с тем требует заполнения его корпуса водой перед пуском, так как вода - необходимый смазочный материал для рабочей винтовой пары ротор - обойма. Даже кратковременная работа без воды приводит к выходу насоса из строя, поэтому в его корпусе предусмотрены полости, в которых вода остается после выключения насоса.
. 
Рис.2 Винтовой насос 1В 20/10
3.Возможные неисправности и методы их устранения
Неисправность
|
Вероятная причина
|
Метод устранения
|
1
|
2
|
3
|
1.Чрезмерный нагрев шарикоподшипников
|
Отсутствует или недостаточное количество смазки
|
Залейте в полость подшипников смазку
|
2. Греется сальник
|
Сильно затянут сальник или перекошена грундбукса. Через сальник протекает недостаточное количество жидкости.
|
Ослабьте затяжку сальника, устраните перекос грундбуксы
|
Через сальник протекает много жидкости
|
Сальник недостаточно затянут грундбуксой. Большой износ сальника.
|
Подожмите сальник грундбуксой с помощью гаек и болтов. Пополните или замените сальник.
|
3. Во время работы произошла остановка
|
В насосную часть попали посторонние предметы размером более допустимого (заклинило винт)
|
Немедленно выключите электродвигатель. Разберите насосную часть, устраните причины. В случае выхода из строя обоймы замените сальник.
|
4. Электродвигатель не работает
|
Сработала защита. Вышел из строя электродвигатель
|
Устраните причины. Замените электродвигатель.
|
5. Электродвигатель работает с перегрузкой
|
При установке обоймы не совмещены винтовые каналы
|
Совместите каналы
|
6. Уменьшилась подача
|
Открыт кран на перепускном устройстве. Электродвигатель работает напряжении, вследствие чего он не развивает полной частоты вращения. Забита сетка фильтра на всасывании. Износ обоймы. Не совмещены винтовые каналы
|
Закройте кран. Проверьте напряжение в сети. Устраните причину. Очистите сетку. Замените обойму. Совместите каналы. Очистите сетку.
|
7. Насос не засасывает жидкость
|
Подсос воздуха на всасывающей линии насоса вследствие не плотности соединения. Большой износ обоймы. Открыто перепускное устройство. В насосе нет жидкости
|
Подтяните соединение. Замените обойму. Закройте кран перепускного устройства. Залейте жидкость в насос.
|
8. Стук в карданном соединении
|
Износились детали карданного соединения, износилась обойма.
|
Разберите насос, замените изношенные детали.
|
9. Износ вкладышей эластичных на муфте.
|
Нарушена центровка полумуфт. Полумуфты установлены с большим зазором по торцам. Рама агрегата закреплена на неровном фундаменте.
|
Замените изношенные детали. Выставьте электродвигатель по оси насоса. Установите зазор между торцами полумуфт. Выставьте рану агрегата на фундаменте.
|
Вопросы для самопроверки
Назначение винтового насоса.
Принцип работы винтового насоса.
Установка винтового насоса 1В20/10.
Что такое планово-предупредительный осмотр и ремонт?
Порядок разборки насоса при замене обойм.
Возможные неисправности и методы их устранения.
Практическая работа 6. Измерительные приборы для контроля работы водоотливной установки
Цель работы: изучить назначение, конструкцию измерительных приборов для контроля работы водоотливных установок и принцип их работы (манометров, вакуумметров, водомеров). Получить навыки снятия показаний с приборов контроля работы водоотливной установки.
Необходимое оборудование: вакуумметр, манометр, механический водомер, дифманометр, инструкции по эксплуатации, насосная установка к которой подключены измерительные приборы в лаборатории.
План отчета
1. Назначение, конструкция, принцип работы вакуумметра, манометра место их установки.
2. Назначение, конструкция, принцип работы приборов для замера подачи.
3. Определение подачи и напора насоса при помощи приборов.
Порядок выполнения работы
1. Изучить назначение, конструкцию, принцип работы вакуумметра, манометра, используя техническую литературу и инструкции по эксплуатации, также стенда приборов в лаборатории.
2. Изучить назначение, конструкцию принцип работы измерительных приборов для измерения подачи (водомеров, расходомеров) при помощи технической литературы, инструкций по эксплуатации, также стенда приборов в лаборатории.
3. Практически определить показания приборов для контроля работы насоса на учебной установке в лаборатории.
4. На включение учебной насосной установки получить разрешение у преподавателя.
5. Подготовить отчет.
Методические указания
Назначение и конструкция приборов давления
При эксплуатации и испытании насосов необходимо замерять напор (давление), подачу скорость вращения вала, мощность.
Давление измеряется вакуумметром во всасывающем трубопроводе и манометром в нагнетательном трубопроводе. В вакуумметре (рис. 1 а) внутреннее пространство корпуса 1 прибора герметически раздельно волнистой медной пластинкой 2, к которой припаяна зубчатая стойка 3, связанная через зубчатое колесо 4 со стрелкой 5. Если трубку 6 соединить с всасывающим трубопроводом, то пластинка выгнется вниз под действием 
Рис. 1. Вакуумметр (а) и манометр (б)
разности ра - ри и давления ра атмосферного воздуха, действующего сверху пластинки, и измеряемого давления ри, действующего снизу ее. Стрелка покажет на шкале разность ра - ри, поэтому для получения измеряемого давления необходимо из величины давления атмосферного воздуха вычесть показание вакуумметра. Шкала вакуумметра градуируется в мм ртутного столба или в долях технической атмосферы.
В манометре (рис.1.б) имеется упругая латунная трубка 1 овального сечения. Один конец трубки запаян и соединен с помощью рычагов и зубчатых колес со стрелкой 2. Другой конец трубки открыт и включается в нагнетательную трубу. Трубка 1 под действием разности давлений ри - ра будет выпрямляться при увеличении давления и закручиваться при уменьшении этого давления, причем запаянный конец трубки будет перемещаться, и стрелка на шкале манометра покажет избыточное (манометрическое) давление рм = ри. - ра. Для получения абсолютного давления необходимо к манометрическому прибавить давление атмосферного воздуха. На шкалах манометров давления нанесены в кгс/см2 (в технических атмосферах).
Приборы для замера подачи
Измерение подачи насоса производится с помощью водомеров гидравлических и механических, а также расходомеров (дифманометров) с использованием дроссельных устройств (диафрагм, сопел). Измерения с применением гидравлических водомеров, диафрагм и сопел основаны на замере перепада давления жидкости. В механических водомерах использован принцип замера скорости течения воды в трубопроводе с помощью лопастной вертушки (аналогия с анемометром), связанной со стрелкой, указывающей на шкале водомера количество протекающей жидкости.
Гидравлический водомер, (рис. 2 а) вставляемый в разрез трубопровода 1 и состоит из двух отрезков труб 2 сечением в свету FТ1, двух конических переходов 3, цилиндрической вставки 4 сечением в свету FТ2 и пьезометрической трубки 5, измеряющей пьезометрические высоты ρ/γ, т.е. 
Рис. 2. Водомеры:
а - гидравлический; б - механический
давление воды в трубе 2 и вставке 4. Вместо пьезометрических трубок могут быть применены другие приборы для измерения давления.
Механический водомер (рис. 2 б) состоит из вертушки 1 с винтовыми лопатками, связанной через червячную передачу 2 со счетным механизмом 3. Скорость вертушки пропорциональна скорости воды в трубопроводе и обратно пропорциональна шагу винтовых лопаток.
Диафрагма (рис. 3) представляет собой тонкий диск с отверстием, имеющим острую прямоугольную кромку со стороны входа жидкости. 
Рис. 3. Измерение подачи насоса при помощи диафрагмы и дифманометра
Диафрагма на нагнетательном трубопроводе устанавливается таким образом, чтобы прямолинейный участок движения потока до диафрагмы был не менее 15 - 20 диаметров трубопровода, а после нее - не менее 5 диаметров.
Подача насоса, измеряемая при помощи дроссельных приборов (диафрагмы и сопла), определяется по формуле
 , м3/сек
где α - коэффициент расхода служащего устройства, принимается по таблицам в зависимости от d/D;
F0 =  - площадь отверстия служащего устройства, м2;
ρ - удельный вес жидкости, кгс/м3;
Δp – перепад давления в сужающем устройстве, измеренный дифманометром, кгс/м2.
Вопросы для самопроверки
1. Назначение вакуумметра.
2. Принцип работы вакуумметра.
3. Конструкция вакуумметра.
4. Назначение манометра и его конструкция.
5. Принцип работы манометра.
6. Приборы для измерения подачи насосов.
7. Принцип работы приборов для измерений подачи насосов.
Практическая работа 7. Эксплуатация и ремонт насосов типа ЦНС
Цель работы: Получение навыков при подготовке насоса к запуску, при пуске и остановке насоса, разборке и сборке насоса. Изучить вопросы технического обслуживания насоса.
Необходимое оборудование: Водоотливная установка с насосами типа ЦНС, учебный насос типа ЦНС для разборки и сборки.
План отчета
Подготовка насоса к пуску.
Пуск и остановка насоса.
Техническое обслуживание насоса.
Разборка и сборка насоса.
Порядок выполнения работы
Изучить при помощи инструкции по эксплуатации насоса типа
ЦНС 60-50…250 подготовку насоса к пуску, используя для этого насосную установку в лаборатории.
Изучить пуск и остановку насоса согласно инструкции по эксплуатации насоса с разрешения преподавателя и под его наблюдением, студенты должны произвести пуск и остановку насоса.
Изучить вопросы технического обслуживания при помощи инструкции насоса, а так же насосной установки в лаборатории и учебного насоса типа ЦНС 60-50…250.
Изучить разборку и сборку насоса с помощью инструкции по эксплуатации. С разрешения преподавателя произвести разборку и сборку учебного насоса.
Подготовить отчет.
Методические указания
Подготовка насоса к пуску
Для подготовки насоса к пуску необходимо:
1.1. Проверить наличие смазки в подшипниковых камерах.
Осмотреть сальники, которые должны быть набиты плотно, но не туго; сальники надо подтягивать с таким расчетом, чтобы перекачиваемая жидкость могла просачиваться между рубашкой вала и набивкой сальника наружу.
Излишнее затягивание сальника ускоряет износ рубашки и гайки вала, увеличивает потери на трение и понижает коэффициент полезного действия всего агрегата.
Проверить свободно ли вращается и установлен ли по риске, нанесенной на распорной втулке 26 со стороны муфты, ротор насоса (проверка положения риски производится при роторе, сдвинутом до упора в сторону всасывания). Риска должна находиться заподлицо с торцовой плоскостью крышки 32 переднего подшипника (рис. 1). 
Рис. 1. Установка ротора по риске.
Проверить центровку насоса и электродвигателя, правильность направления вращения электродвигателя. Ротор должен вращаться против часовой стрелки, если смотреть со стороны муфты.
Обратное вращение ротора электродвигателя не допускается.
Проверить в порядке ли всасывающий и напорный трубопроводы, затянуты ли фланцы, не пропускает ли приемный клапан воду и установлены ли спускные пробки.
После проверки исправности агрегата и готовности его к работе насос и всасывающий трубопровод залить водой из напорного трубопровода или через отверстие М20х 1,5 в крышке всасывания. Для этого открывают воздушный краник 19 и заливают насос до тех пор, пока через воздушный краник и сливную трубку 20 (рис. 2) не будет выходить вода без воздушных пузырьков.
После этого насос готов к пуску.
Рис. 2. Гидравлическое уплотнение со стороны всасывания.
Пуск и остановка насоса
При пуске насос следует нагружать постепенно. После того, как электродвигатель включен и достиг полного числа оборотов, надо постепенно открывать регулирующую задвижку, что предохранит электродвигатель от перегрузки.
В то же время не следует слишком долго работать при закрытой задвижке, так как это приводит к значительному нагреванию жидкости в насосе.
Регулируя степень открытия задвижки, можно получить нужную производительность или напор.
-
Когда насос уже пущен в работу, надо проверить, работает ли разгрузочное устройство, т.е. вытекает ли вода из сливной трубки крышки всасывания.
Проверяется затяжка сальников. Рекомендуется затяжку осуществлять таким образом, чтобы через сальник просачивалось 0,25…0,5 л/мин. перекачиваемой жидкости.
При остановке постепенно закрывают регулирующую задвижку и после этого выключают электродвигатель.
Техническое обслуживание
Длительная и бесперебойная работа насоса в значительной степени зависит от правильного и внимательного обслуживания его.
Обслуживание сводится к наблюдению за насосом во время работы и к своевременной его смазке.
Во время работы необходимо:
Периодически проверять показания манометра и вакуумметра;
Периодически проверять температуру подшипников. Установившаяся температура подшипников не должна превышать 80 0С.
Следить, чтобы сальники были набиты так, чтобы перекачиваемая жидкость могла просачиваться через сальники наружу.
При нагревании сальника следует усилить протекание воды, ослабив нажим втулки сальника.
Следить за правильной работой разгрузочного устройства, проверяя температуру и количество воды, вытекающей из разгрузочного устройства.
Установившееся превышение температуры воды, вытекающей из разгрузочного устройства, по отношению к температуре воды, перекачиваемой насосом, должно быть не более 20С.
Периодически проверять (во время остановки), не сместилась ли относительно торца крышки подшипника риска, нанесения на распорной втулке, т.е. не сработались ли кольцо и диск гидравлической пяты.
Внимание! При выходе риски за плоскость торца крышки переднего подшипника на 3 мм необходимо вернуть ротор в нормальное положение при помощи регулировочных колец (кольца переставить за диск).
О всех замечаниях ненормальностях в работе насоса надо сообщить механику или бригадиру, а все показания приборов и сведения о работе насоса заносить в журнал, проведенных ремонтах насоса делать пометки в паспорте насоса.
Для смазки подшипников качения использовать смазку ЦИАТИМ – 203 ГОСТ 8773-73.
Первоначальное заполнение подшипниковой камеры, т.к. излишнее количество смазки вызывает нагрев подшипников.
Пополнение смазки свежими дозами при нормальных условиях работы подшипника производится не реже, чем через 100 часов работы насоса, а полная смена смазки - через 300 часов работы.
Перед сменой смазки подшипники промыть керосином.
Неисправности в работе насоса и способы их устранения
Причины неисправности
|
Способ устранения
|
Насос не подает воду
|
Насос и всасывающий трубопровод не были залиты водой перед пуском.
|
Выключить двигатель и залить насос и всасывающий трубопровод.
|
Приемный клапан негерметичен и не держит воду (вода уходит из насоса).
|
Разобрать и очистить приемный клапан, собрать и проверить держит ли он воду. Насос залить вновь.
|
Засасывается воздух через не плотности в соединениях всасывающего трубопровода, через пробки или краник в крышке всасывания.
|
Осмотреть все соединения и краник со всасывающей стороны насоса и при необходимости подтянуть их. В случае необходимости откачки воды до более низкого уровня удлинить всасывающий трубопровод.
|
Насос дает малую подачу
|
Сетка приемного клапана сильно засорена (при этом вакуумметр показывает разрежение выше нормального).
|
Очистить сетку клапана.
|
Напор насоса недостаточен для данной сети.
|
Установить насос с большим напором.
|
Уровень воды падает ниже предусмотренного, вследствие чего увеличилось разряжение во всасывающей трубе.
|
Углубить насос так, чтобы высота всасывания не превышала допустимую.
|
Не герметичность соединений трубопровода.
|
Подтянуть соединения трубопровода.
|
Насос не развивает напор
|
Износ уплотнительных колец и поясков рабочих колес
|
Разобрать насос и заменить изношенные детали.
|
Электродвигатель не дает полного числа оборотов вследствие понижения напряжения.
|
Повысить напряжение.
|
Износились кольцо и диск гидравлической пяты, ротор сместился в сторону всасывания.
|
Разобрать разгрузочное устройство, снять установленные между диском гидравлической пяты и дистанционной втулкой одно или несколько регулировочных колец с общей толщиной, равной величине смещения ротора в сторону всасывания, и поставить его (их) между диском гидравлической пяты и гайкой ротора.
При износе разгрузочного устройства до 6 мм, заменить кольцо гидравлической пяты, одновременно пролицевав рабочую поверхность диска гидравлической пяты.
|
Насос вибрирует во время работы
|
Неправильная центровка электродвигателя с насосом.
|
Отцентрировать насос.
|
Изношен подшипник.
|
Заменить подшипник.
|
Насос работает в кавитационном режиме.
|
Установить насос с меньшим номинальным напором. Очистить сетку приемного клапана. Увеличить диаметр всасывающего трубопровода. Углубить насос так, чтобы высота всасывания не превышала допустимую.
|
В сливную трубку идет свыше 6%
перекачиваемой жидкости от номинальной подачи насоса
|
Износились втулка разгрузки и дистанционная втулка, вследствие чего увеличился дросселирующий зазор между дистанционной втулкой и втулкой разгрузки.
|
Заменить втулку разгрузки и дистанционную втулку, уменьшив этим дросселирующий зазор. Если после замены указанных деталей у насоса из сливной трубки идет менее 3% воды, необходимо заменить втулку гидрозатвора, так как она износилась и при больших подачах насоса вся вода может уйти в полость крышки всасывания. Это недопустимо, так как приведет к засасыванию воздуха и насос не будет, подавать воду.
|
Нагрев сальника
|
Сальник сильно затянут.
|
Ослабить нажим втулки сальника.
|
Большая потребляемая мощность
(большой нагрев электродвигателя)
|
Полный манометрический напор сети меньше напора насоса, что приводит к работе насоса с большей подачей.
|
Заменить насос меньшим по напору. Уменьшить напор насоса снятием одного рабочего колеса с заменой его втулкой. Уменьшить подачу насоса до нормальной закрытием задвижки.
|
Износилось кольцо и диск гидравлической пяты, рабочие колеса «сели» на уплотнения.
|
Проверить установку ротора по риске.
|
Перегреваются подшипники
|
Недостаточное количество смазки.
|
Добавить смазку.
|
Нарушена центровка насоса с электродвигателем.
|
Отцентрировать агрегат.
|
Загрязнена смазка.
|
Сменить смазку.
|
Разборка и сборка насоса.
При полной разборке насос необходимо отсоединить от всасывающего и нагнетательного трубопроводов.
Порядок разборки следующий (рис.3)
4.1.1.Отвернуть торцовый болт 30 снять полумуфту насоса 27 с вала 2 при помощи съемника. Не допускается снимать полумуфту ударами кувалды, т.к. от этого полумуфта повреждается, а так же может произойти изгиб вала.
Сняв крышку заднего кронштейна, отвернуть гайку 39, крепящую подшипник 38.
Отсоединить кронштейн 1 от крышки нагнетания 2 и снять вместе с подшипником 38 и втулкой 37.
Отвернуть гайку ротора 3.
С помощью съемного приспособления снять диск гидравлической пяты 5, используя для снятия специально предусмотренную на рабочей поверхности диска выточку. При снятии диска следить за тем, чтобы на шлифованной поверхности рабочего пояса не оказалось забоин.
С помощью отжимных болтов вынуть втулку разгрузки 9, предварительно отсоединив от крышки нагнетания II кольцо гидравлической пяты 7.
Вынуть дистанционную втулку 10.
Под секции направляющих аппаратов подложить деревянные бруски, так чтобы крышка нагнетания не опиралась на деревянный настил.
После этого отвернуть гайки стяжных шпилек 18 и снять крышку нагнетания.
При съеме заднего кронштейна и разборке корпуса следить за тем чтобы соприкасающиеся торцы деталей не были повреждены.
Раздвигать детали, забивая между ними зубило, не допускается.
Рабочие колеса с вала следует снимать руками. Однако во многих случаях колеса трудно снимаются из-за того, что зазоры между валом и колесом затянулись минеральными отложениями, и металл покрылся ржавчиной. В этом случае рабочие колеса снимают при помощи небольших ломиков, закладывая их в щель между кольцом направляющего аппарата 12 и рабочим колесом, и упираясь ломиком в стенку колеса в местах выхода лопаток.
Эту операцию надо производить весьма осторожно, чтобы не выломать стенку колеса. Можно также снять рабочее колесо путем сталкивания его следующей лекцией.
После снятия одного колеса снимают направляющий аппарат 12 совместно с кольцом 13.
В таком порядке разбирают все секции.
Для разборки переднего кронштейна сводный конец вала поддерживается подставкой в таком положении, чтобы вал расположился по оси крышки всасывания.
Отсоединить от крышки всасывания кронштейн 24 и снять его вместе с подшипником и роторной втулкой 26, предварительно ослабив нажим втулки сальника 35. Следить за тем, чтобы риска, нанесенная на распорную втулку 26 со стороны муфты, была не залита.
Отделить втулку сальника и вынуть сальник.
Вынуть вал насоса и снять рубашку вала 23 и кольцо 34.
Вынуть втулку гидрозатвора 22.
4.2. Сборка
После осмотра, ремонта и замены деталей производится сборка насоса в порядке, обратном разборке.
Для правильной установки ротора по отношению к корпусу сборку нужно производить следующим образом: в крышку всасывания в сборе с кольцом направляющего аппарата и кронштейном с подшипником вставить вал. На вал установить первое рабочее колесо так, чтобы оно плотно прилегало к торцу рубашки вала 23. На кольцо вращающегося аппарата устанавливается корпус направляющего аппарата с аппаратом направляющим и т.д.
После постановки крышки нагнетания с кольцом гидравлической пяты на вал устанавливается диск гидравлической пяты с набором регулировочных колец 8. Регулировочных колец, ставить столько, чтобы обеспечить разбег ротора 3…5 мм.
Затем проверяется положение риски на распорной втулке 26, затянутой до упора по отношению к торцу передней крышки подшипника 32 (рис. 1). Если старая риска оказалась не заподлицо с торцом крышки, то тонким зубилом наносится новая риска заподлицо с торцом передней крышки подшипника в виде опрокинутой буквы Т(I), а старая риска уничтожается напильником.
Затем производят сборку всего насоса.
При сборке насоса обратить особое внимание:
На чистоту посадочных и соприкасающихся торцевых поверхностей деталей. На них не должно быть забоин, грязи, заусенцев и т. д., могущих вызвать перекосы при сборке.
На тщательность сборки разгрузочного устройства. Крепление кольца гидравлической пяты должно быть плотным, щуп 0,05 мм не должен проходить между кольцом и крышкой нагнетания.
Корпус насоса должен быть до отказа стянут стяжными шпильками. Резиновые уплотнения между корпусами направляющих аппаратов, а также между напорной и всасывающей крышками и корпусами направляющих аппаратов не должны мешать стягивания корпуса насоса. Зазоры между корпусными деталями не допускаются (щуп 0,05 мм не должен проходить в разъем между деталями).
Если корпусные детали неплотно прилегают друг к другу и между ними есть зазор, то корпус насоса будет иметь перекосы, в результате нарушится нормальная работа разгрузочного устройства, и насос выйдет из строя. Перекос корпуса может привести к заеданию ротора насоса при вращении.
Затяжка шпилек должна вестись равномерно: при затяжке обходят шпильки кругом несколько раз, не затягивая сразу одну сторону.
В правильно собранном насосе ротор вращается свободно и имеет разбег вдоль оси 3…5 мм при незатянутых сальниках.
Вопросы для самопроверки
Что необходимо проверить перед пуском насоса?
Как произвести пуск насоса?
Как остановить насос?
Смазка подшипников
В чем заключается техническое обслуживание насоса?
Основные неисправности насоса и способы их устранения.
Рис. 3. Насос ЦНС-60-50…250
Практическая работа № 8. Выбор водоотливной установки по индивидуальным заданиям.
Цель работы: приобрести и получить практические навыки выбора и расчета шахтной водоотливной установки.
Необходимое оборудование: методический материал, каталоги насосов, инструкции.
План отчета
|
