Ветеринарно-санитарные правила обработки транспортных средств, контейнеров, складских помещений карантинных баз и других подконтрольных объектов
УТВЕРЖДЕНЫ
|
|
начальник Главного управления ветеринарии Министерства сельского хозяйства РФ
|
О.З. Исхаков
|
15 июня 1993 г.
|
|
1. Общие положения
1.1. Правила определяют единую систему и порядок проведения ветеринарно-санитарной обработки транспортных средств (вагонов, автотранспорта, самолетов, морских и речных судов), контейнеров, складских помещений и подконтрольных объектов.
1.2. Государственный ветеринарный контроль за проведением мероприятий по ветеринарно-санитарной обработке средств транспорта и контейнеров после перевозки грузов животноводства, а также других подконтрольных объектов (мест выгрузки, пристанционных складов и пр.) осуществляет служба Государственного ветеринарного надзора на транспорте и госгранице в соответствии с требованиями ветеринарного Устава РФ.
1.3. Транспортные средства (в том числе и контейнеры), используемые для перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения, подвергают ветеринарно-санитарной обработке на специально оборудованных пунктах или площадках с твердым покрытием, обеспечивающих сбор, очистку и обеззараживание сточных вод с последующим их отводом в систему канализации или естественные водоемы.
2. Ветеринарно-санитарная характеристика подконтрольных объектов
2.1. В зависимости от характера перевозимых грузов и их ветеринарно-санитарной оценки транспортные средства обрабатывают по одной из трех категорий: первой, второй или третьей.
2.1.1. Обработке по первой категории подлежат транспортные средства, в которых перевозили:
- здоровых животных (включая птицу, зверей, зоопарковых животных, пчел, пресмыкающихся) из пунктов, благополучных по заразным болезням;
- мясо, мясопродукты, кожевенное и др. сырье боенского происхождения, полученные от убоя здоровых животных;
- отечественное кожевенное, а также прочее сырье небоенского происхождения, исследованное на сибирскую язву с отрицательным результатом, заготовленное в пунктах, благополучных по заразным болезням животных;
- импортное сырье животного происхождения от здоровых животных, подвергнутое технологической обработке (полуфабрикаты);
- импортную шерсть, подвергнутую горячей мойке на отечественных фабриках первичной обработки шерсти;
- кость столовую и колбасную сухую;
- обработке подлежат транспортные средства, подаваемые под погрузку убойных животных, мяса, мясопродуктов, фуражного зерна и концентрированных кормов, перевозимых насыпью, если они ранее не использовались под перевозку животноводческих грузов.
2.1.2. Обработке по второй категории подлежат транспортные средства после перевозки:
- животных и птиц, среди которых при транспортировке были обнаружены больные или подозрительные по заболеванию заразными болезнями, а также трупы животных (птиц), падших от незаразных или заразных заболеваний, кроме указанных в п. 2.1.3. настоящих правил;
- мяса, яиц, кожевенного и др. сырья животного происхождения, полученных от больных заразными заболеваниями животных и птиц или заготовленных в неблагополучных по заразным заболеваниям местах, кроме болезней, указанных в п. 2.1.3.;
- импортного кожевенного сырья боенского происхождения, перерабатываемого на общих основаниях;
- живой товарной рыбы, а также подаваемые под погрузку рыб, оплодотворенной икры, раков, предназначенных для целей разведения и акклиматизации;
- мясо, на особых в ветеринарно-санитарном отношении условиях;
- импортной шерсти, подвергнутой горячей мойке в стране-экспортере;
- ветсанобработке подлежат также транспортные средства, предназначенные для погрузки племенных, пользовательных, цирковых, зоопарковых животных, отправляемых на соревнования, выставки и т.п., а также под погрузку животных, мяса и мясопродуктов на экспорт.
2.1.3. Обработке по третьей категории подлежат транспортные средства после перевозки:
- животных, у которых в пути следования или при выгрузке установлено заболевание или подозрение на заболевание болезнями списка А, МЭБ, а также сибирской язвой, эмфизематозным карбункулом, сапом, столбняком, эпизоотическим лимфангоитом, брадзотом, орнитозом, ящуром экзотических типов, африканской чумой свиней, или среди которых были животные, павшие от этих болезней;
- кожевенного сырья небоенского происхождения, не исследованного на сибирскую язву;
- импортного сырья животного происхождения, поступающего из стран Азии, Африки и Южной Америки;
- импортной шерсти, щетины, волоса, пуха, пера, очеса, линьки и др., не прошедших камерной обработки и горячей мойки;
- грузов животноводства неизвестного ветеринарно-санитарного происхождения;
- сырья и полуфабрикатов животного происхождения из стран, неблагополучных по заразным болезням животных, не встречающихся на территории России;
- сборной и полевой кости.
2.1.4. Не подлежат ветсанобработке транспортные средства после выгрузки благополучных по заразным заболеваниям скоропортящихся грузов, перевозимых в твердой упаковке, топленых жиров животного происхождения на экспорт, яиц птиц, товарного и яичного меланжа, меда, воска, вощины и сот, пищевых сывороток и плазмы крови в замороженном виде.
3. Порядок направления транспортных средств на ветеринарно-санитарную обработку
3.1. Категорию ветеринарно-санитарной обработки транспортных средств устанавливает ветеринарный врач транспортного или пограничного контрольного ветеринарного пункта, который выдает специальное назначение установленной формы (см. приложение 1) на каждое транспортное средство, с указанием направления на обработку.
Контроль за осуществлением ветеринарно-санитарной обработки транспортных средств возлагается на специалистов Государственного ветеринарного надзора.
3.2. Ветеринарно-санитарную обработку железнодорожных вагонов по I категории осуществляют силами железнодорожной станции на дезинфекционно-промывочной станции (ДПС), дезинфекционно-промывочном пункте (ДПП) или промывочном пункте (ПП), по II категории на ДПС, ДПП, а по III категории только на ДПС.
3.3. Дезинфекцию морских и речных судов по II и III категориям проводят на дезинфекционно-промывочных пунктах, а ветсанобработку по I категории - разрешается проводить в местах выгрузки животноводческих грузов с разрешения и под контролем органов, осуществляющих ветеринарный и санитарный надзор на речном транспорте и в морских портах.
3.3.1. Морские и речные суда после выгрузки животных и др. животноводческих грузов, подлежащие дезинфекции по II и III категориям, со всем оборудованием, навозом, остатками кормов закрывают, пломбируют под контролем работника госветнадзора, который выдает назначение установленной формы с указанием категории ветсанобработки. Подготовку судна к проведению дезинфекции согласно выданному ветврачом дезпромпункта предписанию обеспечивает капитан судна.
Предусмотренный порядок дезинфекции по категориям касается также причалов, погрузочно-разгрузочного инвентаря, техники и др. приспособлений. Подготовка к дезинфекции этих объектов возлагается на начальника грузового района порта.
3.4. Ветеринарно-санитарная обработка воздушных судов осуществляется силами и средствами аэропорта на специально отведенных площадках.
3.5. Промывку и дезинфекцию контейнеров в морских и речных портах, аэропортах, фабриках ПОШ, ДПС, ДПП и ПП проводят на специальных бетонированых площадках в санитарной зоне предприятия, имеющих канализационную систему, выходящую на очистные сооружения общехозяйственного назначения.
3.6. На наружной поверхности транспортных средств, подлежащих ветеринарно-санитарной обработке делают наклейки или четкие меловые надписи - "В дезинфекцию по категории".
3.7. После выгрузки животных, животноводческих грузов железнодорожные вагоны со всем оборудованием, навозом и остатками кормов с закрытыми дверями и люками, а при надобности с пломбами и закрутками по назначению специалистов ТКВП направляются на ветеринарно-санитарную обработку.
3.7.1. Вагоны для обработки по I категории направляют по пересылочным ведомостям с указанием "на ветсанобработку" с приложением ветеринарных назначений. Уведомительные телеграммы (телефонограммы) об этом подаются начальнику станций назначения и пункту Госветнадзора на ДПС (ДПП или ПП). О прибытии вагонов на ДПС (ДПП или ПП)) сообщается пункту Госветнадзора станции отправления.
3.7.2. Вагоны для обработки по II и III категориям направляются по полным грузовым документам с приложением ветеринарных назначений пункта Госветнадзора с пломбами железой дороги и с наложением закруток на двери. В грузовых документах указывают категорию обработки, а в вагонном листе делают отметку о находящемся в вагоне оборудовании. О времени отправления, номере и индексе поезда, номерах вагонов начальник станции отправления совместно с ветврачом пункта Госветнадзора сообщает по телефону начальнику станции назначения и расформирования поезда. Станция расформирования поезда сообщает станции назначения о дальнейшем прохождении указанных вагонов. О прибытии и обработке по II и III категориям вагонов начальник ДПС (ДПП и ПП) совместно с ветврачом ДПС сообщает в тот же день на станцию отправления (начальнику станции и ветврачу Госветнадзора), а также начальникам зональных управлений Госветнадзора на транспорте и госгранице дорог отправления и назначения вагонов. При нарушении этого порядке составляется акт установленной формы.
4. Ветеpинapнo-санитарная обработка вагонов
4.1. Транспортные средства, подлежащие ветеринарно-санитарной обработке по I категории, сначала очищают от навоза, мусора, остатков груза и др. загрязнений, а затем промывают. Промывку проводят горячей водой. Струя воды у промываемой стенки должна иметь температуру не ниже 60 °С и давление при выходе из брандсбойта не менее 2 атм. В начале промывают пол и приспособления, затем стены, потолок и внутренние стороны дверей и решетки. Неотмытые загрязнения удаляют с помощью скребков, щеток и метел. Затем вторично промывают пол и приспособления до полного исчезновения помутнения стекающей воды. Заканчивают промывку обработкой стен.
4.1.1. Наиболее эффективно использовать для промывки транспортных средств принцип подачи воды под высоким давлением, для этого применяется машина ОМ-22614 при струе воды под давлением 14 атм.
4.1.2. Для промывки транспортных средств используют питьевую воду, соответствующую ГОСТ 2874-82.
4.2. Вагоны, подлежащие ветеринарно-санитарной обработке по II категории, подвергают механической очистке, промывке и дезинфекции. Перед механической очисткой внутренние стены и пол или поверхностный слой навоза, а также все находящиеся приспособления увлажняют дезинфицирующим раствором. Очистку и промывку проводят в порядке, как указано в п. 4.1. Дезинфекцию проводят влажным или аэрозольным методами.
4.2.1. Для влажной дезинфекции используют установки, снабженные распыляющими наконечниками. Дезинфекции подвергают вначале пол, затем стены и потолок, после чего вторично дезинфицируют пол. Дезинфицирующий раствор распыляют под возможно прямым углом с равномерным нанесением его на всю внутреннюю поверхность вагона. Особенно тщательно орошают раствором углы, щели, двери и задверные пространства. Обязательно дезинфицируют наружные стены вагона и тормозные площадки.
4.2.2. Вагоны со всем оборудованием дезинфицируют одним из следующих дезинфицирующих средств: осветленным раствором хлорной извести, содержащим 2 - 3 % активного хлора, раствором хлорамина с содержанием 5 % ДВ, 2 % раствором формальдегида, горячим (60 - 70 °С) 3 - 4 % раствором каустической соды, щелочным раствором формальдегида с содержанием 1 - 3 % каустической соды и 2 - 3 % формальдегида. Норма расхода дезрастворов не менее 0,5 л/м2 площади и экспозиции 1 час; 5 % раствор глутарового альдегида при норме расхода 0,75 л/м2 и экспозиции 1 час; раствор гипохлорита натрия или кальция с содержанием 3 % активного хлора; препарат Глак в 0,2 % концентрации (по ДВ) при норме расхода 0,5 л/м2 и экспозиции 3 часа; горячий (70 - 80°С) 15 % раствор фрезота однократно из расчета 1 л/м2 при экспозиции 1 час; препарат гипохлорит кальция нейтральный марки Б с содержанием в растворе 3 % активного хлора при расходе 1,0 л/м2 и экспозиции 3 часа (таблица 1).
Для дезинфекции морских (речных) судов можно использовать перекиси водорода и надуксусной кислоты в 3 % концентрации из расчета 0,5 л/м2; молочную кислоту (6 %) - 0,5 л/м2 при экспозиции 1 час.
Таблица 1
Дезинфекция вагонов по II категории
Дезинфектант
|
Метод дезинфекции
|
Концентрация рабочего раствора (ДВ), %
|
Расход, л/м2
|
Экспозиция, час
|
Хлорная известь*
|
Влажный
|
2,0 - 3,0
|
0,5
|
1
|
Формальдегид
|
- " -
|
2,0
|
0,5
|
1
|
Каустическая сода*
|
- " -
|
3,0 - 4,0
|
0,5
|
1
|
Щелочной раствор формальдегида (каустик и формальдегид)
|
- " -
|
1,0 - 3,0 кауст.
|
0,5
|
1
|
|
|
2,0 - 3,0 форм.
|
|
|
Глутаровый альдегид
|
- " -
|
5,0
|
0,75
|
1
|
Гипохлорид натрия (кальция)
|
- " -
|
3,0
|
0,5
|
3
|
Глак
|
- " -
|
0,2
|
0,5
|
3
|
Фрезот
|
- " -
|
15,0
|
1,0
|
1
|
Гипохлорид нейтральный марки Б
|
- " -
|
3,0
|
1,0
|
3
|
Хлорамин
|
- " -
|
5,0
|
0,5
|
1
|
Формальдегид
|
Аэрозольный
|
38 - 40
|
40 мл/м3
|
1
|
Надуксусная кислота
|
- " -
|
5,0
|
50 мл/м3
|
1
|
Глутаровый альдегид
|
- " -
|
25,0
|
65 мл/м3
|
2
|
Формальдегид
|
Пароформалиновый
|
38 - 40
|
50 мл/м3
|
3
|
____________
* За исключением рефрижераторов
4.2.2.1. Дезинфекцию изотермических вагонов и контейнеров по II категории можно осуществлять с помощью пара по следующему режиму:
- после механической очистки транспортное средство горячей водой под высоким давлением не менее 14 атм. (140 кг с/см2) при температуре 60 - 80 °С;
- внутренний объем транспортного средства (предварительно загерметизированного) заполняют текучим паром (120 °С) при давлении 2 - 5 атм. в течение 15 мин и 30 минутной экспозиции поступления пара в вагон или контейнер.
4.2.3. После перевозки животных и сырья животного происхождения, подозреваемых в заражении по туберкулезу, дезинфекцию вагонов проводят щелочным раствором формальдегида с содержанием 3 % формальдегида и 3 % едкого натра или раствором гипохлора или осветленным раствором хлорной извести с содержанием 5 % активного хлора при норме расхода 0,5 л/м2 и экспозиции 1 час.
4.2.4. После перевозки животных и сырья, подозреваемых в заражении по стригущему лишаю применяют для дезинфекции вагонов щелочной раствор формальдегида с содержанием 2 % формальдегида и 1 % едкого натра при норме расхода 0,5 л/м2 и экспозиции 1 час.
4.2.5. Для лучшего смачивания обеззараживаемой поверхности к растворам дезинфицирующих средств добавляют 0,1 - 0,2 % поверхностно-активных веществ (ОП-7, ОП-10 или сульфонат).
4.2.6. Применение растворов каустической соды, щелочных растворов формальдегида, хлорной извести для дезинфекции изотермических вагонов запрещается, кроме вынужденной дезинфекции по III категории.
4.2.7. Живорыбные вагоны и их оборудование дезинфицируют 20 % свежеприготовленным раствором негашеной извести при норме расхода 1 л/м2 или 2 % раствором едкого натра из расчета 0,5 л/м2 и экспозиции 30 мин.
4.2.8. Аэрозольную дезинфекцию по II категории производят с применением аэрозольных насадок в комплекте с компрессором производительностью не менее 30 м3/час. При применении аэрозольной дезинфекции помещения должны быть герметичны, а температура воздуха - не менее +12 °С, относительная влажность выше 60 %. Давление воздуха, подаваемого к аэрозольной насадке, должно быть не менее 4 атм. Для дезинфекции вагонов и судов применяют 38 - 40 % раствор формальдегида, расходуя не менее 40 мл/м3 при экспозиции 1 час или раствор гипохлора, содержащий не менее 5 % активного хлора при расходе 100 мл/м3 и экспозиции 6 часов. Изотермические вагоны дезинфицируют объемными аэрозолями надуксусной кислоты (5 % по ДВ) при расходе 65 мл/м3 и экспозиции 2 часа. Для дезинфекции вагонов пароформалиновым методом расходуют формалин или щелочной раствор пароформа из расчета 50 мл/м3 и экспозиции 3 часа (таблица 1).
4.3. Вагоны, подлежащие ветеринарно-санитарной обработке по III категории, подвергают очистке от загрязнений и навоза, затем дезинфицируют.
Перед механической очисткой внутренние стены, пол, поверхностный слой навоза, а также оборудование и приспособления орошают дезинфицирующим раствором. Малоценные предметы внутреннего оборудования, навоз и мусор сжигают.
Дезинфицирующее вещество наносят на обеззараживаемую поверхность транспортного средства. Через 30 мин тщательно промывают горячей водой (не ниже 60 °С) до полного исчезновения помутнения в стекающей воде. После промывки транспортное средство повторно дезинфицируют тем же дезраствором путем четырех-пятикратного орошения внутренней поверхности распыленной струей. Через определенное время после повторной дезинфекции транспортное средство промывают горячей водой.
4.3.1. Влажную дезинфекцию вагонов по III категории проводят одним из следующих методов:
- вагоны обрабатывают осветленным раствором хлорной извести или гипохлорита кальция, содержащим не менее 5 % активного хлора или 4 % раствором формальдегида.
Норма расхода 0,5 л/м2 площади; через 30 мин поверхности тщательно промывают горячей водой не ниже 60 °С до полного исчезновения помутнения и повторно дезинфицируют тем же раствором при норме расхода 1 л/м2. Через 30 мин после повторной дезинфекции транспортное средство промывают горячей водой;
- вагоны можно дезинфицировать однократно 5 % (по ДВ) водным раствором глутарового альдегида при норме расхода 1 л/м2 и экспозиции 3 часа с последующей промывкой горячей водой (таблица 2).
Таблица 2
Дезинфекция вагонов по III категории
Дезинфектант
|
Метод дезинфекции
|
Концентрация рабочего р-ра (ДВ), %
|
Расход, л/м2
|
Экспозиция
|
Гипохлорит кальция
|
Влажный
|
5
|
0,5+1,0
|
30+30 мин
|
Хлорная известь
|
- " -
|
5
|
0,5+1,0
|
30+30 мин
|
Формальдегид
|
- " -
|
4
|
0,5+1,0
|
30+30 мин
|
Глутаровый альдегид
|
- " -
|
5
|
1,0
|
3 часа
|
Формальдегид
|
Аэрозольный
|
38 - 40
|
60 мл/м3
|
3 часа
|
Формальдегид
|
Пароформалиновый
|
38 - 40
|
100 мл/м3
|
6 час
|
- " -
|
- " -
|
38 - 40
|
175 мл/м3
|
3 часа
|
4.3.2 Аэрозольную дезинфекцию вагонов по III категории производят одним из методов:
- вагоны дезинфицируют аэрозолями 38 - 40 % раствором формальдегида при расходе 60 мл/м3 и экспозиции 3 часа;
- для дезинфекции вагонов пароформалиновым методом расходуют формалин или щелочной раствор параформа из расчета 100 мл/м3 и экспозиции 6 часов (таблица 2).
|
