Техническое задание на оказание услуги по внедрению единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы Челябинской области и системы мониторинга на базе технологий глонасс пассажирских перевозок,

Скачать 370.74 Kb.

Название	Техническое задание на оказание услуги по внедрению единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы Челябинской области и системы мониторинга на базе технологий глонасс пассажирских перевозок,
страница	1/3
Тип	Техническое задание

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Техническое задание

1 2 3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

На оказание услуги по внедрению единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы Челябинской области и системы мониторинга на базе технологий ГЛОНАСС пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов на территории Челябинской области

I. Общие сведения
1. Полное наименование услуги: услуга по внедрению единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы Челябинской области и системы мониторинга на базе технологий ГЛОНАСС пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов на территории Челябинской области (далее именуется – услуга).
2. Основания и цели оказания услуги:

Основанием для оказания услуги является мероприятие №1 «Внедрение единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы Челябинской области и интеллектуальной транспортной системы» областной целевой программы «Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов спутниковой деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Челябинской области на 2012 - 2015 годы», утвержденной постановлением Правительства Челябинской области от 16.11.2011 г. № 395-П.

Целью оказания услуги является внедрение единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы Челябинской области и системы мониторинга на базе технологий ГЛОНАСС пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов на территории Челябинской области (далее именуются – Системы), с целью:

повышения безопасности на автомобильных дорогах за счет снижения количества нарушений правил пассажирский перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов по территории Челябинской области;
повышения эффективности контроля за легитимностью пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов по территории Челябинской области за счет мониторинга исполнительными органами государственной власти Челябинской области деятельности организаций-перевозчиков;
снижения масштабности последствий аварийных и чрезвычайных ситуаций при перевозке пассажиров, опасных и крупногабаритных грузов за счет мониторинга указанного транспорта;
обеспечение выполнения требований Приказа Минтранса России № 20 от 26.01.2012 г. «Об утверждении порядка оснащения транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные средства, категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» и Приказа Минтранса России № 285 от 31.07.2012 г. «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов».

3. Описание Систем

Системы представляют собой программный комплекс, разработанный на основе современных технологий в области спутниковой навигации, а также каналов передачи и обработки данных. В основе Систем должна использоваться технология определения местоположения транспортного средства с помощью сигналов навигационных спутников системы глобального позиционирования NAVSTAR (GPS) и ГЛОНАСС.

Требования к составу Систем:

Системы должны состоять из следующих компонентов:

региональный центр контроля пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов по территории Челябинской области (далее - Центр контроля);
удаленные автоматизированные рабочие места контроля пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов (далее - АРМ контроля);
удаленные автоматизированные места диспетчеров (далее – АРМ диспетчеров);
аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, установленная на транспортные средства, перевозящие пассажиров, опасные или крупногабаритные грузы, (функционально);
информационно-телекоммуникационная инфраструктура, обеспечивающая информационное взаимодействие между территориально-удаленными элементами Систем (функционально).

3.1. Требования к Центру контроля.

Центр контроля предназначен для решения следующих задач:

сбор и маршрутизация мониторинговой информации от контролируемых транспортных средств;
сбор, хранение и маршрутизация информации о перевозчиках, контролируемых транспортных средствах, разрешенных маршрутах движения, наличии разрешительных документов;
прием тревожных сигналов от водителей контролируемых транспортных средств, перевозящих пассажиров, опасные и крупногабаритные грузы по территории Челябинской области и их маршрутизация на удаленные автоматизированные места диспетчеров (далее - АРМ диспетчеров);
предоставление телематических услуг организациям-перевозчикам пассажиров, опасных и крупногабаритных грузов;
маршрутизация мониторинговой информации в составе, определенном Приказом Минтранса России № 20 от 26.01.2012 года, в Автоматизированные центры контроля и надзора на транспорте Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – АЦКН Ространснадзора);
обеспечение выполнения требований Приказа Минтранса России № 285 от 31.07.2012 года в части протоколов межсистемного взаимодействия и передачи мониторинговой информации;
обеспечение возможности проведения тестирования аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, установленной на транспортные средства, перевозящие пассажиров, опасные или крупногабаритные грузы;
обеспечение возможности выдачи перевозчикам разрешительной документации, подтверждающей установку аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS на транспортные средства, перевозящие пассажиров, опасные или крупногабаритные грузы.

Телематический сервер в составе Центра контроля предназначен для сбора мониторинговой информации от аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, установленной на транспортные средства, перевозящие пассажиров, опасные или крупногабаритные грузы, ее обработки и последующей маршрутизации в АРМ контроля и удаленные АРМ контролирующих организаций.

Программное обеспечение телематического сервера должно удовлетворять требованиям Приказа Минтранса России № 285 от 31.07.2012 г. в части протоколов межсистемного взаимодействия и обеспечивать информационную и программную совместимость с АЦКН Ространснадзора.

Программное обеспечение телематического сервера должно предусматривать возможность получения мониторинговой информации от терминалов различных производителей, предоставляющих такую информацию в соответствии со спецификацией протокола передачи мониторинговой информации, утвержденной Приказом Минтранса России от 31.07.2012 N 285 "Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов".

Центр контроля во исполнение требований приказа Минтранса России от 26 января 2012 года № 20 должен быть подключен к АЦКН Ространснадзора.
3.2. Требования к АРМ контроля

АРМ контроля предназначены для решения следующих задач:

контроля наличия и соблюдения согласованного маршрута движения и скоростного режима;
контроля наличия у контролируемых транспортных средств разрешительной документации;
контроля выполнения правил пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов по территории Челябинской области;
приема тревожных сигналов от водителей контролируемых транспортных средств, перевозящих пассажиров, опасные и крупногабаритные грузы по территории Челябинской области, для обеспечения экстренного реагирования на аварийные и чрезвычайные ситуации;
предоставления оператору механизмов реагирования на выявленные нарушения правил пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов по территории Челябинской области;
назначение маршрута движения одному или нескольким транспортным средствам вручную или автоматически по заданному графику работы;
ведение редактора статуса транспортного средства (движение по маршруту, выход с маршрута, авария и т.д.);
составление и сохранение маршрутов на прохождение заданного диспетчером количества контрольных зон в заданном порядке с возможностью назначения неограниченного количества временных окон для каждой зоны;
контроля местоположения транспортных средств;
формирования отчетов в автоматизированном режиме.

3.3 Требования к удаленным АРМ диспетчеров

Удаленные АРМ диспетчеров предназначены для обеспечения автоматизированного контроля соблюдения правил пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов автомобильным транспортом по территории Челябинской области в части:

контроля наличия и соблюдения согласованного маршрута движения и скоростного режима;
контроля наличия у контролируемых транспортных средств разрешительной документации;
контроля выполнения правил пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов по территории Челябинской области;
приема тревожных сигналов от водителей контролируемых транспортных средств, перевозящих пассажиров, опасные и крупногабаритные грузы по территории Челябинской области, для обеспечения экстренного реагирования на аварийные и чрезвычайные ситуации;
предоставления оператору механизмов реагирования на выявленные нарушения правил пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов по территории Челябинской области;
составление зон контроля любой конфигурации (многоугольники, коридоры, окружности) в специальном редакторе;
назначение маршрута движения одному или нескольким транспортным средствам вручную или автоматически по заданному графику работы;
ведение редактора статуса транспортного средства (движение по маршруту, выход с маршрута, авария и т.д.);
составление и сохранение маршрутов на прохождение заданного диспетчером количества контрольных зон в заданном порядке с возможностью назначения неограниченного количества временных окон для каждой зоны;
контроля местоположения транспортных средств;
формирования отчетов в автоматизированном режиме.

4. Назначение Систем

Системы предназначены для решения следующих задач:

контроль легитимности пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов автомобильным транспортом по территории Челябинской области;
контроль соблюдения правил перевозки пассажиров, опасных и крупногабаритных грузов автомобильным транспортом по территории Челябинской области;
обеспечение оперативного реагирования экстренных служб при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций на автотранспорте, осуществляющем пассажирские перевозки, перевозки опасных и крупногабаритных грузов по территории Челябинской области;
анализ информации о нарушениях правил перевозки пассажиров, опасных и крупногабаритных грузов автомобильным транспортом по территории Челябинской области и муниципальных образований в ее составе для последующей выработки решений для осуществления административного воздействия на нарушителей правил перевозок;
предоставление в Челябинской области телематических услуг организациям-перевозчикам пассажиров, опасных и крупногабаритных грузов;
маршрутизация мониторинговой информации, в составе, определенном Приказом Минтранса России № 20 от 26.01.2012 года, в АЦКН Ространснадзора;
обеспечение выполнения требований Приказа Минтранса России № 285 от 31.07.2012 года в части протоколов межсистемного взаимодействия и передачи мониторинговой информации;
обеспечение возможности проведения тестирования аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, установленной на транспортные средства, перевозящие пассажиров, опасные или крупногабаритные грузы;
обеспечение возможности выдачи перевозчикам разрешительной документации, подтверждающей установку аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS на транспортные средства, перевозящие пассажиров, опасные или крупногабаритные грузы.

II. Требования к Системам

Функционал программного обеспечения Систем должен обеспечивать доступ:

к перечню и описанию транспортных средств, допущенных к пассажирским перевозкам, перевозкам опасных или крупногабаритных грузов по территории Челябинской области;
к перечню и описанию легитимных организаций-перевозчиков в Челябинской области;
к перечню разрешенных параметров движения для каждого транспортного средства.

По каналам передачи данных информация от контролируемых транспортных средств должна поступать сначала в телематический сервер Систем, где информация должна быть подвергнута первичной обработке и сортировке.

На АРМ контроля в составе Центра контроля перевозок и на удаленных АРМ диспетчеров операторам должны предоставляться визуальные данные о местоположении транспортных средств, предназначенных для пассажирских перевозок, перевозок опасных и крупногабаритных грузов, маршрутах их движения, должна обеспечиваться возможность доступа к реестру легитимных маршрутов, перевозчиков и транспортных средств.

Внедрение программного обеспечения телематического сервера:

2.1. Установка и настройка телематического серверного программного обеспечения для обслуживания комплектов бортового связного оборудования с поддержкой Российской глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) ГЛОНАСС, установленного на пассажирский транспорт, транспорт, перевозящий крупногабаритные и опасные грузы, на физический или виртуальный сервер.

2.2. Проведение по месту нахождения Государственного заказчика обучения специалистов, обслуживающих телематический сервер, ознакомление одного специалиста Государственного заказчика с порядком и правилами работы с Системами в течении не менее чем 16 часов.

2.3. Проведение консультаций специалистов, обслуживающих телематический сервер, круглосуточно в течение всего гарантийного срока. Консультации проводятся по телефонной линии и через электронную почту в течение всего гарантийного срока.

2.4. Предоставление всех выпускаемых обновлений телематического серверного программного обеспечения. Обновление должно выполняться в случаях выпуска разработчиком новой версии программного обеспечения.

2.5. Программное обеспечение телематического сервера должно осуществлять сбор, обработку, хранение и обмен телематическими данными и мониторинговой информацией о движении и состоянии транспортных средств и должно выполнять следующие функции:

функции управления:
прием и обработка телематической информации от бортового навигационно-связного оборудования, контрольных, измерительных, устройств и дополнительного оборудования;
прием управляющих команд из диспетчерских центров;
прием запросов голосовой связи водитель – диспетчер;
передача управляющих команд на бортовое навигационно-связное оборудование и исполнительные устройства;
сортировка, группировка, хранение телематической информации;
возможность передачи телематических данных в иные автоматизированные системы;
маршрутизация полученной информации в модули прикладного программного обеспечения Систем;
функции защиты информации:
назначение пользователям Систем соответствующего статуса;
идентификация, аутентификация и авторизация всех категорий пользователей Систем;
построение отчетов о доступе пользователей к Системам;
функции администрирования:
оперативное получение информации о сбоях и неполадках в работе диспетчерского программного обеспечения;
дистанционное обновление диспетчерского программного обеспечения;
дистанционное конфигурирование и настройки в Системах;
функции обеспечения требований руководящих документов:
маршрутизация мониторинговой информации, в составе, определенном Приказом Минтранса России № 20 от 26.01.2012 года, в АЦКН Ространснадзора;
обеспечение выполнения требований Приказа Минтранса России № 285 от 31.07.2012 года в части протоколов межсистемного взаимодействия и передачи мониторинговой информации;

- обеспечение информационной и программной совместимости с телематической платформой АЦКН Ространснадзора.

Программное обеспечение телематического сервера должно быть предназначено для обработки двусторонней информации, которой обмениваются:

автомобильный терминал и телематический сервер (по определенным каналам связи и протоколу TCP/IP);
телематический сервер и комплекс технических средств автоматизированных рабочих мест диспетчера (по протоколу TCP/IP);
телематический сервер и АЦКН Ространснадзора (по протоколу SOAP);

Также должна быть предусмотрена возможность обмена информацией между телематическим сервером и иными автоматизированными системами (по протоколу TCP/IP).
Программное обеспечение телематического сервера должно позволять:

производить удаленное обновление прикладного программного обеспечения Систем;
отображать количество подключенных транспортных средств..

Программное обеспечение телематического сервера должно обеспечить сбор и обработку телематических данных от не менее 10 000 комплектов бортового навигационно-связного оборудования.

Программное обеспечение телематического сервера должно обеспечивать построение телематической системы любой сложности. Программное обеспечение должно быть масштабируемым, то есть должна обеспечиваться возможность увеличения производительности программного обеспечения при адекватном увеличении производительности аппаратных средств телематического сервера. Количество диспетчерских АРМ, имеющих возможность одновременно обмениваться информацией с этим телематическим сервером, должно быть не менее 1000.

Настройка программного обеспечения телематического сервера производится на серверное оборудование, предоставляемое государственным заказчиком по адресу: г. Челябинск, пл. Революции, 4, со следующими характеристиками:

Proliant BL460c Gen8 E5-2670/2x Xeon8C 2.6GHz(20Mb)/8x8Gb R1D/P220 iFBWC(512Mb/RAID0,1)/SFF noHDD(2)/2 xFlexF(1/10Gb)FlexLOM/iLO4 std/1slotEncl – 7 шт.; HP 4GB Micro SDHC Flash Media Kit – 7 шт.

Надлежащее функционирование телематического программного обеспечения должно быть совместимо с имеющимися у государственного заказчика операционной системой Microsoft Windows Server 2012 и программным обеспечением системы управления реляционными базами данных SQL Server Enterprrise Core 2012.

1 2 3

	Техническое задание на проведение запроса предложений на оказание... Предложений на оказание услуг мониторинга транспортных средств с установкой системы глонасс/gps		Техническое задание установка и обслуживание системы мониторинга... Оснащение средствами мониторинга технологии глонасс (далее – Оборудование) транспортных средств (далее – тс) Заказчика, а также комплексное...
	Техническое задание на выполнение работ по теме: «Технологические... «Технологические услуги по развитию и сопровождению геоинформационной системы предприятия ОАО «Томскнефть» внк, в том числе по задачам...		Техническое задание согласовано Портала информационно-аналитической системы мониторинга жилищного фонда Челябинской области
	Техническое задание на оказание услуг по внедрению геоинформационной системы «Zulu» «Zulu» («ZuluServer») версии 0 и программно-расчетного комплекса «ZuluHydro» версии 0 для применения при разработке (актуализации)...		Техническое задание на оснащение санитарного транспорта бортовой... Глонасс или глонасс/gps в целях реализации программы модернизации здравоохранения Чувашской Республики на 2011-2012 годы
	«Создание и пилотное внедрение единой автоматизированной системы...		Руководство по конфигурированию и администрированию локализованной... Инистрирования, аудита и мониторинга. Значительная часть материала посвящена сетевым ресурсам (службам Интернета, сетевым и коммуникационным...
	Общество с ограниченной ответственностью «СпейсТимСервис» Глонасс для нужд медицинских учреждений Челябинской области в рамках программы «Модернизация здравоохранения Челябинской области...		Техническое задание на создание Единой системы мониторинга объектов ОАО «мгтс» Инженерные системы зданий. К инженерным системам относятся: приточно-вытяжная вентиляция; кондиционирование воздуха; холодное и горячее...
	Техническое задание на выполнение субподрядных работ по теме: «Развитие... «Развитие и авторское сопровождение геоинформационной системы ОАО «Томскнефть» внк»		Техническое задание на установку и сервисное обслуживание навигационного... Оказание услуг по поставке навигационного оборудования для мониторинга лизингового имущества Открытого Акционерного Общества Государственная...
	утверждаю Данный документ содержит методические рекомендации по созданию и функционированию автоматизированной системы обмена информацией,...		Современные приёмы в работе по организации пассажирских перевозок Изучение вопросов современных тенденций в организации пассажирских перевозок на ж д транспорте
	Техническое задание 2016 г Открытого аукциона в электронной форме на право заключения договора на Предоставление права использования автоматизированной информационной...		Техническое задание Общие требования Услуги, устанавливает соответствующие функциональные требования и описывает порядок взаимодействия Исполнителя, Заказчика, Оператора...

Похожие: