Часто задаваемые вопросы Четвёртое издание, 2015 г
|
Скачать 1.54 Mb.
|
Международное бюро труда Конвенция о труде в морском судоходстве 2006 г. (КТМС) Часто задаваемые вопросы Четвёртое издание, 2015 г. Департамент международных трудовых норм Международная организация труда Департамент международных трудовых норм Конвенция о труде в морском судоходстве 2006 г. (КТМС) Часто задаваемые вопросы Четвёртое издание, 2015 г. www.ilo.org/mlc Международное бюро труда, Женева © Международная организация труда, 2015 г. Первая публикация 2006 г. Четвёртое издание 2015 г. Публикации Международного бюро труда охраняются авторским правом в соответствии с Протоколом 2 Всемирной конвенции об авторском праве. Тем не менее, краткие выдержки из них могут воспроизводиться без получения разрешения при условии указания источника. Для получения прав на воспроизведение или перевод следует обращаться по адресу: Публикации МОТ (права и разрешения), Международное бюро труда, CH-1211 Женева 22, Швейцария, или по электронной почте: pubdroit@ilo.org. Международное бюро труда приветствует подобные обращения. Библиотеки, учреждения и другие пользователи, зарегистрированные в организациях с правами на воспроизведение, могут делать копии согласно лицензиям, выданным им для этой цели. Посетите сайт www.ifrro.org, чтобы найти организацию с правами на воспроизведение в вашей стране. ISBN 978-92-2-129757-4 (печатное издание) ISBN 978-92-2-129758-1 (веб-PDF) Конвенция о труде в морском судоходстве 2006 г. Часто задаваемые вопросы. Исправленное издание, 2015 г. Издание имеется также на французском языке: Convention du travail maritime, 2006 (MLC-2006). Questions fréquentes. Quatrieme edition, 2015 (ISBN 978-92-2-229757-3), Женева, 2015, и на испанском языке: Convenio sobre el trabajo maritime (MLC-2006. Preguntas mas frecuentes. Cuarta edición, 2015 (ISBN 978-92-2-329757-2), Женева, 2015. Издание внесено в базу данных публикаций МОТ _____________________________________________________________________________ Обозначения, употребляемые в публикациях МОТ, находятся в соответствии с практикой Организации объединенных наций, и изложение материала в настоящей публикации не подразумевает выражения какого-либо мнения со стороны Международного бюро труда относительно правового статуса какой-либо страны, зоны или территории или их властей, или делимитации их границ. Ответственность за мнения, выраженные в подписанных статьях, исследованиях и прочих произведениях, лежит исключительно на их авторах, и факт публикации не означает, что Международное бюро труда поддерживает излагаемые в них мнения. Упоминание названий фирм и коммерческих продуктов и процессов не означает их одобрения Международным бюро труда, как и отсутствие упоминания конкретной фирмы, коммерческого продукта или процесса не свидетельствует об их неодобрении. Публикации МОТ и электронные продукты могут быть получены у крупных книготорговцев или через электронные платформы распространения, или заказаны непосредственно на ilo@turpin-distribution.com. Для получения большей информации посетите наш сайт: www.ilo.org/publns или пишите на адрес: ilopubs@ilo.org. _____________________________________________________________________________ Отпечатано Международным бюро труда, Женева, Швейцария Предисловие Это четвёртое издание справочника МОТ Конвенция о труде в морском судоходстве 2006 г. - Часто задаваемые вопросы было подготовлено Международным бюро труда в рамках Плана действий МОТ по достижению быстрого, широкого и эффективного выполнения Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 г. Конвенция о труде в морском судоходстве 2006 г. (КТМС) была принята на 94-й (морской) сессии Международной конференции труда 23 февраля 2006 г. КТМС вступила в силу 20 августа 2013 г. и, по состоянию на март 2015 г., ратифицирована 66 странами, представляющими более 80% валового тоннажа мирового торгового флота. С 2006 г. возросли интерес к КТМС и осведомленность в ее положениях. В 2012 г. для помощи в лучшем овладении КТМС среди стран-членов МОТ и облегчения понимания Конвенции Международное бюро труда подготовило онлайновую электронную базу данных ответов на «Часто задаваемые вопросы» (ЧЗВ), которая также издается в форме этого справочника МОТ. Издание призвано быть легко доступным источником информации, которая регулярно обновляется. ЧЗВ предназначена для того, чтобы помочь лицам, занимающимся изучением или применением КТМС, найти ответы на возникающие у них вопросы по этой Конвенции. Следует отметить, что ответы, изложенные в справочнике, не могут служить в качестве авторитетных юридических заключений. Причина состоит в том, что точные требования конвенции содержатся в национальных законах или правилах, принимаемых каждой страной для реализации КТМС. Ответы в справочнике являются информацией в форме кратких объяснений, относящихся к Конвенции и другим справочным материалам. Ответы не являются юридическими заключениями или юридическим толкованием смысла требований Конвенции, или их применения к конкретной ситуации. Такие заключения могут быть предоставлены МОТ для правительств, организаций судовладельцев и моряков по запросу и при понимании того, что только Международный суд является компетентным, чтобы давать авторитетные толкования международных конвенций по вопросам труда. Данное издание является одной из серии публикаций и других источников информации, включающих Руководства, рекомендованные на заседаниях экспертов, проведённых для помощи странам-членам в осуществлении КТМС (перечень представлен в данной брошюре в разделе «Другие полезные источники информации»). Эти источники можно посмотреть и бесплатно загрузить со специального сайта МОТ, посвящённого КТМС, по ссылке «Мониторинг и инструменты для реализации»: www.ilo.org/mlc. Подготовка и публикация этих справочников были бы невозможными без поддержки и технического сотрудничества со стороны стран-членов МОТ. В частности, при издании этого справочника была оказана поддержка правительством Швеции через Шведское агентство международного развития (SIDA). Предполагается, что онлайновая база данных по КТМС (ЧЗВ) будет обновляться, и последующие издания этого справочника (исправленные) будут периодически публиковаться и отражать такие обновления, основанные на вопросах, возникающих в процессе практического и юридического применения КТМС. Клеопатра Думбиа-Хенри, директор, Департамент международных трудовых норм Выражение благодарности Настоящее четвёртое издание справочника ЧЗВ подготовлено под общей редакцией Клеопатры Думбиа-Хенри, директора Департамента международных трудовых норм Международного Бюро труда, с помощью специальных советников МОТ по вопросам Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 г. Доминик Девлен и Мойры Л. Макконнел. Авторы выражают особую признательность Ирме Годой, специалисту Департамента, которая отредактировала и подготовила публикацию. Содержание Предисловие Выражение благодарности Как пользоваться этой брошюрой Другие полезные источники информации А. Общие вопросы А1. Что такое Конвенция о труде в морском судоходстве 2006 г. (КТМС)? A2. Каковы две основные цели КТМС? A3. Каким образом КТМС будет защищать большее число моряков в мире? A4. Что означает положение «не более благоприятный режим»? A5. Что нового содержится в КТМС? А6. Каковы предметы «Разделов»? А7. Применяется ли КТМС непосредственно к судовладельцам, судам и морякам? A8. Какие меры необходимо принять стране для того, чтобы правильно применять КТМС? А9. Что такое Кодекс КТМС? A10. В чем разница между Статьями, Правилами, Стандартами и Руководящими принципами? А11. Что означает положение «существенно эквивалентный»? A12. Каков статус Руководящих принципов Части В Кодекса? A13. Какова была причина разработки Руководящих принципов Части В? A14. Каков статус Руководящих принципов МОТ 2008 г. для инспекций государства флага и должностных лиц государственного портового контроля? A15. Требует ли КТМС, чтобы страны соблюдали «основополагающие конвенции МОТ»? A16. Каким образом КТМС облегчает для стран ее ратификацию и выполнение ее требований? A17. Применяется ли уже КТМС? A18. Почему КТМС, очевидно, достигнет практически всеобщей ратификации? A19. Что будет с конвенциями по вопросам труда моряков, принятыми до 2006 г.? A20. Какие конвенции МОТ объединены в КТМС? A21. Каким образом КТМС может обновляться? A22. Что такое специальный трехсторонний комитет? A23. Каков статус Преамбулы и Пояснительной записки в КТМС? A24. Что означает термин «член»? A25. Что является компетентным органом? А26. Где можно получить список стран, которые уже ратифицировали КТМС? А27. Почему для некоторых стран, перечисленных на сайте МОТ, как ратифицировавших КТМС, она не вступила в силу? А28. Где я могу получить контактную информацию по национальным компетентным органам, ответственным за реализацию КТМС? А29. Какова роль МОТ в осуществлении КТМС? А30. Является ли КТМС актуальной для владельцев и операторов судов, зарегистрированных в стране, не ратифицировавшей КТМС? А31. Является ли КТМС актуальной для моряков из стран, которые не ратифицировали КТМС? А32. Где я могу получить подготовку для проведения проверок по КТМС? А33. Может ли МОТ сертифицировать меня в качестве инспектора по КТМС для государства порта и/или государства флага? А34. Может ли МОТ помочь мне получить невыплаченную заработную плату или решить иные проблемы, которые возникают на борту судна? А35. Имеет ли МОТ базу данных национальных законов или правил или других мер по реализации КТМС? А36. Я считаю, что условия труда и быта на борту судна не очень хороши; может ли МОТ мне помочь? А37.Почему МОТ говорит, что она контролирует выполнение конвенций? Что это значит? Значит ли это, что она инспектирует суда? А38. Обращается ли КТМС к проблеме пиратства? A39. Помогает ли КТМС брошенным морякам? А40. Должна ли страна принимать национальные законы для того, чтобы ратифицировать КТМС? A41. Где я могу получить копию формы отчета по КТМС, который каждая ратифицирующая страна должна представлять в МОТ? A42. Как страна может ратифицировать КТМС? Какие документы должны быть представлены? A43. Где я могу найти поправки к КТМС и каков их статус? Они уже применяются ? A44. На сайте МОТ имеется адрес электронной почты: MLC@ilo.org. Кто отвечает на эту почту? Могу ли я рассматривать какой-либо ответ как юридическое заключение? А45. Каков статус ответов в этой брошюре? Могу ли я рассматривать ответы в качестве юридических заключений? B. Вопросы о работниках и судах, охватываемых КТМС B1. Кого защищает КТМС? B2. Применяется ли КТМС к артистам и персоналу гостиничного сервиса? B3. Применяется ли КТМС к курсантам? B4. К каким судам применяется КТМС? B5. В каких случаях судно считается «обычно занимающимся коммерческой деятельностью"? B6. Что такое "защищенные воды"? B7. Может ли ратифицирующая страна делать исключения из некоторых положений КТМС? B8. Имеется ли ограничение общего тоннажа для судов, к которым применяется КТМС? B9. Применяется ли КТМС к судам, которые не совершают международных рейсов? B10. Применяется ли КТМС к судам, которые уже существуют к тому времени, когда страна ратифицирует эту конвенцию? B11. Применяется ли КТМС к малым судам, таким как суда менее 200 брутто-тонн? B12. Применяется ли КТМС к работающим в море судам добычи ресурсов или аналогичным им? B13. Применяется ли КТМС к яхтам? B14. Кто является судовладельцем в соответствии с КТМС? В15. Как национальный орган выносит определение, если нет национальных организаций судовладельцев или моряков? C. Вопросы, связанные с Разделами КТМС C1. Раздел 1: Минимальные требования к морякам для работы на борту судна C1.1. Минимальный возраст для приема на работу C1.1.a. Если национальный минимальный возраст для приема на работу в стране выше, чем 16 лет, должен ли он быть уменьшен? C1.1.b. Кто решает, что работа может поставить под угрозу безопасность или здоровье моряков в возрасте до 18 лет? C1.1.c. Имеется ли международный стандарт для определения времени, которое считается "ночным", или каждая страна сама решает этот вопрос? C1.1.d. Каково положение молодых людей в возрасте от 16 лет в рамках признанного морского образования или учебной программы? C1.1.e. Может ли моряк в возрасте до 18 лет когда-либо использоваться для работы ночью? C1.2. Медицинское свидетельство C1.2.a. Будет ли медицинское освидетельствование в рамках Конвенции ПДНВ (ИМО) отвечать требованиям КТМС? C1.2.b. Каков срок действия медицинского свидетельства? C1.2.c. Может ли моряк работать без медицинского свидетельства? C1.2.d. Что происходит, если период действия медицинского свидетельства истекает во время рейса? C1.2.e. Кто может выдать медицинское свидетельство моряка? C1.2.f. Может ли судовой врач выдать медицинское свидетельство? C1.2.g. Является ли медицинское свидетельство, выданное в стране проживания моряка, действительным для работы на судне, плавающем под флагом другой страны? C1.2.h. Имеется ли в КТМС стандартная форма медицинского свидетельства? C1.2.i. Существуют ли какие-либо международные руководящие принципы, касающиеся медицинского осмотра? C1.2.j. Что происходит, если медицинский сертификат был выдан до того, как КТМС вступила в силу? Означает ли это, что моряк должен проходить еще одно освидетельствование? C1.3. Подготовка и квалификация C1.3.a. Соответствует ли сертификация по Конвенции ПДНВ требованиям по подготовке кадров в КТМС? C1.3.b. Применяются ли в КТМС требования по подготовке к морякам, которые не подпадают под ПДНВ? C1.3.c. Связаны ли страны по-прежнему Конвенцией о выдаче матросам свидетельств о квалификации, 1946 г. (№ 74)? C1.3.d. Почему в Кодексе отсутствуют положения, связанные с этим Правилом? C1.3.e. Должны ли судовые повара быть обучены? C1.3.f. В чём состоит обучение личной безопасности на борту судна? Существует ли специальная программа обучения? C1.3.g. Влияет ли вступление в силу КТМС для страны на срок действия каких-либо сертификатов, выданных морякам (например, для поваров или медицинских)? C1.4. Набор персонала и размещение C1.4.a. Должны ли быть созданы службы подбора и трудоустройства моряков? C1.4.b. Что такое служба подбора и трудоустройства моряков? C1.4.c. Считается ли отдел подбора персонала при судовладельце частной службой подбора и трудоустройства? C1.4.d. Кто имеет обязательства в соответствии с Правилом 1.4? C1.4.e. Каковы обязанности судовладельцев в соответствии с Правилом 1.4? C1.4.f. Что происходит, если моряки были набраны в стране, которая не ратифицировала КТМС? C1.4.g. Могут ли службы подбора и трудоустройства моряков взимать сборы? C1.4.h. Кто оплачивает оформление документов, которые необходимы морякам для переезда до своего судна? C1.4.i. Что такое система защиты от денежного убытка, возникающего в результате деятельности частных служб подбора и трудоустройства моряков? C1.4.j. Должны ли службы набора моряков быть сертифицированы на соответствие КТМС? C1.4.k. Будет ли сертификат на соответствие КТМС службы найма и трудоустройства, выданный признанной организации, отвечать требованиям КТМС? C1.4.l. Защищает ли КТМС занятость моряков из стран, которые не ратифицировали КТМС? C1.4.m. Должна ли служба найма и трудоустройства, которая изредка размещает моряков на борту круизных судов, соблюдать требования КТМС? C1.4.n. Является ли профессиональная или другая ассоциация или служба, которая сообщает о возможности трудоустройства для своих членов, службой найма и трудоустройства моряков в соответствии с КТМС? C1.4.o. Страна, в которой расположена служба найма и трудоустройства, ратифицировала Конвенцию о найме и трудоустройстве моряков 1996 г. (№ 179). Означает ли это гарантию, что она работает по тем же стандартам, которые требуются по КТМС? C1.4.p. Когда я был нанят для работы на борту судна, мой работодатель был агентством комплектования, и они подписали мой трудовой договор. Это приемлемо по КТМС? C2. Раздел 2: Условия работы C2.1. Трудовые договоры моряков C2.1.a. Что такое трудовой договор моряков (ТДМ)? C2.1.b. Требует ли КТМС, чтобы моряки имели на борту судна копию оригинального подписанного ТДМ? C2.1.c. Каким образом ТДМ может включать коллективный договор? C2.1.d. Кто должен подписать ТДМ? C2.1.e. Может ли работодатель моряка, принимающий его на судно, подписать ТДМ в качестве судовладельца? C2.1.f. Должны ли работающие не по найму моряки заключать ТДМ? C2.1.g. Что такое запись о занятости для моряков? C2.1.h. Когда я был нанят для работы на борту судна, мой работодатель был агентством комплектования, и они подписали мой трудовой договор. Это приемлемо по КТМС? C2.1.i. Мой трудовой договор имеет строки для двух подписей - одна для судовладельца и одна для работодателя. Это приемлемо по КТМС? C2.1.j. Устанавливает ли КТМС максимальный предел по продолжительности трудового договора? Могу ли я иметь трудовой договор на срок более 12 месяцев? C2.1.k. Могу ли я подписать последовательные трудовые договоры, которые охватывают период более 12 месяцев? C2.1.l. Какой национальный закон должен быть отражен в условиях трудового договора: закон государства флага, закон страны, где был подписан договор, или закон страны, определённой в договоре? C2.2. Заработная плата C2.2.a. Устанавливает ли КТМС минимальную заработную плату для моряков? C2.2.b. Как часто моряки должны получать заработную плату? C2.2.c. Можно ли с моряков брать плату за пересылку заработной платы (её части) членам семьи? C2.3. Рабочее время и время отдыха C2.3.a. Должно ли регулироваться время работы и отдыха? C2.3.b. Каковы стандарты для минимального времени отдыха и максимального времени работы? C2.3.c. Что подразумевается под термином «любой 24-часовой период»? C2.3.d. Приводит ли выбор между максимальным временем работы и минимальным временем отдыха к какому-либо различию на практике? C2.3.e. Существуют ли какие-либо исключения из стандартов времени отдыха или работы? C2.3.f. Каким образом Правило 2.3 соотносится с требованиями ПДНВ? C2.3.g. Применяются ли к капитанам судов требования по минимальному времени отдыха/максимальному времени работы? C2.3.h. Применяются ли стандарты для времени отдыха и времени работы в чрезвычайной ситуации? C2.3.i. Что такое короткий перерыв в работе? Считается ли отдыхом перерыв для еды? C2.4. Право на отпуск C2.4.a. Что такое минимальное право моряков на оплачиваемый отпуск? C2.4.b. Может ли моряк согласиться на денежную оплату взамен ухода в реальный оплачиваемый отпуск? C2.4.c. Означает ли требование ежегодного оплачиваемого отпуска, что моряки не могут находиться на борту более 11 месяцев на единовременно? C2.5. Репатриация C2.5.a. Что такое право на репатриацию? C2.5.b. Что является гарантией того, что репатриация осуществляется, и расходы по ней оплачены? C2.5.c. Какие расходы должны быть оплачены судовладельцем при репатриации моряка? C2.5.d. Должен ли моряк оплачивать расходы по репатриации? C2.5.e. Некоторые авиакомпании взимают плату за багаж выше минимального веса. Какова ситуация для моряков по КТМС? C2.5.f. Имеет ли это отношение к морякам, которые брошены? C2.5.g. Может ли моряк решить не использовать право на репатриацию, когда возникает это право? C2.6. Компенсация морякам в случае утраты или затопления судна C2.6.a. Кто должен выплачивать компенсации морякам при утрате или затоплении судна? C2.6.b. Руководящий принцип B2.6, параграф 1, указывает, что компенсация при потере или затоплении судна может быть ограничена размером заработной платы за два месяца. Означает ли это, что она может быть менее этого размера? C2.7. Уровни комплектования судов C2.7.a. Устанавливает ли КТМС минимальный уровень комплектования судов? C2.7.b. Является ли уровень комплектования идентичным тому, который требуется в судовом документе о минимальном безопасном составе экипажа (ДБСЭ)? C.2.8. Карьера и повышение квалификации и возможностей трудоустройства для моряков C2.8.a. На кого возложены обязательства в соответствии с Правилом 2.8? C3. Раздел 3: Размещение, условия для отдыха, пища и столовое обслуживание C3.1. Условия для размещения и отдыха C3.1.a. Применимы ли требования по размещению в Разделе 3 к существующим судам? C3.1.b. Могут ли спальные каюты находиться ниже линии нагрузки судна? C3.1.c. Что такое «суда специального назначения»? C3.1.d. Должны ли моряки всегда получать отдельные спальные каюты? C3.1.e. Требует ли КТМС, чтобы курсанты имели отдельные каюты? C3.1.f. Должны ли моряки иметь спальные каюты на борту судов, совершающих однодневные экскурсии? C3.1.g. Должны ли каждому моряку предоставляться частные санузлы? C3.1.h. Может ли площадь соседних частных или полу-частных санузлов рассматриваться при расчете минимальной площади в спальных каютах? C3.1.i. Почему необходимы частые проверки мест размещения на судне и кто должен их выполнять? C3.1.j. Предусмотрена ли гибкий подход по отношению к требованиям для проживания и отдыха? C3.1.k. КТМС требует адекватное освещение. Имеются ли какие-либо стандарты для освещения? C3.1.l. Стандарт A3.1 относится к таким вопросам, как уровень шума или подверженности внешним факторам, которые связаны с охраной труда и здоровья. Имеются ли какие-либо стандарты или другие руководства по этим вопросам? C3.2. Пища и столовое обслуживание C3.2.a. Существуют ли минимальные стандарты для пищи, подаваемой морякам на борту судов? C3.2.b. Должны ли моряки платить за пищу на борту судна? C3.2.c. Необходима ли сертификация для судовых поваров? C3.2.d. Должны ли все суда иметь повара с полной занятостью? C3.2.e. Устанавливает ли КТМС какие-либо стандарты по качеству питьевой воды на борту? C3.2.f. Что происходит, если сертификат судового повара был выдан до вступления КТМС в силу? Означает ли это, что судовой повар должен иметь новый сертификат? C4. Раздел 4: Охрана здоровья, медицинское обслуживание, бытовое обеспечение и социальная защита C4.1. Медицинское обслуживание на борту судна и на берегу C4.1.a. Какие виды лечения должны рассматриваться в качестве медицинского обслуживания? C4.1.b. Должно ли каждое судно иметь судового врача на борту? C4.1.c. Что должно содержаться в медицинской аптечке? C4.1.d. Имеются ли стандартные медицинские руководящие принципы для судов? C4.1.e. Содержит ли КТМС типовую форму для стандартного медицинского отчёта, используемого на судах? C4.1.f. Руководство В4.1, пункт 3, ДОК, 2006 относится к документу Руководству, 1985 - Международный морской учебного руководства. Где я могу получить копию как это, кажется, вышли из печати? С4.2. Ответственность судовладельцев C4.2.a. Что понимается под ответственностью судовладельцев? C4.2.b. В какие моменты ответственность судовладельцев начинается и заканчивается? C4.2.с. Какие расходы включены в ответственность судовладельцев? C4.2.d. Существуют ли какие-либо ограничения ответственности судовладельцев? C4.2.e. Устанавливает ли КТМС конкретную форму для финансовой безопасности, которую судовладельцы должны обеспечить? C4.2.f. Существуют ли какие-либо исключения из ответственности судовладельца? C4.2.g. Насколько судовладельцы ответственны, если моряки на судах покрыты государственной системой компенсации в случае болезни или травмы? C4.2.h. Что такое финансовое обеспечение для выплаты компенсации в случае смерти и долгосрочной инвалидности? Что оно охватывает? C 4.3. Охрана здоровья и безопасности и предупреждение несчастных случаев C4.3.a. Кто несет ответственность за охрану здоровья, безопасность и предупреждение несчастных случаев на судне в соответствии с Правилом 4.3? C4.3.b. В каком случае необходимо создание судового комитета по безопасности? C4.3.c. Где я могу найти руководство по международным стандартам по охране труда и здоровья? C 4.4. Доступ к береговым социально-бытовым объектам C4.4.a. Почему КТМС требует наличие береговых социально-бытовых объектов для моряков? C4.4.b. Каковы обязательства государства порта в отношении береговых служб социально-бытового обслуживания (СБО)? C4.4.c. Какие услуги должны предоставляться центрами СБО? C4.4.d. Кто должен оплачивать услуги СБО? C4.4.e. Требует ли КТМС, чтобы моряков отпускали на берег для получения доступа к центрам СБО? C 4.5. Социальное обеспечение C4.5.a. Что такое социальное обеспечение и социальная защита? C 4.5.b. Каковы требования КТМС в области социального обеспечения? C 4.5.c. Что подразумевается под «направлениями социального обеспечения»? C4.5.d. Что подразумевается под дополнительной социальной защитой? C4.5.e. Что должна сделать страна, которая уже имеет национальную систему социального обеспечения, перед ратификацией КТМС? C4.5.f. Каковы способы социального обеспечения, которые могут быть предоставлены в соответствии с КТМС? C4.5.g. Где я могу получить информацию об обеспечении социальной защиты, которая предоставляется в каждой стране, ратифицировавшей КТМС? C4.5.h. Существует ли форма для представления информации по социальной защите в рамках КТМС? C 5. Раздел 5: Соблюдение и обеспечение выполнения C 5.1. Ответственность государства флага C5.1.a. Что такое государство флага? C5.1.b. Может ли государство флага делегировать свои обязанности? C5.1.c. Существуют ли требования для системы инспекции и сертификации государством флага? C5.1.d. Что является «признанной организацией» (ПО)? C5.1.e. Каким образом государство флага назначает ПО? C5.1.f. Какие задачи могут выполнять ПО? C 5.1.g. Должны ли все суда проверяться? C 5.1.h. Что такое список 14 областей, которые должны быть сертифицированы? C5.1.i. Должны ли проверяться требования КТМС, которые не содержатся в списке 14 областей в Приложении А5-I? C 5.1.j. Должны ли все суда быть сертифицированы в соответствии с Правилом 5.1.3? C 5.1.k. Насколько подробной должна быть Часть I Декларации о соблюдении трудовых норм в морском судоходстве (ДСТН)? C 5.1.l. Что должно содержаться в Части II ДСТН? C5.1.m. Имеет ли право признанная организация выдавать ДСТН? C5.1.n. Должны ли оригиналы Свидетельства о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве и ДСТН находиться на борту судна? C5.1.o. Каков срок действия Свидетельства о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве? C5.1.p. В каких случаях может быть выдано временное Свидетельство о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве? C5.1.q. Должна ли к временному Свидетельству о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве прилагаться также ДСТН? C5.1.r. Может ли временное Свидетельство о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве быть продлено? C 5.1.s. Когда Свидетельство о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве перестаёт быть действительным? C5.1.t. Может ли Свидетельство о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве быть отозвано? C5.1.u. Влияет ли замена одной ПO на другую на действительность уже выданных сертификатов? C5.1.v. Существуют ли типовые рекомендации для инспекторов государства флага? C5.1.w. Может ли инспектор государства флага не допустить судно к плаванию? C5.1.x. Что такое бортовая процедура рассмотрения жалоб? C5.1.y. Кто несет ответственность за разработку бортовых процедур рассмотрения жалоб? C5.1.z. Существует ли установленный порядок для бортовых процедур рассмотрения жалоб? C5.1.a.a. Где моряки могут получить копию судовой бортовой процедуры рассмотрения жалоб? C5.1.b.b. Должны ли моряки всегда использовать судовую бортовую процедуру рассмотрения жалоб? C5.1.c.c. Могут ли моряки жаловаться непосредственно в компетентный орган государства флага или инспектору вместо использования бортовой процедуры рассмотрения жалоб? C5.1.d.d. Должно ли проводиться официальное расследование в случае морской аварии? C5.1.e.e. Как моряки могут найти адрес компетентного органа, в который могут быть поданы жалобы в государстве флага или государстве их проживания? C5.1.f.f. Может ли страна, которая не ратифицировала КТМС, выдавать Морской трудовой сертификат? C5.1.g.g. Если Морской трудовой сертификат истекает во время рейса, может ли он быть продлен на ограниченный период? C 5.2. Обязанности государства порта C5.2.a. Что такое государство порта? C5.2.b. Что является целью инспекции государства порта? C5.2.c. Что такое государственный портовый контроль? C5.2.d. Обязано ли государство порта проверять все иностранные суда? C5.2.e. Кто является «должностным лицом, осуществляющим контроль со стороны государства порта»? C5.2.f. Существуют ли руководящие принципы или установленный порядок для инспекции государства порта и системы мониторинга и предоставления рекомендаций уполномоченным должностным лицам? C5.2.g. Что следует проверять при государственном портовом контроле? C5.2.h. Если судовые Свидетельства о соответствии трудовым нормам в морском судоходстве и ДСТН находятся в порядке, то можно ли проводить какую-либо дальнейшую проверку? C5.2.i. В каких случаях суда стран, не ратифицировавших КТМС, могут проверяться в государстве порта? C5.2.j. Что следует предпринять, если имеется жалоба по вопросу, не включенному в список 14 областей, которые должны быть сертифицированы? C5.2.k. Кто может подать жалобу в соответствии со Стандартом A5.2.1? C5.2.l. В каких случаях судно может быть задержано в порту уполномоченным должностным лицом государства порта? C5.2.m. Каковы береговые процедуры рассмотрения жалоб? C5.2.n. Кто должен разрабатывать эти процедуры? C5.2.o. Кто может заявить жалобу на берегу? C5.2.p. Кто является уполномоченным лицом при рассмотрении жалоб на берегу? C5.2.q. Соблюдается ли конфиденциальность при рассмотрении жалоб? C5.2.r. Может ли судно, плавающее под флагом государства-члена, имеющее истекший Морской трудовой сертификат или временный сертификат или не имеющее на борту сертификат или Декларацию о соблюдении трудовых норм в морском судоходстве (ДСТН), быть записано как имеющее недостаток в отчёте государственного портового контроля? C 5.3. Обязанности поставщиков рабочей силы C 5.3.а. В чём заключается ответственность поставщиков рабочей силы? Как пользоваться этой брошюрой Конвенция о труде в морском судоходстве 2006 г. (КТМС) была принята на 94-й (морской) сессии Международной конференции труда 23 февраля 2006 г. КТМС вступила в силу 20 августа 2013 г. и, по состоянию на март 2015 г., ратифицирована 66 странами, представляющими более 80% валового тоннажа мирового торгового флота. С 2006 г. возросли интерес к КТМС и осведомленность в ее положениях. В 2012 г. для помощи в лучшем овладении КТМС среди стран-членов МОТ и облегчения понимания Конвенции Международное бюро труда подготовило онлайновую электронную базу данных ответов на «Часто задаваемые вопросы» (ЧЗВ), которая также издается в форме этого справочника МОТ. Издание подготовлено на трёх языках (английском, французском, испанском) в виде, позволяющем читателю выполнить быстрый поиск в электронном формате (режим он-лайн или загрузка PDF-документа) на сайте МОТ, посвящённом КТМС. Издание призвано быть легко доступным источником информации, которая регулярно обновляется, дабы помочь лицам, занимающимся изучением или применением КТМС, найти ответы на возникающие у них вопросы по этой Конвенции. Следует отметить, что ответы, изложенные в справочнике, не могут служить в качестве авторитетных юридических заключений. Причина состоит в том, что, во-первых, точные требования конвенции содержатся в национальных законах или правилах, принимаемых каждой страной для реализации КТМС. Поэтому не может быть авторитетного ответа на любой вопрос без ссылки на действующее национальное законодательство. Во-вторых, ответы в справочнике являются информацией в форме кратких объяснений, относящихся к Конвенции и другим справочным материалам, в большей степени, нежели юридическим толкованием смысла требований Конвенции, или их применения к конкретной ситуации. Такие заключения могут быть предоставлены МОТ для правительств, организаций судовладельцев и моряков по запросу и при понимании того, что только Международный суд является компетентным, чтобы давать авторитетные толкования международных конвенций по вопросам труда. Настоящая брошюра ЧЗВ подготовлена в форме вопросов и ответов, сведённых в три основные рубрики. - Рубрика «А. Общие вопросы о КТМС» представляет информацию о МОТ, истории создания Конвенции и заложенных в ней идеях, а также о её текущем статусе. - Рубрика «B. Вопросы о работниках и судах, охватываемых КТМС» трактует вопросы применения и положения, содержащиеся, главным образом, в Статьях Конвенции, относящиеся к толкованию и применению, например, что считается судном, и кто считается моряком? - Рубрика «C. Вопросы, относящиеся к заголовкам КТМС» излагает вопросы и ответы, относящиеся к специальным или более подробным темам. В порядке следования выделены пять разделов (Разделы 1-5) КТМС: |
Похожие:
 |
Отвечаем на часто-задаваемые вопросы от жителей микрорайона «Яблони» Создав группу вконтакте, посвященную жк «Яблони», мы ежедневно отвечаем на поступающие вопросы от жильцов микрорайона. Мы отобрали... |
|
Отвечаем на часто-задаваемые вопросы от жителей микрорайона «Яблони» Создав группу вконтакте, посвященную жк «Яблони», мы ежедневно отвечаем на поступающие вопросы от жильцов микрорайона. Мы отобрали... |
 |
Руководство по изучению рыб (преимущественно пресноводных) Четвертое... Учитывая массовые запросы на эту книгу, И. Ф. Правдин готовил к печати четвертое, значительно переработанное и дополненное издание.... |
|
1. 10. 1 Ответы на часто задаваемые вопросы (faq) |
|
Часто задаваемые вопросы Здесь Вы найдете ответы на самые распространенный вопросы по функциональности, обслуживанию, эксплуатации и комплектации оборудования... |
|
Часто задаваемые вопросы в техническую поддержку: Новые ответы на вопросы добавляются сверху Вопрос: При выгрузке контрактов в ас бюджет возвращается с ошибкой на наименование поставщика или |
|
Faq airBaltic часто задаваемые вопросы агентов Вопросы: Ответ Минимальное стыковочное время для транзитных рейсов airBaltic в аэропорту Риги составляет 25 минут |
|
Представление отчетности Представление отчета с отсутствующими показателями... Часто задаваемые вопросы по подсистеме «Учет и отчетность» гиис «Электронный бюджет» |
|
В данном документе собраны часто задаваемые вопросы поступающие от... Есть ли где-то ответы на типовые вопросы клиентов по системе «Интернет-Клиент»? 3 |
|
Часто задаваемые вопросы зао «амт-груп», 29. 10. 08 В чем преимущества ip forum над другими продуктами для аудиоконференцсвязи в корпоративных сетях ip телефонии? 3 |
|
Часто задаваемые вопросы зао «амт-груп», 17. 03. 09 В чем преимущества ip forum над другими продуктами для аудиоконференцсвязи в корпоративных сетях ip телефонии? 4 |
|
Часто задаваемые вопросы: 9 Полный перечень тестов, входящих в состав по коллекция психологических тестов Аналитик (14 или 23 теста)” 7 |
|
Часто задаваемые вопросы о рэш Вы студент или выпускник вуза, может быть даже кандидат наук. Вы хорошо знакомы с системой высшего образования. И все же каждый год... |
|
Часто задаваемые вопросы по товару: Комплекс cadena umk-587 Подробная информация о товаре, технических характеристиках, датчиках, входящих в комплект, видео-инструкция по подключению размещены... |
|
Чаво (Часто задаваемые вопросы) 24 Добавлены Эмуляторы для тестирования работы ккт. В состав платных обработок также входят эмулятор, но он отличается от тех, что размещены... |
|
Ответы Ростехнадзора на наиболее часто задаваемые вопросы : Аренда подъемных сооружений Несет ли ответственность за нарушение требований законодательства в области промышленной безопасности наша организация, если краны... |