Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
|
|
Зажимы для шлангов до Ø 25 мм -3094-
|
|
Тестер системы охлаждения -V.A.G 1274/8- из -V.A.G 1274-
|
|
Трубка для тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/10-
|
|
Приспособление для заправки системы охлаждения -VAS 6096-
|
|
Поддон для сервисных кранов -VAS 6208-
|
Инструкция
Для утилизации или повторного использования охлаждающую жидкость следует сливать в чистую емкость.
|
ВНИМАНИЕ!
При открывании из расширительного бачка охлаждающей жидкости может выйти горячий пар или горячая охлаждающая жидкость, обернуть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
|
|
–
|
Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
|
|
|
|
–
|
В автомобилях с автономным отопителем вывернуть болты -стрелки- выпускной трубы автономного / дополнительного отопителя из шумоизоляционного экрана.
|
|
|

|
–
|
Снять шумоизоляционный экран -стрелки-.
|
|
|

|
–
|
Подставить поддон для сервисных кранов -VAS 6208- под двигатель.
|
–
|
Отсоединить от радиатора нижний правый шланг охлаждающей жидкости, сняв снизу крепежную скобу -стрелка-.
|
|
|

|
–
|
Дополнительно к этому отвернуть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости на двигателе -стрелка-.
|
|
|

|
–
|
Дополнительно отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора -стрелка-, снять его и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.
|
Инструкция
|
В систему охлаждения заливается раствор из воды и антикоррозийного концентрата, также препятствующего замерзанию, рассчитанный на эксплуатацию в любое время года.
|
|
Разрешается использовать только присадку Концентрат Plus -G 012 A8F A1- (краткое обозначение: »G12+«) „согласно TL VW 774 F“. Другие концентраты могут ухудшить свойства охлаждающей жидкости, прежде всего антикоррозийные. Возникшие, как следствие, повреждения могут вызвать негерметичность системы охлаждения и привести к серьезным неисправностям двигателя.
|
|
Концентрат »G12+« разрешается смешивать с концентратами »G11« и »G12«.
|
|
»G12+« и концентраты с отметкой „в соответствии с TL VW 774 F“ предотвращают замерзание, коррозию и образование известкового налета. Кроме того они повышают температуру кипения. Поэтому в течение всего года в системе охлаждения должен работать препятствующий замерзанию и образованию коррозии антикоррозийный концентрат.
|
|
Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации.
|
|
Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C).
|
|
Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40 %.
|
|
Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата »G12+«, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоёмкость охлаждающей жидкости.
|
|
Для смешивания охлаждающей жидкости следует использовать только чистую питьевую воду.
|
|
При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ, прокладки ГБЦ или блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
|
|
Загрязненную охлаждающую жидкость использовать в дальнейшем запрещено.
|
|
Для проверки температуры замерзания в системе охлаждения для концентрата »G12+« необходимо использовать рефрактометр -T10007-.
|
|
|

|
–
|
Отсоединить от радиатора нижний правый шланг охлаждающей жидкости, сняв снизу крепежную скобу -стрелка-.
|
|
|

|
–
|
Заменить уплотнительное кольцо и затянуть сливную пробку -стрелка- моментом затяжки 20 Нм.
|
|
|

|
–
|
Подсоединить шланг системы охлаждения к охладителю масла -стрелка-.
|
|
|

|
–
|
Залить в резервуар охлаждающей жидкости -VAS 6096/1- не менее 10 литров заранее смешанной в правильной пропорции охлаждающей жидкости:
|
|
»G12+« (40 %) и воды (60 %) для температуры замерзания до -25 °C.
|
|
»G12+« (50 %) и воды (50 %) для температуры замерзания до -35 °C.
|
|
»G12+« (60 %) и воды (40 %) для температуры замерзания до -40 °C.
|
–
|
Закрепить адаптер тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/1- на расширительном бачке.
|
–
|
Установить приспособление для заправки системы охлаждения -VAS 6096- на адаптер -V.A.G 1274/1-.
|
–
|
Вставить отводящий шланг -1- в малый резервуар -2-. (Отводимым воздухом захватывается небольшое количество охлаждающей жидкости, которую необходимо уловить).
|
–
|
Закрыть оба вентиля -A- и -B-, для этого повернуть рычаг перпендикулярно пропускному направлению.
|
–
|
Подключить шланг -3- к сжатому воздуху.
|
|
Давление: 6 ... 10 бар избыточного давления.
|
|
|

|
–
|
Открыть вентиль -B-, для чего повернуть рычаг параллельно пропускному направлению.
|
В системе охлаждения за счет эжекционного насоса образуется разрежение.
|
|
Стрелка индикатора должна перейти в зеленое поле.
|
–
|
Открыть ненадолго вентиль -A-, для чего повернуть рычаг параллельно пропускному направлению, чтобы шланг резервуара охлаждающей жидкости -VAS 6096/1- заполнился ею.
|
–
|
Вновь закрыть клапан -A-.
|
–
|
Оставить клапан -B- открытым на 2 минуты.
|
|
В системе охлаждения за счет эжекционного насоса продолжит образовываться разрежение.
|
|
Стрелка индикатора должна оставаться в зеленом поле.
|
|
Стрелка индикатора должна остаться в зеленом поле, в таком случаеразрежения в системе охлаждения хватит для последующего ее заполнения.
|
Если стрелка находится ниже зеленого поля, следует повторить предыдущие операции.
|
Если давление растет, значит, система охлаждения негерметична.
|
За счет разрежения в системе охлаждения из резервуара охлаждающей жидкости -VAS 6096/1- откачивается охлаждающая жидкость; система охлаждения заполняется.
|
|
|

|
–
|
Снять приспособление для заправки системы охлаждения -VAS 6096- с расширительного бачка.
|
–
|
Надеть трубку тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/10- на адаптер -V.A.G 1274/8-.
|
|
|

|
–
|
Снять кожух двигателя -стрелки-.
|
|
|

|
–
|
Открыть резьбовую пробку отверстия для выпуска воздуха -стрелка- на передней трубке охлаждающей жидкости между насосом гидроусилителя и левой ГБЦ.
|
–
|
Заливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из отверстия для выпуска воздуха.
|
–
|
Заменить манжетное уплотнение и затянуть пробку -стрелка- моментом затяжки 15 Нм.
|
|
|

|
–
|
Снять резиновое уплотнение крышки водоотводящего короба в -направлении стрелки-.
|
–
|
Снять крышку водоотводящего короба -1- по направлению вперед.
|
|
|

|
–
|
Отвернуть шланг охлаждающей жидкости к теплообменнику отопителя и потянуть его назад так, чтобы вентиляционное отверстие в шланге системы охлаждения -стрелка- не было закрыто соединительным штуцером.
|
–
|
Заливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из вентиляционного отверстия шланга охлаждающей жидкости.
|
–
|
Задвинуть шланг охлаждающей жидкости на соединительный штуцер и зафиксировать его с помощью пружинного ленточного хомута.
|
–
|
Включить на автомобиле с автономным отопителем данный отопитель прибл. на 30 секунд.
|
–
|
Закрыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
|
–
|
Установить отопитель/кондиционер на обеих сторонах в положение „HI“.
|
–
|
Завести двигатель и оставить работать 3 минуты при частоте вращения 2000 об/мин.
|
–
|
Оставить двигатель работать на холостом ходу до тех пор, пока два больших шланга охлаждающей жидкости на основном радиаторе не нагреются.
|
–
|
Завести двигатель и оставить работать 1 минуту при частоте вращения 2000 об/мин.
|
|
|

|
–
|
Проверить уровень охлаждающей жидкости.
|
|
При холодном двигателе уровень температуры охлаждающей жидкости должен находиться у отметки MAX.
|
|
При прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться выше отметки MAX.
|
–
|
При необходимости повторить прокачку → Символ, определяющий позицию иллюстрации.
|
|
|

|
Деталь
|
Нм
|
Сливная пробка к блоку цилиндров
|
20
|
Резьбовая пробка вентиляционного отверстия к трубке охлаждающей жидкости
|
15
|
|