Скачать 494.88 Kb.
|
По схеме природно-сельскохозяйственного районирования области ОАО «Эфко-Победа» расположено в юго-западном подрайоне южного природно-сельскохозяйственного района. Хозяйственный центр находится в с. Мухоудеровка Алексеевского района Белгородской области в юго-восточном районе. Расстояние до Белгорода 190 км, до районного центра г. Алексеевка – 15 км. Сообщение осуществляется по дорогам, имеющим асфальтобетонное покрытие. Состояние дорог удовлетворительное. Основным пунктом реализации сельскохозяйственных продуктов и получения грузов является г. Алексеевка. Климат умеренно-континентальный. По данным Алексеевской метеостанции среднегодовая температура воздуха 4,8С. Минимальная температура воздуха зимой составляет -40С, максимальная летом + 39С, продолжительность безморозного периода составляет 145 дней. Вегетационный период составляет 180 дней; господствуют ветры южные и юго-восточные метелевые и суховейные; количество годовых осадков составляет 459 мм, в т.ч. за период 10С свыше 270 мм. Гидротермический коэффициент составляет 1,1. Урожайность сельскохозяйственных культур зависит от влажности и теплообеспеченности растений. Относительным показателем снижения урожайности в условиях дефицита влаги является коэффициент продуктивности, показывающий, во сколько раз в данных условиях влагообеспеченности снижается урожай относительно его максимума в условиях оптимального увлажнения. Для условий хозяйства коэффициент увлажнения составляет 0,35 и коэффициент биологической продуктивности – 0,84. Комплексным показателем влияния тепла и влаги на урожайность сельскохозяйственных культур является биоклиматический потенциал. Для условий ОАО «Эфко-Победа» он составил 111 баллов. Основными формами рельефа, определяющими характер поверхности территории, являются межбалочные водоразделы, балки, овраги. Водоразделы по форме выпуклые, узкие и высокие. Склоны водоразделов имеют различную экспозицию и крутизну, но преобладают склоны северной и южной экспозиции. Наиболее распространены склоны крутизной 1-3º. Широко развиты на склонах довольно глубокие ложбины стока, которые придают волнистый характер водоразделам. Балочные формы рельефа получили развитие на всей территории хозяйства. Гидрографическая сеть представлена рекой Тихая Сосна, несколькими прудами и ручьями, протекающими по днищам балок. Пруды ранее использовались в хозяйственных целях. Почвы ОАО «Эфко-Победа» на 65 % состоят из выщелоченных черноземов, на 25 % - из черноземов оподзоленных, на 2,2 % – из темных серых лесных; все 100 % тяжело суглинистые почвы со слабой смытостью. По содержанию гумуса большинство почв отнесено к среднегумусным (6,0-9,0% гумуса в пахотном слое). Общая земельная площадь составляет 5370 га, в том числе сельскохозяйственных угодий 6096 из которых пашни 5424. Распаханность территории составляет 85,15 %. ОАО «Эфко-Победа» является крупным хозяйством Алексеевского района. Так, к примеру, по одному из самых важных показателей, рекомендуемых для оценки размера хозяйства, – валовой продукции в сопоставимых ценах, «Эфко-Победа» почти в 2 раза превышает среднерайонный показатель. За анализируемый период произошло значительное снижение общего объема полученной валовой продукции от отрасли животноводства. Данное изменение, наряду с увеличением валовой продукции растениеводства - факт реагирования руководства предприятия на изменение внешней среды - значительное падение спроса на продукцию животноводства. Наибольший удельный вес в структуре выручки занимает группа зерновых культур, доля которой возрастает, что, скорее всего, означает реакцию хозяйства на благоприятную конъюнктуру рынка зерновой продукции. Большим удельным весом располагает реализованное молоко, что обеспечивает постоянный приток наличных денег в хозяйство, а также обеспечивает выполнение условия получения дотации. Отметим также рост оборота в 2000 году по подсолнечнику и снижение оборота по сахарной свекле. В целом ОАО «Эфко-Победа» является одним из лидирующих хозяйств Алексеевского района по целому ряду показателей. Наибольший удельный вес в структуре посевных площадей занимают зерновые культуры - 52,4 %, из них озимых - 28,6 %, яровых - 23,8 %. Доля кормовых культур составляет 31,7 %, технических культур - 15,9%. В ОАО «Эфко-Победа» в 2000 году повысился уровень интенсивности производства, что произошло главным образом за счет повышения объема текущих затрат, так как по показателю основных фондов на 1 га сельхозугодий мы наблюдаем незначительное увеличение, а по показателю энергетических мощностей мы наблюдаем даже отрицательное изменение. По результативным показателям мы наблюдаем положительное изменение. По показателям эффективности интенсивности ОАО «Эфко-Победа» улучшило свое положение. Однако достигнутый уровень эффективности интенсивности имеет тревожное значение, что является фактором повышения риска, потери платежеспособности предприятия.
Оптимизация состава машинно-тракторного парка в сельскохозяйственных предприятиях на примере ОАО "Эфко-Победа" Алексеевского района Белгородской области. Важнейшей задачей в обеспечении конкурентоспособности отечественной сельскохозяйственной продукции является снижение ее себестоимости. Одним из весомых элементов в структуре затрат на производство продукции растениеводства является топливо. При интенсивной технологии возделывания сельскохозяйственных культур доля топлива в структуре себестоимости достигает 17 %. Очевидно, что при несоблюдении интенсивных технологий эта цифра будет гораздо выше. По данным Госкомстата, за последние годы парк основных видов сельскохозяйственной техники сократился до 40 % и составил по основным машинам около 55-65 % от нормативного. Машинно-тракторный парк "состарился", 42 % тракторов региона работает сверх амортизационного срока, из остальных - 70 % эксплуатируется по 8-10 лет. Еще хуже положение с комбайнами. Сверх амортизационного срока эксплуатируется 65 % зерноуборочных комбайнов. Поэтому важной задачей является обоснование оптимального состава машинно-тракторного парка, который обеспечил бы выполнение годового комплекса работ в оптимальные агротехнические сроки при минимальном расходе горючего. С этой целью нами разработана и на примере ОАО "Эфко-Победа" Алексеевского района Белгородской области апробирована экономико-математическая модель оптимизации состава машинно-тракторного парка, значительно отличающаяся от моделей, предлагаемых в отечественной и зарубежной литературе. Под оптимальным составом машинно-тракторного парка в данном случае понимается такое сочетание тракторов и сельскохозяйственных машин, которое бы обеспечило выполнение годового комплекса работ в оптимальные агротехнические сроки при минимальном расходе горючего. За прошедшие два года стоимость дизельного топлива увеличилась более чем в два раза. Мировая экономика готовится к очередному энергетическому кризису. По оценкам экспертов уже в ближайшее время стоимость дизельного топлива может подняться до уровня 20 рублей за литр, поэтому экономное его расходование является одной из важнейших задач современного сельскохозяйственного предприятия в условиях рыночной экономики. Именно поэтому в качестве критерия оптимальности данной экономико-математической задачи мною был выбран минимум расхода горючего. Объектом исследования в нашем случае является состав машинно-тракторного парка сельскохозяйственного предприятия на примере ОАО "Эфко-Победа" Алексеевского района Белгородской области. По последним данным в хозяйстве имеется следующий парк тракторов (таблица № 1) и сельхозмашин (таблица № 2). Реестр тракторов (Эфко-Победа) Таблица № 1
Реестр сельхозмашин (Эфко-Победа) Таблица № 2
ОАО «Эфко-Победа» является крупным хозяйством Алексеевского района. Постановка задачи формулируется следующим образом: определить такой состав машинно-тракторного парка, который обеспечит выполнение всех работ в оптимальные агротехнические сроки при минимальном расходе горючего. Для составления модели по определению оптимального состава машинно-тракторного парка и его использования необходимо разработать технологию возделывания сельскохозяйственных культур, определить объем работ, обосновать агротехнические сроки их выполнения. Необходимо также определить нормы выработки для каждого трактора и каждой сельскохозяйственной машины, определить расход горючего для каждой сцепки. Все сельскохозяйственные работы выполняются в определенной последовательности. Поэтому годовой комплекс работ разделен на пять агротехнических периодов: I - осенне-зимний; II - весенний; III - междурядной обработки пропашных культур и сенокошения; IV - уборки зерновых культур, очистки полей, лущения стерни, ранней вспашки; V – уборки поздних культур, сева озимых, зяблевой вспашки. Важное значение имеет обоснование выбора сельскохозяйственных машин и тракторов, их агрегатирования, коэффициентов сменности, производительности агрегатов. В связи с тем, что тракторы агрегатируются с различными машинами и орудиями, необходимо установить число возможных дней, которое они могут работать в каждом агротехническом периоде. 2. Расчетная часть
При обосновании типов и марок тракторов следует руководствоваться следующими соображениями. Необходимо выбрать тракторы двух – трех марок, т.к. большая разномарочность парка осложняет ТО, вызывает необходимость иметь большое количество запасных частей, а одномарочный состав снижает производительность и повышает экономичность работы агрегатов. Тракторы по своим тяговым усилиям должны соответствовать тяговым сопротивлениям сельскохозяйственных машин. Комплектование МТА производится в основном уже имеющимися машинами, но при выборе сельскохозяйственных машин лучше выбрать те, которые обеспечивают высокое качество работы и меньшие эксплуатационные затраты. Для выполнения работ, указанных в задании, выбираем две марки тракторов - МТЗ-80 и ДТ-75. Прилагаемые сельскохозяйственные машины Таблица №3
Объём механизированных работ на летний период, необходимый для определения количественного состава подразделения МТП, устанавливается с помощью технологических карт, которые составляются по всем возделываемым в подразделении культурам. Если в подразделении хозяйства имеется большое количество сельскохозяйственных культур на малых площадях, допускается с разрешения руководителя проекта объединить родственные культуры. Технологические карты составляются по форме в виде таблицы. На основе технологических карт, взятых в хозяйстве по каждой культуре, составляется перечень всех работ, планируемых к выполнению в подразделении при возделывании данной культуры. Каждому виду работ присваивается порядковый номер–шифр (графа №1 плана). В графу №3 заносятся основные единицы измерения. Состав МТА для выполнения каждой работы подбирается с учётом обеспечения необходимого качества работы, высокой производительности и наименьших затрат труда и средств на единицу выполняемой работы в условиях данного подразделения. Количество машин в агрегате применяется на основании рекомендаций с учетом конкретных условий подразделения так, чтобы обеспечить оптимальную загрузку тракторов, максимальную производительность при высоком качестве выполняемых работ. Норма расхода топлива принимается по данным хозяйства в зависимости от марки машин и выполняемой работы или по нормативным справочникам. Необходимое количество топлива определяется умножением объёма работ на норму расхода топлива и записывается в графу марки трактора, выполняющего эту работу. Составление технологической карты заключается в последовательном принятии конкретных решений. На основе методов программирования урожая определяют потенциально возможный уровень урожая по основным лимитирующим факторам: по обеспеченности солнечной энергией, влагообеспеченности и тепловым ресурсам. Урожайность принимают равной минимальному значению для указанных лимитирующих факторов. Для принятой урожайности определяют условия ее достижения и перечень основных и вспомогательных технологических процессов производственного цикла. При заполнении необходимо в строгом соответствии с агросроками заносить все работы из технологических карт и не допустить ошибок, так как план механизированных работ является основой для построения графиков машиноиспользования тракторов. 2.3 Построение графиков машиноиспользования и интегральных кривых расхода топлива в кг Цель построения графиков загрузки – выявить максимальную потребность в тракторах каждой марки в напряжённые периоды сельскохозяйственных работ путем корректировки графиков, установить их максимально необходимое количество, которое позволит выполнить запланированные работы в оптимальные агротехнические сроки. График машиноиспользования тракторов строится по данным плана механизированных работ следующим образом: - В прямоугольных осях координат абсцисс откладывается время производимых работ в календарных днях, а по оси ординат потребное количество тракторов. - По каждой работе строим прямоугольники, одна сторона которых соответствует агросрокам (графа №5 плана), другая потребному количеству агрегатов (графа №14 плана). - Прямоугольники отдельных работ, совпадающих по срокам строим один над другим. После построения графика проводим его корректировку, учитывая: - изменение сменности рабочего дня; - изменение количества рабочих дней в пределах агросрока; - передачу частей или полного объёма работ для выполнения тракторам других марок, менее загруженным в данный период. Для построения интегрального графика расход топлива определяем путём выборки из плана механизированных работ и суммированием его по отдельным работам. Построение кривой начинаем на оси абсцисс из точки, соответствующей началу выполнения работ, на вертикали, соответствующей концу выполнения работы, откладываем отрезок равный расходу топлива одним трактором на этой работе. Конец этого отрезка и начало работы на оси абсцисс соединяем прямой линией. Если вслед за этой работой выполняется следующая, без разрыва во времени, то на правой вертикальной стороне второго прямоугольника откладываем отрезок равный суммарному расходу топлива при выполнении первой и второй работ. Конец этого отрезка соединяем с концом первого прямой линией. Если имеется отрезок времени, когда работы не выполняются, то на этом промежутке проводим линию параллельно оси абсцисс. Используя полученные кривые, можно составить график ТО и график полевых условий.
Количество тракторов по каждой марке устанавливаем по наиболее напряженной работе (пиковой нагрузке), которая определяет эксплуатационное количество тракторов. Списочное же количество тракторов должно быть несколько больше в связи с неизбежностью простоев при выполнении ТО и ремонта. Списочное количество тракторов: nсп = nэ/Tт.г. (1) - nсп –эксплуатационное количество тракторов - Tт.г- коэффициент технической готовности (0,85-0,95) МТЗ-80 nсп = nэ/Tт.г. = 7 / 0,9 = 8 (шт.) ДТ-75 nсп = nэ/Tт.г. = 2 / 0,9 = 2 (шт.) Необходимое количество сельскохозяйственных машин по маркам определяем путем сопоставления плана механизированных работ и графика машиноиспользования. Потребность тракторов и сельскохозяйственных машин представляем в виде таблицы. Потребности МТП Таблица №4
Потребности в дизельном топливе определяем суммированием графы 17 плана механизированных работ, отдельно по маркам тракторов. Количество смазочных материалов и пускового бензина находим в процентах от дизельного топлива. Данные расчета сводим в таблицу № 5. Расчет потребности в ТСМ на весенне-летний период Таблица №5
Использование МТП оцениваем по следующим показателям: - Сменная выработка в сменных эталонных га на один физический трактор каждой марки. Wсм.ф. = Vо / nсм, (у.э.га) (2) Где: Vо – объём работ, выполняемый тракторами данной марки (графа 15 плана) nсм – количество нормосмен, отработанных тракторами данной марки (графа 11 плана) МТЗ – 80 Wсм.ф. = Vо / nсм. = 1044 / 213 = 4,89 (у.э.га.) ДТ – 75 Wсм.ф. = Vо / nсм. = 722,4 / 103 = 7 (у.э.га.) - Расход топлива на один у.э.га. по каждой марке тракторов. Qу.э.га. = Q / Vо, (г/у.э.га) (3) Где: Q – количество топлива израсходованного тракторами данной марки. МТЗ – 80 Qу.э.га. = Q / Vо = 10561 / 1043,52 = 10,1 (кг/у.э.га.) ДТ – 75 Qу.э.га .= Q / Vо = 4536 / 722,4 = 6,3 (кг/у.э.га.) - Находим коэффициент сменности по маркам тракторов. Ксм = nсм / Дм (4) Где: Дм. – количество машинодней, отработанных тракторами данной марки за планируемый период (графа 6, 14) МТЗ – 80 Ксм = nсм / Дм = 213 / 103 = 2,06 ДТ – 75 Ксм = nсм / Дм = 103 / 100 = 1,03 - Коэффициент использования тракторного парка. Tn = ∑Дм / Дпр. (5) Где: ∑Дм – сумма машинодней отработанных по плану Дпр. – количество машинодней пребывания тракторов в хозяйстве Дпр. = nсп ∙ Др (6) Где: nсп – списочная численность тракторного парка Др – количество рабочих дней планируемого периодаДпр. = nсп ∙ Др = 9 ∙ 131 = 1179 Tn = ∑Дм / Дпр = 203 / 1179 = 0,17 - Энергообеспеченность. Эо = ∑ Ne / Sга, (кВт/га) (7) Где: ∑ Ne –суммарная Sга – площадь занимаемая культурами МТЗ – 80 58,9 ∙ 7 = 412,3 кВтДТ – 75 58,8 ∙ 2 = 117,6 кВт КСК – 100 147 кВт Эо = ∑ Ne / Sга = 412,3 + 117,6 + 147 / 58 + 290 = 1,94 кВт/га При расчете эффективности использования МТП получили следующие показатели: сменная выработка у трактора МТЗ-80 – 4,89 у.э.га, у ДТ-75 – 7 у.э.га; расход топлива на 1 у.э.га у МТЗ-80 - 10,1 кг/у.э.га, у ДТ-75 - 6,3 кг/у.э.га; коэффициент сменности у МТЗ-80 – 2,06, у ДТ-75 – 1,03; коэффициент использования тракторного парка составил 0,17; энергообеспеченность составила у МТЗ-80 – 412,3 кВт, у ДТ-75 – 117,6 кВт. 3. Технологическая часть 3.1 Агротехнические требования |
Курсовой проект по курсу: «Проектирование предметно-ориентированных... Одним из таких, безусловно, необходимых для любого производства показателей, является расчет производственных мощностей. С помощью... |
Методические рекомендации к выполнению домашнего задания на тему «Технология карьеры» Выполнение домашнего задания на тему «Технология карьеры» является проявлением творчества каждого студента, направленного на планирование... |
||
Техническое задание на разработку программы 2 Пояснительная записка Данный курсовой проект был написан в рамках дисциплины «Технология разработки программных продуктов», на тему «Диспансеризация детей... |
Инструкция по эксплуатации мтп Настоящее руководство по эксплуатации является документом, содержащим сведения по эксплуатации, транспортированию и хранению подстанций... |
||
Курсовой проект по дисциплине: "Безопасность технологических процессов... Для реализации этой цели необходим подробный и более детальный анализ технологического процесса производства асфальтобетонной смеси... |
Курсовой проект на тему: Организация участка по ремонту колесных... Транспорт в целом как сложная производственная система является одной из основных отраслей народного хозяйства. Как неотъемлемая... |
||
Рабочая программа по учебному предмету «технология» для 1-4 классов ... |
Курсовой проект по дисциплине "механизация процессов переработки продукции животноводства" Кафедра технологического оборудования в животноводстве и перерабатывающих производств |
||
Рабочая программа дисциплины основы производственных процессов рекомендована... Государственным образовательным стандартом высшего и среднего образования (гос2000, рег номер 162 тех/дс от 17. 03. 2000) и учебным... |
Рабочая программа по учебному предмету «Технология»» предназначена... Тематическое планирование 6кл Содержание учебного предмета7кл |
||
Курсовой проект На тему «Проектирование участка по то и ремонту топливной аппаратуры на атп» Рекомендации по применению горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей зарубежного производства 19 |
Рабочая программа учебного предмета «Технология. Обслуживающий труд» Примерной программы по учебному предмету «Технология». 5-9 классы: проект. М.: Просвещение, 2010. (Стандарты второго поколения) и... |
||
Рабочая программа по предмету "Технология" для 6 класса, предметная... Технология" (Направление "Технология ведения дома" 5 9 классы (М.: Вентана-Граф, 2014)), умк "Технология ведения дома" (авторы: Н.... |
Планируемые результаты изучения учебного предмета По учебному предмету... По учебному предмету «Технология» обучающийся 1 класс получит возможность научиться |
||
Методические указания по курсовому проектированию по мдк. 02. 02... Землепользование предприятия расположено в центральной части Ленинградского района, в 216 км от краевого центра г. Краснодара |
К выполнению курсовой работы по дисциплине «технология и организация... В 75 Пособие к выполнению курсовой работы по дисциплине «Технология и организация перевозок». – М.: Мгту га, 2001. 28 с |
Поиск |