       Муниципальное общеобразовательное учреждение
Дровянинская средняя общеобразовательная школа
Улетовского района, Забайкальского края
Исследовательская работа
Правила дорожного движения в странах мира
Выполнили:
Пронина Ксения и Смирнов Валентин
ученики 10 класса, МОУ Дровянинская СОШ
Улетовский район Забайкальского края
Руководитель:
Котельникова Наталья Владимировна
учитель географии
п.Дровяная-2016
Содержание
Введение……………………………………с.3-4
Глава 1.
1.1.Особенности ПДД во Франции………….с.5-7
1.2 Классификация правонарушений и
виды и размеры оплаты штрафов……………с.8-9
1.3.Парковка………………………………….с.9-10
Глава 2
2.1.Особенности ПДД Китая………………с.11-13
2.2.Система наказаний……………………..с.13-14
2.3.Дорожная автоинспекция………………с.14-15
Заключение……………………………..с.16
Библиография………………………….с.17
Приложения…………………………….с.18
Введение.
Автомобильный туризм уже давно стал популярным видом отдыха и выезжая на зарубежные дороги за рулем автомобиля, нам следует настроится на четкое выполнение всех правил, о многих из которых на родине часто даже не вспоминали. Предельное внимание и знание правил дорожного движения той страны, куда мы отправились, помогут избежать неприятностей, незнание правил не освобождает от ответственности, которая может быть весьма суровой - высокий штраф и арест.
В общем и целом правила во всех странах мира достаточно схожи. Главными критериями их успешности является способность обеспечить безопасное и максимально удобное передвижение транспортных средств. Поэтому многие моменты во всех правилах одинаковые. Дорожные знаки так же практически одинаковые и несут одинаковую информацию. В этом можно убедиться, побывав заграницей или хотя бы, посмотрев по фотографиям. Объясняется это тем, что еще в 1968 году в столице Австрии - Вене была проведена Венская конвенция о дорожном движении, на которой приняли общепринятые правила ПДД, дорожные знаки, светофоры и т.д. Однако, в ПДД 2013 года в том числе, можно заметить некоторые различия разных стран.
Анкетирование учащихся 10-11классов показало, что более половины школьников не уверены в том, что их знания правил дорожного движения в полном объеме, тем более ПДД других стран. Таким образом, данная работа должна стать источником информации, выработать определенный тип поведения в качестве пешехода, пассажира и просто участника жизни улицы за границей.
Итогом работы стал выпуск буклета – «Безопасность на дорогах», который может быть применён, как дополнительный материал:
- на уроке географии при изучении темы «Международный туризм», «Транспорт мира», «Страны Зарубежной Европы», Страны Зарубежной Азии» для расширения кругозора обучающихся;
-на уроках ОБЖ;
-на уроках автодело;
-на классном часе.
Цель проекта – исследование особенностей ПДД в разных странах мира для соблюдения личной безопасности в туристической поездке по чужой стране.
Задачи исследования:
1. Понять, как влияют ПДД и дорожные знаки на безопасность дорожного движения во Франции и Китае.
2. Узнать особенности дорожного движения в странах мира.
3. Понять, поможет ли наше исследование ориентироваться вовремя путешествий за границей.
4.Провести опрос учащихся 10-11классов по сущности проблемы;
Методы исследования:
изучение теории вопроса на основе литературных источников;
интервьюирование;
анкетирование;
описательный метод;
статистический метод;
Гипотеза:
Знание ПДД детьми, взрослыми, приведет к повышению дисциплине на дорогах и позволит значительно снизить количество дорожно- транспортных происшествий.
Выводы: Каждая страна индивидуальна во всем, различается она и правилами дорожного движения. Знать ПДД не только своей страны, а также стран мира очень важно. Эти знания пригодятся в будущих путешествиях для личной безопасности и позитивного путешествия.
Глава 1.
Ни сигналить, ни светить дальним светом в Европе не принято. В жилых кварталах сигналить вообще допускается только в исключительных случаях.
Как и в остальной Европе, в западной её части строго наказывают тех, кто ездит «зайцем» по платным дорогам.
В большинстве стран в кольцевом движении приоритет проезда имеют уже движущиеся по кольцу транспортные средства.
В Испании крупногабаритный багаж (лыжи, велосипеды, доски для серфинга) должен крепиться сзади автомобиля или сверху, но не сбоку, а его нужно обозначать. Каждый выступающий груз должен быть обозначен предупредительной красно-белой полосатой табличкой.
В Германии нужно быть особенно внимательным к специальным знакам, ограничивающим скорость движения транспорта. Также в этой стране нужно тщательно соблюдать скоростной режим, поскольку практически везде ведется скрытая автоматическая фотосъемка.
Превышение скорости крайне накладно и на финских дорогах. Кроме того, в Финляндии водитель должен уступать дорогу всем пешеходам и велосипедистам, а также всему общественному транспорту. Необычно, что ПДД предписывают остерегаться на сельских дорогах лосей, косуль и оленей.
На заснеженных участках большинства горных европейских дорог можно встретить табличку, запрещающую проезд с оговоркой «Исключая транспортные средства с зимней экипировкой». Зимние шины с профильной глубиной менее 4 мм считаются летними. При встрече разных транспортных средств (например, грузовика и легкового автомобиля) более легкое транспортное средство должно уступить проезд. Использование цепей противоскольжения в «горных» европейских странах может предписываться специальным знаком «Цепи противоскольжения обязательны».
Особенности ПДД во Франции:
Прежде чем французскому водителю отправиться в путь необходимо учесть следующие особенности:
при движении по дорогам Франции водители и пассажиры транспортных средств должны обязательно пристегиваться ремнями безопасности.
детей, не достигших 10-летнего возраста, необходимо перевозить на заднем сиденье. Перевозка детей младше 10 лет на переднем сиденье автомобиля с использованием специального детского удерживающего устройства допускается лишь в исключительных случаях.
при любом выходе из машины на дорогу водитель или пассажир должны всегда надевать светоотражающий жилет для обеспечения собственной безопасности.
европейский Закон требует от каждого водителя остановиться и оказать помощь, когда произошла авария в случае, если это можно сделать безопасным способом. Для этого и может потребоваться аптечка и огнетушитель.
если ваш автомобиль сломается или попадет в аварию, вы должны предупредить приближающихся транспортных средств путем выставления треугольника в 50 - 150 метрах позади транспортного средства. Использование аварийной сигнализации об опасности не достаточно.
неоспоримое правило: обязательно пропускать пешеходов, переходящих дорогу. Зебра есть - он идет, машина обязана остановиться.
Если не указано иное, ограничениями скорости являются:
50 км / ч в городах
80 км / ч на окраинах Парижа
90 км / ч на основных дорогах
110 км / ч на дорогах имеющих две полосы для движения в одном направлении
130 км / ч на автомагистралях. Обратите внимание, эти ограничения скорости меняются во время осадков, например, 130 км / ч снижается до 110 км / ч.
Полосы для движения автобусов зарезервированы исключительно для автобусов, такси и велосипедов
Следует учитывать особенность ПДД Франции, которая касается правил парковки транспортных средств. Если на дорожном знаке имеются цифры 1–15 или 16–31, то в эти числа месяца парковка на данной стороне дороги запрещена.
Пунктирные желтые линии по краю тротуара показывают, что краткие остановки разрешены (для высадки пассажиров).
• Все пассажиры (в том числе и на заднем сиденье) во время движения должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Штраф — € 135.
• Использование сотового телефона во время движения без системы «свободные руки» запрещено. Штраф — € 135 + 3 штрафные баллы в водительские права.
• На дороге с двумя и более полосами движения в каждом направлении запрещено двигаться по левым полосам при свободной правой. Штраф — € 135.
• На многорядных дорогах следует двигаться в крайнем правом ряду. Перестраиваться в другие ряды можно только для обгона. Нельзя мигать дальним светом попутному транспорту, прося уступить полосу для обгона – обычно для этого используют левый сигнал поворота автомобиля - поворотник.
• На автомагистралях можно останавливаться только на специальных местах для парковки. На обочине возможна только аварийная остановка при поломке. В этом случае все, кто выйдет из машины, должны быть одеты в светоотражающие жилеты. В случае отсутствия в авто светоотражающего жилета или знака аварийной остановки - штраф от € 90 до € 135.
• Полосы, резервированные для автобусов, действительно используются только автобусами, такси и велосипедистами.
• В городах и поселках на равнозначных дорогах действует правило ПОМЕХИ СПРАВА. Также обратите внимание на большой мигающий сигнал 'X', который означает, что вы не имеете приоритета. Но есть и исключения. В Париже большинство перекрестков организованы по принципу кругового движения и приоритет у тех, кто уже на круге.
• Транспортировка или использование радар-детекторов запрещено. Нарушение этого правила приведет к штрафу в размере до € 1,500 и конфискацию устройства.
• Использование навигационного программного обеспечения GPS, указывающего расположение стационарных и мобильных камер контроля скорости, разрешено.
• Зимой во Франции не обязательно ездить на зимних покрышках, владельцы авто могут руководствоваться собственными соображениями. Зимой во Франции нельзя пользоваться шиповками, но, чтобы ездить по гористым регионам страны, обязательно надо надевать цепи. Если используются цепи, то на машине должен быть специальный знак, предупреждающий других участников движения об особой экипировке на соответствующем участке пути.
Во Франции штрафы за нарушения ПДД подразделяются на 5 классов. За серьёзные нарушения предусмотрены дополнительные меры наказания (например, лишение права управления транспортными средствами – изъятие водительского удостоверения). Первые 4 класса относятся к правонарушениям, за которые предусмотрены фиксированные штрафы без дополнительного наказания. Правонарушения 5 класса являются достаточно серьёзными и подлежат рассмотрению в суде.
1.2.Классификация правонарушения ( Приложение)
• 1 класс: несоблюдение правил парковки авто;
• 2 класс: изменение направления без подачи соответствующих сигналов, отсутствие страховки на авто;
• 3 класс: превышение скорости менее чем на 20 км/ч (при ограничении скорости свыше 50 км/ч);
• 4 класс: использование телефона во время движения, вождение без ремней безопасности;
• 5 класс: превышение скорости более чем на 50 км/час
1.3. Вид и размер оплаты штрафа( Приложение)
Штрафы во Франции довольно жесткие, но могут быть уменьшены, если их заплатить сразу. Если не платить дольше 3 месяцев, то сумма штрафа увеличивается.
Размер штрафа зависит от установленной даты платежа. Есть 3 вида оплаты нарушения:
• Уменьшенная сумма относится только к нарушениям 2, 3 и 4-го классов, за исключением тех случаев, которые касаются парковки. Применяется в случае оплаты в течение 15 дней с момента выдачи уведомления о правонарушении.
• Фиксированная сумма относится к нарушениям 1, 2, 3 и 4-го классов. Применяется в случае оплаты в течение периода от 16 до 45 дней с момента выдачи уведомления о правонарушении.
• Увеличенная сумма относится к нарушениям 1, 2, 3 и 4-го классов. Применяется в том случае, когда оплата не была произведена в течение 45 дней с момента выдачи уведомления о правонарушении
Треть нарушителей ПДД во Франции избегают наказания
Многие водители во Франции, чьё превышение скорости зафиксировано дорожной камерой, не лишаются балов в водительских удостоверениях. И это несмотря на то, что на национальных магистралях установлено более 4 тыс. регистраторов.
Причина в том, что власти испытывают сложности с идентификацией многих автомобилистов, зафиксированных дорожной камерой. Даже если штрафы выписываются, то примерно в 20% случаях их не выплачивают. Причина в том, что не удаётся точно установить, кто именно находился за рулём. Дело в том, что по французским законам административному наказанию подлежит не владелец, а водитель автомобиля. Если же машину брал напрокат иностранец, то дело становится особенно сложным.
Как оплатить штраф
Существует несколько способов оплаты штрафов. Они описаны в платежном документе, который называется: "Как оплатить фиксированный штраф". Нам же наиболее интересны два из них: наличные и интернет. Другие способы оплаты — по телефону, на почте и т.д. — больше подходят местным жителям.
Наличные.
Если вы были остановлены за нарушение ПДД сотрудником полиции, то имеет смысл заплатить сразу наличными. В этом случае штраф будет рассчитываться исходя из уменьшенной суммы.
Интернет
Вы можете оплатить штраф на этом сайте — www.amendes.gouv.fr. Единственное ограничение — оплатить можно на сумму до € 1,500. Для этого вам потребуется ваша кредитная карта, номер квитанции (N de Télépaiement) и ключ (Clé). Они указаны внизу платежного документ
1.3. Парковка в Париже
Если вы решили парковать машину на улице, то здесь действует общее правило: за паркинг надо платить с понедельника по субботу, с 9 до 19 часов. Паркинг в ночное время и воскресенье – бесплатный. В августе и в праздничные дни на некоторых улицах можно парковаться бесплатно: это указано на инструкции желтого цвета, расположенной на счетчике платы за парковку.
Тарифы на парковку на улице делятся по трем зонам: 3 евро за час в центре Парижа и 1 евро – на окраинах города. Автоматы платы за парковку НЕ ПРИНИМАЮТ монеты. Оплатить парковку в них можно только при помощи "Paris Carte" (Пари Карт), которую можно купить в табачных киосках и в некоторых точках по продаже прессы. Стоимость Пари Карт – от 10 до 30 евро.
Найдите в нужный момент стоянку (она обозначается синим указателем с буквой "P"), оплатите стоянку, вставив карту в автомат. Автомат выдаст вам оплаченный билетик, который нужно поместить на ветровое стекло так, чтобы он был виден. Уличная парковка имеет ограничение по времени – 2 часа. Если вы припаркуете автомобиль в неправильном месте, его могут отбуксировать на временную стоянку (фурьер) соответствующего округа. Адрес можно узнать в местном отделении мэрии.
Отсутствие чека из парковочного автомата под стеклом авто или просроченная стоянка обойдется автовладельцу в 17 евро. Эти 17 евро через 45 дней могут превратиться в 33 евро, если просрочить оплату штрафа. Самый простой способ оплатить штраф за неправильную парковку авто - это найти ближайший табачный киоск «TABAC» и оплатить его на месте, купив специальную фискальную марку (timbre-amende), соответствующую сумме штрафа. У каждой марки есть дубликат. Дубликат (Partie à conserver) нужно наклеить на квитанцию, которая остаётся у вас в качестве доказательства оплаты штрафа. А основная марка (Partie à envoyer) наклеивается на копию квитанции и отправляется по почте. Не забудьте наклеить обычную почтовую марку на отправляемую часть квитанции. Датой оплаты штрафа в этом случае будет считаться день получения квитанции. Во Франции письма до адресата обычно доходят в течение двух – трех дней. Это следует иметь в виду, чтобы не просрочить дату платежа, после которой сумма штрафа будет увеличена.
Глава 2.
В Зарубежной Азии японские водители отличаются высочайшим уровнем дисциплины: требования Правил дорожного движения, дорожных знаков и разметки соблюдаются безукоризненно. Во многих японских населенных пунктах проблема пробок успешно решается за счет грамотного и рационального использования светофоров. Особенно строго в Японии контролируется соблюдение скоростного режима и правил парковки.
В Японии, в отличие от большинства стран мира, принято левостороннее движением с правым расположением руля. Это не создаёт никаких проблем самим японцам, а вот у приезжих такая «зеркальность» вызывает затруднения.
Скоростной режим отличается от европейского: на шоссе можно ехать со скоростью 80 км/ч, в больших городах – всего 40 км/ч.
2.1. Особенности ПДД Китая
Хочется отметить, что самые недисциплинированные водители Китая. Китайцы водят автомобили неаккуратно, на дорогах постоянно раздаются сигналы автомобильных клаксонов, которые вместо знаков и сигналов светофоров зачастую определяют преимущественное право движения. Водители также сигналят при обгоне, чтобы предупредить другого водителя о своем маневре. Никому и в голову не приходит пропустить пешехода или велосипедиста, а красный сигнал светофора часто воспринимается в лучшем случае как рекомендация быть осторожнее, а нередко вообще игнорируется. Нередко водители выезжают на полосу встречного движения, не соблюдают правила маневрирования и расположения транспортных средств на проезжей части.
В Китае иностранцу за руль лучше вообще не садиться, поскольку здесь одни из самых высоких показателяей смертности на дорогах. Нужно знать, что китайские ПДД не действуют на военный транспорт, который может двигаться в любом направлении и не останавливаться на красный свет.
Скоростной режим практически не соблюдается и все китайские водители превышают его на «стандартные» 10-20 км/ч, хотя состояние дорог далеко не везде способствует скоростному движению, что особенно характерно для «второстепенных» дорог между деревнями и небольшими дорогами.
В Китае действуют Правила дорожного движения, имеющие ряд отличий от ПДД, распространенных в странах Европы. Самой значительной особенностью этих правил является принятое здесь (при расположении руля с левой стороны) правостороннее движение с правилом левостороннего обгона. Перед тем как выполнять обгон необходимо включить световой сигнал левого поворота и сопроводить его звуковым сигналом, а в темное время суток – выполнить многократное переключение ближнего и дальнего света.
Обязательными при движении днем и ночью, в населенных пунктах и за их чертой, являются:
• включенный ближний свет фар;
• пристегнутые ремни безопасности для водителей и всех пассажиров, а для детей до 12 лет, либо ростом ниже 135 см – использование специальных детских фиксирующих приспособлений.
Правилами дорожного движения налагается ряд специфичных запретов. Запрещено, к примеру:
• курить, принимать пищу и разговаривать во время вождения;
• производить управление транспортным средством, если ноги обуты в шлепанцы.
По дорогам движение в Китае осуществляется с ограничением по скорости:
• в населенных пунктах – до 30 км/ч для дорог с однополосным движением в каждом направлении, и до 70 км/ч – для остальных трасс (за исключением скоростных уровней, где скорость может достигать 100 км/ч);
Автомобильное движение в Китае
Приезжему понять логику, какое дорожное движение в Китае очень сложно. Здесь следуют иной, непривычный западному жителю, стиль поведения за рулем. В движении участвует большое количество автомобилей, а велосипедистов и мотоциклистов – вообще не счесть. Пока горит красный свет, на перекрестке скапливается море машин, окруженных мотоциклами. На зеленый сигнал светофора, все это начинает плавно двигаться. Обычно дистанция между машинами не превышает 30 см. Поэтому китайцы водят очень плавно, медленно и все время перестраиваясь. Вполне нормальная ситуация на дорогах: при выезде или переходе в другой ряд никто никого не пропускает. Перестраиваться здесь даже на малой скорости значит то же самое, что и подрезать. Поэтому приходится ждать, пропуская всех и лишь затем начинать движение. При этом китайским водителям свойственно воспринимать подобные ситуации спокойно и вполне адекватно. Они не склоны ругаться, выявлять недовольство или агрессию. На все острые моменты реагируют лишь уверенным нажатием на тормоз.
Перемещаясь на собственном авто, следует знать, что припарковаться в мегаполисах Китая очень сложно. Резкий рост количества автомобилей привел в них к неизбежному дефициту парковочных мест. В отдельных китайских городах разрешено оставлять машину на проезжей части дороги, припарковав ее по направлению движения. Но, как правило, на улицах крупных городов предусмотрены специальные парковочные зоны, обозначенные сплошной линией.
Самое интенсивное автомобильное движение, какое может быть в Китае, наблюдается в торговых районах. Они просто забиты большим количеством машин. Припарковаться здесь – задача не из легких даже для бывалых местных жителей. Туристам, чтобы уберечься от неудачных поисков стоянки в сосредоточии торговых зон, лучше заранее подобрать себе место для парковки в близлежащем районе. Обеспечить безопасное дорожное движение – центральная задача китайской полиции. Автопарк в Китае ширится и растет ускоренными темпами, достигнув по некоторым данным, 300 млн. машин. Вместе с тем увеличилось и количество дорожно-транспортных происшествий. Статистика неумолима – на китайских дорогах, в основном по вине водителей, каждый час под колесами автомобиля гибнет семь человек.
В снижении столь трагичных показателей значительную роль китайские власти отводят ужесточению наказаний за дорожные правонарушения, проведению массовых профилактических проверок и социальной рекламе. Сложные участки дорог и развязки обеспечиваются регулировщиками движения. Большую пользу в крупных городах может принести увеличение количества подземных пешеходных переходов.
С целью привлечения внимания граждан к данной проблеме, каждый год в декабре в Китае проводится национальный День безопасности дорожного движения. В этот день со стороны ответственных государственных служб звучат обязательства о мерах наведения порядка на дорогах в стране, переживающей автомобильный бум. При этом они обещают увеличить число проверок и сохранить прежние размеры штрафов. В 2013 году правила дорожного движения в Китае пополнились очередным пакетом поправок. Согласно ему проезд на красный свет стал оцениваться в шесть штрафных баллов, а за езду в нетрезвом виде полагается лишение водительских прав на пять лет.
2.2.Система наказаний за нарушение
правил дорожного движения в Китае
В качестве наказания за нарушение правил дорожного движения, здесь применяется система штрафов с оценкой их по 12 бальной шкале. Каждому водителю выдается действующие на протяжении одного года 12 баллов, которые расходуются при фиксировании нарушений ПДД. При любом остатке этих балов на конец года, в начале следующего их число снова восстанавливается до 12-ти. Израсходование за выделенный срок всего количества штрафных очков грозит пересдачей экзамена на водительские права.
По китайскому законодательству чрезвычайно жестко наказывается превышение скорости и вождение в состоянии алкогольного опьянения. Превышение скорости на 10% от установленного предела влечет штраф, сумма которого составляет от 200 до 300 юаней (около 50 долларов). А дорожное движение со скоростью, в 2-3 раза выше положенной, наказывается наложением 12 штрафных баллов и лишением прав. В случае ДТП и нанесения ущерба, нарушителю грозит суд и тюремное заключение.
Не менее сурово в Китае относятся к пьяным за рулем. За управление автомобилем в нетрезвом виде налагается штраф до 6000 юаней (около 1000 долларов) и минимум 15 суток ареста. А при нанесении серьезного урона в таком состоянии, решением суда может быть определено наказание в виде лишения свободы на продолжительный срок.
Если водитель в течение месяца не оплатил два, или более штрафов, ему автоматически начисляется 12 баллов за нарушения. Такое же количество очков снимается при задержке оплаты выписанного штрафа свыше трех месяцев. При условии оплаты всех официально наложенных штрафов, можно списать абсолютно все штрафные баллы внесением в казну определенной суммы, которая зависит от степени допущенных нарушений правил дорожного движения. Не подлежат списанию баллы, начисленные за дорожно-транспортные происшествия, в результате которых был причинен вред здоровью пострадавших.
Отобрать права и транспортировать автомобиль на штрафную стоянку могут в случае:
• пяти неоплаченных штрафов;
• подделки номерных знаков;
2.3. Работа дорожной автоинспекции Китая
Главным отличием дорожной инспекции в Китае, корректирующей автомобильное движение, от аналогичных в других странах, является их редкое присутствие на дорогах: как правило, они выезжают на место дорожных аварий, либо выполняют регулировку движения на перекрестках. За соблюдением правил следят при помощи установленных повсеместно вдоль дорог камер видеонаблюдения, фиксирующих любые нарушения. О подобном факте буквально через два дня информация может быть прислана смс-сообщением на мобильный телефон нарушителя, почтовым отправлением на его адрес, указанный при получении прав, либо появиться на специальном полицейском интернет-сайте. При этом предоставляется возможность выплатить штраф, наложенный за выявленное нарушение, в онлайн режиме. Также узнать состояние счета по автомобильным штрафным баллам можно, позвонив на специальный номер телефона и сообщив свое имя и номер своего авто. За исключением специальных рейдов, дорожные полицейские не имеют право останавливать водителей на дорогах, предъявлять претензии, штрафовать и составлять протоколы. В случае проведения выездных мероприятий и полицейских рейдов на дорогах Китая, обычным гражданам разрешено снимать на камеру все действия полиции. Это предусмотрено нормами китайского законодательства. Поэтому со стороны полицейских не бывает неадекватных реакций на фото- и видеосъемку. Важным результатом такой системы наблюдения за порядком на дорогах является приоритет реальной доказательной базы, при рассмотрении случаев нарушения правил дорожного движения. Судебные решения могут выноситься на основании подтвержденных фактов: китайскими законами не предусмотрены субъективные оценки. Тяжесть наказания определяется по характеру правонарушения и степени нанесенного ущерба.
Заключение:
Результатом нашего исследования явились следующие выводы:
1. Знание и соблюдение правил дорожного движения ведет к снижению дорожно-транспортных происшествий. (Статистика говорит о том, что если бы участники дорожного движения 100% соблюдали Правила дорожного движения, количество раненых в ДТП сократилось бы на 27%, а погибших на 48%). Поэтому очень важно с детства изучать и соблюдать правила дорожного движения.
3. Зная правила и знаки стран мира, мы легко сможем ориентироваться на дорогах во время путешествий, будем уважительно относиться к культуре поведения на дорогах.
Библиография:
Интернет ресурсы http://blog.avtobazar.ua/
2. Интернет - ресурс Signum Plus
Приложение №1
Ограничение скорости на дорогах Франции
Местность
|
Ограничение скорости
|
Ограничение скорости (сложные погодные условия)
|
Город
|
50 км/ч
|
50км/ч
|
За городом
|
90км/ч
|
80км/ч
|
Скоростные дороги
|
110км/ч
|
100км/ч
|
Автомагистрали
|
130км/ч
|
110км/ч
|
Приложение №2
Вид и размер оплаты штрафа
Нарушение
|
Уменьшенная сумма
|
Фиксированная сумма
|
Увеличенная сумма
|
1 класс (без учета парковки)
|
-
|
€ 11
|
€ 33
|
1 класс (парковка)
|
-
|
€ 17
|
€ 33
|
2 класс
|
€ 22
|
€ 35
|
€ 75
|
3 класс
|
€ 45
|
€ 68
|
€ 180
|
4 класс
|
€ 90
|
€ 135
|
€ 375
|
Приложение №3
Общие рекомендации ПДД
В большинстве стран мира (особенно европейских) нужно придерживаться основных правил:
1. Всегда соблюдать скоростной режим.
2. Пользоваться ремнями безопасности (как спереди, так и сзади!)
3. Использовать детские кресла.
4. Не пользоваться мобильным телефоном без гарнитуры.
5. Не употреблять алкоголь.
6. Внимательно изучать дорожные знаки и информационные таблички.
Приложение №4
Анкета
Знаете ли Вы в полном объёме правила ПДД России?
(Оцени знания 0% до 100%)
Знаете ли Вы в полном объёме правила ПДД в зарубежных странах? (Оцени знания 0% до 100%)
Итоги анкетирование учащихся 10-11классов
ДЛЯ БУКЛЕТА
Правила дорожного движения во Франции.
На скоростных трассах действует ограничение 130 км/ч, во время дождя – 110 км/ч. Если вы едите по четырехполосной дороге, которая не обозначена как автострада, то должны придерживаться скорости 110 км/ч или 100 км/ч во время дождя. На обычных дорогах ограничение соответственно 90 и 80 км/ч. В городах – 50 км/ч.
Ближний свет обязан быть включен днем в плохую погоду. Для мотоциклов с объемом двигателя более 125 куб. см в любое время.
Во Франции предусмотрена плата за использование автомобильных дорог в зависимости от категории транспортного средства и пройденного расстояния. Оплате также подлежит проезд по некоторым мостам и тоннелям.
Франция известна либеральным отношением к любителям выпить перед поездкой на машине. По местным законам, в крови алкоголя должно быть не больше 0,5 промилле , что соответствует примерно двум бутылкам пива. Если все же водитель перебрал, то штраф составит € 135 , а автомобиль будет конфискован полицейскими.
Использование ремней безопасности обязательно для передних и задних пассажиров. Штраф — € 135.
За стоянку в неположенном месте европейским
автомобилистам грозит крупный штраф.
Если его не оплатить, водителя могут просто
не выпустить из страны.
В Европе городская "максималка"
нередко не превышает 50 км/ч,
а загородная на "обычных" дорогах - 90 км/ч
Без яркого "аварийного" жилета выходить
на загородные дороги ЕС нельзя.
Нарушителя ждет крупный штраф
Для езды по платным
магистралям нужно приобрести
специальную "виньетку".
Она имеет определенный
срок действия, от которого
зависит её стоимость
Требования полиции нужно выполнять
беспрекословно. Выходить из машины
можно только в случае, если
полицейский прямо попросил об этом
В Китае пешеходные переходы не имеют такого значения как в большинстве стран, и лишь указывают на место, в котором пешеход может перебежать дорогу, пока по близости нет автомобилей. Что касается самих водителей, то им строжайшим образом запрещается пропускать пешеходов - сбрасывать скорость и тем более останавливаться перед переходами. Попытки китайцев перебраться через проезжую часть - зрелище далеко не для слабонервных людей.
|
