Учебное пособие для студентов специальности «Мировая экономика»

Скачать 1.17 Mb.

Название	Учебное пособие для студентов специальности «Мировая экономика»
страница	5/10
Тип	Учебное пособие

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Учебное пособие

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Опыт работы ведущих транспортно-экспедиторских компаний в России и за рубежом

Общей тенденцией в сфере транспорта за рубежом является постепенная интеграция национальных транспортных систем в общемировую систему. В этих условиях доставку грузов стремятся осуществлять преимущественно по варианту «от двери до двери» в режиме «точно в срок». Мировой опыт свидетельствует, что без развитой сети транспортно-экспедиторских предприятий различных форм собственности сформировать полноценный рынок транспортных услуг и обеспечить высокое качество обслуживания невозможно.

Сегодня в мире сложился единый транспортный комплекс в форме кооперации деятельности небольшого числа мощных транспортных и транспортно-экспедиторских компаний и сотен тысяч средних и мелких экспедиторских фирм и транспортных предприятий. В настоящее время насчитывается более 100 тыс. экспедиторских компаний, которые контролируют от 75 до 85% оборота перевозимых грузов. Остальные 15-25% грузов транспортные компании получают непосредственно от грузоотправителей. В частности, в США экспедиторы контролируют почти 90% грузов, в России до 85% отправок грузов оформляются транспортно-экспедиторскими фирмами, в Корее − только 60%. Экспедиторы контролируют около 60 % перевозок магистральными видами транспорта и до 75 % международных перевозок. Экспедитор становится держателем логистической системы, обеспечивающей прогнозирование и планирование перевозок, слежение за движением транспортных средств, контейнеров, за временем доставки товара, оптимизацией продвижения грузов и хранения сырья, материалов и готовых изделий.

Предполагается, что в перспективе в мире будет создано 60 — 70 транспортных узлов-центров логистического распределения, связанных транспортными коридорами с подключенными к ним логистическими региональными подсистемами, которые будут обеспечивать через неограниченное число экспедиторов и перевозчиков выход к каждому грузоотправителю и грузополучателю.

Происходит процесс расширения прав экспедитора. В задачи экспедитора теперь могут входить еще недавно несвойственные ему функции, такие, как:

право привлечения третьих лиц;
использование собственных транспортных средств и товарных складов;
действие в качестве оператора перевозки грузов в смешанном сообщении;
изготовление тары и упаковки;
выступление в качестве арендатора и генподрядчика транспортных средств и складов;
осуществление в ходе доставки углубленной доработки товаров, их выкупа и перепродажи, а также организации их сбыта.

В мировом бизнесе известны такие крупные транспортно-экспедиторские и логистические фирмы, как «Danzas» (Швейцария), «Ryder» (Нидерланды), «Kuehne&Nagel» (Германия), «EXEL» (Великобритания), «DHL» (Бельгия), которые имеют крупнейшие грузовые терминалы и транспортные распределительные центры. В настоящее время на мировом рынке появляются фирмы, предлагающие комплексные пакеты логистических услуг. Подобная тенденция распространяется и на Европейские страны, где транспортно-экспедиционная деятельность уже получила широкое развитие. В табл. 2.11 приведены данные о компаниях-лидерах транспортно-экспедиторского обслуживания.

Таблица 2.11

Компании-лидеры международного транспортно-экспедиционного бизнеса

Компания (страна регистрации)	Объемы продаж услуг в год, млн. евро	Экспедирование по видам транспорта	Страны и регионы
Danzas (Швейцария)	7200	Автомобильный, железнодорожный, воздушный, морской, интермодальный	Европа, включая Россию
DHL (Бельгия)	7200	Автомобильный, воздушный, экспресс-доставка	Европа, включая Россию
EXEL (Великобритания)	6900	Автомобильный, воздушный, морской, интермодальный	Западная Европа
Geodis (Франция)	3200	Автомобильный, воздушный, морской, интермодальный	Западная Европа
GeoLogistics (Великобритания)	485	Автомобильный, воздушный, морской, интермодальный	Западная Европа, Россия
Hays Logistics Europe (Франция)	3300	Автомобильный, складские и логистические услуги, электронная торговля	Западная Европа
Hellmann World- Wide Logistics (Германия)	1800	Все виды транспорта и интер-модальные перевозки	Западная и Центральная Европа
Kuehne&Nagel (Германия)	7000	Все виды транспорта и интермодальный перевозки	Весь мир, включая Россию
Menlo Logistics (Нидерланды)	1050	Логистические услуги, электронная торговля	Германия, Великобритания
Militzer&Muench GmbH (Швейцария)	420	Автомобильный, железнодорожный, воздушный, экспересс-доставка	Западная Европа, Россия и страны СНГ
Modus Media International (США)	750	Складские и логистические услуги	Германия, страны Бенилюкса, Великобритания
Panalpina (Швейцария)	5300	Воздушный, морской, ло-гистические услуги	Весь мир, включая Россию
P&O Trans European (Великобритания)	2100	Автомобильный, железнодо-рожный, интермодальный, складские и логистические услуги	Западная и Центральная Европа
Ryder (Нидерланды)	5400	Все виды транспорта и интермодальные перевозки, экспресс- доставка, логисти- ческие услуги	Западная Европа и Северные страны

Продолжение табл. 2.11

Компания (страна регистрации)	Объемы продаж услуг в год, млн. евро	Экспедирование по видам транспорта	Страны и регионы
Schenker AG (Германия)	5500	Все виды транспорта и интермодальные перевозки	Европа, включая Россию
Tibbet&Britten (Великобритания)	2200	Автомобильный, электронная торговля	Западная и Центральная Европа
TNT Post Group (Нидерланды)	5200	Автомобильный, воздушный, интермодальный, экспресс-доставка, логистические услуги	Западная Европа, Россия

Характеристика некоторых транспортно-экспедиторских компаний, успешно осуществляющих свою деятельность на мировом рынке, представлена в табл. 2.12.

Таблица 2.12

Транспортно-экспедиторские компании, работающие на мировом рынке

Наименование фирмы	Характеристика
ROLAND	Фирма - экспедитор среднего масштаба, работающая в области грузопереработки внутри Франции. Численность сотрудников фирмы - 60 чел, имеет 2 терминала (7000 кв.м. и 5000 кв.м). Автомобильный парк составляет 15 а/м, В сутки производится обработка 45 а/м.
CARLBER-SON	Одна из самых крупных экспедиторских фирм во Франции. Численность - 9000 чел., автомобильный парк более 1000 а/м, имеет склад около 10000 кв.м.
KUEHNE&NAGEL	Крупнейшая немецкая экспедиторская компания. Численность - 9200 чел, 400 филиалов.
MILITZER& MUNCH	Одна из ведущих немецких экспедиторских компаний с численностью 2600 чел. и 130 филиалами и дочерними предприятиями в 36 странах мира, в том числе и в России. На российском рынке грузовых железнодорожных перевозок работает с 1993 г.
CROWLEY MARITIME CORPORATION	Лидер в области морских перевозок между США, Пуэрто-Рико, Центральной Америкой, Гаити и Кубой. Флот компании состоит из 300 судов и 40 000 вспомогательных единиц обслуживания (терминалы, склады, контейнеры, трейлеры и др.). Crowley – крупнейший независимый оператор по перевозке нефтяных грузов в США.

Развитию транспортно-экспедиционной деятельности способствует создание сети терминалов. Современный терминал, отвечающий международным требованиям, – это транспортно-экспедиторское предприятие, на территории которого заканчивается одна транспортная перевозка и начинается другая. В нем выполняется цикл технологических операций по передаче груза с одного транспортного средства на другое, включающий комплекс услуг экспедиционного сервиса, а также реализацию требований к грузу коммерческого и административного характера (таможенная очистка, санитарно-карантинный контроль, страхование и т. д.). На терминале обязательно наличие развитого складского хозяйства для заблаговременного накопления груза, формирования партий груза, хранения товаров в ожидании перевозочных средств, сортировки по направлениям дальнейшего движения и т.д.

Типичным примером может служить терминал в г. Бремене (ФРГ), введенный в действие в 1985 году. Он расположен недалеко от порта, железнодорожной станции и промышленной зоны. Мощность терминала составляет 3000 автопоездов в сутки. На территории комплекса расположены грузовая железнодорожная станция, таможенный и почтовый склад, собственные склады экспедиторов и перевозчиков, внутренние автодороги и подъездные железнодорожные пути. Каждый экспедитор или перевозчик, заключивший договор с терминальным комплексом, фактически открывает на его территории собственный филиал.

За рубежом большая часть транспортно-экспедиционных служб находится в частной собственности отдельных компаний или лиц и лишь незначительная — в государственной собственности. Многие частные фирмы являются семейными.

Крупные транспортно-экспедиторские компании, которые являются акционерными обществами, могут быть смешанными, т.е. часть собственности акционерного общества является частной, а часть государственной или муниципальной.

В последние годы за рубежом, особенно в США, появилась новая форма владения - коллективная собственность, переход на которую позволил в ряде случаев избежать банкротства, улучшить работу предприятий. Конгресс США за последние 25 лет принял более 20 нормативных актов, способствующих развитию этой формы собственности.

В настоящее время всеми видами транспорта перевозится свыше 300 млн. тонн грузов. Среди транспортно-экспедиторских предприятий, как видно из рис. 2.2, 72,3% занимаются автомобильными перевозками, 60,7%-железнодорожными, 45,3%-морскими, 40%-интермодальными, 36%-авиаперевозками, 17,2%-речными.

72,3 %

Перевозки автомобильным транспортом

60,7%

Железнодорожные перевозки

45,3%

Морские перевозки

40,1%

Итермодальные перевозки

36,0%

Авиаперевозки

17,2%

Речные перевозки

Рис 2.2. Распределение ТЭК по типу транспортных грузоперевозок, %
Российский транспортный рынок насчитывает более 20 тыс. транспортно-экспедиторских компаний. В таблице 2.13 приведены характеристики некоторых транспортно-экспедиторских компаний, работающих на российском рынке.

Таблица 2.13

Транспортно-экспедиторские компании, работающие на российском рынке

Наименование компании	Год образ.	Специализация	Актив компании	Предоставляемые услуги
ООО «ВЛ Ложистик»	1999	Перевозка грузов всем видами транспорта	Сеть филиалов в 10 городах России, контейнерный парк (свыше 300 ед. 40-футовых и 20-фу-товых контейнеров), автопарк (15 единиц авто-техники), собственный склад в г. Владивосток	Железнодорожные перевозки по всей территории России (контейнерами, вагонами,); морские пере-возки грузов на Сахалин и Камчатку, а также из стран Азии, Европы, Америки и Австралии в Россию и на Украину; автомобильные перевозки по Приморскому и Хабаровскому краям; мульти-модальные перевозки из/в страны АТР; операции с грузами в пунктах отправ-ления и назначения; страхование; складские услуги; таможенное оформление грузов
ЗАО «Группа Компаний «Атлантис»	1999	Перевозка навалочных зерновых грузов через порт Санкт-Петербург	-	Организация перевалки и транспортно-экспедиционное обслу-живание грузов порту: организация отправки грузов железнодорожным и морским транспортом; сюрвейерные услуги; таможенное оформление; хранение грузов на терминалах города и области
«ТЭК Фарлайт»	1999	Экспедиро-вание грузов всем видами транспорта	-	Вагонные и контейнерные отправки (подача подвижного состава, погрузо-разгрузочные работы, оформление документации); доставка грузов авиатранспортом; курьерская доставка документов и посылок; сборные отправки грузов (в сборных почново-багажных и крытых вагонах); дополнительные услуги (упаковка, складирование, хранение, страхование)

Продолжение табл. 2.13

Наименование компании	Год образ.	Специализа-ция	Актив компании	Предоставляемые услуги
«Рейл Сервис»	1997	Экспедиро-вание грузов на тер-ритории стран СНГ и третьих стран по железной дороге, морем, а также в сме-шанном сообщении	-	Компания имеет прямой договор с ОАО «РЖД», широкую сеть партнеров на территории СНГ и стран Балтии, договоры с контрагентами по выполнению всего комплекса транспортно-экспедиционных услуг в железнодорожном и смешанном сообщении. Важнейшим стратегическим направлением является развитие контейнерных перевозок
«Транс-Соник»	1995	Междуна-родные перевозки автомобильным транспортом	Собственный автопарк (15 автопоездов)	Перевозки любым видом автотранспорта по всей территории Европы, бронирование мест на пароме для грузового автотранспорта, оформление транспортных документов

Согласно данным, приведенным в табл. 2.13, транспортно-экспедиторские компании, в основном, осуществляют свою деятельность на рынке транспортных услуг, не имея собственного подвижного состава.

Однако спектр оказываемых услуг постоянно расширяется. Компании стали активнее обзаводиться собственными логистическими терминалами и современным складским хозяйством, что позволяет перейти к комплексному сервису.

Ранее крупные российские предприятия стремились вырастить в недрах своих снабженческо-сбытовых подразделений экспедиторские компании, то теперь все чаще уже накопившие опыт и набравшие обороты экспедиторские компании тяготеют к сращиванию с финансово-промышленными группами.

Между различными видами транспорта происходит углубление кооперации, связанное с ростом интереса к перевозкам "от двери до двери". Крупные экспедиторы, ранее специализировавшиеся на железнодорожных перевозках, сегодня интенсивно внедряются в портовый бизнес и на рынок водных перевозок. В свою очередь, железнодорожники активно участвуют в организации автомобильных маршрутов.

Сегодня при выборе экспедитора отдают предпочтение не только грамотным и солидным, но и инициативным фирмам, действующим по принципу разумного коммерческого риска с применением методов логистики. При современных тенденциях к объединению отдельных компаний во имя достижения общих целей и экономии ресурсов роль экспедитора также меняется. Он становится не просто посредником между грузовладельцем и перевозчиком, а полноправным участником логистических систем, опираясь на свои знания и опыт в сфере управления перемещением материальных и информационных потоков. Сегодня экспедиторам необходимо участвовать в привлечении инвестиций и в приватизации объектов железных дорог, особенно подвижного состава и обслуживающих его ремонтных и погрузо-разгрузочных предприятий.
Термины и понятия
Агентирование транспортных средств

Фрахтовое агентирование

Фрахтовый агент

ЦФТО

Договор на организацию перевозок

Терминал
Вопросы для самопроверки

Что представляет собой транспортно-экспедиторская компания и каковы ее основные цели и задачи?
Классификация транспортно-экспедиторских компаний.
Организационная структура транспортно-экспедиторской компании.
Каковы особенности экспедиторской деятельности на железнодорожном транспорте?
Чем отличается агентирование транспортных средств от фрахтового агентирования?
Основные цели и задачи функционирования Центров фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО)?
Каковы критерии и показатели, используемые при составлении рейтинга транспортно-экспедиторских компаний?
Современные тенденции развития транспортно-экспедиторских компаний в России и за рубежом.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

	Литература Приложение (экономические термины) Введение Данное учебное... Учебное пособие предназначено для студентов третьего курса отделения «Экономика и бухучёт (по отраслям)» Оно представляет собой пособие...		Учебное пособие Москва Издательство Российского Университета дружбы народов 1998 ...
	Учебное пособие москва 2011 фгб оу впо «московский государственный университет путей сообщения» Учебное пособие предназначено для студентов специальности «Экономика и управление на предприятии железнодорожного транспорта»		Учебное пособие для самоподготовки по дисциплине «Организация и экономика фармации» Учебное пособие для самоподготовки по дисциплине «Организация и экономика фармации» предназначено студентов III курса по специальности...
	Экономика безопасности труда Учебное пособие предназначено для студентов специальности 280102. 65 «Безопасность технологических процессов и производств» очной...		Учебное пособие по дисциплине «Иностранный язык» Учебное пособие предназначено для студентов и преподавателей технических средних специальных учебных заведений по специальности «Сварочное...
	Правительство Российской Федерации Федеральное государственное автономное... Факультет/отделение факультета/Подразделение Мировая экономика и мировая политика / Мировая экономика Кафедра международных валютно-финансовых...		Учебное пособие для студентов специальности 090800 «Бурение нефтяных и газовых скважин» Учебное пособие предназначено для студентов технических вузов, обучающихся по направлению “Нефтегазовое дело”
	Учебное пособие к практическим занятиям для студентов специальности 050715 «Логопедия» Учебное пособие составлено в соответствии с требованиями действующего Государственного образовательного стандарта высшего профессионального...		Учебное пособие предназначено для студентов заочного отделения фармацевтического... Учебное пособие предназначено для студентов заочного отделения фармацевтического факультета, обучающихся по специальности 060108...
	Учебное пособие предназначено для студентов заочного отделения фармацевтического... Учебное пособие предназначено для студентов заочного отделения фармацевтического факультета, обучающихся по специальности 060108...		Учебное пособие предназначено для студентов заочного отделения фармацевтического... Учебное пособие предназначено для студентов заочного отделения фармацевтического факультета, обучающихся по специальности 060108...
	Учебное пособие для студентов Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности высшего профессионального образования Педиатрия		1. Общие положения об инвестиционной деятельности Учебное пособие предназначено для студентов бакалаврского уровня высшего профессионального образования по специальности “Экономика...
	Руководство к лабораторным занятиям по гигиене детей и подростков... Учебное пособие предназначено для студентов медицинских вузов по специальности «Лечебное дело» ипрактикующих врачей		Международные валютно-финансовые и кредитные отношения учебный комплекс Учебный комплекс по международным, валютно-финансовым и кредитным отношениям для студентов специальности 080102. 65 «Мировая экономика»...

Учебное пособие для студентов специальности «Мировая экономика»

Похожие: