Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» > Государственный заказчик-координатор Министерство транспорта Российской Федерации. Государственные заказчики и распорядители бюджетных средств
|
Скачать 2.39 Mb.
|
По Мероприятию 3. «Разработка методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий». По теме: «Разработка научно обоснованной концепции и технико-экономического обоснования создания многофункциональной системы комплексного мониторинга условий работы и информационного обеспечения транспортного комплекса в труднодоступных местах Российской Федерации». Подпрограмма «Железнодорожный транспорт» По направлению капитальные вложения. Строительство пускового комплекса Томмот – Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 0% от годового задания. На 2016 год был запланирован ввод в эксплуатацию пускового комплекса «Томмот – Якутск (Нижний Бестях) участка Томмот – Якутск железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск» (далее – Проект) протяженностью 450 км. В связи с низкими темпами строительных работ, необеспечением стройки необходимым количеством трудовых и технических ресурсов, а также банкротством генерального подрядчика, в судебном порядке инициирована процедура расторжения государственного контракта с ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». До завершения судебных споров расторжение государственного контракта невозможно. Для принятия выполненных, но не принятых работ генеральному подрядчику поручено откорректировать проектную и сметную документацию. Комплект откорректированной проектной документации передан в ФАУ «Главгосэкспертиза России» 15.02.2016. В мае 2016 года генеральный подрядчик получил отрицательные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» с перечнем замечаний, которые на текущей момент не устранены. В настоящее время по замечаниям ФАУ «Главгосэкспертиза России» ФГУП «Единая группа заказчика» готовит проект планировки территории (ППТ) для повторной подачи документов в ФАУ «Главгосэкспертиза России» что позволит в дальнейшем получить положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». После окончания судебных споров планируется организация торгов на строительство, авторский надзор, услуги технического заказчика для заключения соответствующих государственных контрактов. Строительство железнодорожной линии станция Чульбас - Инаглинский угольный комплекс железных дорог Якутии (Республика Саха (Якутия), Нерюнгринский район. За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 100% от годового задания. В соответствии с правилами примыкания к железнодорожным путям общего пользования строящихся, новых или восстановленных железнодорожных путей общего и не общего пользования, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2005г №233, издан приказ о выдаче разрешения на примыкание нового железнодорожного пути к существующему пути общего пользования №1 на железнодорожной станции Чульбасс. 29 апреля 2016г подписан акт технической готовности к вводу во временную эксплуатацию. 27 июня 2016 г. получено заключение №131 о соответствии построенного, реконструированного объекта капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации, в т.ч. требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов. Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. За 9 месяцев года освоение за счет всех источников финансирования составило 33,3% от годового задания (финансирование осуществляется за счет средств от выпуска инфраструктурных облигаций ОАО «РЖД»). За 9 месяцев 2016 года выполнены работы по устройству земляного полотна в объеме 11,5 куб. м, построено 5,55 км дополнительных (вторых) соединительных путей парков на ст. Лужская Сортировочная - Лужская Северная - Лужская Нефтяная, построены 2 пассажирские платформы на ст. Котлы, 3 служебные платформы, выполнено строительство 1 железнодорожного переезда, построены служебно-технические здания в парке прибытия станции Лужская – Сортировочная, построены объекты наружных сетей и сооружений водоснабжения, водоотведения, канализации и тепловодоснабжения в парке прибытия станции Лужская – Сортировочная, уложено 32 км верхнего строения пути, уложено 19 комплектов стрелочных переводов, смонтирован обогрев 137 стрелочных переводов. Комплексная реконструкция участка Трубная – В.Баскунчак – Аксарайская За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 40,5% от годового задания (финансирование осуществляется за счет средств от выпуска инфраструктурных облигаций ОАО «РЖД»). За 9 месяцев 2016 г. выполнены работы по реконструкции пункта технического обслуживания локомотивов ст. Аксарайская-2: в полном объеме завершены работы по реконструкции фундамента, на 100% выполнены работы по реконструкции стен, на 95 % выполнены работы по реконструкции пескосушилки, на 55% выполнены работы по реконструкции складов сухого и сырого песка и реконструкции вспомогательных помещений 60%, выполняются работы по реконструкции модульной компрессорной (степень готовности - 30%). Развитие участка Тобольск – Сургут - Коротчаево. За 9 месяцев 2016 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 51,7% от годового задания (финансирование осуществляется за счет собственных средств ОАО «РЖД»). За 9 месяцев 2016 года выполнены работы по отсыпке земляного полотна в объеме 283 тыс. куб. м, укладке звеньевого пути протяженностью 31,6 км, произведены работы по укладке 56 комплектов стрелочных переводов, балластировка пути выполнена в объеме 102,7 тыс. куб. м, выполнены работы по строительству 5 мостов и монтажу 8 водопропускных труб, произведена укладка 428 км кабелей устройств центральной сигнализации и блокировки и 411 км кабелей связи и волоконно-оптических линий передач. Строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам Юга России. За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 25% от годового задания (финансирование осуществляется за счет средств от выпуска инфраструктурных облигаций ОАО «РЖД»). За 9 месяцев 2016 года по подобъекту «Реконструкция Крымского узла Северо-Кавказской железной дороги» выполнены работы по переустройству кабелей связи, выносу кабелей устройств центральной сигнализации и блокировки из зоны строительства 2-го пути, строительству кабельной телефонная канализация для кабелей связи, удлинению ж/б труба на ПК6+04,25 и ПК11+48,73, переустройству кабельные и воздушные линии 0,4кВ, переустройству тепловых сетей на ПК5+99,5. Завершено устройство земляного полотна под 2-ой путь (ПК8 – ПК14) и установлено 79 опор контактной сети. Кроме того, выполняются следующие строительно-монтажные работы: устройство временной автодороги; устройство земляного полотна под 2-ой путь, смонтировано 13 комплектов стрелочных переводов, выполнено переустройство контактной сети-построено 10 фундаментов, 1 опора. По подобъекту «Комплексная реконструкция станции Им. Максима Горького Приволжской железной дороги». В 2016 году планируется выполнение выполнить строительно-монтажных работ по строительству второго соединительного пути между парками «В» и «Д»« и ввести его в эксплуатацию. За отчетный период выполнено земляных работ в объеме 20,5 куб. м, уложено 0,9 км рельсо - шпальной решетки, смонтировано 3 комплекта стрелочных переводов, удлинение одной железобетонной водопропускной трубы. По подобъекту «Реконструкция станции Тимашевская Северо-Кавказской железной дороги». На 2016 год предусмотрено продолжение проектно-изыскательских работ, планируется закончить разработку проектно-сметной документации и получить положительное заключение ЦУЭП и ФАУ «Главгосэкспертиза России». По подобъекту «Строительство второго пути на участке Тимашевская – Кирпильский Северо-Кавказской железной дороги». На 2016 год предусмотрено продолжение проектно-изыскательских работ, планируется завершить разработку проектно-сметной документации и получить положительное заключение ЦУЭП и ФАУ «Главгосэкспертиза России». По подобъекту «Реконструкция станции Гумрак Приволжской железной дороги со строительством путепроводной развязки». Проектно-сметная документация разработана в полном объеме. Получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» № 072-15/ГГЭ-8835/04 от 23 января 2015г. Выдано положительное заключение №ЦУЭП-2015-022-17 от 24 июля 2015г. На 1 октября 2016 г. выполнены следующие работы: завершаются работы по выносу коммуникаций со строительной площадки; установлена одна (из двух) водопропускная труба; уложено земляное полотно 1 этап – 75 тыс. куб. м; построены буронабивные сваи фундамента тоннеля – 5 шт.; построены буронабивные сваи опор виадука – 10 шт. Комплексная реконструкция линий Таманского полуострова. За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 88,1% от годового задания (финансирование осуществляется за счет средств ОАО «РЖД»). В отчетном периоде построено 6,8 км бесстыкового пути на участке Варениковская-Юровский, уложено балласта в объеме 6,633 тыс. куб. м, смонтировано 150 пог. м защитных экранов. На участке Юровский - Красная Стрела выполнена отсыпка земляного полотна на 90%, укладка рельсо - шпальной решетки на 98,5%, стрелочных переводов – 100%, выполнена балластировка пути на 94,7%, выполнена установка шумозащитных экранов на 95%. На участке Красная Стрела - Старотитаровка выполнена отсыпка земляного полотна на 100%, укладка звеньевого пути на 8%, выполнена установка шумозащитных экранов на 50%. На участке Варениковская - Юровский – укладка плетей бесстыкового пути – 11,0 км, выполнена балластировка пути в объеме - 3,3 тыс. куб. м. Электрификация линий Таманского полуострова За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 3,1% от годового задания (финансирование осуществляется за счет средств ОАО «РЖД»). В 2016 году начались работы по реконструкции двухцепной линии ВЛ-10 кВ АБ ПЭ в одноцепную на участке Аксарайская-2 – Кигаш (42 км) и строительству тяговой подстанции Овражная Приволжской железной дороги. Мероприятия по реконструкции и строительству искусственных сооружений. За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 466,7% от годового задания (финансирование осуществляется за счет средств ОАО «РЖД»). Проектно-изыскательские работы выполнены в полном объеме. Продолжаются работы по: реконструкции тоннеля на 106-107 км участка Артышта – Томусинская Западно-Сибирской железной дороги. Строительство железнодорожных подходов выполнено на 90 %, на 100% выполнена проходка тоннеля, оборудована штольня; реконструкции мостового перехода через реку Дон со строительством нового моста на участке Морозовская – Волгоград Приволжской железной дороги. Построено 9 из 10 опор моста, смонтированы 2 пролетных строения, произведена сборка на стапеле 4 пролетных строений, ведутся работы по сооружению последней опоры, гидронамыв и формирование насыпи земляного полотна правого берега выполнено на 100%, левого на 95%; реконструкции разводного моста через реку Свирь на 284 км линии Волховстрой – Мурманск Октябрьской ж.д., реконструкции моста через реку Москва на 61 км Большого окружного кольца Московской ж.д., а также осуществления выноса железнодорожных коммуникаций из зон строительства автодорожных путепроводов через железнодорожные пути на территории Москвы и Московской области; реконструкции автодорожного путепровода на станции Угловка Октябрьской ж.д.; реконструкции дефектного пешеходного моста со строительством нового на станции Карасук-1 Западно-Сибирской ж.д.; техническому перевооружению караульного городка и инженерно-технических средств запретной зоны моста через реку Аксай на 2189 км участка Гудермес - Хасав-Юрт и моста через реку Аргун на 2142 км участка Грозный - Гудермес Северо-Кавказской железной дороги; реконструкции трубы на 985 км участка Чертково - Ростов-Главный и на 1236 км участка Успенская - Ростов-Главный Северо-Кавказской железной дороги и другие. Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 15% от годового задания (финансирование осуществляется за счет средств ОАО «РЖД»). В 2016 году проводятся мероприятия с плановым вводом в эксплуатацию в текущем году: -строительно-монтажные работы (СМР) по оснащению системами контроля и управления доступом (СКУД) и видеонаблюдения (СВН) административного здания пункта управления Октябрьской железной дороги. СКУД включает в себя 4 автоматизированных рабочих места (АРМ) оператора, 2 АРМ распознавания автомобильных номеров, 85 контроллеров дверей, 146 считывателей магнитных карт и 4 быстродействующих шлагбаума. СВН включает в себя АРМ видеооператора, 129 видеокамер и систему передачи данных; -СМР по оснащению СВН административного здания пункта управления Мурманского отделения Октябрьской железной дороги (1 АРМ, 58 видеокамер); -СМР по оснащению СВН поста ЭЦ ст. Новосибирск-Главный (1 АРМ, 65 видеокамер); -завершение оснащения СВН парка «А» ст. Казинка, (1 АРМ, 25 видеокамер); -СМР по оснащению железнодорожных мостов через реки Иркут (2 АРМ, 38 видеокамер, системой охранной сигнализации (СОС) периметра, Ока (2 АРМ), -проведение проектно-изыскательских работ (ПИР) по корректировке ранее разработанных проектов и СМР по оснащению СВН узлов связи с организацией АРМ для сбора информации (текущих и тревожных событий) на ст. Алтайская (22 видеокамеры), на ст. Ингода (14 видеокамер), на ст. Барабинск (24 видеокамеры), на ст. Тайга (33 видеокамеры), на ст. Камень-на-Оби (13 видеокамер); -оснащение СВН двух объектов локомотивного хозяйства: локомотивное депо Пенза-3 (1 АРМ, 18 видеокамер); -оснащение СВН базы ГСМ на ст. Черемхово (1 АРМ, 10 видеокамер). Кроме того, продолжается проведение работ на объектах железнодорожной инфраструктуры: -СМР по оснащению ТСОТБ (технические системы обеспечения транспортной безопастности) железнодорожного моста через реку Волга (2 АРМ, 55 видеокамер, СОС периметра); -СМР по оснащению ТСОТБ железнодорожных тоннелей Ангосольского (2 АРМ, 18 видеокамер, СОС периметра), Култулукского (2 АРМ, 20 видеокамер, СОС периметра) с плановым вводом в эксплуатацию в 4 квартале 2016 г. и трех петлевых тоннелей Гойтх-Индюк (4 АРМ, 60 видеокамер, СОС периметра). Выполнялись проектные работы: -по корректировке проекта, разработанного в 2011 году, на создание систем ТСО высокоскоростного участка ст. Сходня – ст. Москва (620-650) км магистрали Санкт-Петербург – Москва; -по дооснащению системами ТСО для контроля и наблюдения железнодорожного пути участка Гаврилово – Бусловская (108-156 км) с проведением СМР на этом объекте в 2017-2018 годах (новый объект); -по корректировке ранее разработанных проектов по оснащению ТСО ТЧ-22 на ст. Новомосковск, локомотивного депо ст. Тайшет, ремонтного локомотивного депо-21 ст. Магдагачи, ТЧЭ-35 ст. Узловая, филиала ТЧЭ-23 «Бекасово», парка отстоя локомотивов на ст. Сургут, железнодорожного вокзала Южно-Сахалинск, базы ГСМ на ст. Великие Луки; -по корректировке ранее разработанных проектов и СМР по оснащению СВН железнодорожных вокзалов Котельнич (2АРМ, 42 видеокамеры), Зеленый Дол (2АРМ, 54видеокамеры), Курган (2АРМ, 54 видеокамеры), Серов (2 АРМ, 29 видеокамер) с плановым вводом в эксплуатацию в 4 квартале 2016 г. и Микунь (2 АРМ, 57 видеокамер); -по корректировке ранее разработанных проектов по оснащению СВН железнодорожных вокзалов Ессентуки, Пятигорск, Калуга-1, Армавир-2, Тихорецкая, Ухта, Аткарск, Волжский, Усолье-Сибирское, Зима, Златоуст, Свободный, Тула. Осуществлялись закупки оборудования для досмотра и контроля пассажиров, их ручной клади и багажа на 6 железнодорожных вокзалах г. Москвы к Чемпионату мира FIFA 2018 года. Обновление локомотивного парка За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 70% от годового задания. В отчетном периоде модернизировано 256 локомотивов, приобретено 358 локомотивов. Обновление парка моторвагонного подвижного состава За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 84,5 % от годового задания. В отчетном периоде ОАО «РЖД» закуплено 187 единицы моторвагонного подвижного состава. Обновление парка грузовых вагонов За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 115,8 % от годового задания. В отчетном периоде выполнена модернизация 421 грузовых вагонов, приобретено 24 376 вагонов. Обновление парка пассажирских вагонов За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 57,1% от годового задания. В отчетном периоде приобретен 251 вагон. По направлению НИОКР Исследование рынка транспортных услуг железнодорожного транспорта Продолжены исследования и разработка математических методов и алгоритмов для подсистемы прогнозирования объемов спроса на грузовые железнодорожные перевозки. Продолжена работа по разработке системы тарификации услуг, предоставляемых ОАО «РЖД» для проведения испытаний подвижного состава на своей инфраструктуре. Разрабатывается методика формирования каталога услуг холдинга «РЖД», разработки стандартов их качества и создания системы информационного контроля за их выполнением. Разрабатываются ГОСТ Р по услугам на железнодорожном транспорте в части требований к обслуживанию пассажиров в пригородных поездах, поездах дальнего следования и высокоскоростных поездах. Внедрение ресурсосберегающих технологий Продолжена разработка показателя оперативной оценки энергоэффективности магистральных тепловозов в эксплуатации методики его определения. Продолжена работа по определению потерь электроэнергии при организации движения грузовых поездов от наличия неровностей в пути. Создание перспективных технических средств и технологий для формирования полигонов движения тяжеловесных поездов Продолжена работа по проведению динамико-тормозных испытаний сдвоенных поездов массой 12600 т и 14200 т. Продолжена работа по актуализации инструкции по организации обращения грузовых поездов повышенной массы и длины на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД». Разрабатываются нормативы оценки состояния участков движения тяжеловесных поездов с учётом деформативных характеристик пути в зависимости от нагрузки. Продолжена работа по оценке продольно-динамических сил в поездах повышенной массы и длины при использовании системы СУТП. Продолжена работа по разработке комплексной методики оценки технологической и экономической эффективности тяжеловесного движения и вождения соединенных поездов на железнодорожных линиях, учитывающей их влияние на стоимость жизненного цикла объектов инфраструктуры и тягового подвижного состава. Продолжены поездные испытания и разработка требований к формированию грузовых поездов в части размещения порожних вагонов в составе при условии вождения поездов с применением систем распределенного торможения СУТП и РУТП. Продолжена работа по технико-экономической оценке экономии затрат ОАО »РЖД» от использования грузовых вагонов с улучшенными техническими характеристиками на сети железных дорог на основе проведения сравнительных испытаний. Продолжены испытания на Западно-Сибирской железной дороге по определению динамического воздействия на железнодорожный путь от движения поездов, состоящих из полувагонов в изношенном состоянии, с осевой нагрузкой 25 тс и 23,5 тс, в том числе в режиме экстренного торможения. Развитие локомотиво- и вагоностроения Продолжена разработка конструкторской документации и проведение испытаний опытного образца газотурбовоза ГТ1Н-002. Продолжена разработка постовой системы диагностики ходовых частей подвижного состава. Продолжена работа по научно-техническому сопровождению подконтрольной эксплуатации магистрального грузового газотурбовоза ГТ1h-001 на Свердловской железной дороге. Продолжена работа по разработка конструкторской документации на вагон охраны труда. Начата работа по разработке шины тормозной композиционной с пониженным уровнем звука и повышенной износостойкости. Начата работа по изготовлению и проведению эксплуатационных испытаний трехпоршневого криогенного насоса для магистрального газотурбовоза. Начаты комплексные сравнительные исследования по воздействию на инфраструктуру грузовых вагонов с осевой нагрузкой 30 тс. Создание перспективных технических средств и технологий для скоростного и высокоскоростного движения. Продолжены испытания элементов инфраструктуры для высокоскоростного движения на Экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ». Продолжена разработка технических требований на путевую технику с учетом требований Таможенного союза, унификации, надежности, энергоэффективности, производительности, качества выполняемых работ в соответствии с современными требованиями к ремонту и содержанию объектов инфраструктуры в т.ч. и высокоскоростных линий. Исследование проблем обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте Начата разработка следующих стандартов: Разработка ГОСТ Р «Интерфейсы графические бортовых систем локомотивов. Общие технические требования». Выполняются работы по разработке государственных и межгосударственных стандартов (ГОСТ Р, ГОСТ) в том числе и обеспечивающих выполнение требований технических регламентов в области железнодорожного транспорта на основе утвержденных российских стандартов: ГОСТ «Система неразрушающего контроля продукции железнодорожного назначения. Общие положения»; ГОСТ Р «Контактная сеть для высокоскоростных железнодорожных линий. Технические требования и методы контроля»; ГОСТ Р «Системы управления и обеспечения безопасности движения поездов на высокоскоростных железнодорожных линиях. Требования безопасности и методы контроля»; ГОСТ «Контроль неразрушающий. Рельсы железнодорожные. Общие требования»; Кроме того, в целях обеспечения безопасности движения поездов и снижению рисков чрезвычайных ситуаций: Продолжены работы по: Разработка технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах взамен действующих № ЦМ-943; Разработка ГОСТ «Тепловозы магистральные и маневровые. Метод определения энергоэффективности»; ГОСТ Р «Эргономические требования к органам управления и средствам отображения информации в кабине управления тягового подвижного состава». Разработке изменения №1 в ГОСТ 22235-2010 «Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ; Разработке ГОСТ Р «Система стандартов безопасности труда. Методы оценки и расчёта профессиональных рисков работников железнодорожного транспорта»; СТО РЖД «Средства и системы управления железнодорожным тяговым подвижным составом микропроцессорные. Требования к обеспечению функциональной и информационной безопасности»; СТО РЖД «Железнодорожная техника. Процессы жизненного цикла. Общие требования»; СТО РЖД «Средства телемеханизации микропроцессорные для управления железнодорожным электроснабжением. Требования к обеспечению функциональной и информационной безопасности»; СТО РЖД «Тяговый подвижной состав. Правила оценки и управления пожарными рисками»; СТО РЖД «Системы технического диагностирования и мониторинга устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Технические требования». Начаты работы по разработке Рекомендаций по тушению пожаров на железнодорожном транспорте. По направлению «прочие нужды». Мероприятия по комплексной реконструкции участка имени М.Горького - Котельниково – Тихорецкая – Кореновск – Тимашевская – Крымская с обходом Краснодарского узла. За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 26,1 % от годового задания. По итогам 9 месяцев 2016 г. выполнены работы по отсыпке земляного полотна в объеме 675,29 тыс. куб. м (73%), укладке 16,42 км пути (76%), балластировке пути в объеме 120,33 тыс. куб. м (26%). Произведена укладка 10 труб - (69%), осуществлено строительство 1 моста (43%), произведена реконструкция 1 переезда (34%), выполнена установка 471 опоры контактной сети (80%), произведен монтаж 29,2 км контактной подвески (35%). Строительство железнодорожной линии Прохоровка – Журавка - Чертково – Батайск (участок Журавка - Миллерово) За 9 месяцев 2016 года освоение за счет всех источников финансирования составило 104,5 % от годового задания. (в том числе закрыты актами сдачи работы, оплаченные в 2015 году). Строительно-монтажные работы развернуты по всей трассе. Работы по отсыпке земляного полотна выполнены в объеме 30 млн. куб. м (70%), построена 51 водопропускная труба (76%); развернуты работы по забивке свай и сооружению фундаментов на 14 железнодорожных путепроводах (из 20 шт.) и на всех 4-х автодорожных путепроводах. На участках строительства моста на ПК 722 длиной 150 п.м и эстакады на ПК 750 длиной 236 п.м ведется устройство буроналивных свай. Продолжается строительство моста через реку Калитва – строительная готовность объекта 53%. В части строительства и реконструкции станций: проводятся работы по отсыпке земляного полотна, укладке стрелочных переводов, монтажу фундаментов и опор контактной сети станций Зайцевка, Сергеевка, Сохрановка, Боченково. Работы по реконструкции станции Журавка выполнены на 80%. В части строительства и реконструкции тяговых подстанций выполняются работы по сооружению маслоприемников, монтажу резервуаров и наружного ограждения, устройству фундаментов, прокладке кабельных коммуникаций. Завершены работы по установке опор на участке строительства высоковольтной линии ВЛ 110 кВ (1358 шт). Подпрограмма «Автомобильные дороги» По направлению расходов «капитальные вложения» Мероприятия Подпрограммы, финансируемые по виду расходов «капитальные вложения», сгруппированы по программным задачам и укрупненным инвестиционным проектам, подлежащим пообъектной детализации в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы на 2016 год (далее - ФАИП). Общий объем ассигнований из федерального бюджета на реализацию Подпрограммы по виду расходов «капитальные вложения» (в том числе на выполнение проектных работ), согласно редакции ФАИП по состоянию на 01.10.2016, составлял 118 426 915,8 тыс. рублей, в том числе: Задача «Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике» Расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров В части расходов на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров работы велись на 22 инвестиционных проектах из 271. Общий объем инвестиций на 2016 год – 33 285 375,9 тыс. рублей. За отчетный период общий объем выполненных работ составил 19 515 691,8 тыс. рублей или 58,6 % от годовых бюджетных ассигнований. Показатели освоения бюджетных инвестиций по укрупненным инвестиционным проектам с годовым объемом капвложений свыше 1 млрд. рублей составляют: по укрупненному инвестиционному проекту «Реконструкция участков автомобильной дороги М-9 «Балтия» - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу)» - общий объем выполненных работ 1 415 267,8 тыс. рублей или 57,4 % от годовых бюджетных назначений; по укрупненному инвестиционному проекту «Реконструкция участков автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна» - общий объем выполненных работ 742 501,0 тыс. рублей или 37,1 % от годовых бюджетных назначений; по укрупненному инвестиционному проекту «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска» - общий объем выполненных работ 2 977 877,3 тыс. рублей или 80,7 % от годовых бюджетных назначений; по укрупненному инвестиционному проекту «Реконструкция участков автомобильной дороги М-11 «Нарва» от Санкт- Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин)» - общий объем выполненных работ 1 748 830,5 тыс. рублей или 57,5 % от годовых бюджетных назначений; по укрупненному инвестиционному проекту «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 «Чуйский тракт» - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией» - общий объем выполненных работ 651 621,5 тыс. рублей или 26,7 % от годовых бюджетных назначений; по укрупненному инвестиционному проекту «Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска» - общий объем выполненных работ 2 683 232,9 тыс. рублей или 61,4 % от годовых бюджетных назначений; по укрупненному инвестиционному проекту «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-25 Новороссийск - Керчь (на Симферополь), подъезды к морским портам Кавказ и Тамань - общий объем выполненных работ 980 344,4 тыс. рублей или 44,1 % от годовых бюджетных назначений. За отчетный период введенных в действие мощностей и завершенных объектов проектирования не было. Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения Общий объем инвестиций на 2016 год – 1 100 000, 0 тыс. рублей. За отчетный период общий объем выполненных работ составил 341 056,6 тыс. рублей или 31 % от годовых бюджетных ассигнований. В части расходов на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения работы велись на всех 2 объектах. Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный Общий объем инвестиций на 2016 год – 1 370 741,7 тыс. рублей. За отчетный период общий объем выполненных работ составил 790 434,9 тыс. рублей или 57,7 % от годовых бюджетных ассигнований. В части расходов на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный работы велись на 2 из 3 объектов. Введенных в эксплуатацию объектов нет. Задача «Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения» Федеральным законом от 14 декабря 2015 года № 359-ФЗ «О федеральном бюджете на 2016 год предусмотрено предоставление из федерального бюджета субсидий бюджетам 10 субъектов Российской Федерации на цели строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения (далее – субсидии) в том числе: Республика Мордовия, Красноярский край, Владимирская область, Волгоградская область, Калининградская область, Московская область, Нижегородская область, Ростовская область, Самарская область, город федерального значения Санкт-Петербург. Общий объем субсидий в соответствии с федеральной адресной инвестиционной программой по состоянию на 1 октября 2016 года составляет 21 658 422,4 тыс. рублей. В отчетном периоде Росавтодором по согласованию с заинтересованными министерствами в установленном порядке принят нормативный акт «Об адресном (пообъектном) распределении субсидий, предоставляемых в 2016 году из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование объектов регионального или межмуниципального и местного значения, имеющих общегосударственное или межрегиональное значение» (Приказ Росавтодора от 05.07.2016 № 987, зарегистрирован в Минюсте России от 14.07.2016 № 42836). Предоставление субсидий предусмотрено по следующим направлениям: Субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения Федеральным законом от 14.12.2015 № 359-ФЗ предусмотрено предоставление субсидии из федерального бюджета 3 субъектам Российской Федерации, в том числе: Владимирская область, Московская область, Красноярский край. Объем субсидий в соответствии с федеральной адресной инвестиционной программой по состоянию на 1 октября 2016 года составляет 9 540 054,0 тыс. рублей. По состоянию на 01.10.2016 имеются действующие соглашения с администрациями всех субъектов Российской Федерации – получателей вышеуказанных субсидий в 2016 году на общую сумму 5 847 543,158 тыс. рублей. В соответствии с условиями соглашений в бюджеты субъектов Российской Федерации перечислены субсидии на общую сумму 558 261,7 тыс. рублей (9,5 % от годовых ассигнований из федерального бюджета). На субсидируемых объектах за отчетный период фактически освоено 700 435,7 тыс. рублей – 10,4 % от общего объема финансирования за счет всех источников. Завершенных объектов за отчетный период нет. Субсидий на реализацию мероприятий по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году в Российской Федерации Федеральным законом от 14.12.2015 № 359-ФЗ предусмотрено предоставление субсидии из федерального бюджета 7 субъектам Российской Федерации, в том числе: Калининградская область, Волгоградская область, Ростовская область, Республика Мордовия, г. Санкт-Петербург, Самарская область, Нижегородская область. Объем субсидий в соответствии с федеральной адресной инвестиционной программой по состоянию на 1 октября 2016 года составляет 12 118 368,4 тыс. рублей. По состоянию на 01.10.2016 имеются действующие соглашения с администрациями всех субъектов Российской Федерации – получателей вышеуказанных субсидий в 2016 году на общую сумму 12 118 368,4 тыс. рублей. В соответствии с условиями соглашений в бюджеты субъектов Российской Федерации перечислены субсидии на общую сумму 1 963 645,8 тыс. рублей (16,2 % от годовых ассигнований из федерального бюджета). На субсидируемых объектах за отчетный период фактически освоено 3 645 591,2 тыс. рублей – 26 % от общего объема финансирования за счет всех источников. Завершенных объектов программы работ 2016 года за отчетный период нет. Необходимо отметить, что 10.03.2016 получено разрешение на ввод в эксплуатацию объекта «Реконструкция участка автомобильной дороги Калининград - Мамоново II (пос. Новоселово) - граница Республики Польша км 25,0 - км 38,8 и устройство мостового перехода км 22,6 (II этап) в Калининградской области», завершенного строительством с участием субсидий из федерального бюджета в 2015 году. В целом, низкие темпы освоения субсидий из федерального бюджета, предоставляемых в соответствии с Подпрограммой, связаны с длительностью установленных процедур подготовки и согласования адресного (пообъектного) распределении субсидий. Задача «Увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны» Расходы на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог В части расходов на реализацию инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог работы велись на 22 инвестиционных проектах из 26. Общий объем инвестиций на 2016 год – 51 389 833,7 тыс. рублей. За отчетный период общий объем выполненных работ составил 30 653 679,4 тыс. рублей или 59,6 % от годовых бюджетных ассигнований. За отчетный период введенных в действие мощностей и завершенных объектов проектирования не было. Задача «Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы» Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов) В части расходов по реконструкции ремонтонепригодных мостов работы велись на 12 объектах из 22. Общий объем инвестиций на 2016 год – 4 330 822,700 тыс. рублей. За отчетный период общий объем выполненных работ составил 2 037 118,5 тыс. рублей или 47 % от годовых бюджетных ассигнований, введенных в действие мощностей не было. Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения В части расходов на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения работы велись на 106 объектах из 134. Общий объем инвестиций на 2016 год – 5 143 325,900 тыс. рублей. За отчетный период общий объем выполненных работ составил 2 905 857,5 тыс. рублей или 56,5 % от годовых бюджетных ассигнований. В отчетном периоде введен в эксплуатацию объект «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Р-92 Калуга - Перемышль - Белев - Орел на участках км 131+110 - км 132+630 н.п. Жуковские Выселки, км 125+700 - км 126+1020 н.п. Дольцы, км 123+475 - км 123+900 н.п. Шмидт, км 117+880 - км 119+300 н.п. Бобрики, Тульская область» (общая протяженность линий электроосвещения 5,65 км, разрешение на ввод в эксплуатацию № 71-000-066-2015 от 19.07.2016). Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения В части обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения работы велись на 3 объектах из 9. Общий объем инвестиций на 2016 год – 148 393,500 тыс. рублей. За отчетный период общий объем выполненных работ составил 21 885,7 тыс. рублей или 14,7 % от годовых бюджетных ассигнований, введенных в эксплуатацию объектов не было. |
Похожие:
 |
Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России... Министерство транспорта Российской Федерации по подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг», подпрограмме «Автомобильные... |
|
Федеральная целевая программа «Культура России (2012-2018 годы)».... По направлению «капитальные вложения» проведение работ по строительству и реконструкции следующих объектов |
|
Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники... «Техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й... |
|
Федеральная целевая программа «Культура России (2012-2018 годы)»... Федеральная целевая программа «Культура России (2012–2018 годы)» утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от... |
|
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской морской техники"... Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации, Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство... |
|
Программа «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие... Подпрограммы, государственным заказчиком которых определен Росавтодор. При этом плановые показатели приняты в соответствии с редакцией... |
|
Образовательная программа моу козловской сош на 2007/ 2010 учебные... Областная целевая программа «Развитие образования Воронежской области на 2006-2010 годы» (Постановление Воронежской областной Думы... |
|
Техническое задание изготовление щитов стендового и машинного залов... Основанием для разработки является Федеральная целевая программа «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации... |
|
Программа (задача, мероприятие): Федеральная целевая программа «Развитие... Материалы, разработанные в соответствии со II этапом Государственного контракта №05. P14. 12. 0005 от 13 ноября 2014 г |
|
Республиканская целевая программа "Развитие конкуренции в Республике... Республиканская целевая программа "Развитие конкуренции в Республике Мордовия" на 2010 2012 годы (далее Программа) |
|
Учебное пособие Петрозаводск «Карелия» 2002 Федеральная целевая программа «Культура России» Федеральная целевая программа «Культура России» (подпрограмма «Поддержка полиграфии и книгоиздания России») |
|
Федеральная целевая программа «развитие физической культуры и спорта... Профилактика применения допингов в спорте: учебно-методический комплекс. – Часть I «Учебные материалы» // Автор состав.: Е. А. Митин,... |
|
Программа развития тенниса в Российской Федерации на 2013-2020 годы Программа разработана в соответствии с Федеральным законом «О физической культуре и спорте в Российской Федерации» №329-фз от 04.... |
|
Об утверждении государственной программы "развитие образования и... Правительства Российской Федерации от 15. 05. 2013 n 792-р, и Государственной программы Российской Федерации "Развитие науки и технологий... |
|
Об утверждении государственной программы "развитие образования и... Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 301 "Об утверждении Государственной программы Российской... |
|
Программа развития свиноводства в Российской Федерации на период... Ведомственная целевая Программа «Развитие свиноводства в Российской Федерации на период 2006 – 2010 г г и до 2015 года» |