Положения о размещении Центральной кольцевой автомобильной дороги, содержащие характеристику проектируемой автомобильной дороги федерального значения класс
|
Скачать 1.09 Mb.
|
|
Технические параметры
Параметры трассы соответствуют расчетной скорости 140 км/ч, классу автомобильной дороги – автомагистраль и категории автомобильной дороги – IА по ГОСТ Р 52399-2005, ГОСТ Р 52398-2005, СТУ «ЦКАД» раздел 6 и 7. Начало пускового комплекса №3 ПК 11+39,42 предусмотрено на пересечении ЦКАД с проектируемой автомобильной дорогой М-10с «Столица». Конец пускового комплекса №3 ПК 1415+15,36 принята на пересечении с автомобильной дорогой М-7 «Волга». На 1-ю очередь граница строительных работ в начале пускового комплекса № 3 принята на ПК 9+00, граница строительных работ в конце пускового комплекса № 3 ПК 1415+15,36 соответствует полному развитию.  Рис. 1. Начало пускового комплекса № 3  Рис. 2. Окончание пускового комплекса № 3 Ведомость проектного километража
Описание прохождения трассы по Солнечногорскому муниципальному району Прохождение трассы ЦКАД по рекомендуемому варианту предварительно согласовано с главным архитектором района. Начало пускового комплекса №3 ПК11+39,42 предусмотрено на пересечении ЦКАД с проектируемой автомобильной дорогой М-10с «Столица». Трасса ЦКАД в начале пускового комплекса №3 проходит в створе с реконструируемой в составе проекта (пусковой комплекс №5) существующей автомобильной дорогой Московское Малое кольцо (ММК) А-107. Граница строительных работ на полное развитие с учетом размещения съездов, переходно-скоростных полос и пунктов взимания платы транспортной развязки №18 пускового комплекса №3 предусмотрено на ПК 880’+00. Далее трасса проходит до ПК 884’+84,35, который соответствует ПК 0+00. На расстоянии 850 м от начала трассы ЦКАД пересекает Окружную железную дорогу на перегоне между станциями «Платформа 128 км» и «Платформа 136 км», проходя эстакадой над железной дорогой. На ПК 11+39,42 предусматривается транспортная развязка № 18 в разных уровнях с проектируемой скоростной автомобильной дорогой М-10с «Столица». ЦКАД пересекает автомобильную дорогу М-10с «Столица» путепроводом. Основные направления транспортных потоков предусматривается направленными съездами. Далее трасса на ПК 15 с юга на расстоянии 255м обходит садовые участки. Затем на ПК 38 +00 - ПК 39+00 ЦКАД обходит южнее на расстоянии 72м -177м садовые участки. На ПК 25+40 предусматривается искусственное сооружение через ручей без названия, далее на ПК 42+00 – мост через реку Чернавка, совмещенный с экодуком для прохода животных. На ПК 45+07 ЦКАД пересекает автодорогу Стародальня - ММК. В месте пересечения предусмотрена эстакада над существующей дорогой. Затем трасса ЦКАД на участке ПК 47+50 – ПК 56 +00 проходит между садовыми участками: южнее - на расстоянии 66м - 182м, севернее - на расстоянии от 20м до 174м. Южнее дороги в зону строительства попадают 2 садовых участка и 13 участков попадают в зону санитарного разрыва. Севернее ЦКАД в зону санитарного разрыва попадают 2 садовых участка. На ПК 53+80 для прохождения животных запроектирован экодук над ЦКАД. Затем с ПК 62+00 до ПК 64+00 дорога проходит южнее садовых участков на расстоянии 270м. На ПК67 слева от дороги предусматривается площадка отдыха. На ПК 69+53 трасса пересекает границу между Солнечногорским и Дмитровским районами. Описание прохождения трассы по Дмитровскому муниципальному району Трасса ЦКАД в границах района проходит на протяжении 30,41 км, трасса предварительно согласована с главным архитектором района. На большом протяжении проектируемая дорога ЦКАД проходит по землям лесного фонда. На ПК 85+28 ЦКАД пересекает ММК под острым углом. Для уменьшения стоимости строительства искусственного сооружения в проекте предусмотрено переустройство ММК с пересечением на ПК 87+26,43. На ПК 90+56 проектируемая дорога пересекает Рогачевское шоссе. В месте пересечения предусмотрен путепровод над существующей дорогой. На ПК 107+70 запроектирован мост через реку Котловка. На ПК113-пк116 трасса с северо-запада обходит садовые участки на расстоянии 420м. На ПК 121+10 –мост через реку Волгуша с пролетом для прохода диких зверей. На ПК 147+05 ЦКАД пересекает существующую дорогу Горки – Никольское. На пересечении предусмотрена развязка движения в разных уровнях по типу «неполный клеверный лист» со строительством подъездной дороги к ММК II категории протяжением 4,8 км. На пересечении её с ММК предусмотрено строительство удлиненной кольцевой развязки в одном уровне. В перспективе возможно строительство путепровода для пересечения транзитных потоков в разных уровнях. На ПК 140 справа и ПК 150 слева предусмотрено строительство пунктов взимания платы. На ПК 166 – ПК 176 ЦКАД проходит северо-западнее д. Лупаново на минимальном расстоянии 2,3 км. Затем, на ПК 186+13 ЦКАД пересекает существующую дорогу V категории Хорошево – Лесничество, на которой предусматривается строительство путепровода с подходами. На ПК 193 – ПК 195 предусмотрены площадки отдыха. На ПК 199 предусмотрен экодук для пропуска диких животных. На ПК 207+00 ЦКАД пересекает существующую дорогу Старо – Икша. В связи с пересечением под острым углом в проекте предусмотрено переустройство участка существующей дороги на протяжении 1,45 км (от ПК 203+48 до ПК 218+00) с примыканием к дороге Дьяково – Икша, на пересечении с которой предусмотрено устройство путепровода. На участке от ПК 218+00 – ПК 226+00 дорога проходит между садовыми участками с минимальным приближением к ним с севера 119 м, с юга – 200м. Для сохранения связи садовых участков вдоль ЦКАД запроектирована автомобильная дорога V категории протяжением 550 м с примыканием её к существующей дороге Дьяково – Икша, а для пешеходов предусмотрен пешеходный переход в отметках существующей земли под ЦКАД на ПК 228+50. Затем проектируемая дорога обходит севернее карьер песка на минимальном расстоянии приближения 55 м от оси дороги. На ПК 240+00 ЦКАД проходит с юга на расстоянии 300 м от садовых участков. На участке ПК 248+00 – ПК 250+00 ЦКАД проходит между садовыми участками. Минимальное расстояние до участков севернее ЦКАД – 87м, южнее – 133м. ЦКАД запроектирована в глубокой (около 10 м) выемке. Существующая дорога для связи участков проходит по путепроводу над ЦКАД. С целью уменьшения количества искусственных сооружений спрямлена существующая дорога от садовых участков до Дмитровского шоссе и изменено место примыкания ее к дороге между садовыми участками. Затем проектируемая дорога пересекает Дмитровское шоссе, Савеловскую железную дорогу на перегоне Икша – Морозки, канал им. Москвы и автомобильную дорогу Игнатово – ММК эстакадой. На ПК 296 ЦКАД приближается к ММК с внутренней стороны. В месте сближения предусмотрена транспортная развязка №20 с ММК. Устраиваются 4 направленных съезда, кроме того устраиваются 2 разворотных съезда на ММК. На ПК 293 – ПК 303 проектируемая дорога проходит между садовыми участками на расстоянии: южнее – 36 м, севернее – 56 м. На ПК 307 – ПК 308 трасса ЦКАД обошла спец. территорию на расстоянии 42 м, что вызвало смещение дороги в сторону электрической подстанции (расстояние от ЦКАД 16м \) и населенного пункта Селевкино (0 м). В результате такого прохождения в зону строительства попадают электроподстанция, 14 участков д. Селевкино и 1 участок коттеджного поселка на ПК 299. В зону санитарного разрыва попали 2 участка д. Селевкино, 1 участок коттеджного поселка на ПК 299 – ПК 301 севернее дороги, 3 участка в садоводческом товариществе на ПК 300 – ПК 302 южнее ЦКАД. Для связи разобщенных территорий на ПК 312 предусмотрен путепровод с тротуарами для пешеходного движения. На ПК 314 слева на расстоянии 800 м предусмотрено резервирование площадки для размещения ДЭП. На данном участке рассматривался вариант прохождения трассы по спец. территории для уменьшения сноса, были переданы материалы в министерство обороны для рассмотрения возможности прохождения трассы ЦКАД. Ответ был дан отрицательный. Затем ЦКАД в районе ПК 348 – ПК351 обходит садовые участки на минимальном расстоянии 75м. Для сохранения связи садовых участков с ММК ЦКАД проходит над существующей дорогой эстакадой. На участке ПК 361 – ПК 362 слева и справа от дороги располагаются площадки отдыха. На ПК 368 запроектирован мост через реку и на ПК 378 запроектирован экодук через ЦКАД. На ПК 374+13 трасса пересекает границу между Дмитровский и Пушкинским районами. Описание прохождения трассы по Пушкинскому муниципальному району Трасса ЦКАД в границах района проходит на протяжении 31,68 км, трасса предварительно согласована с главным архитектором района. На ПК 383 – ПК 384 трасса проходит вдоль д. Ординово с минимальным расстоянием приближения 6м. В зону строительства попадают 3 участка, расположенные в д. Ординово, и в зону санитарного разрыва дороги – 6 участков. Далее ЦКАД на ПК 386 – ПК 387 проходит вдоль садовых участков. В зону строительства попадают 8 участков общей площадью 6150 м2. На ПК 383 устраивается мост через водоток с дополнительным пролетом для нового подъезда к д. Ординово. На ПК 385 – ПК 390 предусмотрена эстакада, которая пересекает реку Какотка, существующую дорогу к садовым участкам и ММК. На ПК 389 – ПК 392 трасса проходит севернее садовых участков на минимальном расстоянии 76 м. Далее на ПК 399 ЦКАД южнее проходит вдоль производственных территорий на расстоянии 10м. На ПК 405 проектируемая трасса эстакадой пересекает автомобильную дорогу Ашукино – МММ – Алешино. На ПК 412+50 предусмотрен мост через реку Ольшанка с пролетом для пропуска животных На ПК 419 существующая дорога проходит путепроводом над ЦКАД (который проходит в 8-ми метровой выемке). На ПК 418 – ПК 421 ЦКАД обходит севернее на расстоянии 321 м оздоровительный лагерь. На ПК 432 предусмотрен экодук над ЦКАД для прохода диких животных. На ПК 443 предусмотрено переустройство участка ММК с целью уменьшения общей длины и длины пролетов эстакады в теле ЦКАД. На ПК 443 ЦКАД пересекает эстакадой ММК и ручей. На ПК 463 – ПК 464 ЦКАД пересекает водоток с устройством искусственного сооружения. На ПК 455 – ПК 532 трасса ЦКАД изменена относительно трассы, предложенной ГУП МО «НИиПИ Градостроительства» с целью уменьшения сноса садовых участков. На ПК 468 – ПК 473 ЦКАД проходит южнее на расстоянии 92 м от садовых участков. На ПК 474 запроектирован мост через р. Вязь с дополнительным пролетом для прохода диких животных. На ПК 480 – ПК 484 трасса обходит южнее на расстоянии 58 м производственные площадки МТФ. На ПК 482 – ПК 489 южнее ЦКАД (проходит в выемке глубиной 6-8 м) на расстоянии 144 м находится населенный пункт Цернское. Для уменьшения количества искусственных сооружений на ЦКАД автомобильная дорога Цернское – ММК перенесена влево. Проектируемая трасса ЦКАД пересекает автодорогу Цернское – ММК в дополнительном пролете моста через пруд. На ПК 496 слева и ПК 498 справа предусмотрены площадки отдыха. На ПК 504 – ПК 511 ЦКАД проходит между садовыми участками. На ПК 504 – ПК 506 дорога проходит по садовым участкам. В зону строительства попадают 10 участков. В зону санитарного разрыва дороги попадают 9 участков. Далее на ПК 508 – ПК 511 ЦКАД проходит севернее садовых участков на минимальном расстоянии 35м. В зону санитарного разрыва дороги попадают 7 участков общей площадью 6125 м2. На ПК 506 – ПК 510 на минимальном расстоянии 86 м ЦКАД обходит садовые участки. На ПК 506+20 ЦКАД пересекает эстакадой автодорогу Зеленоградский – ММК. Подъезд от садовых участков на ПК 508 – ПК 511 предусмотрен местным проездом параллельно ЦКАД и примыкает к существующей дороге Зеленоградский – ММК. На ПК 519+80 ЦКАД эстакадой пересекает Ярославскую железную дорогу. Далее на ПК 521+50 – ПК 527+50 ЦКАД проходит по участкам садоводческого товарищества «Научные работники». В зону строительства попадают 10 участков, в зону санитарного разрыва дороги – 12 участков. На ПК 541+80 проектируемая дорога пересекает ММК эстакадой. На ПК 543 – ПК 544 на расстоянии 176м южнее ЦКАД обходит поселок Талицы. На ПК 545 ЦКАД пересекает автомобильную дорогу ММК – Софрино эстакадой. На ПК 550 запроектирована транспортная развязка №21 с автомобильной дорогой М-8 «Холмогоры». ЦКАД пересекает эстакадой существующие дорогу и транспортную развязку ММК с автомобильной дорогой М-8 «Холмогоры». На ПК 550 – ПК 552 слева находятся нежилые здания. В зону строительства попадает 1 здание. Затем на ПК 553 – ПК 554 ЦКАД южнее обходит больницу им. Семашко на расстоянии 84 м. ЦКАД пересекает автодорогу к больнице эстакадой. На ПК 563 ЦКАД эстакадой пересекает автодорогу ММК – Могильцы. Трасса существующей местной дороги Могильцы – ММК изменена связи с оптимизацией продольного профиля ЦКАД. Далее трасса проходит до ПК 574+81,52, соответствующего ПК 700+00. На ПК 702 – ПК 704 трасса пересекает садовые участки, расположенные в зоне ЛЭП. В зону строительства попадает 12 участков. В зону санитарного разрыва дороги попадают 8 участков. Предусмотрено строительство пешеходного перехода в теле ЦКАД. На ПК 712 ЦКАД пересекает существующий подъезд к воинской части. На ПК 720 ЦКАД пересекает водоток с устройством искусственного сооружения. Далее трасса проходит на 220-315 м южнее населённого пункта «Назарово». (ПК 722 – 731). На ПК 731+60 трасса пересекает автомобильную дорогу на Назарово, участок которой переустраивается со строительством путепровода через ЦКАД. На ПК 735+80 ЦКАД пересекает р. Прорваниха мостовым переходом. На ПК 741+50 предусмотрена транспортная развязка №22 в двух уровнях с автомобильной дорогой Пушкино – Красноармейск. В месте пересечения ЦКАД проходит в 5-ти метровой выемке, на автомобильной дороге Нагорное – Красноармейск устраивается путепровод через ЦКАД. На ПК 758 предусмотрено переустройство участка ММК со строительством путепровода через ЦКАД. На ПК 763 предусмотрены площадки отдыха слева и справа. На ПК 778 пересекаем местную дорогу (оздоровительный лагерь – «Лепешки») путепроводом в теле ЦКАД. На ПК 786 – 788 трасса пересекает ЛЭП (35кВ) и садовые участки, расположенные в зоне ЛЭП. В зону строительства попадает 6 участков. В зону санитарного разрыва попадает 2 участка. На ПК 816+20 ЦКАД пересекает р. Воря мостовым переходом и границу между Пушкинским и Щелковским районами. Описание прохождения трассы по Щелковскому муниципальному району Трасса ЦКАД в границах района проходит на протяжении 11,42 км, трасса предварительно согласована с главным архитектором района. На ПК 816 ЦКАД пересекает р. Воря мостовым переходом. На участке с ПК816 по ПК 822 трасса проходит южнее от существующей дороги А-107 на расстоянии 55 м от оси и прилегающего посёлка Воре-Богородское в 90 м от оси. На участке с ПК 822 – ПК 840 предполагается переустройство ММК с пересечением ЦКАД путепроводом. На ПК 836 – ПК 837 ЦКАД пересекает садоводческие участки, расположенные в зоне ЛЭП. В зону строительства попадает 8 участков, кроме того в зону санитарного разрыва попадают 5 участков. На ПК 844 – ПК 847 ЦКАД пересекает садоводческие участки, расположенные в зоне ЛЭП. В зону строительства попадает 18 участков, кроме того в зону санитарного разрыва попадают 15 участков. На ПК 846+50 ЦКАД пересекает автомобильную дорогу Щелково – Фряново, на этом пересечении предполагается устройство транспортной развязки № 23 в двух уровнях. На ПК 847 – ПК 848 ЦКАД проходит юго-западней спортивно-оздоровительного лагеря, на минимальном расстоянии 35м-90м. На ПК 847 – ПК 861 ЦКАД проходит северо-восточней садоводческих участков, расположенных в зоне ЛЭП на расстоянии 80-300м. На ПК 852 – ПК 865 предусматривается переустройство участка ММК. На ПК 856 – ПК 860 ЦКАД проходит юго-западней садоводческих участков, на минимальном расстоянии 160 м. Подъезд к данным садовым участкам осуществляется с устройством местного проезда протяженностью 1100 м с примыканием к ММК под эстакадой ЦКАД на ПК 850. На ПК 877 предусмотрено строительство перехода для диких животных. На ПК 910+50 ЦКАД пересекает ММК путепроводом. На ПК920 ЦКАД пересекает садовые участки, расположенные в зоне ЛЭП. В строительную зону попадают 4 участка, кроме того в зону санитарного разрыва попадают 4 участка. На ПК 925 справа и слева предусматривается строительство площадок отдыха. На ПК 930+13 ЦКАД пересекает (мостовым переходом) р. Пруженка и границу с Ногинским районом. Описание прохождения трассы по городскому округу Черноголовка Вдоль территории г.о. Черноголовка трасса ЦКАД проходит всего на протяжении 20 м на ПК 940. Граница участка проходит по мостовому переходу через р. Пруженка. Описание прохождения трассы по Ногинскому муниципальному району На ПК930 ЦКАД пересекает (мостовым переходом) р. Пруженка. На ПК946 ЦКАД пересекает автомобильную дорогу А103 Щелковское шоссе, где предусматривается транспортная развязка №24 в двух уровнях. ЦКАД в районе ПК 978+30 пересекает железную дорогу между дачными участками (ширина зоны, свободной от застройки, 300 м), расположенными вдоль железной дороги, над которой предусматривается устройство путепровода в теле ЦКАД. Далее на ПК 986 ЦКАД пересекает ММК, где предусматривается строительство транспортной развязки №25 в двух уровнях. Предусмотрено строительство путепровода в теле ЦКАД над ММК и 3-х направленных съездов. Вдоль ЦКАД на участке ПК 979 – ПК 1000 предусматривается местный проезд с примыканием к ММК. На ПК 1014 ЦКАД пересекает существующую дорогу, на которой предусматривается строительство путепровода над ЦКАД с подходами. На ПК 1021 ЦКАД пересекает р. Черноголовка с устройством мостового перехода. На ПК 1033 ЦКАД пересекает существующую дорогу, на которой предусматривается строительство путепровода над ЦКАД с подходами. Далее на ПК 1037 – 1038 ЦКАД проходит над прудом с устройством мостового перехода. На ПК 1064+50 ЦКАД пересекает существующую дорогу, на которой предусматривается строительство путепровода над ЦКАД с подходами. Далее на участке ПК 1071 – ПК 1080 ЦКАД проходит по заболоченной территории с устройством 3-х мостов. Далее на ПК 1085 – 1087 ЦКАД пересекает существующую дорогу и р. Загребка. Предусмотрено устройство моста-эстакады в теле ЦКАД. На ПК 1064+50 ЦКАД пересекает существующую дорогу Жилино – Мамонтово, на которой предусматривается строительство путепровода над ЦКАД с подходами. На ПК 1119 слева и справа предусмотрено строительство площадок отдыха. На ПК 1150 ЦКАД пересекает существующую дорогу Бабенки – садовые участки, на которой предусматривается строительство путепровода над ЦКАД с подходами. На ПК 1159 – ПК 1161+30 ЦКАД пересекает 3 линии ЛЭП, под которыми расположены садоводческие участки, под снос попадает 20 участков. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
На выполнение подрядных работ по строительству объекта: Строительство... «Строительство и реконструкция автомобильной дороги «М-3 Украина – город Московский – деревня Сосенки – деревня Ямонтово до автомобильной... |
|
Учебное пособие по выполнению курсового проекта «Технология и организация... Учебное пособие предназначено для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги» очной форм обучения для курсового и дипломного... |
|
Курсовой проект по дисциплине «Эксплуатация автомобильных дорог» В соответствии с заданием на курсовое проектирование, следует разработать проект ремонта и содержания участка автомобильной дороги.... |
 |
Методические указания для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы» Методические указания предназначены для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы» очной и заочной форм обучения... |
|
Территории линейного объекта Строительство автомобильной дороги «с. Тросна – д. Верхнее Муханово» в Троснянском районе Орловской области |
|
Руководство. Приложение п. 7 Выполнение работ по содержанию автомобильной дороги Устьянцево-Кирзинское Барабинского района Новосибирской области |
|
Конкурсная документация для открытого конкурса На выполнение подрядных работ по реконструкции автомобильной дороги верхняя игра байтуганово км 6,224 – км 10,524 в граховском районе... |
|
Пояснительная записка Содержание Выполнение работ по разработке проекта планировки совмещенного с проектом межевания территории под проектирование и строительство... |
|
Документация по планировке «Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4 км а/д «Билибино-Кепервеем» до 3 км а/д «Певек-Апапельгино-Янранай»... |
|
Зао «Сервисная Нефтяная Компания» Проект производства работ на ремонт автомобильной дороги м-21 волгоград – каменск-шахтинский до границы с украиной (на днепропетровск,... |
|
Оао «Российские железные дороги» г. Иркутск В адрес руководства дороги от участников IV пленума Дорпрофжел Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «ржд» поступило 30... |
|
Проект планировки и межевания территории по линейному объекту: «Строительство... Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» (фку упрдор «Холмогоры»), а так же эскиза планировки территории, согласованного... |
|
Дипломное проектирование по теме: «Проектирование основных элементов автомобильной дороги» Транспортно-экономическая характеристика: географическое положение, основные отрасли промышленности и с/хозяйства района, важнейшие... |
|
Пояснительная записка Екатеринбург 2016 общество с ограниченной ответственностью «коптис» Проект планировки и проект межевания территории для размещения линейного объекта в целях строительства автомобильной дороги в микрорайоне... |
|
Документация о закупке «Строительство объектов: «Вахтовый жилой комплекс служб «Строительство объектов: «Вахтовый жилой комплекс служб заказчика» (инженерная подготовка), «Автодорога к вжк, обп, рэб от автомобильной... |
|
Проект строительства подъездной автомобильной дороги для инвестиционного... «Строительство Якутской грэс-2 (первая очередь)» выполнен ООО «геопроект» на основании задания, выданного ООО «НордЭнергоПроект»... |