Техническое руководство

Из-за внутреннего сопротивления батареи, напряжение падает тем быстрее, чем больше величина тока разряда (см. графики 2 и 3).

Чтобы избежать сокращения срока службы батареи, рекомендуется не допускать разряда батареи ниже указанной минимальной величины напряжения (см. табл. 1).

Максимально допустимый постоянный ток разряда зависит от типа батарейных клемм (болтовое соединение или зажим). Как правило, его величина равна шестикратной номинальной емкости батареи.

Для проводных клемм максимально допустимая величина тока разряда обычно равна трехкратной емкости батареи.



о


(в минутах)
Таблица 1 - Ток разряда и конечное напряжение разряда

Ток разряда	Конечное напряжение разряда
Менее, чем 0.2С	1.75 V/элемент
0.2С - 0.5С	1.70 V/элемент
0.5С - 1.0С	1.60 V/элемент
1.0С - 2.0С	1.50 V/элемент
2.0С - 3.0С	1.35 V/элемент
Более, чем 3.0С	1.00 V/элемент

Разряд батареи представляет собой электрохимическую реакцию между электродами (пластинами) и разбавленной серной кислотой.

Если ток разряда очень высок, или температура крайне низка, происходит увеличение вязкости кислоты, и скорость диффузии кислоты на пластинах уже не соответствует скорости разряда, в результате происходит уменьшение емкости батареи, как это показано на графике 4.




о

Снижение емкости аккумуляторной батареи с течением времени называется саморазрядом. Благодаря использованию сплава Pb-Ca, саморазряд, вызванный сульфатированием пластин, удалось значительно уменьшить. В результате батареи могут храниться в течение длительного времени или использоваться лишь от случая к случаю.




В нормальных условиях, при температуре около 20-25°С, саморазряд составляет около 0.1% от номинальной емкости батареи в день. Это на 25-30% меньше, чем у обычных открытых свинцово-кислотных батарей. Соотношение между величиной саморазряда и температурой показано на графиках 5 и 6. При повышении температуры на каждые 10°С величина саморазряда удваивается.