№1 «Нормативно-правовое регулирование по подготовке к защите и по защите населения, материальных и культурных ценностей от опасностей военного характера, чрезвычайных ситуаций и пожаров»

3. Транспортные аварии. Аварии на железнодорожном транспорте, их основные причины и последствия. Правила безопасного поведения при пользовании железнодорожным транспортом. Действия пассажиров при крушении поезда и при пожаре в поезде

• 
  не открывайте при движении поезда наружные двери, не стойте на подножках;
  
• 
  не высовывайтесь из окон;
  
• 
  тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках;
  
• 
  не срывайте без крайней необходимости стоп-кран; запомните, что даже при пожаре останавливать поезд нельзя на мосту, в тоннеле и в других местах, где осложнится эвакуация;
  
• 
  курите только в установленных местах;
  
• 
  не возите с собой горючие и взрывоопасные вещества;
  
• 
  не включайте в вагонную электросеть бытовые приборы;
  
• 
  при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику;
  
• 
  не прячьте глаза при опасном поведении ваших попутчиков или проводников - вы имеете полное право защищать свой временный дом.
  

• 
  различные нарушения правил дорожного движения;
  
• 
  превышение скорости;
  
• 
  управление автомобилем в нетрезвом состоянии;
  
• 
  плохие дороги (главным образом — скользкие);
  
• 
  неисправности машин (на первом месте — тормоза, на втором — рулевое управление, на третьем — колеса и шины).
  

• 
  во время аварии должны быть до предела напряжены все мышцы; расслабляться нельзя до полной остановки;
  
• 
  также до остановки нельзя покидать машину (это хорошо получается только в кино), исследования показывают, что шансов выжить в автомобиле в 10 раз больше, чем при катапультировании;
  
• 
  сохранять самообладание - это позволит управлять машиной до последней возможности;
  
• 
  сделать все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на вас автомобиля;
  
• 
  если нет другой возможности, перевести встречный удар в скользящий, боковой.
  
• 
  при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером, не бойтесь, что мотор вдавится в салон: конструкторы уже давно позаботились о том, чтобы он уходил вниз.
  

4. Аварии на общественном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай, метро), их причины и последствия. Действия пассажиров автобуса, троллейбуса, трамвая при аварийной ситуации (столкновении, перевороте, опрокидывании); при пожаре; при падении транспорта в воду. Действие пассажиров метрополитена при пожаре в вагоне поезда, при аварийной остановке в туннеле. Основные правила пользования метрополитеном

• 
  если есть свободные места, никогда не надо стоять, при резком торможении вы можете упасть;
  
• 
  не оставайтесь на ступеньках при входе в салон транспортного средства, старайтесь подняться и пройти в середину, вас могут задавить другие пассажиры при выходе из салона в случае аварии;
  
• 
  держаться в транспорте лучше за поручни, чем за ручки кресел (сидений), в случае резкого торможения можно взяться за него второй рукой, что повысит вашу устойчивость;
  
• 
  при резком торможении сохраняйте самообладание, не вставайте с места, чтобы увидеть происходящее на дороге.
  

5. Виды террористических акций, их общие и отличительные черты, способы осуществления. Правила поведения населения при угрозе или совершении террористической акции. Признаки, указывающие на возможность наличия взрывного устройства, и действия при обнаружении предметов, похожих на взрывное устройство. Действия при получении по телефону сообщения об угрозе террористического характера. Правила обращения с анонимными материала, содержащими угрозы террористического характера. Действия при захвате в заложники и при освобождении.

• 
  о появлении вблизи проходной объекта лиц, проявляющих неоправданный интерес к его деятельности; изучающих распорядок дня и режим работы; выполняющих фото - или видео съемку проходной и въездов на территорию, и др.
  
• 
  о нахождении у территории объекта лиц, опрашивающих сотрудников о назначении и особенностях использования тех или иных помещений; осматривающих территорию; наблюдающих за осуществлением въезда (выезда) транспорта;
  
• 
  о парковке у центральной проходной или вдоль фасада здания бесхозяйных автомобилей.
  

• 
  посещать зону, объявленную как место происшествия;
  
• 
  изменять положение предметов и оборудования на территории места происшествия, выносить и вывозить личные вещи и предметы обихода с места происшествия;
  
• 
  вести производственные процессы и иную трудовую деятельность на месте происшествия;
  
• 
  предавать огласке данные о произошедшем событии, выполняемых работах на месте происшествия, изымаемых с места происшествия предметах и следах.
  

• 
  наличие в людном месте бесхозной сумки, пакета, коробки и др. предмета;
  
• 
  наличие проводов;
  
• 
  тиканье часов.
  

• 
  определены и оборудованы места для курения;
  
• 
  установлен порядок уборки горючих отходов и пыли, хранения промасленной спецодежды;
  
• 
  определен порядок обесточивания электрооборудования в случае пожара и по окончании рабочего дня;
  
• 
  регламентированы: порядок проведения временных огневых и других пожароопасных работ; порядок осмотра и закрытия помещений после окончания работы; действия работников при обнаружении пожара;
  
• 
  определены порядок и сроки прохождения противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму, а также назначены ответственные за их проведение.
  

• 
  охлаждением водой, углекислотой и другими огнетушащими веществами, которые отнимают часть тепла, идущую на продолжение горения;
  
• 
  изоляцией зоны горения пенами, порошками, песком, покрывалами и другими средствами, прекращающими поступление горючих веществ или воздуха в зону горения;
  
• 
  разбавлением реагирующих в процессе горения веществ водяным паром, углекислым газом, азотом и другими, не поддерживающими горения газами.
  

• 
  выдернуть чеку;
  
• 
  направить раструб на место возгорания;
  
• 
  поднести огнетушитель к месту возгорания на расстояние не ближе 1 метра;
  
• 
  нажать на рычаг;
  
• 
  тушение производить с наветренной стороны;
  
• 
  по окончанию тушения произвести дальнейшее охлаждение нагретых конструкций;
  
• 
  при работе углекислотных огнетушителей всех типов запрещается держать раструб незащищенной рукой, так как при выходе углекислоты образуется снегообразная масса с температурой минус 70°С.