Министра обороны российской федерации и министерства промышленности и энергетики российской федерации

Скачать 1.47 Mb.

Название	Министра обороны российской федерации и министерства промышленности и энергетики российской федерации
страница	10/10
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Примечания:

Имущество размещается в грузовом контейнере спасателя.
При формировании укладки количество и состав мед. имущества может дополняться за счет запасов текущего снабжения в соответствии с объемом решаемых задач.
В случае отсутствия каких-либо препаратов возможна их замена на аналоги по действию.

Перечень имущества для экипировки личного состава спасательных парашютно-десантных групп.

№ п.п	Имущество и снаряжение	Ед. измерения	Кол-во
1	2	3	4
1	Летное обмундирование: защитный шлем, костюмы летний и комплект демисезонный (для районов с холодным климатом – меховой, унты меховые с калошами), ботинки полетные, перчатки кожаные на меху, носки шерстяные	комплект	1
2	Парашютная система (основной и запасной парашюты)	комплект	1
3	Парашютный полуавтомат комбинированный	Шт.	1
4	Высотомер парашютный	Шт.	1
5	Секундомер	Шт.	1
6	Наколенники защитные	Шт.	2
7	Нож строповый (стропорез)	Шт.	1
8	Жилет (пояс) спасательный или гидрокостюм	комплект	1
9	Носимый аварийный запас НАЗ-И (НАЗ-ИР)	комплект	1
10	Аварийная радиостанция	комплект	1
11	Сигнальные патроны ПСНД-30	Шт.	2
12	Фонарь электрический карманный с комплектом батарей	комплект	1
13	Фонарь электрический налобный с комплектом батарей	комплект	1
14	Компас	Шт.	1
15	Спички водоветроустойчивые	упаковка	1
16	Сухое горючее	брикет	6
17	Пила проволочная	Шт.	1
18	Автономный спутниковый навигатор (GPS)	Шт.	1

Примечание: Имущество, указанное в п.10-17, размещается в НАЗ-И (НАЗ-ИР).

Приложение №2 к Наставлению (п.18)
Степени готовности дежурных поисково-спасательных сил и средств. Предельные сроки проведения радиотехнического поиска.

Дежурным поисково-спасательным силам и средствам устанавливаются три степени готовности:

при готовности №1:

воздушные суда готовы к немедленному вылету, двигатели опробованы, наземные источники подключены, аварийно-спасательное имущество и снаряжение на борту воздушного судна и подготовлено к немедленному использованию;

летный состав и СПДГ находятся на борту воздушного судна на рабочих местах, а технический состав – у воздушных судов;

задача экипажам поставлена и при необходимости уточняется в полете, командир экипажа находится на радиосвязи с ПУ полетами;

НПСК готова к немедленному выходу для выполнения задачи;

вылет вертолетов и выход НПСК осуществляется не позднее 10 мин., а вылет самолетов – не позднее 15 мин. после подачи команды;

при готовности № 2:

воздушные суда готовы к вылету, двигатели опробованы, аварийно-спасательное имущество и снаряжение находятся на борту воздушного судна и подготовлено к использованию;

летный и технический состав, а также СПДГ находятся в специально отведенном месте вблизи воздушного судна;

экипажам даны указания по организации взлета и способа взлета;

задача по поиску уточняется перед вылетом и при необходимости в полете;

НПСК находится в местах, определенных командиром авиационной части, имущество и снаряжение НПСК погружено на транспортные средства, подготовленные для выполнения задачи. Местонахождение транспортных средств указано в инструкции по производству полетов в районе аэродрома;

вылет вертолетов и выход НПСК осуществляется не позднее 20мин., а вылет самолетов – не позднее 30мин. после подачи команды;

при готовности № 3:

воздушные суда, транспортные средства и другие поисково-спасательные средства готовы к применению и находятся в установленных местах (на аэродромах, стоянках или гаражах);

летный и технический состав, НПСК и СПДГ находятся на занятиях (работах или отдыхе);

вылет воздушных судов и выход НПСК осуществляется не позднее 1ч. летом и 1.30ч зимой после подачи команды. При температуре наружного воздуха – 40ºС и ниже вылет воздушных судов и выход НПСК осуществляется не позднее 2 часов после подачи команды.

Время дежурства экипажей поисково-спасательных воздушных судов организуется следующим образом:

в готовности № 1 – не более 2 часов;

в готовности № 2 – круглосуточное, но не более 2 суток;

в готовности № 2 только на период полетов с последующим переходом в готовность № 3 – не более 7 суток;

в готовности № 3 – не более 15 суток.

При выполнении полетов и перелетов воздушных судов, а также в случаях, когда аэродром является запасным, выделенные для авиационного поиска и спасания экипажи должны находиться в готовности № 2. При переводе их в готовность № 1 производится при возникновении аварийной ситуации и в случаях, когда зону ЕС ОрВД пролетает воздушное судно литера А.
Использование экипажей поисково-спасательных воздушных судов, находящихся в готовности №1 и 2 в целях не связанных с авиационным поиском и спасанием, запрещается.
Экипажи дежурных поисково-спасательных воздушных судов, находящихся в готовности № 3, могут использоваться при условии соблюдения сроков вылета для выполнения срочных санитарных заданий, тренировок экипажей и выброски парашютистов в районе аэродрома.
Для круглосуточного дежурства в системе авиационного поиска и спасания на аэродромах, на которых нет своих поисково-спасательных воздушных судов, могут направляться экипажи и поисково-спасательные воздушные суда других авиационных частей, подготовка которых организуется руководителями, которым подчинены эти экипажи.

Своевременное выделение и подготовка дежурных поисково-спасательных сил и средств к проведению ими в установленные сроки ПСР осуществляется командиром авиационной части, от которой выделены эти силы и средства.
Предельные сроки проведения радиотехнического поиска

Район поиска	Срок поиска
В границах районов аэродромов:
Для Европейской части территории Российской Федерации южнее 58º с.ш.	45 мин.
Для Европейской части территории Российской Федерации севернее 58º с.ш. и территории Сибири и Дальнего Востока	1 час
Вне границ районов аэродромов:
Для Европейской части территории Российской Федерации южнее 58º с.ш.	1ч.30мин
Для Европейской части территории Сибири и Дальнего Востока южнее 58º с.ш.	2часа

Примечания:

В сроки поиска включено время с момента взлета до момента выхода поисково-спасательного воздушного судна в точку над потерпевшими бедствие.
сроки поиска вне границ аэродромов на территории Российской Федерации севернее 58º с.ш., а также на акваториях морей и океанов в границах зоны ответственности за поиск и спасание Российской Федерации определяются в зависимости от удаления района бедствия и базирования поисково-спасательных воздушных судов по формуле: Т=Д/V+tв,

где: Т – срок радиотехнического поиска;

V – скорость полета поисково-спасательного воздушного судна;

Д – удаление аэродрома вылета поисково-спасательного воздушного судна от района бедствия;

Tв – нормативное время вылета поисково-спасательного воздушного судна из готовности № ____
Приложение № 3 к Наставлению (п.20)
Оснащение помещений для дежурных экипажей поисково-спасательных воздушных судов и спасательных парашютно-десантных групп.
Помещение для размещения экипажа дежурного поисково-спасательного воздушного судна и СПДГ должно быть расположено в непосредственной близости от КП (КДП) авиационной части, базирующейся на аэродроме дежурства, и места стоянки дежурного поисково-спасательного воздушного судна.

Для размещения личного состава, несущего круглосуточное дежурство в системе авиационного поиска и спасания, выделяются следующие помещения:

- класс для экипажа дежурного поисково-спасательного воздушного судна и СПДГ;

- спальные помещения;

- комната отдыха;

- кладовая для хранения аварийно-спасательного и парашютно-десантного имущества и снаряжения;

В классе для экипажа дежурного ПСВ и СПДГ должны быть:

- телефонная и громкоговорящая связь с КП (КДП) аэродрома;

- световая и звуковая сигнализация для приведения экипажа в готовность № 1 и подъема его в воздух;

- планшет дислокации поисково-спасательных сил и средств в зоне авиационного поиска и спасания;

- таблица фактической метеорологической обстановки;

- схема связи управления и взаимодействия при проведении ПСР в зоне авиационного поиска и спасания;

- таблицы международных знаков, применяемых при проведении поиска и спасания;

- таблицы оптимальных высот полета при радиотехническом и визуальном поиске, а также дальностей визуального обнаружения людей, воздушных судов на местности;

- плакаты с указанием мест проникновения спасателей при аварийно-спасательных работах на воздушных судах, выполняющие полеты на данном аэродроме;

- планшет мер безопасности при выполнении ПСР;

- опись документов;

- опись оборудования, инвентаря и имущества;

инструкция по противопожарной безопасности.

В специально отведенном месте должна храниться необходимая документация:

- Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации;

- Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве РФ;

- Федеральные авиационные правила поиска и спасания в государственной авиации;

- настоящее Наставление;

- руководство по летной эксплуатации воздушного судна;

- инструкция экипажу дежурного поисково-спасательного воздушного судна;

- карты масштабов 1: 200 000 – района авиационного поиска и спасания, 1: 500 000 - зоны авиационного поиска и спасания и палетки визуального поиска к ним;

- полетная документация;

- книга приема и сдачи дежурства, документации и имущества;

- другие необходимые документы по решению командира авиационной части.

Спальные помещения оборудуются в зависимости от конкретных условий дислокации и должны обеспечивать установленную степень готовности и нормальный отдых личного состава.

Питание личного состава, задействованного на дежурство в системе авиационного поиска и спасания в готовности № 2, должно быть организованно на аэродроме в помещении дежурного экипажа или другом месте, определенном командиром авиационной части и обеспечивающем получение команды на вылет в установленные сроки.

Комната отдыха оборудуется мягкой мебелью, телевизором, радиоточкой, настольными играми и обеспечивается периодической печатью.
Приложение № 4 к Наставлению (п.21)
Перечень основных документов по авиационному поиску и спасанию на координационных центрах поиска и спасания и пунктах управления полетами авиации.

Основные документы	В объединениях ВВС		На КП соединений, частей и соответствующих авиационных формирований	На ЗЦ ЕС ОрВД	На РЦ ЕС ОрВД
Основные документы	Имеющих зону авиационного поиска и спасания (на КЦПС)	Не имеющих зоны авиационного поиска и спасания		На ЗЦ ЕС ОрВД	На РЦ ЕС ОрВД
1	2	3	4	5	6
Федеральные авиационные правила поиска и спасания в государственной авиации	+	+	+	+	+
Федеральные авиационные правила поиска и спасания в гражданской авиации	+	+	+	+	+
Руководство по международному авиационному и морскому поиску и спасанию. Тома 1,2,3 ИМО / ИКАО, Лондон / Монреаль, 1998г.	+	-	-	+	+
Инструкция по авиационному поиску и спасанию в зоне ОрВД	+	+	+	+	+
Памятки расчетам КЦПС (пунктов управления, КП), лицам ГРП по действиям при получении сигнала бедствия	+	+	+	+	+
Комплект карт масштаба 1: 1000 000, 1: 500 000, 1: 200 000 своей зоны или района авиационного поиска и спасания.	+	+	+	+	+
Палетки с сеткой визуального поиска (по масштабу карт)	+	+	+	+	+
НАПС-2004	+	+	+	+	+
Карта-планшет базирования поисково-спасательных сил и средств, медицинских учреждений в зоне поиска и спасания	+	+	+	+	+
Схема оповещения о бедствии и вызова дежурных поисково-спасательных сил	+	+	+	+	+
Журнал учета проверок дежурных поисково-спасательных сил и средств	+	+	-	-	-
План-график проверок дежурных поисково-спасательных сил и средств	+	+	-	-	-
Журнал учета спасательных работ при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера	+	+	-	-	-
Журнал учета поисково-спасательных работ (операций) по воздушным судам, потерпевшим бедствие	+	+	-	-	-
План дежурства поисково-спасательных сил и средств (на сутки)	+	+	-	+	-
План-график выделения дежурных поисково-спасательных сил и средств	+	-	+	+	+
Инструкция по использованию воздушного пространства зоны ЕС ОрВД	+	-	-	+	-
Инструкция по производству полетов в районе аэроузла	+	-	-	-	+
Журнал учета парашютных происшествий и инцидентов	+	-	-	-	-
Инструкция дежурной смене КЦПС	+	-	-	+	+
Положение о Координационном центре поиска и спасания	+	-	-	-	-
Инструкция по производству полетов в районе аэродрома	-	-	+	-	-
Инструкция экипажу дежурного ПСВ, СПДГ и НПСК	-	-	+	-	-
Выписка из плана дежурства поисково-спасательных сил и средств (на сутки)	-	-	+	-	+

Приложение № 5 к Наставлению (п.84)
Сигналы, применяемые при проведении поисково-спасательных работ.

Обмен сигналами с надводными судами.

Маневры, выполняемые воздушным судном, означающие, что оно желает направить надводное судно к воздушному или надводному судну, терпящему бедствие:

выполнение, по крайней мере, одного круга над надводным судном;
пересечение на небольшой высоте курса морского судна перед его носовой частью и выполнение одного из следующих действий:

а) покачивание крыльями;

б) открытие и закрытие заслонок;

в) изменение шага винта.

Вследствие высокого уровня шума на борту надводного судна звуковые сигналы, указанные в подпунктах б) и в), могут быть менее эффективными, чем визуальный сигнал, указанный в подпункте а), и они рассматриваются в качестве альтернативных средств привлечения внимания;

выход на курс, по которому должно следовать надводное судно.

Повторение таких маневров не меняет их значения.

В ответ на сигналы, указанные в пункте 1, надводные суда могут производить одно из следующих действий:

Для подтверждения приема сигналов:

поднятие кодового вымпела (вертикальные белые и красные полосы) вверх до конца (это означает, что сигнал принят);
передача с помощью сигнального фонаря по коду азбуки Морзе ряда букв «Т»;
изменение курса и следование за воздушным судном.

Для указания невозможности выполнения переданных указаний:

поднятие международного флага «N» (синие и белые квадраты в виде шахматной доски);
передача с помощью сигнального фонаря по коду азбуки Морзе ряда букв «N».

Маневр, выполняемый воздушным судном, означающий, что помощь надводного судна, для которого предназначен сигнал, больше не требуется пересечение линии кильватера надводного судна вблизи кормовой части на малой высоте и выполнение одного из следующих действий:

покачивание крыльями;
открытие и закрытие заслонок;
изменение шага винта.

Вследствие высокого уровня шума на борту надводного судна звуковые сигналы, указанные в подпунктах 2) и 3), могут быть менее эффективными, чем визуальный сигнал, указанный в подпункте 1), и они рассматриваются в качестве альтернативных средств привлечения внимания.

Сигналы, подаваемые потерпевшими бедствие.

С помощью подручных средств:

№ п.п	Значение сигнала	Сигнал
1.	Требуется помощь	V
2.	Требуется медицинская помощь	X
3.	Нет или отрицательно	N
4.	Да или положительно	Y
5.	Двигаемся в этом направлении	⁭

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

	Министра обороны российской федерации и министерства образования и науки российской федерации Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 31 декабря 1999 г. №1441 «Об утверждении Положения о подготовке...		Проектно-конструкторский институт механизации и энергетики лесной... Разработана по заказу Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации
	Федеральные авиационные правила Федерации, утвержденными приказом Министра обороны Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации и Российского...		Вооруженных Сил Российской Федерации Первый заместитель Министра... В методических рекомендациях приведены основные положения по организации и ведению воинского учета граждан Российской Федерации (далее...
	Министра обороны российской федерации и министерства образования и науки российской федерации Об организации деятельности учебных военных центров, факультетов военного обучения и военных кафедр при федеральных государственных...		Министра обороны российской федерации и министерства образования и науки российской федерации Об организации деятельности учебных военных центров, факультетов военного обучения и военных кафедр при федеральных государственных...
	Федеральное агентство воздушного транспорта информационный сборник по вопросам функционирования Собрания Российской Федерации, Председателя Конституционного Суда Российской Федерации, Генерального Прокурора Российской Федерации,...		Сил Российской Федерации первый заместитель Министра обороны Российской... Российской Федерации, органов местного самоуправления и организаций, независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности...
	По составу и содержанию учебно-материальной базы субъекта Российской... Утверждаю заместитель Министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий...		Главное управление министерства российской Руководство, утверждённое 14. 11. 2007г. Заместителем Министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям...
	Заместитель Министра Российской Федерации по делам гражданской обороны,... Структура плана прикрытия автомобильных дорог субъекта российской федерации		Приказ от 18 июня 2003 г. N 313 об утверждении правил пожарной безопасности... Указом Президента Российской Федерации от 21 сентября 2002 г. N 1011 "Вопросы Министерства Российской Федерации по делам гражданской...
	Приказ от 18 июня 2003 г. N 313 об утверждении правил пожарной безопасности... Указом Президента Российской Федерации от 21 сентября 2002 г. N 1011 "Вопросы Министерства Российской Федерации по делам гражданской...		Приказ от 18 июня 2003 г. N 313 об утверждении правил пожарной безопасности... Указом Президента Российской Федерации от 21 сентября 2002 г. N 1011 "Вопросы Министерства Российской Федерации по делам гражданской...
	Приказ мчс РФ от 18 июня 2003 г. N 313 "Об утверждении Правил пожарной... Указом Президента Российской Федерации от 21 сентября 2002 г. N 1011 "Вопросы Министерства Российской Федерации по делам гражданской...		Справочник состоит из двух сборников: первый сборник по несекретным... Перечень правовых актов Министерства обороны, в которые вносились изменения в 2016 году

Министра обороны российской федерации и министерства промышленности и энергетики российской федерации

Похожие: