Президенту Ассоциации «Промжелдортранс»
|
Скачать 55.19 Kb.
|
Уважаемый Александр Иванович! В ОАО «РЖД» рассмотрено Ваше письмо с вопросами, предложенными к заседанию Рабочей группы. Следует отметить, что ответы, практически, на каждый из них дает действующая нормативная правовая база, т.е. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Кроме этого, на железных дорогах имеется арбитражная практика, подтверждающая правомерность требований железных дорог и их позиции по решению отдельно поставленных Вами вопросов. Выражаю Вам свою признательность за стремление к совершенствованию взаимодействия в работе предприятий «Промжелдортранс» и ОАО «РЖД», готовность к взаимовыгодному сотрудничеству, направленному на удовлетворение интересов всех пользователей услугами железнодорожного транспорта. Ответы на поставленные Вами вопросы прилагаются. Приложение: на 3 листах. С уважением, Вице-президент В.Г.Лемешко Верно: исп. Терзиясон Лидия Сергеевна, 262-44-88, ЦМ 1.По вопросу закрепления вагонов тормозными башмаками на железнодорожных путях необщего пользования, не принадлежащих ОАО «РЖД»: Телеграммой ОАО «РЖД» от 3 декабря 2007 года № ЦФТОТ-14/209 до сведения всех причастных доведено разъяснение ФСТ России от 13 ноября 2007 года № 10-1442, согласно которому расходы по укладке/снятию тормозных башмаков для закрепления вагонов, независимо от принадлежности путей необщего пользования, являются частью маневровой работы, связанной с подачей и уборкой вагонов, и не подлежат дополнительной оплате, т.к. расходы по этой работе покрываются ставками сборов в соответствии с Тарифным руководством № 3. При этом наличие на пути необщего пользования тормозных башмаков обеспечивает владелец пути необщего пользования. Учитывая вышеизложенное, на Юго-Восточную железную дорогу, не согласовывающую Инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях третьего производственного района ЗАО «Воронежский промышленный железнодорожный транспорт», примыкающих к станции Подклетное, из-за не компенсации дороге расходов по укладке/снятию башмаков на указанных путях, направлена соответствующая информация. 2. О порядке применения пункта 4.2. «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования»: Вопрос возможности применения пункта 3.3. и 4.2. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (далее – Правила) при определении количества вагонов, одновременно подаваемых и зачисляемых на ответственность владельца железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающего контрагентов собственным локомотивом, поднимался различными ППЖТ перед ОАО «РЖД» неоднократно. В своих ответах на данный вопрос ОАО «РЖД» четко и недвусмысленно отвечало заявителям о невозможности применения иного, нежели предусмотренного частью 4 пункта 3.3. Правил, порядка определения размера одновременной подачи вагонов при передаче вагонов на выставочных путях, поскольку отменять или изменять положения нормативной правовой базы ОАО «РЖД», так же как и любой другой участник перевозочного процесса, не вправе. Полностью соответствует транспортному законодательству и одновременное зачисление на ответственность владельца железнодорожного пути необщего пользования всех поданных по полезной длине выставочного железнодорожного пути вагонов, поскольку статьей 36 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» ( далее – Устав) предусмотрена обязанность перевозчика по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения выдать груз грузополучателю, а грузополучателя – принять груз. Правильность позиции ОАО «РЖД» по данному вопросу подтверждается арбитражной практикой по Московской и Западно-Сибирской железным дорогам, где при рассмотрении Арбитражными судами города Москвы и Кемеровской области разногласий, возникших при заключении договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования решения вынесены в пользу железной дороги (г. Москва дело № А40-22030/07-24-195, г. Кемерово дело № А27-12299/2004-3). 3. О взаимном уведомлении структурных подразделений ОАО «РЖД» и ППЖТ о временном ограничении подачи и уборки вагонов контрагентам по причине проведения ремонтных работ, технической неисправности железнодорожного пути: Порядок осуществления надзора за безопасностью движения и эксплуатацией железнодорожного транспорта, техническим состоянием железнодорожных путей необщего пользования, а также выполнением погрузочно-разгрузочных работ при погрузке грузов в вагоны и их выгрузке из вагонов, и, как следствие, запрещения подачи железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь необщего пользования или его участок, определен положениями статьи 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», положения которого должны неукоснительно исполняться. При согласии сторон, в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования может предусматриваться порядок взаимного уведомления сторон о временном ограничении подачи и уборки вагонов по причине проведения ремонтных работ, технической неисправности железнодорожного пути. Однако, следует иметь в виду, что подобное условие в договоре не освобождает владельца железнодорожного пути необщего пользования, а также его контрагентов от предусмотренной законодательством ответственности, в т.ч. в виде платы за пользование вагонами и штрафа за задержку вагонов под погрузкой, выгрузкой. Прекращение, ограничение погрузки и перевозки грузов, а также освобождение от ответственности регулируется положениями статьи 29 Устава. 4. О порядке работы с вагонами, поступающими на пути ППЖТ неочищенными от предыдущего груза. Согласно Правилам очистки вагонов и промывки контейнеров после выгрузки грузов грузополучатель при обнаружении в вагоне, контейнере остатков ранее перевозимых грузов вправе предъявить претензию грузоотправителю за погрузку грузов в его адрес в неочищенный вагон. В данном случае грузополучатель составляет акт общей формы с участием представителя станции. Считаем возможным в акте указывать время, фактически затраченное на очистку данного вагона, с последующим его исключением из оплачиваемого времени пользования вагоном. 5. О порядке выхода подвижного состава ППЖТ на железнодорожные пути общего пользования. Приказ от 15 февраля 2008г. «О внесении изменений в приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003г. № 26» зарегистрирован в Минюсте России 5 марта 2008г № 11283. Данный приказ определяет порядок (выхода) локомотивов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования и с железнодорожных путей общего пользования на железнодорожные пути необщего пользования и подлежит безусловному исполнению всеми участниками перевозочного процесса, связанного с подачей и уборкой вагонов. В случае нарушений одной из сторон по договору на эксплуатацию пути необщего пользования, или договору на подачу и уборку вагонов, указанного порядка, стороны вправе регулировать возникшие разногласия путем переговоров, или установленным законом порядком. ЦМ А.П.Казанцев ( .08.2008г.) исп. Терзиясон Лидия Сергеевна, 262-44-88, ЦМ |
Похожие:
 |
Решением общего собрания Контроль за соблюдением Правил и стандартов. Дисциплинарная ответственность членов Ассоциации «Промжелдортранс» за несоблюдение правил... |
 |
Отчет Правления за 2015 год ассоциации «Интэк» Реально результат деятельности ассоциации «Интэк» складывается из результатов работы, как самой ассоциации, так и отдельных предприятий,... |
|
Квалификационный стандарт Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации,... |
|
Решением внеочередного общего собрания Членство в Ассоциации. Права и обязанности членов Ассоциации |
|
Решением Правления Ассоциации сро апдв протокол №18 от 06 сентября 2017 г Характеристика квалификации специалиста члена Ассоциации Главного инженера проекта |
|
Решением Правления Ассоциации сро апдв протокол №18 от 06 сентября 2017 г Характеристика квалификации специалиста члена Ассоциации Главного инженера проекта |
|
Решением Правления Ассоциации сро апдв протокол №18 от 06 сентября 2017 г Возможные наименования должностей специалиста члена Ассоциации – Главного инженера проекта |
|
Анализ нормативной правовой базы обеспечения общественно Захарова Елена исполнительный директор Фонда «Созидание», национальный представитель в РФ международной Ассоциации Национальной Молодежной... |
|
Информационный бюллетень выпуск 6-7 (45) Правительственная красноярск мира 93 президенту адвокатской палаты красноярского края мальтову= |
|
Сводное заключение гис-ассоциации по доработке Положения о федеральном... Гис-ассоциации, субъектов в области геодезической и картографической деятельности. Дискуссия носила открытый, демократичный характер... |
|
Уста в Полное наименование Ассоциации на русском языке – Ассоциация Саморегулируемая организация «Гильдия строителей Республики Марий Эл»,... |
|
О производственно-финансовой деятельности Открытое акционерное общество "Березовское предприятие промышленного железнодорожного транспорта". Сокращенное наименование ОАО "Березовское... |
|
Министры обсудили квартирный вопрос военнослужащих Герман Греф пообещал президенту Путину уложиться в ранее запланированный прогноз инфляции |
|
Рекомендации по диагностике и лечению взрослых пациентов с болезнью крона Настоящие рекомендации разработаны экспертной комиссией «Российской гастроэнтерологической ассоциации», ООО «Ассоциация колопроктологов... |
|
Рекомендации по диагностике и лечению взрослых больных язвенным колитом Настоящие рекомендации разработаны экспертной комиссией «Российской гастроэнтерологической ассоциации», ООО «Ассоциация колопроктологов... |
|
Рекомендации по диагностике и лечению взрослых пациентов с болезнью крона Настоящие рекомендации разработаны экспертной комиссией «Российской гастроэнтерологической ассоциации», ООО «Ассоциация колопроктологов... |