Правила техники безопасности при электромонтажных и наладочных работах

Скачать 2.35 Mb.

Название	Правила техники безопасности при электромонтажных и наладочных работах
страница	9/22
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 22

Авто- и электропогрузчики
4.2.72. Авто- и электропогрузчики разрешается использовать на площадках с твердым и ровным покрытием.

4.2.73. При перемещении грузов погрузчиками необходимо применять рабочие приспособления (вилочные захваты, крюки, ковши и др.), вид которых определяет мастер (механик).

4.2.74. Погрузчики с вилочными захватами при транспортировании мелких или неустойчивых грузов должны быть оборудованы предохранительной рамкой или кареткой для упора груза при перемещении.

4.2.75. При передвижении погрузчиков подъем, опускание и наклон груза запрещаются.

4.2.76. Положение груза, предназначенного для подъема, должно допускать свободное захватывание его без сдвигания с места.

4.2.77. Захватывать груз вилами следует при наклоне рамы "от себя", а поднимать - при наклоне "на себя".

4.2.78. В транспортном положении рама автопогрузчика должна быть отклонена назад, а груз должен быть приподнят над землей на 30-40 см. Перевозить груз, поднятый на высоту более 1 м, запрещается.

4.2.79. Перемещать погрузчиком крупногабаритные грузы, ограничивающие обзор водителю, следует в сопровождении специально выделенного и проинструктированного сигнальщика; при его отсутствии грузы надо перемещать задним ходом.

4.2.80. При перерывах в работе и по окончании ее груз должен быть опущен.
Работа с телескопических вышек и гидроподъемников
4.2.81. На каждую автовышку должен быть заведен прошнурованный и пронумерованный журнал, в который заносят следующие данные:

результаты технических осмотров и испытаний;

разрешение на эксплуатацию автовышки;

сведения о ремонтах автовышки;

фамилию и должность лица, ответственного за исправное состояние автовышки;

фамилии водителей-машинистов, допущенных к работе на автовышке.

4.2.82. Водители-машинисты, допущенные к управлению телескопической автовышкой, автогидроподъемником и автоямобуром, должны пройти проверку знания правил техники безопасности при ЭМР. Эти лица, кроме удостоверения водителя, выданного ГАИ, должны иметь удостоверение машиниста.

При работах на автовышке бригада должна состоять не менее чем из двух человек (не считая водителя), один из которых должен иметь разряд не ниже 3-го.

4.2.83. В корзине автовышки допускается подъем не более двух человек, которые должны закрепить карабин предохранительного пояса за ограждение корзины.

Общая масса поднимаемого груза, включая инструмент и материалы, не должна превышать значения, указанного в паспорте машины.

4.2.84. Короткие переезды по ровной территории монтажной площадки (с уклоном не более 3° и при скорости не более 20 км/ч) разрешается производить с опущенным телескопом без укладки его в транспортное положение.

4.2.85. Перед подъемом корзины следует установить выносные опоры (аутригеры).

4.2.86. При работе автовышки корзина не должна касаться проводов или металлических и железобетонных опор.

4.2.87. Допускать электромонтажников к работе на телескопической вышке руководитель работ должен, только убедившись в нормальной работе механизма подъема вышки, для чего перед началом работы производят пробный подъем корзины на полную высоту, фиксацию вышки в вертикальном положении и спуск.

Подъем, остановку и спуск корзины производит водитель-машинист по сигналу наблюдающего или члена бригады.

4.2.88. При работе на автовышке необходимо стоять на дне корзины. Вставать на ее борт или промежуточные кольца запрещается. Переход из корзины (люльки) на монтажные конструкции (площадки) или оборудование и обратно допускается только с разрешения мастера или бригадира.

4.2.89. Крепить к корзине автовышки полиспасты, блоки, провода, тросы и др. при натяжении или растяжении проводов запрещается. Автовышка должна быть установлена вдоль натягиваемых проводов и троса в направлении натяжения.

4.2.90. При производстве работ в местах, где имеет место тяжение проводов и троса под углом, устанавливать автовышку внутри острого угла запрещается.

4.2.91. При работе с телескопической вышки (гидроподъемника) должна быть зрительная связь между находящимся в корзине (люльке) членом бригады и водителем. При отсутствии такой связи у вышки должен находиться третий член бригады, передающий водителю команды о подъеме при спуске корзины (люльки).

4.2.92. Подъем корзины телескопа на высоту, близкую к предельной, а также подъем ее вблизи проводов, находящихся под напряжением, должен производиться с пониженной скоростью (на малых оборотах двигателя).

4.2.93. При работе электромонтажников на поднятой вышке водитель-машинист должен вести непрерывное наблюдение за работающими и за состоянием вышки, не отвлекаясь на какое-либо другое дело. Отлучаться в это время от машины водителю запрещается.

4.2.94. Проезд под сооружениями с габаритом менее 5 м (мосты, туннели и др.) разрешается только с уложенной в транспортное положение и закрепленной телескопической мачтой.

4.2.95. Подъем рабочих в люльке гидроподъемника разрешается только при опущенных гидроопорах после проверки в действии выдвижной и подъемной частей подъемника. Одновременный подъем людей и грузов запрещается.

4.2.96. Разрешается подъем в каждой корзине только одного человека. Суммарная масса груза должна быть не более 200 кг.

4.2.97. При работе электромонтажники должны стоять на полу люльки гидроподъемника, закрепившись за ее ограждение или специально предусмотренную скобу карабином предохранительного пояса.

4.2.98. Крепление к люлькам проводов и тросов запрещается.

4.2.99. При работе гидроподъемника находиться в зоне действия стрелы или под люльками запрещается.

Автоямобуры
4.2.100. Бурение ям автоямобуром должны выполнять не менее двух рабочих - электромонтажник и водитель-машинист.

4.2.101. При маневрах и работе автоямобура электромонтажник должен находиться на расстоянии не менее 1 м от бокового борта машины и бура.

4.2.102. Мастер (прораб) перед началом работы автоямобура должен разметить места бурения на плане-схеме зоны работы, учитывая все имеющиеся подземные коммуникации с указанием расстояний до них от каждого места бурения, и точки установки бурильной машины, а также провести инструктаж по технике безопасности на рабочем месте с водителем-машинистом и электромонтажником.
4.3. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
4.3.1. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться, как правило, механизированным способом с помощью кранов, погрузчиков и других машин, а при незначительных объемах - с применением средств малой механизации (тележек и т.п.). Если масса груза более 50 кг, механизированный способ производства погрузочно-разгрузочных работ является обязательным.

4.3.2. При переноске грузов вручную следует соблюдать установленые действующим законодательством нормы массы переносимого груза. Предельно допустимая масса груза при переноске вручную по ровной горизонтальной поверхности на расстояние не более 25 м для одного человека должна быть не более:

для подростков от 16 до 18 лет:

мужского пола 16

женского пола 10

для мужчин старше 18 лет 50

для женщин старше 18 лет при подъеме и перемещении тяжестей:

при чередовании с другой работой 15

постоянно в течение рабочей смены или

на высоту более 1,5 м 10

Суммарная масса грузов, кг, перемещаемых в течение рабочей смены, должна быть не более:

при подъеме с рабочей поверхности

для женщин 7000

для мужчин 12 000

при подъеме с пола или уровня значительно ниже рабочей поверхности:

для женщин 3500

для мужчин 5000

4.3.3. Допускать подростков к переноске тяжестей разрешается только при условии, что эти операции связаны с выполнением основной работы по специальности и занимают не более 1/3 их рабочего времени.

4.3.4. Перед началом механизированных работ производитель работ обязан объяснить рабочим последовательность выполнения операций и обязанности каждого рабочего, проверить исправность всех механизмов, такелажа, приспособлений и подмостей, а также напомнить рабочим и машинистам значение подаваемых сигналов.

4.3.5. Руководство погрузочно-разгрузочными работами на железнодорожных станциях возлагается на специально выделенное лицо.

4.3.6. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться на спланированных площадках с уклоном не более 5°, где обеспечивается устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств. Применяемый инвентарь (сходни, мостки, слеги, рычаги, подпоры и др.) должен соответствовать требованиям ТБ. В соответствующих местах должны быть установлены таблички с надписями "Въезд", "Выезд", "Разворот" и др.

В зимнее время года погрузочно-разгрузочные площадки необходимо регулярно очищать от снега и льда, а также посыпать песком, золой или шлаком.

4.3.7. Для погрузки и выгрузки штучных грузов должны быть предусмотрены специальные площадки (платформы, эстакады) на высоте пола кузова транспортного средства. Ширина эстакады, по которой перемещаются транспортные средства, должна быть не менее 3 м.

4.3.8. При транспортировании крупногабаритных грузов на автомобилях следует руководствоваться "Правилами дорожного движения" Министерства внутренних дел СССР.

4.3.9. При выполнении сложных погрузочно-разгрузочных работ (например, с тяжеловесными и длинномерными грузами) присутствие людей как в кабине, так и в кузове транспортного средства запрещается. Непосредственное руководство такими работами должно осуществлять лицо, ответственное за безопасное производство работ (прораб, мастер).

4.3.10. Грузы, длина которых превышает длину кузова на 1/3, следует перевозить на автомобилях с прицепами-роспусками.

Платформы автомобилей, предназначенные для перевозки длинномерных штучных грузов, должны быть без бортов, но иметь съемные или откидные стойки, предохраняющие груз от падения. Стойки платформы и прицепа сверху должны быть увязаны крепкими канатами, веревками или цепями.

При одновременной перевозке грузов различной длины более короткие следует располагать сверху. На концах длинномерных грузов должен вывешиваться красный флажок.

4.3.11. Единичные длинномерные грузы выгружают вручную двое рабочих по слегам с обязательным использованием веревок или канатов для удержания груза с противоположной стороны.

4.3.12. При погрузке и разгрузке длинномерных грузов необходимо принимать меры против их самопроизвольного скатывания со штабелей или транспортных средств. Места производства таких работ следует ограждать или охранять.

4.3.13. Выгрузка длинномерных грузов с прицепов и тягачей путем вытягивания их из-под груза запрещается.

4.3.14. Одновременно скатывать при выгрузке несколько бревен запрещается; каждое бревно следует скатывать после того, как со слег убрано предыдущее, и только по сигналу рабочего, находящегося на земле.

4.3.15. Тяжелые штучные материалы, а также ящики с оборудованием следует кантовать специальными ломами или другими приспособлениями. Погрузку и разгрузку барабанов с кабелем и других подобных грузов следует выполнять механизированным способом и лишь в исключительных случаях - с помощью наклонных площадок или слег, удерживая грузы канатами с противоположной стороны. Рабочие при этом должны находиться сбоку от поднимаемого или опускаемого груза.

Слеги на одном конце должны иметь стальной захват для крепления к краю площадки кузова автомобиля или к краю платформы, а на другом - стальное острие для упора в землю. Для барабанов массой до 1,5 т сечение слег должно быть, мм: квадратных - не менее 180 х 180, прямоугольных- 150 х 190, круглых - 210. Длина слег должна быть одинаковой и не менее 3 м.

4.3.16. При погрузке, выгрузке и перемещении тяжеловесных грузов необходимо соблюдать следующие условия:

путь, по которому предполагается перемещение тяжеловесных грузов, должен быть освобожден от всех мешающих этому процессу предметов;

при слабом грунте или неровной поверхности должны быть уложены доски или брусья, по которым будет перемещаться тяжеловесный груз;

при перемещении груза по каткам их края должны выступать из-под груза не более чем на 400 мм;

запрещается поправлять катки под грузом руками (ногами);

в зависимости от массы груза под трапы или слеги должны быть установлены козлы или клетки из шпал.

4.3.17. При погрузке и выгрузке железнодорожных контейнеров необходимо соблюдать следующие правила: при ручной строповке контейнеров применять специальные лестницы и другие устройства, обеспечивающие безопасность работающих; ставить груженые или разгруженные контейнеры только в один ярус. Зазор между контейнерами на площадке должен быть не менее 0,1 м.

4.3.18. Поправлять такелаж в местах захвата оборудования или пытаться уравновешивать его в процессе движения запрещается.

При обнаружении каких-либо неисправностей (соскальзывание троса и др.) оборудование следует опустить и только после устранения неисправностей возобновить подъем.

4.3.19. Под колеса автомобиля и платформы, поданных под погрузку (разгрузку), необходимо подкладывать тормозные башмаки или клинья.

4.3.20. Перемещение бочковых грузов перекатыванием разрешается лишь на одном уровне. При разных уровнях груз массой свыше 35 кг перемещают по трапам и слегам с помощью веревок или канатов соответствующей прочности. Переноска бочковых грузов на спине запрещается.

4.3.21. Перемещение тяжеловесного оборудования и машин (трансформаторов, электродвигателей, генераторов и др.) разрешается только при наличии ППР (технологических карт).

4.3.22. Перемещать трансформаторы на их катках непосредственно по грунту запрещается.

4.3.23. При спуске тяжеловесных трансформаторов и машин по наклонной поверхности должны применяться две лебедки: одна - со стороны спуска, другая - с противоположной стороны для предотвращения произвольного скольжения груза. Размещать оборудование и его детали в монтажной зоне необходимо с учетом последовательности их поступления к месту установки.

4.3.24. Строповку крупногабаритных грузов (тяжести и сложных металлоконструкций и электрооборудования) необходимо производить за специальные устройства (петли, цапфы, рым-болты) или за строповочные узлы в зависимости от положения центра тяжести и массы груза.

Места строповки, центр тяжести и масса груза должны быть обозначены предприятием-изготовителем продукции или грузоотправителем.

4.3.25. При подъеме тяжеловесных и сложных металлоконструкций и оборудования необходимо предварительно поднять их на высоту 300 мм, осмотреть обвязку и подвеску на крюке и только после этого продолжать подъем.

4.3.26. Подвешивание груза на крюки грузоподъемной машины после предварительной обвязки, а также груза, имеющего петли, рым-болты, цапфы, либо находящегося в ковшах, контейнерах и другой таре, должны производить стропальщики, назначенные приказом по организации; к указанной работе могут быть допущены другие рабочие, дополнительно обученные по сокращенной программе профессии стропальщика. Сигнальщики назначаются лицом, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. Сигнальщиками могут быть назначены только рабочие из числа аттестованных стропальщиков.

4.3.27. Сигнальщик перед подачей крановщику сигнала о подъеме оборудования должен убедиться, не оставлены ли на нем какие-либо предметы, инструмент и приспособления, надежно ли выполнена его строповка и удалены ли на безопасное расстояние люди.

4.3.28. Перемещать барабаны с кабелем внутри монтажной площадки следует на специальных прицепных кабельных транспортерах, грузовых автомобилях или тракторах с санями.

4.3.29. Под щеки погруженного на автомашину или платформу барабана с кабелем с обеих сторон должны быть подложены деревянные брусья. Барабан должен надежно крепиться к основанию кузова расчалками из проволоки или троса.

4.3.30. Погрузка и выгрузка едких и токсичных жидкостей должны производиться только под руководством ответственного лица (прораба, мастера).

4.3.31. Осуществлять погрузку и выгрузку едких и токсичных жидкостей одному рабочему, а также поднимать такие грузы выше уровня груди запрещается.

4.3.32. Бочки, барабаны и ящики с едкими веществами разрешается перемещать только на специальных тележках или носилках с гнездами. Переносить бутылки должны двое рабочих только в прочных клетках и корзинах. На складе корзины с бутылями следует ставить в один ряд.

4.3.33. Бочки с жидкостями при транспортировании должны быть установлены пробками вверх.

4.3.34. Транспортирование горючих жидкостей разрешается только на автомобилях-цистернах, в металлических бочках и бидонах. Перевозка горючих жидкостей (даже в небольших количествах) в других сосудах (бутылях, ведрах и т.п.) запрещается.

Автоцистерна должна быть оборудована заземляющей цепью, обеспечивающей постоянное заземление машины во время ее движения. При заправке, сливе жидкости и при остановках в пути автоцистерну следует надежно заземлять.

4.3.35. При перевозке бутылей с ядовитыми жидкими химическими веществами в кузове автомобиля стеклянные бутыли с жидкостями должны быть установлены горловинами (пробками) вверх (погрузка в положении лежа запрещается); каждую емкость (бутыль) необходимо хорошо укрепить, чтобы во время движения, остановок и поворотов не происходило перемещения или опрокидывания груза.

4.3.36. Перемещать баллоны со сжиженными газами необходимо на специально предназначенных для этого тележках и в контейнерах, обеспечивающих устойчивое положение баллонов.

4.3.37. При погрузке, разгрузке и транспортировании баллонов со сжатым газом и грузов особой опасности (взрывчатых веществ, отравляющих газов) должны выполняться следующие правила:

вентили баллонов со сжатым газом должны быть снабжены металлическими колпаками;

при снятии баллонов с автомобиля вентили должны быть вверху;

кузов автомобиля должен быть оборудован специальными устройствами (приспособлениями). В качестве таких приспособлений могут применяться деревянные бруски с гнездами, резиновые или веревочные кольца и др., исключающие падение баллонов и их удары один о другой;

баллоны, наполненные газом, следует предохранять от нагрева солнечными лучами;

во время погрузки и разгрузки автомобиля для перевозки баллонов его двигатель должен быть выключен, за исключением тех случаев, когда автомобиль имеет устройства для погрузки и разгрузки баллонов с приводом от двигателя;

на каждом автомобиле, предназначенном для перевозки сжиженных газов, должны быть установлены два углекислотных или порошковых огнетушителя вместимостью не менее 2 л каждый и красный опознавательный флажок в переднем углу левого борта;

переноска и перевозка баллонов с кислородом совместно с емкостями с жирами и маслами, а также с горючими и легковоспламеняющимися жидкостями запрещается;

транспортированием, погрузкой и разгрузкой взрывчатых и ядовитых веществ должно руководить специально обученное лицо; при выполнении этих работ обязателен предварительный инструктаж персонала, занятого на этих операциях; инструктаж проводят в соответствии с инструкцией, разработанной администрацией организации (предприятия), осуществляющего эти перевозки.

4.3.38. Транспортирование, погрузка и выгрузка емкостей с горючими жидкостями внутри помещений с помощью подъемных механизмов, за исключением лифтов и шахтоподъемников, запрещается.

4.3.39. Переливание горючих жидкостей (бензина, керосина, ацетона и др.) должно быть механизировано или производиться перекачкой в емкости только через исправные шланги.

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 22

	1. Требования правил техники безопасности при монтаже и эксплуатации технических средств охраны Правил техники безопасности при работах по техническому обслуживанию, ремонту и монтажу средств опс и других электроустановок, выполняемых...		Какие нормативные документы используют при производстве электромонтажных работ? А) Межотраслевые правила по охране труда (Правила безопасности) при эксплуатации электроустановок, Правила устройства электроустановок...
	Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического... Настоящие Правила составлены рао "еэс россии". С вводом их в действие отменяются Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического...		Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического... Настоящие Правила составлены рао "еэс россии". С вводом их в действие отменяются Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического...
	Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического... Настоящие Правила составлены рао "еэс россии". С вводом их в действие отменяются Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического...		Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического... Настоящие Правила составлены рао "еэс россии". С вводом их в действие отменяются Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического...
	Инструкция техники безопасности для обучающихся при кулинарных работах Наглядное пособие с тестовыми заданиями. Технология изготовления швейных изделий		Правила техники безопасности при монтаже, техническом обслуживании...
	Инструкция №4 по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах Настоящая инструкция предусматривает правила и нормы по технике безопасности, пожарной безопасности и санитарии		Изучить технику безопасности и правила поведения при использовании... Правила техники безопасности и первая неотложная помощь при использовании пиротехники
	Правила по технике безопасности на топографо-геодезических работах Утверждено коллегией Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР 9 февраля 1989 г №2/21		Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (далее Правила) устанавливают государственные нормативные...
	Инструкция №02-эб по электробезопасности при работе Бытовая радиоаппаратура (магнитофоны, проигрыватели, телевизоры и др.) относятся к электроустановкам потребителей до 1000 вольт и...		Инструкция по эксплуатации правила техники безопасности Необходимо соблюдать следующие правила, чтобы обеспечить максимальную безопасность персонала при работе с данным прибором
	Правила техники безопасности Перед тем, как начнете пользоваться оружием, ознакомьтесь с настоящей инструкцией и, в особенности, со следующими правилами техники...		Инструкция по эксплуатации оверлока важные инструкции по безопасности При использовании электрической машины необходимо соблюдать основные правила техники безопасности, приведенные ниже

Правила техники безопасности при электромонтажных и наладочных работах

Похожие: