Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном




Скачать 1.25 Mb.
Название Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном
страница 9/15
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   15

Задача: Комплексная система подготовки производства основывается на системе ГОСТов по проектированию, постановке на производство и эксплуатации ПР и состоит из следующих этапов и стадий


  1. – Планово-исследовательская подготовка (Исходные данные)

  • изучение возможности реализации достижений на данном предприятии

  • определение перспектив развития производства ПР

  • обновление основных фондов и структуры и т.п.

  • уточнение спроса на новую продукцию

  • разработка рекомендаций к составлению ТЗ

2. – Конструкторская подготовка или собственно проектирование ПР (ЕСКД)

  • составление ТЗ на проектирование

  • эскизное проектирование

  • техническое проектированеи

  • изготовление опытного образца

  • монтаж и испытание опытного образца

  • корректировка КД по результатам испытаний литера «О»

  • приемочные испытания опытного образца

  • корректировка КД с присвоением литеры «О»

  • изготовление и испытание установочной партии

  • Акт передачи в производство (КД.ТЦ.Карты техуровня, программ и методик испытаний) (комплект КД)

  1. – технологическая подготовка – (ЕСТПП)

  • проектирование тех.процессов

  • расчет нормативов всех видов ресурсов

  • определение необходимой оснастки, оборудования, инструмента

  • проектирование инструмента, оснастки

  • заказ оборудования

  • определение системы контроля, оборудование и инструмента для контроля и испытания и разработка операц.карт контроля

  1. Организационная подготовка

  • расчет нормативов организации производства

  • проектирование производственной структуры

  • разработка мероприятий по подготовке к производству, заказ материалов

  1. Экономическая подготовка

  • составление производственных программ по цехам и участкам

  • расчет мощности подразделений предприятия и цехов, привлеченных к изготовлению ПР

  • разработка системы стимулирования производства новой продукции

  • ТЭА и расчет ожидаемого эффекта

  1. Психологическая подготовка

  • разъяснение специфики новой продукции и условий ее изготовления

  • информирование коллектива о новых профессиональных, квалификационных, экономических аспектах и особенностях обслуживания оборудования оснастки, инструмента

  • подготовка и переподготовка кадров

Более подробно можно познакомиться в спец. литературе:

Технический проект ГОСТ 2.120-73

Рабочее проектирование ГОСТ 2.103-68

Эскизный проект ГОСТ 2.119-73

Разработка ТЗ ГОСТ 15.001-73

Лекция №10


5.3. Выбор и обоснование компоновочной схемы ПР.

Наэтапе общей компановки ПР выбирают количество, вид и взоимное расположение степеней подвижности, на которые оказывают влияние следующие технические требования и факторы:

Технические требования и факторы

0

т

к

Необходимость перебазирования объекта манипулирования обусловленная:

-особенностями обработки детали (перекладывание с позиции на позицию, контование)

-характером ориентации детали на позиции загрузки, выгрузки, хранении

Особенности расположения в рабочей зоне оборудования базирующего приспособления для фиксации детали и принципы его действия.

Форма, размеры и расположение рабочей зоны обслужимаего оборудования (рабочих позиций)

Планировка РоТ-К (число ирасположение роботизированных позиций)

Система координат, транспортирующих перемещений ПР и его структурно-кинематическая схема

Дополнительные специальные требования к конструкции ПР (автоматическая схема ЗУ, очистка баз детали и станка и т.п.)



+
+
+

+
+



+

+
+
+
+


+
+
+

На компановку так же влияют эксплутационные характнристики робота – это форма, расположение и размеры рабочего пространства ПР, а также рабочая зона ПР.

Орентирующие степени подвижности (0 ) мало влияют на форму и размеры рабочей зоны и поэтому они условно опущены при рассмотрении наиболее распространенных обобщенных компановочно-кинематических схем ПР.

Для систематизации разнообразных компановок манипуляторов используют обобщенное понятие системы координат робота.

По виду систем координат различают:

  1. манипуляторы работающие в плоской прямоугольной системе координат

( схемы 1, 2, 3 рис.2 ) – содержит две взаимно перпердикулярные поступательные степени подвижности – ПП

  1. в плоской полярной системе координат ( схема 4, 5, 6 рис.2 ) – содержат взаимно перпердикулярные вращательные и поступательные степени подвижности, причем вращательная степень подвижности соединена с неподвижным основанием и производит поворот поступательно; - ВП.

  2. в плоской сложной полярной системе координат ( схема 7, 8, 9, 10 рис. 2) – содержат две вращательные степени подвижности с параллельными осями – ВВ;

  3. в полярной системе координат, с рабочей зоной в виде цилиндрической

поверхности ( схема 11, 12, 13, рис.2 ) – содержат поступательную и вращательную степени подвижности. Поступательная степень подвижности установлена на неподвижном основании и обеспечивает перемещение вращательной степени подвижности – ПВ;

5- в прямоугольной (объемной ) системе координат ( схема 1.1, 2.1, 3.1 рис.2 ) –

две взаимно перпердикулярные поступательные степени подвижности; - ПП ;

6- в цилиндрической системе координат ( схема 1.2, 2.2, 3.2, 4.1, 5.1, 6.1 рис.2 ) -

содержат одну вращательную и две взаимно перпендикулярные

поступательные степени подвижности – ВПП;

7- в сложной цилиндрической полярной системе координат ( схема 7.1, 8.1, 9.1,

10.1 рис.2 ) – содержат одну поступательную и две вращательные степени

подвижности с параллельными осями – ПВВ;

8- в сферической системе координат ( схема 4.2, 5.2, 6.2 рис.2 ) – содержат две

вращательные и одну поступательную степени подвижности со

взаимоперпендикулярными осями – ВВП;

9- манипуляторы работающие в сложной сферической полярной системе

координат ( схема 7.2, 8.2, 9.2, 10.2 рис.2 )- содержат три вращательные степени

подвижности, оси двух из которых параллельны, а третья перпендикулярна

осям двух предыдущих – ВВВ.

Манипуляторы работающие в сложных плоских полярных (схема 7, 8, 9, 10 рис.2)

Сложных цилиндрических и сферических системах координат называют ангулярными.

Таким образом система координат определяет вид и взаимную ориентацию транспортных и координирующих степеней подвижности и форму рабочей зоны, а значит и компановку робота.

Рассмотрим области целесообразного применения различных компановок.

Перемещение рабочего органа между двумя или более точками лежащими на общей прямой или окружности ( рис. 14 а, б ) могут быть выполнены простейшим устройством с одной поступательной или вращательной степенью подвижности.

Манипуляторы с поступательными степенями подвижности – наиболее простые

( один силовой цилиндр и направляющие )

Манипуляторы с вращательными степенями подвижности – более сложные и у них появляются дополнительные передачи. При той же точности позиционирования рабочего органа – требуется в 5- 15 раз более высокая точность позиционирования привода. Достоинство – меньшие габариты в 2 –6 раз при той же траектории перемещения, что и у манипулятора с поступательными степенями.

При отсутствии препятствий перемещение изделия между двумя и более точками его снятия и установки осуществляется ПР с двумя степенями подвижности.

Траектории изображения ( рис. 14 в, г, д ) и соответствующие им компановки

( схема 2, 3, 6, 11 рис.2 ) применяют при загрузке штампов или сборке.

Траектории изображенные на (рис. 14 е ) и соответствующие им компановки

( схема 4 рис.2 ) используют в упращенных манипуляторах для раскладки изделий на поддон или обслуживании прессов. Траектории показанные на ( рис. 14 ж, з ) и соответствующие им компановки ( схема 1, 12, 13 рис.2 ) применяют для загрузки штампов или металлорежущих станков или смены в них инструмента.

Если на пути перемещения имеются препятствия, то транспортирование, снятие и установка изделия осуществляется манипулятором с двумя поступательными степенями подвижности ( схема 3 рис.2 ) при условии что движение в одной плоскости – манипулирования ( рис. 15 а ). ( робот см 80-ц ). В остальных случаях ( рис. 15б ) задача решается манипуляторами с тремя транспортирующими степенями подвижности. ( робот МП – 5, МП – 9, ) ( схема 5.1 ), « циклон 3.01» , ПР- 10 « Бриг- 10» ( схема 2.2 ), СМ 40 ц 40301 – ( схема 4.1 )). Для автоматизации сварки, окраски, обработки сложных поверхностей, а также загрузки оборудования разной высоты применяются манипуляторы с тремя транспортирующими степенями подвижности ( рис. 15 в ).


Манипуляторы работающие в плоской прямоугольной системе координат, роботы « 110 А « (схема 2.1 рис.2 )-и ЛМ40Ц4701 (схема 3.1 рис.2 )- применяют для сварки, сборки и раскладки изделий.

Компактные роботы работающие в цилиндрической ( робот УМ- 1) ( схема 2.2 рис.2 ) или сферической ( робот Универсал 15) ( схема 4.2 или 6.2 рис.2 ) применяют для автоматизаций различных операций.

Еще большей компактностью при тех же размерах рабочей зоны обладают ангулярные ПР Колер, контур, ПРК- 20 ( схема 8.2 рис.2 ), СМ40Ф2.80.01 и

УМ 160Ф2.80.01. ( схема 9.1 рис.2 ) и они содержат 2- 3 ориентационные степени подвижности для компенсации погрешности в транспортирующих степенях подвижности.

5.4. Выбор и обоснование типа приводов.

Анализ выбранной компановки ПР и его структурной схемы позволяет нам выбрать компановочную схему привода и систему привода, выбрать двигатель к каждой степени подвижности, провести расчет кинематических цепей, механизмов передач и их элементов.

Обшие требования к выбираемому приводу см. 4. 5. 1.

Для решения задачи выбора типа привода представляются существенными следующие признаки классификации приводов:

  1. по виду энергонасителя различают следующие типы приводов:

  • электрические

  • пневманические

  • гидравлические

  • комбинированные

Не вдаваясь в подробности преимуществ того или иного привода рассмотрим

основные особенности существенные для использования в ПР.

При использовании пневмопривода на первое место выступают:

  • дешевизна

  • простота конструкции

  • высокая надежность

  • пожаробезопасность

Основной недостаток- трудность реализации следящего привода из-за высокой

сжимаемости энергонасителя. Поэтому пневмопривод используется главным

образом в ПР с цикловым управлением (с позиционированием исполнительных

звеньев по жестким регулируемым упорам ). Другой недостаток связан с

ограничением давления энергонасителя, что приводит к большим, чем у ПР с

гидроприводом, габаритным размерам исполнительных двигателей.

Основные преимущества электропривода перед гидравлическим:

  • простота обслуживания

  • отсутствие утечек масла

  • высокий КПД

  • отсутствие дополнительных преобразователей энергии в виде

гидростанции

  • более низкий уровень шума

Примущества гидропривода:

  • компактность и малая масса исполнительных двигателей

  • низкая постоянная времени и более простое управление маломощными электрогидравлическими преобразователями по сравнению с управлением мощными электромоторами постоянного тока.

  1. По виду исполнительных двигателей выделяют следующие приводы:

  • с двигателями поступательного прямолинейного перемещения

( гидроцилиндры, пневмоцилиндры, литейные электродвигатели)

- с вращательными малооборотными двигателями ( роторные гидро

и пневмоцилиндры, радиально-поршневые гидромоторы)

  • с высокоскоростными вращательными двигателями

( электродвигателями, аксиально- поршневые гидромоторы,

пневмодвигатели ).

Приводы первых двух типов в некоторых случаях могут соединяться с

исполнительными звеньями без передаточных механизмов т.е.

непосредственно или с помощью компенсирующих муфт, при этом

конструкция механической системы значительно упрощается. Для приводов

третьего типа редукторы необходимы для согласования скоростей движения и

силовых характеристик ведущих валов двигателей и исполнительных звеньев.

  1. По виду передаточных механизмов.

На структуру и кинематику привода влияют тип двигателя и вид перемещения,

обеспечиваемого исполнительным звеном, а так же способ их сочетания.

-в сочетании ВВП передаточные механизмы могут вообще отсутствовать, так

как ведущие элементы двигателей могут быть непосредственно связаны, а в

некоторых случаях сами выполняют его функции. Рассмотрим примеры:

- сочетание ВПП характеризуется необходимостью применения передач,

преобразующих поступательное движение во вращательное и наоборот.

- сочетание ВВВ обуславливает применение редукторов скорости с большим

передаточным числом. Тип редуктора выбирают по ряду параметров из

которых наиболее важными являются мертвый ход в передаче, жесткость,

КПД, свойства самоторможения, сложность конструкции, габариты, масса

передачи, удобство компановки, уровень шума, долговечность,

технологичность и стоимость.

- сочетание ППП обычно осуществляется с помощью передач двух типов

зубчатых передач: колесо- рейка или винтовых пар.
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   15

Похожие:

Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Решение поставленной задачи возможно было лишь при условии реализации...
Перед Министерством промышленности и транспорта Ульяновской области в 2011 году одной из приоритетных задач стало наращивание объёмов...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Краевая целевая программа «Электронное Прикамье на 2008-2010 годы»...
«Повышение эффективности и качества управления социально-экономическим развитием. Улучшение качества государственного управления....
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon 1. Медико-демографическая ситуация в Московской области
Подмосковья является реализация стратегии демографического развития, направленной на сокращение естественной убыли населения, повышение...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Реферат по дисциплине: минэп на тему: Монтаж комплектных трансформаторных...
Дальнейший рост производства и повышение производительности труда на предприятиях невозможны без комплексной механизации и автома...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Инструкция для сотрудников доу о порядке действий при осуществлении...
Доу является информатизация образовательного процесса, которая рассматривается как процесс, направленный на повышение эффективности...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Отчет о деятельности за 2016 год основным направлением деятельности...
Ноу дпо «уцпр») является создание профессиональной (корпоративной) среды в атомном строительном комплексе, посредством обеспечения...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Оценка уровня качества продукции
...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Хлебобулочные изделия занимают одно из ведущих мест в питании населения...
Целью данной работы является исследование схем производства булки ярославской сдобной с целью создания высокорентабельной линии производства,...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Лекция 1 Введение в cals-технологии Концепция cals сначала Computer...
Целью cals-технологий является повышение эффективности производства посредством применения компьютерных информационных технологий...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Кислородный коктейль специфический вид продуктов для детей и взрослых,...
Медицинские показания – это профилактические цели (повышение сопротивляемости организма к инфекциям, повышение умственной и физической...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Руководство по качеству рк-01-2010
Смк и ее процессов, улучшению продукции согласно требованиям потребителей, по обеспечению смк необходимыми ресурсами, которые фиксируются...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Постановление Правительства Российской Федерации от 21 июня 2008 г. N 465 г. Москва
Об этом сообщила пресс-служба Министерства здравоохранения и социального развития РФ. Документ предусматривает организацию и финансирование...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Секция «Теория и практика развития транспортных систем»
В «Стратегии 2030» учтены программы развития энергетики, транспортного машиностроения, строительства новых магистралей, обновления...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Контроль качества
Ассоциации Производителей Бытовой Химии (cma – Chemical Manufacturers Association), целью которой является внедрить охрану здоровья,...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Переход экономики на рыночные отношения сформировал новые требования...
Теперь основным плановым документом организации является бизнес-план, позволяющий четко обозначить цели развития фирмы, методы, средства...
Основным направлением развития машиностроения является повышение эффективности производства увеличение выпуска продукции и рост ее качества при одновременном icon Дипломная работа на тему «Пути повышения рентабельности производства»
Обобщающим показателем экономической эффективности производства является показатель рентабельности

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск