Скачать 479.61 Kb.
|
2. Эксплуатация и пуск камеры 2.1 Замечания по эксплуатации. 2.1.1 Общие замечания. a) Внутреннюю часть камеры следует держать в чистоте, тщательно удаляйте грязь, пыль с фильтров, стен и решетки пола. b) Никогда не шлифуйте и не мойте автомобиль внутри камеры. c) Система фильтров - в особенности напольных и вытяжных карманных в вытяжке, должна поддерживаться в рабочем состоянии. Когда эти фильтры забиваются, снижается воздухообмен, что в свою очередь может вызвать такие проблемы, как осаждение перепыла на машину и стенки камеры, а также попадание пыли на окрашиваемую поверхность. d) Когда рабочий находится внутри камеры, он должен быть одет в спецодежду, (комбинезон для маляра), иначе грязь и пыль с одежды может легко попасть на окрашиваемую поверхность. То же самое происходит с открытыми участками тела и головы. e) Во время работы, внутри камеры должен находиться один человек. Избегайте частого открывания дверей. f) Текущие и внеочередные регламентные работы следует выполнять тщательно и в соответствии с графиком. g) Впускной и вытяжной воздуховоды необходимо размещать так, чтобы их открытые концы были ориентированы в разные стороны и размещены дальше друг от друга, чтобы избежать забора уже побывавшего в камере воздуха. h) Открытые концы воздуховодов не должны иметь перед собой каких-либо препятствий на расстоянии менее 120с м. i) Все воздуховоды должны идти от камеры наружу по кратчайшему пути, желательно - прямолинейно. В случае длинных путей со многими изгибами - консультируйтесь у наших технических специалистов. j) Сжатый воздух, используемый при окрасочных работах, должен быть хорошо отфильтрован, и не содержать частиц пыли, воды или масла. k) Для обеспечения чистого воздуха для окраски необходима установка следующих устройств на магистрали сжатого воздуха:
l) Краска должна быть тщательно отфильтрована, произведена недавно, с действующим сроком хранения, не содержать твердых частиц или осадков производственного характера. Ее необходимо фильтровать прямо в бачок пистолета, через нейлоновый фильтр с 10-15 тысячами отверстий на 1 кв. см для обычной краски и от 5-10 тысячами - для краски типа металлик. 2.1.2 Подготовка деталей, подлежащих окраске. Детали должны быть тщательно очищены, чтобы поток сжатого воздуха из окрасочного пистолета не сдул с детали пыль или грязь, которая может попасть на окрашиваемую поверхность. В автомобиле проверьте места около и под капотом и вокруг дверей, так как именно там можно найти отложения грязи. Для того, чтобы тщательно подготовить автомобиль к покраске, важно выполнить следующие рекомендации: a) Снимите с него все навесные элементы (боковые зеркала, зеркала заднего вида, декоративные молдинги, детали из пластика и т.д.), установленные на автомобиле, чтобы они не деформировались при сушке. b) Промойте подлежащую окраске поверхность жидкостями, не содержащими силикон. c) Протрите досуха, используя синтетические протирочные салфетки или аналогичные материалы. d) Поместите автомобиль в камеру, которая была перед этим очищена. e) Разместите автомобиль в центре камеры, избегая загрязнения камеры от грязи, которая может остаться на колесах. f) Замаскируйте все части автомобиля, которые не будут окрашиваться, используя клеящую ленту и специальные маскирующие средства - не используйте материалы, не предназначенные для проф. ремонта. g) Обдуйте автомобиль сжатым воздухом, и проверьте ладонью, проводя по подлежащему окраске месту, отсутствие частиц пыли. h) Непосредственно перед окраской очистите подлежащую окраске поверхность с помощью антистатической, не оставляющей пыли салфетки. i) В случае окраски автомобиля с малым клиренсом в камере с металлическим основанием заводите туда автомобиль медленно, чтобы избежать повреждения пробки картера или коробки передач от удара о порог основания камеры. В случае необходимости под нижнюю часть въездной рамы или направляющих подложите клинья. j) При работе с ранее ремонтировавшимся автомобилем нагрейте места ремонтной окраски, произведенной ранее, для выявления возможного применения при предыдущем ремонте шпатлевок и наполнителей, не выдерживающих нагрева, которые необходимо заранее счистить до начала подготовки автомобиля к окраске. k) Убедитесь в том, что лобовые и задние стекла не имеют трещин, сколов или глубоких царапин, чтобы во время сушки в пластике между слоями стекла не возникли пузыри и вздутия. Рекомендуется произвести защиту стекол маскирующими средствами. l) Если на окрашенной поверхности обнаружены дефекты, то их причинами, в большинстве случаев, являются: 1. Сжатый воздух, попадающий в окрасочный пистолет, плохо отфильтрован. 2. Использованные для окраски лакокрасочные материалы не профильтрованы. 3. Окрашиваемые детали не очищены. 4. Неприемлемая или недостаточно чистая одежда рабочего. 5. Недостаточная очистка камеры изнутри. 6. Фильтры камеры забиты и требуют замены. 7. Не выдержано давление в камере 2.2 Пульт управления. Алгоритм работы. Режимы. 1. Перед началом работы ОСК повернуть двухпозиционный выключатель POWER ON\OFF В положение ON (включено). ▼ Внимание! Данный выключатель защищен от несанкционированного включения ключом. При этом загорается сигнальная лампа белого цвета POWER. 2. Для включения внутреннего освещения необходимо повернуть трехпозиционный Выключатель LIGHTING OFF\ON\ON в положение ON (среднее) для включения половинного освещения (светильники одной стороны) или в положение ON (крайнее) для включения полного освещения. 3. Режим ОКРАСКА. 1) Для включения режима ОКРАСКА необходимо перевести трехпозиционный выключатель Drying\Spray\Spray(burner on) в положение Spray при температуре воздуха на улице выше температуры окраски (летом) или в положение Spray (burner on) при температуре воздуха ниже требуемой температуры окраски. 2) На терморегуляторе кнопками «вверх» или «вниз» выставить требуемую температуру окраски. 3) Нажать зеленую кнопку START. При этом загорается сигнальная лампа BLOWER что сигнализирует о включении вентиляторов и сигнальная лампа BURNER при включении горелки. ▼ Важно: ОСК комплектуется терморегулятором с ручной установкой температуры режимов т.е. при переключении с режима Окраска в режим Сушка необходимо вручную выставить требуемую температуру сушки (при обратном переходе – температуру окраски). 4. Режим СУШКА. 1) Для включения режима СУШКА необходимо перевести трехпозиционный выключатель DRYING\Spray\Spray(burner on) в положение Drying. 2) На терморегуляторе выставить требуемую температуру сушки. 3) Установить требуемое время сушки на таймере сушки вращением соответствующего колесика (таймер обозначен DRYING TIME) ▼ Важно: Таймер сушки имеет прямой отсчет времени, который начинается с момента включения режима сушки, а не с момента выхода температуры на заданную величину. После включения режима сушки происходит перекладка шибера центральной заслонки и ОСК переходит в режим рециркуляции. ( при этом вытяжной вентилятор не работает.) 5. Режим продувки после Сушки. (Остывание) По окончании времени сушки ОСК автоматически переходит в режим продувки (остывания) т. е. рециркуляции без включения горелки. ( время остывания задается при пуско-наладочных работах специалистами монтажной компании) и по истечении времени остывания ОСК останавливается. ▼ Важно: Если горелка отключается 2-3 раза - отключите камеру и вызовите специалиста по горелкам. 3. Регламентное и внеочередное техобслуживание. ▼ Важно: Все мероприятия по техническому обслуживанию, как описано в параграфах 3.6-3.10 должны проводиться только квалифицированным персоналом, в то время как мероприятия по техническому обслуживанию, описанные в параграфах 3.11-3.14 должны проводиться только профессиональными специалистами. Перед началом проведения мероприятий произведите следующие действия: 1) Уберите автомобиль из камеры. 2) Отключите панель управления от источника питания, повернув выключатель, расположенный выше панели управления на линии электропитания. 3) Отключите систему, повернув главный рубильник на электрической панели управления. Заблокируйте главный рубильник с помощью входящего в комплект замка. 4) Повесьте специальный знак на панели управления «Система не работает – не подключать источник питания». ▼ Важно: Персонал, проводящий мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту, должен быть обеспечен специальными средствами защиты в соответствии с правилами трудовой безопасности, как-то: ● защитные перчатки ● защитная обувь ● маска для защиты органов дыхания от пыли и частиц краски ● защитные очки ● каска ▼ Компания-производитель не несет ответственности за травмы, полученные в результате пренебрежения правилами безопасности, изложенными выше. Замечание: Допускается проведение регламентного технического обслуживания с существующим на рабочем месте освещением. При необходимости дополнительного освещения используйте переносные источники света, соответствующие требованиям. В процессе работы избегайте перенапряжения. Для перемещения деталей пригласите нескольких рабочих или используйте специальное подъемное оборудование (для подъема деталей весом более 30 кг). 3.1 Утилизация использованных фильтров. Использованные фильтры (фильтры предварительной очистки, потолочные) и все, содержащие частицы краски (вытяжные и угольные), считаются спец.отходами и должны быть сданы в специальные центры по сбору таких отходов (в соответствии с действующим законодательством), либо они должны утилизироваться уполномоченными компаниями. Если планируется регенерация активированного угля фильтров, их необходимо собирать в специальные водонепроницаемые мешки и хранить в сухом помещении до приезда представителя компании по утилизации. 3.2 Общие замечания. Для того, чтобы гарантировать эффективную и правильную работу камеры, необходимо выполнять инструкции компании-производителя по очистке и регулярным регламентным работам по техобслуживанию камеры в соответствии с таблицей периодичности регламентных работ, приведенной в данной инструкции. Чрезмерное отложение различных загрязнений (пыль, краска…) на деталях камеры (фильтры, решетки и т.д.) снижает рабочие характеристики камеры. Очистка и регулярное техобслуживание должно выполняться пользователем в полном соответствии с инструкциями компании-производителя камеры. Любые регламентные работы должны завершаться рабочим испытанием камеры. Пользователь должен регулярно проверять рабочее состояние камеры (состояние фильтров, давление, электропроводку, чистоту воздуховодов и т.д.) и в этой связи целесообразно разработать программу работы по техническому обслуживанию, которая помогла бы это осуществлять, в особенности - проверять систему вентиляции. Замечание: Данные, приведенные в таблице, являются средними, основанными на эксплуатации камеры в нормальных условиях работы. Контроль производится чаще, если камера работает с большей нагрузкой. Пользователь должен создать собственную программу проведения техобслуживания, принимающую во внимание текущие условия работы и качество воздуха. ▼ Опасно! Каждый раз, когда показания манометра достигают максимальных значений, приведенных в таблице, необходимо отключить камеру и провести рекомендованные мероприятия по техобслуживанию. 3.3 Регулярное техническое обслуживание.
Данные, указанные в таблице, относятся к камере работающей в режиме “Окраска (Paint)”. Необходимость замены фильтров определяется по текущим показаниям в камере. При достижении максимального давления в камере в процессе окраски (-1 – -6 мм водяного столба для камер с вытяжкой, 8-10 мм водяного столба для камер без вытяжки), замените фильтры. Если давление в камере не установится на допустимом уровне, замените также фильтры вытяжки. 3.4 Дифференциальный манометр (опция). Данный манометр поставляется в качестве опции . Показания манометра отображаются в Па. Чтобы проверить соответствие показаний манометра с рекомендованными для данного цикла работы или проведения технического обслуживания, пересчитайте давление из расчета 1 мм водяного столба = 10 Па. 3.5 Периодический контроль давления внутри камеры во время цикла окраски. Давление внутри камеры зависит от ряда факторов: наличие и тип ямы, длина вытяжных труб, степень засорения напольных фильтров, наличие или отсутствие вытяжки и пр. Давление внутри камеры можно считать непосредственно по показаниям манометра, а также отрегулировать с помощью заслонки, расположенной в блоке вытяжки. а) Избыточное давление считается нормальным, если его величина находится в пределах от 1 до 10 мм водяного столба или 10-100 Па. в) Избыточное давление велико, если его величина лежит в пределах от 10 до 15 мм водяного столба или 100 –150 Па. с) Избыточное давление слишком велико и опасно, когда его величина превышает 15мм водяного столба или 150 Па. В этом случае нельзя гарантировать эффективную работу вентиляторов и могут возникнуть существенные неудобства: 1. Трудности с открыванием ворот камеры или самопроизвольное открывание двери для персонала. 2. Свист по периметру дверей. 3. Работник внутри камеры может чувствовать себя некомфортно (давление на барабанные перепонки). d) Внутри камеры возникло отрицательное давление (при наличии блока вытяжки воздуха) если манометр показывает 0 или ниже. В этом случае возникают следующие опасности: 1. Трудности с открыванием дверей. 2. Возможное падение потолочных панелей. 3. Возможное срабатывание защитного датчика давления и остановка работы камеры. ▼ Опасно! |
Инструкция по эксплуатации окрасочно-сушильной камеры firat fbk-7000... Данная инструкция содержит сведения по безопасности, эксплуатации и техобслуживания окрасочно-сушильных камер, производимые компанией... |
Техническое задание на оказание услуг по техническому обслуживанию... ... |
||
Инструкция по эксплуатации и Паспорт Окрасочно сушильной камеры Слово «Внимание» расположено у наиболее важных замечаний. Периодически проверяйте знание персонала этих замечаний |
Документация о закупке «Периодическое обслуживание и ремонт окрасочно-сушильной камеры conquer (производства nova verta, Италия)» |
||
Техническое задание № вф аэмт 00201/тз-001-2016 филиала ОАО «аэм-технологии»«Атоммаш»... Поставляемый товар должен быть новым не ранее 2015г изготовления (товаром, который не был в употреблении, в ремонте, в том числе... |
Камера покрасочно сушильная Участники) подавать свои заявки на право заключения договора на поставку камеры покрасочно-сушильной (далее – Товар) для нужд пао... |
||
Руководство пользователя о бщий вид и основные элементы камеры Благодарим Вас за приобретение веб-камеры Logitech. Данное руководство содержит сведения об установке и эксплуатации веб-камеры |
Инструкция по эксплуатации цилиндрической ip-камеры Отказ от рекомендаций и нарушение технических условий по эксплуатации и монтажу является поводом в отказе гарантийного обслуживания... |
||
Инструкция по эксплуатации Проводное соединение На монитор выводятся изображения, сделанные с помощью встроенной вэб-камеры, а затем сохраняются |
Инструкция по пользованию. Меры предосторожности Внимательно изучите инструкцию по применению и эксплуатации камеры и сохраните её для дальнейшего использования |
||
Методические рекомендации по эксплуатации камеры для хранения стерильных изделий панмед Наружные поверхности камеры протираются тканевыми салфетками, смоченными 3% р-ром перекиси водорода с добавлением моющего средства.... |
Инструкция по эксплуатации hd wifi камера При неправильном действии пользователя возможно зависание камеры. В этом случае необходимо перезапустить прибор |
||
Инструкция по эксплуатации hd wifi камера При неправильном действие пользователя возможно зависание камеры. В этом случае необходимо перезапустить прибор |
Инструкция по эксплуатации hd wifi камера При неправильном действие пользователя возможно зависание камеры. В этом случае необходимо перезапустить прибор |
||
Инструкция по пользованию. Цветная Корпусная видеокамера «День/Ночь» Внимательно изучите инструкцию по применению и эксплуатации камеры и сохраните её для дальнейшего использования |
Модульной холодильной камеры ... |
Поиск |