Логистика грузовых перевозок и ее особенности в республике беларусь

Скачать 1.02 Mb.

Название	Логистика грузовых перевозок и ее особенности в республике беларусь
страница	1/7
Тип	Анализ

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Анализ

1 2 3 4 5 6 7

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….3

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМ ПРОЦЕСОМ……………………………………………...5

Сущность и задачи транспортной логистики………………………………….5
Анализ организации транспортной логистики, понятие цепочки поставок и условия ее формирования……………………………………………………...20

ГЛАВА 2. ЛОГИСТИКА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК И ЕЕ ОСОБЕННОСТИ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ…………………………………………………..23
2.1 Источники правового регулирования международных перевозок………….23

2.1.1 Автотранспортные перевозки………………………………………………23

2.1.2 Железнодорожные перевозки………………………………………………..25
2.2 Анализ организации международных перевозок……………………………30

2.2.1 Анализ организации автотранспортных перевозок………………………...30

Железнодорожные перевозки……………………………………………..35

ГЛАВА 3.ЛОГИСТИКА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК НА ПРИМЕРЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПЕРЕВОЗЧИКА ГП «БЕЛИНТЕРТРАНС»…………………………………………………………….43
3.1 Краткая характеристика предприятия………………………………………...43

3.1.1Организация деятельности предприятия…………………………………...43

Анализ экономической деятельности ГП «БЕЛИНТЕРТРАНС»………...48

3.2 Мероприятия по оптимизации логистической деятельности ГП «БЕЛИНТЕРТРАНС»………………………………………………………………51

3.2.1 Оптимизация эффективности логистической деятельности компании….51

3.2.2 Оптимизация логистической инфраструктуры компании…………………55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………..58

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………….60

ПРИЛОЖЕНИЕ А…………………………………………………………………..62

ПРИЛОЖЕНИЕ Б…………………………………………………………………..63

ПРИЛОЖЕНИЕ В…………………………………………………………………..64

ВВЕДЕНИЕ

Уровень развития транспортной системы государства - один из важнейших признаков ее технологического прогресса и цивилизованности. Потребность в высокоразвитой транспортной системе еще более усиливается при интеграции в европейскую и мировую экономику, транспортная система становится базисом для эффективного вхождения Беларуси в мировое сообщество и занятия в нем места, отвечающего уровню высокоразвитого государства.

Объективные условия трансформационных процессов в развитии Республики Беларусь обусловливают ее нацеленность на вхождение в мировую экономическую систему и прежде всего - на экономическую интеграцию с ведущими западноевропейскими государствами. Этот процесс, безусловно, приведет к росту товарообменных операций между сотрудничающими странами. Кроме того, геостратегическое расположение Беларуси позволяет ей быть выгодным мостом для транзитных перевозок товаров и пассажиров между государствами Европы, Азии и Ближнего Востока.

Одной из определяющих систем, обеспечивающих грузовые и пассажирские перевозки на территории Республики Беларусь, является транспортная система, к которой в рыночных условиях предъявляются высокие требования в отношении качества, регулярности и надежности транспортных связей, сохранности грузов и безопасности перевозки пассажиров, сроков и стоимости доставки. В соответствии с этим состояние транспортных коммуникаций Республики Беларусь должно отвечать требованиям европейской интеграции.

Важнейшим показателем интегрирования транспортной системы Республики Беларусь является рациональное использование существующих транспортных сетей, реализация преимуществ их географического расположения и коммуникационной способности, обеспечивающей кратчайший путь европейским странам с Восточным и Азиатским континентами. Но, чтобы транспортные системы Республики Беларусь как можно быстрее преобразились в транспортные системы мирового уровня, необходимо осуществить комплексную модернизацию всей транспортной отрасли.

В рыночных условиях важным требованием потребителя транспортных услуг является своевременная и качественная доставка груза. Выполнить заданные условия представляется возможным с применением логистики, т.е. управляющего алгоритма, который с помощью различных экономико-математических методов позволяет оптимизировать работу отдельных элементов транспортного процесса и объединить эти элементы в единую систему.

Недостаточное развитие в Беларуси логистических прогрессивных транспортно-технологических систем перевозок приводит к увеличению транспортных расходов, следовательно, к потере рынка.

Не простая экономическая ситуация в нашей стране, требует от работников автомобильного транспорта повышенного внимания при решении вопросов организации и управления автомобильными перевозками. При решении этих серьезных задач возникает необходимость повышения точности планирования, анализа и экономической оценки работы как крупных транспортных систем, так и отдельных автомобилей. Только на основе точных расчетов и анализа возможна разработка рациональных ресурсосберегающих схем перевозки грузов. Верное экономическое решение является залогом успешного развития автотранспортного предприятия и получения им стабильной прибыли.

Таким образом, выбранная тема работы является достаточно актуальной.

Целью дипломной работы является исследование организации грузовых перевозок и разработка путей совершенствования на примере государственного предприятия «Белинтертранс».

Исходя из поставленной цели, предметом работы является система грузовых перевозок осуществляемая на рассматриваемом предприятии.

Для успешного достижения цели исследования необходимо выполнить ряд задач, а именно:

・ изучены теоретические основы управления логистическим процессом ;

・ дана оценка системы поставок продукции и логистического процесса государственного предприятия «Белинтертранс»;

・ разработаны основные направления совершенствования логистического процесса поставок продукции государственного предприятия «Белинтертранс»

Данная дипломная работа выполнена на основе информации, полученной из учебной и научной литературы отечественных и зарубежных авторов, а также из других источников: периодических изданий и средств массовой информации.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА

Сущность и задачи транспортной логистики в условиях международных перевозок

В логистике транспорт играет значительную роль, связывая между собой отдельные экономические районы, компании, предприятия и фирмы. Перемещая материальные ресурсы и готовую продукцию из сферы производства в сферу производственного или личного потребления, транспорт тем самым участвует в процессе воспроизводства материальных благ.

Рассматривая транспорт как отрасль материального производства, осуществляющую перевозки людей и грузов, в структуре общественного производства, отнесем его к сфере производства материальных услуг[5, c.212].

Транспортная логистика выступает в роли необходимой составляющей всей теории и практики логистики коммерции, так как логистика как наука занимается управлением всеми потоковыми движениями, а управление материальным потоком невозможно без его перевозки.

В современном понимании транспортная логистика определяется как новое научное направление или учение о планировании, управлении и наблюдении (отслеживании) движения грузов. В более расширенном толковании транспортная логистика определяется как область общей логистики, объединяющая в единое целое маршрутизацию подвижного состава, в том числе выбора различных маршрутов, расписание использования поездных бригад, определение потребности в подвижном составе, контроль движения грузов и их складирование.

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику. С учетом данного подхода к транспорту как части логистической цепи, логистика коммерции рассматривается в разных аспектах:

1) с позиции эффективности работы отдельных видов транспорта;

2) с точки зрения организации перевозок от грузопроизводителя до получателя;

3) с учетом интересов клиента важны не только основная перевозка, но и обработка, хранение.

Качество перевозок в большей степени отражается на общих расходах, чем их себестоимость, поэтому учет вышеперечисленных аспектов способствует оптимальному выбору транспортных услуг.

Транспорт представляет собой совокупность подвижных перевозочных средств, путей сообщения, а также различных сооружений и устройств, обеспечивающих их взаимодействие при осуществлении перевозок грузов и пассажиров.

Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт необщего пользования.

Транспорт общего пользования — отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным (магистраль — основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае — в системе путей сообщения). Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный

Транспорт необщего пользования — внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.

Транспорт характеризуется следующими отличительными особенностями:

он не создает нового товара или продукта, однако, благодаря нему, меняется их местонахождение по отношению к потребителю, который в результате имеет возможность полученные товары или продукцию использовать в собственных интересах;
потребительская стоимость, создаваемая транспортом, характеризуется пространственным перемещением товаров, продукции от места производства к месту потребления;
транспортная услуга, обеспечивающая перевозку продукции, товаров и пассажиров не может возникнуть, храниться и реализовываться в отрыве от транспорта.

Она осуществляется и потребляется непосредственно в процессе транспортной деятельности.

Транспорт является важной составной частью производительных сил республики. Он участвует в производственном процессе предприятий, поэтому его следует рассматривать не в отрыве от производства, а как составную часть производственного цикла и технологического процесса, не как средство механического перемещения грузов в производственном процессе, а как его необходимое звено и организующий фактор. Нарушение ритма работы транспорта может приводить к нарушению ритма или остановке основного производства. Усилия коллективов предприятий, организаций и фирм, направленные на обеспечение производства продукции высокого качества, в том числе и поставляемой на экспорт, могут оказаться малоэффективными из-за плохо организованного транспортного обслуживания, просчетов и ошибок при проработке транспортного фактора в договорах купли-продажи и его реализации.

Транспорт органично вписывается в производственные и торговые процессы. Транспорт также используется в международной торговле товарами, услугами и технологиями, производственно-сбытовой кооперации, строительстве объектов в республике и за рубежом, деятельности предприятий с иностранными инвестициями, в туристической деятельности, а также организации и проведении международных выставок и ярмарок. Транспорт занимает особое место и играет ведущую роль во внешнеэкономической деятельности.

С одной стороны транспортная деятельность является необходимым условием осуществления международного разделения труда, а с другой стороны транспортная индустрия выступает на международных рынках экспортером своей продукции, реализуемой в виде транспортной услуги. При осуществлении внешнеэкономической деятельности выполняется сложный и специфический комплекс транспортных операций, обеспечивающий обработку и перемещение огромных масс различных товаров из сферы производства в сферу потребления. Международные транспортные операции являются неотъемлемым звеном логистической цепи международного товародвижения. Поэтому транспортная составляющая участвует во множестве задач логистики.

Комплекс различных видов транспорта, находящихся во взаимозависимости и взаимодействии при выполнении перевозок, представляет собой транспортную систему [1,c.258]. Элементами транспортной системы является груз, пункты сосредоточения груза, транспортная сеть, подвижной состав, погрузочно-разгрузочные средства.

Транспортная система обеспечивает массовое перемещение грузов и пассажиров как внутри страны, так и между государствами и является сложной многофункциональной отраслью народного хозяйства, состоящей из различных видов транспорта, путей сообщения, складов, сложной транспортной инфраструктуры, включающей тоннели, кемпинги, вокзалы, склады, терминалы выгрузки-погрузки. Эффективность транспортной системы во многом зависит от развитости транспортной системы страны и сопредельных с ней государств, организации транспортных коридоров и цепей, обеспечивающих доставку грузов и пассажиров «точно в срок» и «с малыми издержками». Обеспечение этих конечных целей достигается методами транспортной логистики, объединяющей в единое целое все составляющие транспортной системы.

Транспортная логистика представляет собой процесс организации цепи доставки и управления этой цепью в самом широком смысле. Данная цепь может охватывать как поставки сырья, необходимого для производства, так и управление материальными ресурсами на предприятии, доставку готовой продукции на склады и в распределительные центры, сортировку, переработку, упаковку, доставку и окончательное распределение в местах потребления.

Транспортная логистика играет одну из ключевых ролей в логистике поскольку:

непосредственно способствует удовлетворению потребностей юридических и физических лиц;
обеспечивает доведение ресурсов до мест их концентрации, распределения и поглощения;
выявляет недостатки и перспективы развития микро-, мезо-, и макрологистических систем;
строит основу для создания интерфейсов логистических и технологических систем, минимизирующих затраты на изготовление готовой продукции, и др.

Согласование действий по управлению материальными потоками в процессе осуществления больших объемов перевозок является предметом транспортной логистики. Актуальность транспортной логистики обусловлена необходимостью транспортировать все возрастающие потоки грузов без соответствующего увеличения количества осуществляющего перевозки транспорта.

По своей сути транспортная логистика как новая методология оптимизации и организации рациональных грузопотоков, их обработки в специализированных логистических центрах позволяет обеспечивать повышение эффективности таких потоков, снижение непроизводительных издержек и затрат, а транспортникам – быть современными, максимально соответствовать запросам все более требовательных клиентов и рынка.

Транспортная логистика – это управление транспортировкой грузов, т.е. изменением местоположения материальных ценностей с использованием транспортных средств. Внутренняя транспортная логистика занимается внутрипроизводственными перевозками, а внешняя транспортная логистика занимается снабжением предприятий и сбытом их продукции. При традиционном подходе к транспортировке, информационный поток движется вместе с материальным потоком от грузоотправителя, через экспедитора по транспортным средствам, и далее от экспедитора к грузополучателю. При таком подходе как транспортная логистика, к системе добавляется ещё один элемент – единый оператор интермодальных перевозок, который управляет информационным потоком и координирует действия.

Специфику логистического подхода к организации транспортных процессов поясним на примере взаимодействия звеньев транспортной цепи в процессе доставки грузов несколькими видами транспорта. На рисунке 1 представлена принципиальная схема организации транспортировки, при которой единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов объективно низка, так как координировать их действия некому.

информационные и финансовые потоки; материальные потоки

1 2 3 4 5 6 7

	Рабочая программа дисциплины «Функциональные области логистики (Логистика... Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов уровня подготовки бакалавра,...		Нормативных правовых актов в области регулирования деятельности субъекто ...
	Таможенного Союза «О безопасности аттракционов» Настоящий технический регламент разработан в соответствии с Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования...		Приказ Министерства обороны Республики Беларусь от 27 июля 2006 г.... На основании Положения о Министерстве обороны Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 19 ноября...
	1. Основные (теоретические) аспекты организации рынка ценных бумаг в республике Беларусь Объект исследования: состояние, проблемы и пути развития рынка ценных бумаг Республики Беларусь		О безопасности маломерных судов Настоящий технический регламент Таможенного союза разработан в соответствии с Соглашением о единых принципах и правилах технического...
	Общество с ограниченной ответственностью «Ди энд Эй Логистика» (далее... Общество с ограниченной ответственностью «Ди энд Эй Логистика» (далее – ООО «Ди энд Эй Логистика»), именуемое в дальнейшем «Экспедитор»,...		Решение В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике...
	Решение В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике...		Решение В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике...
	Решение В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике...		Решение В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике...
	О безопасности колесных транспортных средств Настоящий технический регламент разработан на основании Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике...		Таможенного союза Технический регламент "О безопасности алкогольной продукции" (далее регламент) разработан в соответствии с Соглашением о единых принципах...
	Технический регламент таможенного союза Настоящий Технический регламент разработан в соответствии с Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования...		Технический регламент таможенного союза Настоящий технический регламент разработан в соответствии с Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования...

Логистика грузовых перевозок и ее особенности в республике беларусь

Похожие: