Правила по охране труда на судах морского и речного флота

Требования охраны труда при проектировании специального оборудования и устройств плавучих доков
717. ЦПУ следует размещать в звуко- и теплоизолированном помещении на топ-палубе дока, обеспечивая возможность наблюдения из ЦПУ за процессом ввода и вывода судна из дока. Не менее двух окон (иллюминаторов) ЦПУ необходимо оборудовать солнцезащитны­ми устройствами и стеклоочистителями. При необходимости должен предусматриваться обогрев окон.

718. Арматура и устройства для проду­вания, установленные на системах дока, долж­ны быть доступны для удобного и безопасного обслуживания и ремонта. Средства подключе­ния (рожки, штуцеры, клапаны ) долж­ны устанавливаться так, чтобы выходящая из них струя рабочей среды не могла попасть на работающих или проходящих людей.

719. Ширина свободного прохода по ста­пель - палубе между башней дока и судном с установленными рештованиями и при использовании средств механизации должна быть не менее 1000 мм. Проходы рекомендуется предусматривать под галереями башен дока. Ширина расчетного судна должна быть указана на внутренних сторонах обеих башен дока.

720. Зазоры между отдельными секция­ми или понтонами должны быть перекрыты штатными щитами, не мешающими движению людей и перемещению средств механизации доковых работ.

721. На топ - палубах дока следует преду­сматривать свободные, по возможности прямо­линейные проходы шириной не менее 800 мм.

При наличии грузоподъемных кранов на топ - палубе должен быть обеспечен безопасный проход между краном и палубной рубкой.

722. Для подъема со стапель - палубы на топ-палубу в обеих оконечностях каждой баш­ни следует предусматривать металлические трапы. Углы наклона этих трапов не должны быть более 45°, ширина - не менее 800 мм.

723. Доки с высотой башен от стапель - палубы до топ - палубы 10 м и более должны иметь не менее двух грузопассажирских лиф­тов с выходом на галереи обслуживания, топ- и стапель - палубы. Шахты лифтов должны иметь сплошную обшивку. Лифты рекоменду­ется располагать на торцах обеих башен.

724. Для сообщения между башнями до­ка должен быть устроен с одного торца раз­водной переходный мостик шириной не менее 800 мм, имеющий ограждения и устрой­ство, запирающееся автоматически и фиксирующее соединение поворотных секций.

Для поворота секций переходного мостика должен предусматриваться механизированный привод.

Перед входом на переходный мостик дол­жен быть установлен постоянный указатель о допустимой нагрузке на мостик.

725. Рештования, установленные на доке, должны быть шириной не менее 1000 мм. Следует обеспечить возможность выполнения ремонтных работ по всей высоте борта и в оконечностях судна. Необходимо преду­смотреть механизированный привод переме­щения рештований.

Настилы рештований должны быть изго­товлены из дерева или из других малоэлектро- и теплопроводных материалов, а все элемен­ты крепления должны быть металлическими. Рештования должны быть устойчивыми и иметь ограждения высотой не менее 1000 мм.

Инвентарные рештования на башнях дока оборудуются стопорами, тормозами, концевы­ми упорами и концевыми выключателями (для электропривода).

726. Конструкция подъемных передвижных платформ должна обеспечивать безопас­ность работ на высоте.

727. Устройства для подключения свароч­ных аппаратов, а также для подключения к магистралям сжатого воздуха и технологиче­ского газа должны быть расположены на обеих башнях, на двух уровнях, в легкодо­ступных местах, не реже чем через 20 м по всей длине дока.

728. Самоходные механизмы должны иметь освещение, обеспечивающее возмож­ность их применения в темное время суток, а также звуковую сигнализацию, слышимую в зоне производства работ.

Конструкция, устройств для подачи энергии передвижным механизмам на стапель-палубе не должна препятствовать передвижению лю­дей и техники.

729. Токоприемные колонки следует располагать в той башне, где размещен главный распределительный щит. При питании от ис­точника электроэнергии напряжением свыше 42 В переменного тока или 110 В постоянного тока щиты должны иметь запирающее устройство.

На колонке должны располагаться соответствующие предупредительные надписи или знаки. Сталь­ные конструкции колонки должны быть зазем­лены. Места подключения должны распола­гаться в стороне от основных проходов. Для осмотра и ремонта электрокабелей у колонки должны предусматриваться огражденные ра­бочие площадки с удобным подходом к ним.

730. Все места подключения электроэнергии должны иметь подходы для техниче­ского обслуживания и ремонта.

1 Справочно: зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2013 г., регистрационный № 30593.

2 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27, ст. 2700; 2004, № 45, ст. 4377; 2005, № 52, ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29, ст. 3418, № 30, ст. 3616, № 49, ст. 5748, 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30, ст. 4590, № 30, ст. 4596, № 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4321; 2013, № 30, ст. 4058; 2014, № 6, ст. 566).

3 Не относится к кнехтам с вращающимися тумбами.