ЕВРАЗИЙСКИЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(ЕАСС)
EURO-ASIAN COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(EASC)
|
|
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ
|
ГОСТ
(проект, RU, окончательная
редакция)
|
______________________________________________
ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ Методы испытаний на прочность и ходовые качества
Настоящий проект стандарта не подлежит применению
до его утверждения
Евразийский совет
по стандартизации, метрологии и сертификации
Минск 201_
Предисловие
Евразийский совет по стандартизации, метрологии и сертификации (ЕАСС) представляет собой региональное объединение национальных органов по стандартизации государств, входящих в Содружество Независимых Государств. В дальнейшем возможно вступление в ЕАСС национальных органов по стандартизации других государств.
Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0–92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2–2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ»)
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации «Железнодорожный транспорт» (МТК 524)
3 ПРИНЯТ Евразийским советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № _________ от __________)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны
по МК (ИСО 3166) 004-97
|
Код страны
по МК (ИСО 3166) 004-97
|
Сокращенное наименование национального органа
по стандартизации
|
|
|
|
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава».
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных (государственных) стандартов, издаваемых в этих государствах.
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе (каталоге) «Межгосударственные стандарты», а текст этих изменений – в информационных указателях «Межгосударственные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Межгосударственные стандарты»
© Стандартинформ, 20––
В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
Содержание
1 Область применения……………………………………………………………
|
2 Нормативные ссылки…………………………………………………………….
|
3 Термины и определения………………………………………………………..
|
4 Виды, цели и основные задачи испытаний………………………………
|
5 Объекты испытаний……………………...……………………………………
|
6 Средства испытаний……………………………………………………………
|
7 Условия проведения испытаний………………………………………………
|
8 Методы проведения испытаний……………………………………………
|
9 Обработка результатов испытаний………………………………………….
|
10 Оформление результатов испытаний……………………………………
|
11 Требования безопасности……………………………………………………
|
Приложение А
|
(справочное) Схема установки и соединения
тензорезисторов на автосцепке для измерения
продольных сил……………………………………………….
|
Приложение Б
|
(справочное) Схема установки приборов и
тензорезисторов при ходовых динамических испытаниях…………………………………………………….
|
Приложение В
|
(справочное) Схема установки тензорезисторов в
сечениях профилей элементов вагона……………………
|
Приложение Г
|
(справочное) Схемы расположения сечений и установки тензорезисторов на кузове пассажирского вагона…………………………………………………………...
|
Приложение Д
|
(справочное) Схемы расположения сечений и установки тензорезисторов на боковой раме и надрессорной балке…………………………………………
|
Приложение Е
|
(справочное) Схемы расположения сечений и установки тензорезисторов в сечениях на раме пассажирской тележки……………………………………….
|
Приложение Ж
|
(справочное) Схемы расположения сечений и установки тензорезисторов на раме вагона-цистерны…
|
Приложение З
|
(справочное) Схемы расположения сечений и установки тензорезисторов на крытых вагонах………..
|
Приложение И
|
(справочное) Схемы расположения сечений и установки тензорезисторов на полувагонах…..………..
|
Приложение К
|
(справочное) Схема установки надрессорной балки и боковой рамы при испытаниях на сопротивление усталости…………..............................................................
|
Библиография……………………………………………………………………….
|
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
|
ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ
Методы испытаний на прочность и ходовые качества
Freight and passenger railcars. Methods of testing structural strength and running performance
Дата введения -
1 Область применения
Настоящий стандарт применяют для испытаний грузовых и пассажирских вагонов и их составных частей на соответствие стандартам технических требований и технических условий.
Настоящий стандарт устанавливает виды, цели, основные задачи, методы испытаний на прочность и динамические качества грузовых и пассажирских вагонов (далее «вагоны») и их составных частей, предназначенных для эксплуатации на железных дорогах общего и необщего пользования колеи 1520 мм.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 8.051–81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм
ГОСТ 25.101–83 Расчеты и испытания на прочность. Методы схематизации случайных процессов нагружения элементов машин и конструкций и статистического представления результатов
ГОСТ 4835–2006 Колесные пары вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия
ГОСТ 9246–2013 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия
ГОСТ 10791–2011 Колеса цельнокатаные. Технические условия
ГОСТ 22235–2010 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ
ГОСТ 22780–93 Оси для вагонов железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Типы, параметры и размеры
ГОСТ 32400–2013 Рама боковая и балка надрессорная литые тележек железнодорожных грузовых вагонов. Технические условия
ГОСТ (проект) Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам
ГОСТ (проект) Аппараты поглощающие сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки
Примечание – При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов (и классификаторов) на территории государства по соответствующему указателю стандартов (и классификаторов), составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом, следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
|
