Руководство по эксплуатации газ сжиженный нефтяной (гсн) (lpg) для транспортных средств
|
Скачать 0.55 Mb.
|
 Выносное заправочное устройство Выносное заправочное устройство (ВЗУ) (рис. 5.1) предназначено для присоединения заправочного устройства автомобильной газонаполнительной станции (АГНС) и обеспечивает заправку баллонов газом, а также обеспечивает перекрытие заправочной магистрали после окончания заправки и при аварийном обрыве заправочного трубопровода. ВЗУ представляет собой заправочный присоединительный штуцер 3, с обратным клапаном 2, препятствующим выбросу газа из системы при отсоединении заправочного устройства АГНС. Перед заправкой баллона необходимо снять с ВЗУ защитную крышку 10. При заправке баллона заправочную муфту АГНС закрепляют за выступ присоединительного штуцера ВЗУ. Газ, проходя через ВЗУ, отжимает запорный элемент обратного клапана 2, преодолевая усилие пружины 3, и поступает по трубопроводу в баллон. По окончании заправки и отсоединении заправочной муфты АГНС, обратным давлением из трубопровода, запорный элемент обратного клапана перекрывает входное отверстие ВЗУ, препятствуя выходу газа в атмосферу. Завершается процедура заправки установкой пыле –грязезащитной пробки 10. ВЗУ рассчитан на европейский АГНС и потому комплектуется съемным заправочным и штуцером (переходником) (рис. 6), который вворачивается от руки в резьбовое отверстие ВЗБ. Переходник предназначен для соединения ВЗБ с заправочной муфтой АГНС. Модификации мультиклапанов BRC: 1. Мультиклапан (цилиндрический класс «А»: Данный мультиклапан предназначен для монтажа на цилиндрические баллоны. Снабжен предохранительным клапаном сброса паровой фазы при достижении в баллоне давления более 25 bar. Необходим для эффективной (полной) заправки баллонов при недостаточном давлении источника запрвки (слабая АГНС, другой газовый баллон), а так же для облегчения заправки больших баллонов. Выпускается в 5 модификациях: 270/300; 300/300; 315/300; 360/300; 400/300 (где в числителе – диаметр баллона в миллиметрах, а в знаменателе – угол его установки относительно оси горизонтали). 2. Мультиклапан BRC (тороидальный баллон F11) Используется для монтажа на тороидальные баллоны. Мультиклапан данного типа комплектуется ВЗУ (выносным заправочным устройством). Выпускается в 15 модификациях: 180/00; 190/00; 200/00; 204/00; 220/00; 225/00; 230/00; 240/00; 250/00; 270/00 180/00; 200/00; 220/00; 240/00; 270/00 (где в числителе – диаметр (высота) баллона в миллиметрах, а в знаменателе – угол его установки относительно оси горизонтали). 3. Мультиклапан BRC (тороидальный баллон T11) Используется для монтажа на тороидальные баллоны. Мультиклапан данного типа комплектуется ВЗУ (выносным заправочным устройством). Выпускается в 15 модификациях: 180/30; 190/30; 200/30; 204/30; 220/30; 225/30; 230/30; 240/30; 250/30; 270/30 180/30; 200/30; 220/30; 240/30; 270/30 (где в числителе – диаметр (высота) баллона в миллиметрах, а в знаменателе – угол его установки относительно оси горизонтали). 4  . Мультиклапан BRC Europa рис. 4а имеет все функции и предохранительные устройства, предусмотренные новыми европейскими Нормами Безопасности, а именно: заправочный клапан с 80% автоматической отсечкой, скоростной клапан, электромагнитный запорный клапан, предохранительный клапан на 27 бар и датчик уровня топлива.Общие х-ки редукторов BRC
3 Редукторы BRC имеют две независимые степени регулировки (Х.Х. и рабочий режим). 4 Редукторы BRC оснащены не «грибковыми», а плоскими мембранами, которые более прочны и надежны в эксплуатации. А также это делает возможным изготовление новой мембраны «в полевых условиях», если в этом возникла необходимость. 5 Все корпусные детали редукторов BRC, в т.ч. задняя крышка, выполнены из одного алюминиевого сплава. Это позволяет без проблем добиться герметичности между прокладками даже после многократной разборки-сборки редуктора. 6 Редукторы серии АТ90 оснащены удобной системой слива конденсата (при его сливе, он никогда не попадет на руки). Сливное отверстие имеет большой диаметр — порядка 1 см., что никогда не приводит к пересыханию конденсата и делает систему слива и сам редуктор безотказными. 7 Штуцера подвода охлаждающей жидкости выполнены из пластмассы, поэтому, в отличие от штуцеров из цветного металла, на них не образуется желеобразный налет окислов, который в конце концов отрицательно влияет на работу системы подогрева редуктора и систему охлаждения двигателя. 8 Конструкция редуктора исключает любую возможность попадания газа в систему охлаждения двигателя. (Система подогрева редуктора является отдельно отлитой полостью) Редуктор - основное устройство всей топливной системы. Предназначено для ступенчатого снижения давления до минимально необходимого (близкое к атмосферному) и преобразования (испарения) жидкой газовой фазы в газ. Надежное испарение обеспечивается подогревом редуктора жидкостью охлаждающей системы. Для этого он подключается к системе охлаждения. Объединенные по принципу работы, редукторы различаются количеством ступеней регулирования и устройством систем пуска и холостого хода. Редуктор с электронным блоком управления - применяется на автомобилях с инжекторными системами питания бензином. |
Похожие:
 |
Аг 79 изолирующие соединения ис ту 3799-002-69437911-2012 Руководство... Назначение ис предназначены для изолирования или электрического разделения участков наружных трубопроводов, транспортирующих неэлектропроводящую... |
|
Сертифицировано госстандартом РФ сертификат соответствия РФ № росс... Генераторы Green Power выпускаются c 2003 года промышленной китайской компанией Shanghai Chenchang Power Technology Co |
|
Сертифицировано госстандартом РФ сертификат соответствия РФ № росс... Генераторы Green Power выпускаются c 2003 года промышленной китайской компанией Shanghai Chenchang Power Technology Co |
|
Сертифицировано госстандартом РФ сертификат соответствия РФ № росс... Генераторы Green Power выпускаются c 2003 года промышленной китайской компанией Shanghai Chenchang Power Technology Co |
|
Руководство по эксплуатации м 097. 000. 00. 00-03 рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями... |
|
Руководство по эксплуатации м 097. 000. 00. 00-03 рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями... |
|
Руководство по эксплуатации м 099. 000. 00-01 рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями... |
|
Техническое задание Предмет договора : Поставка автозапчастей для... Поставка автозапчастей для транспортных средств марки ваз, газ, уаз, камаз для нужд уфпс псковской области – филиала фгуп «Почта... |
|
Руководство по эксплуатации м 034. 000. 00 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями... |
|
Документация об электронном аукционе Поставка запасных частей для автомобилей скорой медицинской помощи на базе автомобилей газ-28120в, газ-2250со, газ-32214, газ-322174,... |
|
Руководство по эксплуатации ш. 10. 00. 00 Рэ Шельф…lpg” (далее по тексту колонки) предназначено для изучения конструкции, технических характеристик, условиях эксплуатации, принципа... |
|
Руководство по эксплуатации ш. 03. 00. 00 Рэ Шельф…lpg” (далее по тексту колонки) предназначено для изучения конструкции, технических характеристик, условиях эксплуатации, принципа... |
|
Правила охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании... Правила предназначены для руководителей и специалистов организаций энергетики, владельцев транспортных средств, осуществляющих эксплуатацию... |
|
Приказ 00. 00. 0000 №62 Москва “Об организации безопасной эксплуатации транспортных средств“ Пот рм-008-99 и на автомобильном транспорте, утвержденных соответственно постановлениями Минтруда РФ от 07. 07. 1999 №18 и от 12.... |
|
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с устройством... Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с устройством и характеристиками измерителя скорости движения транспортных... |
|
Население, использующее сжиженный газ, должно знать Газообразная фаза сжиженного газа в два раза тяжелее воздуха, поэтому при утечках устремляется вниз, скапливаясь под полом, в подвалах,... |