Памятка юному железнодорожнику является учебным пособием по изучению должностных обязанностей и порядка работы на Горьковской Детской железной дороге им. А. М. Горького

Скачать 347.92 Kb.

Название	Памятка юному железнодорожнику является учебным пособием по изучению должностных обязанностей и порядка работы на Горьковской Детской железной дороге им. А. М. Горького
страница	1/4
Тип	Памятка

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Памятка

1 2 3 4

Памятка юному железнодорожнику является учебным пособием по изучению должностных обязанностей и порядка работы на Горьковской Детской железной дороге им. А. М. Горького.

Она составлена на основе программы обучения юных железнодорожников, разработанной Центральным Домом детей железнодорожников и утвержденной Главным управлением учебных заведений МПС 29 марта 1971 г. и соответствует требованиям Правил технической эксплуатации МПС.
ЗАДАЧИ ДЕТСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Детская железная дорога им. А. М. Горького, как внешкольное учебно-воспитательное учреждение, оказывает помощь школам, пионерским и комсомольским организациям в решении задач коммунистического воспитания подростков, в расширении политехнического кругозора и развития технического творчества пионеров и школьников. Способствует профессиональной ориентации учащихся, прививая им любовь и интерес к железнодорожной технике, профессиям железнодорожников.

Обучает учащихся, зачисленных в состав юных железнодорожников, в течение 3-х лет по специальной программе, утвержденной Главным управлением учебных заведений МПС.

Развивая принципы детского самоуправления, создает Совет юных железнодорожников дороги с секторами: учебно-производственный, спортивной и культурно-массовой работы, сектор печати.
ПИОНЕРЫ И ШКОЛЬНИКИ!
Вступая в ряды юных железнодорожников, вы принимаете на себя новые обязательства:

1. Повышая, успеваемость в школе, упорно и настойчиво овладевать знаниями железнодорожного дела.

2. Соблюдать установленный на Детской железной дороге порядок и дисциплину, проявлять творческое отношение к порученному делу, соблюдая при этом правила техники безопасности.

3. Бережно относиться к технике, обустройствам и имуществу дороги, содержать рабочее место в чистоте и порядке.

4. Активно участвовать во всех мероприятиях, проводимых на дороге, общественной жизни коллектива.

5. Быть аккуратным и опрятным по форме, иметь при исполнении служебных обязанностей выданные документы (удостоверение, табель).

6. Проявлять уважение и беспрекословно выполнять требование старших, оказывать помощь и внимание пожилым людям и детям, младшим по возрасту.

7. Дорожить честью юного железнодорожника, гордиться Детской железной дорогой, быть достойным памяти великого пролетарского писателя Алексея Максимовича Горького, чье имя носит наша дорога.
ГОРЬКОВСКАЯ ДЕТСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ

ДОРОГА им. А. М. ГОРЬКОГО

(краткая характеристика)
Детская железная дорога построена в 1939 году по инициативе пионеров и школьников г. Горького и железнодорожников. Трудящиеся города и магистральной дороги отнеслись к строительству Детской дороги как к своему кровному и родному делу. 30 мая 1939 г. по зову шефа строительства — городской комсомольской организации — вышло 8500 человек на первый комсомольско-молодежный субботник. Он положил начало массовым субботникам и воскресникам, в которых участвовало до 36 000 человек.

9 ноября 1939 года на Горьковской детской железной дороге было открыто движение поездов. С первого дня своего существования Детская железная дорога завоевала любовь и признание учащихся горьковских школ и школ линейных станций Горьковской железной дороги.

Ежегодно в кружках юных железнодорожников занимаются и проходят практику тысячи школьников с 5 по 10 класс. Как правило, многие юные железнодорожники после окончания школы и полной учебной программы на Детской железной дороге продолжают учебу в ВУЗах и среднетехнических специальных учебных заведениях МПС или поступают работать на железнодорожный транспорт.

Дорога постоянно оснащается современной техникой. В распоряжении юных железнодорожников имеются: станции с путевым развитием, 2 тепловоза. 10 комфортабельных пассажирских вагонов, радиоузлы, специализированные учебные кабинеты радио и фотолаборатории, локомотивное депо и мастерские по слесарному и столярному моделированию.

Для обеспечения движения поездов и обслуживания пассажиров Детская железная дорога располагает всей необходимой техникой и обустройствами и от магистральной дороги отличается лишь шириной железнодорожной колеи, величиной локомотивов и вагонов.
ПОРЯДОК

работы юных железнодорожников на Детской

железной дороге им. А. М. Горького
Юные железнодорожники для работы на дороге разбиваются на 6 единых смен, которые работают по утвержденному графику. Устанавливается следующий порядок работы: юные железнодорожники обязаны явиться на дорогу за час до начала работы своей смены. После сбора юных железнодорожников начальник смены назначает их на должность в соответствии с графиком прохождения практики (приложение № 1). За 20 минут до начала работы юные железнодорожники являются к инструктору соответствующей службы на инструктаж. Получив инструктаж, положенные сигналы и инвентарь и, уточнив все неясные вопросы, юные железнодорожники в строго назначенное время вступают на должность.

После окончания работы, сдачи сигналов и инвентаря юные железнодорожники являются на планерку для подведения итогов поездной работы смены.

Примечание: Из числа лучших юных железнодорожников 4-го и более годов обучения назначаются юные инструкторы, которые работают по заданию и под руководством инструктора, возглавляющего единую смену.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ
Для обеспечения движения пассажирских поездов по утвержденному графику юные железнодорожники работают в должностях, руководствуясь следующими должностными инструкциями:
ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ПОЕЗДНОГО ДИСПЕТЧЕРА (ДНЦ)
Диспетчер назначается для руководства движением поездов на дороге.

Он обязан:

1. При приеме дежурства проверить связь, наличие документации (график, журнал диспетчерских распоряжений, инструкция по движению поездов, П. Т. Э., сигнализация), получить инструктаж о пользовании радиостанцией.

2. Вызвать по связи дежурных по станциям, сверить показания времени на часах и передать приказ о приеме дежурства, назвав свою фамилию и точное время.

В книге приказов записывает также фамилии дежурных по станциям, принявших приказ.

3. Передать приказ об открытии движения поездов (после получения сведений о состоянии пути). Чтобы ДНЦ был убежден в том, что приказ понят правильно, он должен потребовать повторения приказа каждым ДСП. Основными задачами работы диспетчера являются:

1. Строгое выполнение графика движения поездов.

2. В случае, если поезд выбился из графика, диспетчер может ввести его в график путем:

а) сокращения времени стоянки на станциях;

б) ускорения хода по перегону, но без превышения установленной скорости.

3. Своевременно и правильно вести график исполненного движения.

4. Требовать от дежурных по станциям своевременного доклада об отправлении и прибытии поездов.

Диспетчер дает следующие приказы:

а) об открытии движения поездов на дороге;

б) о переходе с одних средств сигнализации и связи на другие;

в) о закрытии движения поездов;

г) об отмене и назначении дополнительных поездов;

д) другие приказы, связанные с организацией движения поездов. Все приказы диспетчер дает по форме, предусмотренной инструкцией по движению поездов. Перед окончанием дежурства ДНЦ должен подвести итоги работы смены, подсчитать измерители. На основании этих данных составляется диспетчерский доклад, в котором определяется общая оценка работы единой смены. На планерке ДНЦ итоги работы доводит до сведения всех юных железнодорожников смены.

НАЧАЛЬНИКА СТАНЦИИ (ДС)

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Начальник станции руководит работой станции и осуществляет контроль выполнения задач, возложенных на работников станции, за неуклонное выполнение распоряжений руководства дороги и инструктора - руководителя смены.
Начальник станции обязан:
1. Проверять исправность содержания и работы устройств станции, а также контролировать правильность несения службы работниками станции.

2. Проверять качество обслуживания пассажиров на вокзале, работу билетных касс, справочного бюро, музея, принимать меры по ликвидации недостатков в обслуживании пассажиров.

3. Обеспечивать улучшение техники безопасности работников станции и пассажиров.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ (ДСП)
Дежурный по станции назначается для руководства движением поездов на станции.

Он обязан:

1. Обеспечить безопасный прием, отправление, пропуск поездов и маневровую работу на станции.

2. Знать расписание движения поездов, правила технической эксплуатации, инструкции по движению поездов и сигнализации, должностную инструкцию.

3. Правильно пользоваться устройствами СЦБ и связи.

4. Четко отдавать распоряжения подчиненным и требовать точного их выполнения.

5. Все переговоры по движению поездов вести точно по регламенту.

6. Обо всех недостатках работы смены докладывать поездному диспетчеру.

При приеме дежурства дежурный по станции обязан обойти станцию и осмотреть пути, стрелочные переводы, все устройства СЦБ и связи. При осмотре обращать особое внимание на исправность пути, стрелочных переводов, входных и выходных сигналов.

По окончании осмотра станции дежурный по станции осматривает аппаратуру СЦБ и связи, расположенную в помещении ДСП, проверяет на табло показания входного и выходного светофора, поворачивая сигнальную рукоятку на прием и отправление, проверяет наличие и исправность пломб на аппаратах СЦБ и исправность телефонной связи.

После осмотра делает запись в следующих журналах: настольном журнале движения поездов о приеме дежурства, журнале осмотра станционных путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи, в книге для записи предупреждений.

Если при осмотре дежурный по станции обнаружит какие-либо неисправности пути или устройств СЦБ и связи, то об этом делает запись в журнале осмотра СЦБ и связи и сообщает дежурному, дорожному мастеру, эл. механику и поездному диспетчеру.

Перед началом движения поездов записывает приказ об открытии движения поездов в журнале диспетчерских распоряжений, а при наличии оператора только расписывается в нем после прочтения приказа.

Во время дежурства дежурный по станции должен:

1. Запрашивать разрешение на отправление поезда на соседнюю станцию и при свободности пути давать согласие на прием поезда с соседней станции.

2. Давать указание стрелочникам на приготовления маршрута приема, отправления поездов и маневровую работу. Открывать входные и выходные светофоры, встречать и провожать поезда.

Перед отправлением и по прибытии поезда ДСП предъявляет вагоны к техосмотру, о чем делает запись в книге предъявления вагонов к тех. осмотру и отправляет поезд только после записи в этой книге об их исправном состоянии.

При отправлении поезда ДСП должен убедиться, что все пассажиры сели в вагоны и только после этого давать сигнал машинисту диском белой стороной на вытянутой руке.

Во время прохода поезда ДСП должен обращать внимание на состояние вагонов, ходовых частей и наличие хвостовых сигналов.

При обнаружении каких-либо неисправностей или отсутствия хвостовых сигнала, немедленно остановить поезд, показав диск красной стороной. При приеме поезда ДСП должен находиться на перроне, имея при себе диск.

После окончания работы дежурный по станции сдает дежурство, делая запись об этом в настольном журнале движения поездов.

Запрещается дежурному по станции:

1. Сдавать дежурство во время приема или отправления поезда до полного окончания этой операции.

2. Уходить с рабочего места, вести посторонние разговоры, заниматься чтением книг, газет, отвлекаться от своих обязанностей, допускать в помещение ДСП посторонних лиц.

После окончания работы смены на планерном совещании ДСП докладывает и дает оценку работы операторов и стрелочников.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ОПЕРАТОРА ПРИ ДСП
Оператор назначается в помощь ДСП для ведения поездной документации.

Он обязан:

Своевременно, правильно и аккуратно заполнять поездную документацию;

а) настольный журнал движения поездов и локомотивов;

б) журнал поездных телефонограмм;

в) журнал диспетчерских распоряжений;

г) книгу записей предупреждений;

д) книгу предъявлений вагонов и техническому осмотру;

ж) бланки: разрешений, путевых записок, предупреждений и извещений.

2. Принимая дежурство, проверить наличие всей документации.

3. Отмечать поездной маршрут главному кондуктору, ставя в нем штемпель станции, номер поезда, время отправления и прибытия поезда.

Оператор работает под непосредственным руководством ДСП, выполняя все его поручения.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

СТАРШЕГО ДЕЖУРНОГО ПО СТРЕЛОЧНОМУ ПОСТУ
Старший дежурный по стр. посту назначается для руководства и контроля за работой постовых стрелочников, а также для приготовления маршрутов по приему, отправлению, пропуску поездов и производства маневровой работы.

Он обязан:

1. Строго соблюдать регламент при разговоре с ДСП и дежурными по стрелочному посту.

2. Следить, чтобы вагоны на путях не выходили за предельные столбики.

3. Вступая на дежурство, проверять исправность и чистоту стрелочных переводов, о всех замеченных неисправностях немедленно сообщать ДСП.

4. Следить за сохранностью инвентаря, документации и сигнальных принадлежностей.

5. В случаях, угрожающих безопасности - движения или жизни людей, принимать меры к немедленной остановке поезда.

6. Знать выписку из ТРА, вывешенную на стрелочном посту и точно ее соблюдать.

7. Следить за чистотой и порядком на стрелочном посту.

8. Знать и выполнять правила техники безопасности (приложение № 2).

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ДЕЖУРНОГО ПО СТРЕЛОЧНОМУ ПОСТУ
Дежурный по стрелочному посту назначается для приготовления маршрутов приема, отправления, проследования поездов и производства маневровой работы. При приеме дежурства дежурный по стрелочному посту обязан:
1. Проверить наличие стрелочного инвентаря и сигналов, согласно описи, находящейся на посту.

2. Во время дежурства держать стрелки запертыми в нормальном положении и переводить их для приема, пропуска, отправления поездов, а также для производства маневровой работы только по распоряжению старшего дежурного по стрелочному посту или дежурного по станции (ДСП).

3. Все переговоры по движению поездов вести точно по регламенту.

4. Обеспечить исправную и бесперебойную работу стрелочных переводов, содержать их в чистоте, тщательно смазывать и подкреплять ослабшие болты и костыли.

5. При приеме, отправлении и пропуске поездов находиться с установленными сигналами на стрелке, указанной в выписке из ТРА.

6. При проходе поезда внимательно следить, в полном ли составе проследовал поезд.

7. Обо всех замеченных неисправностях немедленно сообщать старшему стрелочнику или ДСП.

8. Все поезда, которые отправляются со станции, провожать со свернутым желтым флажком и подавать духовым рожком звуковой сигнал — один длинный, а поезда, прибывшие на станцию, встречать с развернутым желтым флажком и подавать звуковой сигнал для четных поездов — два длинных, нечетных — один длинный.

9. Соблюдать технику безопасности (см. приложение №2).

Дежурному по стрелочному посту категорически запрещается:

1. Выводить стрелки из нормального положения, когда в этом нет необходимости.

2. Находиться на посту без сигналов.

3. Уходить со своего поста без разрешения ДСП.

4. Держать стрелки незапертыми.

5. Заниматься посторонними делами.

6. Допускать посторонних лиц в помещение дежурного по стрелочному посту и к стрелкам.

1 2 3 4

	«Состояние безопасности движения поездов на Московской железной дороге» На Московской железной дороге целенаправленно проводится работа по снижению отказов технических средств		Красноярск-Восточный Тра станций, инструкций, указаний мпс, ОАО «ржд», начальника железной дороги, а также личная неосторожность и не соблюдение ими должностных...
	Правила пользования транспортом. Основные понятия и термины пдд.... История автомототранспорта и предпринимаемые меры по обеспечению безопасности дорожного движения		Технология работы ахс гостиницы Наименование работы: Изучение должностных обязанностей работников разных квалификационных уровней в административно – хозяйственной...
	Памятка для руководителей организации отдыха детей и их оздоровления,... Настоящая памятка подготовлена в соответствии с приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации...		План работы комитета Дорпрофжел на Восточно-Сибирской железной дороге... Совместные мероприятия с руководством дороги и филиалами ОАО «ржд», дочерними компаниями
	Инструкция № рб-1/06 «О порядке действий работников, связанных с... «О порядке действий работников, связанных с обеспечением безопасности движения на Приволжской железной дороге в аварийных и нестандартных...		Инструкция № рб-1/06 «О порядке действий работников, связанных с... «О порядке действий работников, связанных с обеспечением безопасности движения на Приволжской железной дороге в аварийных и нестандартных...
	1 Техническое описание предназначено для изучения радиостанций «Маяк»... «Маяк» 16Р22В-1 и 16Р22с оно является пособием для ознакомления обслуживающего персонала с устройством и принципом работы изделий,...		Оао «ржд» котировочная документация №1446/зктэ-горьк/18 г. Нижний Новгород 2018г. Утверждаю Закупка осуществляется для нужд Дирекции социальной сферы Горьковской железной дороги – филиала ОАО «ржд»
	2. Условия и порядок премирования по итогам работы Премиальные выплаты по итогам работы устанавливаются работникам мадоу №203 в виде премии по результатам качественного выполнения...		Бюджетное учреждение ханты-мансийского автономного округа- югры «няганская... Структура и организация работы учреждения полностью соответствуют приказам Минздравсоцразвития РФ от 16. 04. 2012г. №366н «Об утверждении...
	Перечень ...		Документация о закупке у субъектов малого и среднего предпринимательства Председатель Конкурсной комиссии филиала пао «ТрансКонтейнер» на Куйбышевской железной дороге
	Документация о закупке у субъектов малого и среднего предпринимательства Председатель Конкурсной комиссии Филиала пао «ТрансКонтейнер» на Восточно-Сибирской железной дороге		Информация о вакансиях на 20 февраля 2017 г Добросовестное исполнение должностных обязанностей. Опыт работы по специальности у соискателя, претендующего на данную вакансию,...

Похожие: