Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Украины Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Украины (идп) в соответствии с основными положениями,
|
Скачать 4.56 Mb.
|
 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ УКРАИНЫ
ИНСТРУКЦИЯ по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Украины Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Украины (ИДП) в соответствии с основными положениями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Украины (ПТЭ) и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Украины (ИСИ), конкретизирует правила: - приема, отправления, пропуска поездов при различных средствах сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) и связи на станциях и близлежащих к ним перегонах, как при нормальных условиях действия средств СЦБ и связи во время движения поездов, так и в случаях неисправности этих средств; - приема и отправления поездов в условиях выполнения ремонтно-строительных работ на железнодорожных путях и сооружениях; - выполнения маневров на станциях; - выдачи предупреждений на поезда; - другие правила, регламентирующие безопасные и беспрепятственные прием, отправление и следование поездов, безопасность маневровой работы и соблюдение работниками требований охраны труда и окружающей природной среды. 1. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ Нормы и требования данной Инструкции являются обязательными для железных дорог Украины и их структурных подразделений. 2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ В этом нормативном документе имеются ссылки на следующие нормативные документы: Устав железных дорог Украины, утвержденный постановлением Кабинета Министров Украины от 06.04.98 г. № 457 Правила технической эксплуатации железных дорог Украины, утвержденные и введенные в действие приказом Министерства транспорта Украины от 20.12.96 г. № 411, зарегистрированные в Министерстве юстиции Украины 25.02.97 г. за № 50/1854, с изменениями и дополнениями, внесенными приказами Министерства транспорта Украины с 08.06.98 года № 226, от 23.07.99 году № 386, с 19.03.2002 года № 179, от 10.12.2003 № 962 Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов железными дорогами Украины, утвержденная приказом Министерства транспорта Украины 23.11.2004 № 1026 и зарегистрированная в Министерстве юстиции Украины 24.12.2004 за № 1640/10239 Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины, утвержденная и введенная в действие приказом Министерства транспорта Украины от 08.07.95 № 259 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при выполнении путевых работ, ЦП-0067, утвержденная приказом Министерства транспорта Украины от 11.12.2000 г. № 692 Инструкция по устройству и эксплуатации железнодорожных переездов, ЦП-0095, утвержденная приказом Министерства транспорта Украины от 12.07.2002 № 469 Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией беспрерывного типа (АЛС) и устройствами контроля бдительности машиниста на железных дорогах Украины, ЦТ-ЦШЕОТ-0027, утвержденная приказом Минтранса от 27.01.2000 № 32 "О порядке изучения и проверки знаний нормативных актов по безопасности движения поездов и маневровой работы работниками железнодорожного транспорта Украины", приказ МТУ от 24.01.2003 г. № 49 Правила безопасности и порядок ликвидации последствий аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их железнодорожным транспортом, утвержденные приказом Министерства транспорта Украины от 16.10.2000 № 567 "Инструкция по составлению натурного письма поезда ф. ДУ-1", утвержденная на 34 заседании Совета по железнодорожному транспорту, фехраль 2003 г. "Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам", утвержденные на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту 05.04.96 г. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на железных дорогах Украины, ЦШЭОТ-0018, утвержденное приказом Укрзализныци от 12.10.99 г. № 492 Инструкция по размещению, установке и эксплуатации средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава во время движения поезда, ЦВ-ЦШ-0053, утвержденная приказом Укрзализныци от 17.03.2003 № 69-Ц Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава на железных дорогах Украины, ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015, утвержденная приказом Укрзализныци от 28.10.97 г. № 264-Ц, с изменениями и дополнениями, внесенными приказом Укрзализныци от 07.06.2001 № 312-Ц Инструкция по составлению графика движения поездов на железных дорогах Украины, ЦД-0040, утвержденная приказом Укрзализныци от 05.04.2002 № 170-Ц Инструкция о порядке предоставления и использования окон в графике движения поездов для ремонтных и строительных работ на железных дорогах Украины, ЦД-0029, утвержденная приказом Укрзализныци от 13.03.2000 г. № 96-Ц Инструкция по организации движения грузовых поездов повышенного веса и длины на железных дорогах Украины, ЦД-0031, утвержденная приказом Укрзализныци от 29.08.2000 г. № 364-Ц Инструкция по эксплуатации и содержанию специального самоходного подвижного состава на железных дорогах Украины, ЦРБ-0027, утвержденная приказом Укрзализныци 24.12.2001 г. № 719-Ц Методические указания по расчету и применению норм закрепления подвижного состава тормозными башмаками на станционных путях, ЦД-0051, утвержденные приказом Укрзализныци от 31.03.2004 г. № 224-ЦЗ Порядок учета, маркировки, выдачи, хранения и изъятия из эксплуатации тормозных башмаков на железных дорогах Украины, ЦД-0041, утвержденный приказом Укрзализныци от 30.04.2002 г. № 228-Ц Методические рекомендации относительно действий работников хозяйств Укрзализныци для обеспечения безопасности движения в нестандартных ситуациях в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Украины, Инструкции по движению поездов и маневровой работы на железных дорогах Украины, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Украины, утвержденные приказом Укрзализныци от 20.12.2004 г. № 992-ЦЗ 3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОНЯТИЙ Ниже представлены термины, употребленные в этом нормативном документе, и определения обозначенных ими понятий: Автоматическая блокировка (АБ) - техническое средство интервального регулирования движения поездов на межстанционных перегонах по сигналам проходных и локомотивных светофоров. Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи (АЛСО) или ЦАБ АЛСО - система, при которой движение поезда на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами блок-участков являются сигнальные знаки "граница блок-участка". Автоматическая светофорная сигнализация - система, состоящая из переездных светофоров, акустических сигналов, электрических рельсовых цепей (участок приближения) и аппаратуры управления, обеспечивающей во время занятия поездом участка приближения автоматическую подачу извещения на переезд и автоматическое включение звуковой и светофорной сигнализации. Боковой путь - путь, двигаясь по которому подвижный состав отклоняется стрелочным переводом. Блок-участок - часть межстанционного перегона при условии автоблокировки или автоматической локомотивной сигнализации, примененной как самостоятельное средство сигнализации и связи, ограниченная проходными светофорами (указателями границ блок-участков) или проходным светофором (указателем границы блок-участка) и станцией. Бригада специального подвижного состава - работники, предназначенные для управления и обслуживания специального подвижного состава. Примечание. Для управления специальным самоходным подвижным составом назначают бригаду: машинист и помощник машиниста или водитель и помощник водителя дрезины. Вагон - несамоходная единица подвижного состава, которой перевозят грузы и пассажиров. Грузовой поезд - поезд, предназначенный для перевозки грузы, масса и длина которого не превышает максимальную норму, установленную графиком движения поездов на участке следования этого поезда. Грузовой соединенный поезд - поезд, составленный из двух и более сцепленных между собою грузовых поездов с тяговыми локомотивами в голове каждого поезда. Грузовой длинносоставный поезд - грузовой поезд, длина которого превышает максимальную норму, установленную графиком движения на участке прохождения этого поезда. Грузовой тяжеловесный поезд - грузовой поезд, вес которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и больше превышает определенную графиком движения весовую норму на участке прохождения этого поезда. Окно - время, на протяжении которого приостанавливают движение поездов на перегоне, отдельных путях перегона или станции для проведения ремонтно-строительных работ. Ведение поезда с особой бдительностью - постоянное, повышенное внимание локомотивной бригады к условиям движения поезда. Внутристанционная диспетчерская связь - прямая связь между дежурным по станции, маневровым диспетчером, дежурным по горке, дежурным по парку, оператором стрелочного поста, оператором пункта технического обслуживания вагонов. Габарит подвижного состава - предельный поперечный (перпендикулярный к оси пути) контур, в котором, не выходя наружу, должен размещаться как нагруженный, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути. Тормозной башмак - это устройство, которое применяется для закрепления подвижного состава от возможного ухода. Примечание. Тормозной башмак состоит из головки, ручки, упорной пластины, заклепочных соединений (2 шт.) и полоза, который, в свою очередь, состоит из носка, пятки и двух бортов. Главные пути - пути перегонов, а также пути станций, которые являются непосредственным продолжением путей сопредельных перегонов и, как правило, не имеют отклонений на стрелочных переводах. Хозяйственный поезд - поезд, сформированный: из тягового локомотива или специального самоходного подвижного состава, которые используются в качестве локомотива; вагонов, выделенных для специальных и технических потребностей железных дорог; специального самоходного и несамоходного подвижного состава, предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог. График движения поездов - нормативно-технологический документ, который регламентирует работу всех подразделений железнодорожного транспорта по организации движения поездов. Двусторонняя парковая связь - связь, предназначенная для управления работой станционных работников на сортировочных горках, парках, участковых, грузовых, пассажирских станциях и депо, а также оповещения пассажиров на вокзалах и платформах. Участок обращения локомотивов - часть железнодорожной сети, ограниченная пунктами обращения локомотивов. Дизель-поезд - постоянно сформированный состав, имеющий дизельную силовую установку, состоящий из моторного головного и моторного хвостового вагонов, в которых установлены автономные тяговые машины, и прицепных вагонов и предназначенный для перевозки пассажиров. Диспетчерская централизация (ДЦ) - комплекс устройств, включающих аппаратуру телеуправления с одного диспетчерского пункта устройствами электрической централизации (ЭЦ) ряда линейных станций участка железной дороги и средства контроля за состоянием устройств ЭЦ и систем интервального регулирования движения поездов на близлежащих к этим станциям перегонах. Участок приближения к переезду - участок пути, оборудованный рельсовыми цепями, расположенный перед переездом, длину которого определяют расчетом в зависимости от скорости движения поездов и длины проезжей части переезда, для заблаговременного автоматического извещения на переезд о приближение к нему поезда, автоматического управления переездной сигнализацией и шлагбаумами, если переезд ими оборудован. Долговременная стоянка вагонов - стоянка вагонов на приемо-отправочных путях свыше одних суток. Вспомогательный пост - пост на перегоне, не имеющий путевого развития и предназначенный только для обслуживания пункта примыкания подъездного пути (для поездов, следующих по всему перегону, раздельным пунктом быть не может). Электрожезловая система - комплекс устройств, с помощью которых осуществляется контроль состояния перегона, а правом выезда на перегон является получение машинистом жезла от дежурного по станции отправления. Дальнейшее отправление других поездов на перегон не возможно до получения этого жезла дежурным станции приема. Электрическая централизация стрелок и сигналов (ЭЦ) - станционный комплекс устройств железнодорожной автоматики, обеспечивающий централизованное управление стрелками и светофорами и автоматический контроль на аппарате управления за положением централизованных стрелок, состоянием светофоров и рельсовых кругов. Заградительная сигнализация - заградительные (для поездов и маневровых составов) светофоры, установленные перед переездом и управляемые дежурным по переезду. Железнодорожный путь - две рельсовых нити, установленные одна от другой на определенном расстоянии и прикрепленные к шпалам (брусьям). Железнодорожная перевозка - перемещения в пространстве людей и грузов с помощью железнодорожного транспортного средства. Железнодорожный переезд - место перекрещения дороги с железнодорожными путями в одном уровне, оборудованное необходимыми устройствами, обеспечивающими безопасность движения, улучшающими условия пропуска поездов и транспортных средств, прохождение пешеходов, а также прогон скота. Железнодорожное транспортное средство - техническое средство, приводимое в движение источником энергии (несамоходный), предназначенное для движения рельсовыми дорогами (железными дорогами) и используемое для перемещения в пространстве людей, грузов и оборудования, предназначенного для выполнения специальных функций. Предупредительный тупик - тупиковый путь, предназначенный для предотвращения выхода подвижного состава на маршруты прохождения поездов. Съемная подвижная единица - подвижная единица, которую могут снять с пути вручную работники, её обслуживающие. Примечание. К ним принадлежат: съемные дрезины, ремонтные вышки на электрифицированных участках, путевые вагончики, путеизмерительные, дефектоскопные и прочие тележки. Индекс грузового поезда - специальный код из 10 цифр, назначающийся всем грузовым поездам на станции их формирования. Примечание. Первые четыре цифры - код станции формирования поезда по единой сетевой разметке, следующие две - порядковый номер состава, сформированного на этой станции, а последние четыре цифры - код станции назначения поезда. Интенсивное движение поездов - размеры (частота) движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки. Руководитель маневров - работник, непосредственно руководящий действиями всех лиц, принимающих участие в маневрах, без указания которого машинист локомотива, проводящего маневры, не имеет права приводить в движение локомотив. Ключевая зависимость стрелок и сигналов - система станционной централизации, в которой замыкание стрелок обеспечивается стрелочными контрольными замками, а открытие светофоров на разрешающее показания возможно при условии замыкания в аппарате ключевой зависимости ключей от стрелок, входящих в маршрут, при открытом сигнале. Путевой пост - раздельный пункт на железнодорожных линиях, не имеющий путевого развития. Примечание. Путевого развития не имеет блок-пост в случае полуавтоматической блокировки, пост примыкания на однопутном перегоне с двухпутной вставкой, предузловой пост и т.п.. |
Похожие:
 |
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах... «корпоративной автоматизированной системы контроля знаний работников ОАО «ржд», связанных с обеспечением безопасности движения поездов,... |
|
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном... Твердое знание и четкое выполнение предусмотренных настоящей Инструкцией требований причастными работниками одно из важнейших условий... |
|
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах ... |
|
Комплекс мультимедийных компьютерных программ по птэ, иси, идп по... Правил технической эксплуатации железных дорог РФ (црб-756 от 26. 05. 2000 г), Инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ... |
 |
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах... Всероссийской олимпиады профессионального мастерства обучающихся по специальностям спо в 2017 году |
|
Подпись Дата Лист 2 Разраб. Провер. Реценз Н. Контр. Утверд. Лит. Листов 14 Устав железнодорожного транспорта РФ. Общие сведения о правилах технической эксплуатации железных дорог (птэ) и инструкциях по сигнализации... |
|
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (далее настоящая Инструкция) устанавливает систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний,... |
|
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах... Регламент взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «ржд», деятельность которых непосредственно связана с... |
|
Инструкция по движению поездов и мане в ровой р ... |
|
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном... ... |
|
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном... ... |
|
Документация о закупке Правил технической эксплуатации железных дорог рф, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте... |
|
Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы... Инструкция определяет порядок подготовки к работе в зимних условиях, организацию работ по снегоборьбе, меры по обеспечению безопасности... |
|
Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного... Российской Федерации (далее Инструкция) устанавливает порядок и правила обращения грузовых поездов повышенного веса и длины и соединенных... |
|
Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава на железных дорогах украины Настоящая Инструкция устанавливает основные правила и нормы эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог Украины |
|
Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава на железных дорогах украины Настоящая Инструкция устанавливает основные правила и нормы эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог Украины |