|
WWW.CENTURION21.RU тел. +7(960)233-23-01
ТЕХНИЧЕСКИХ ПАСПОРТ
Автоматический боллард серия СВЗг и СВАг
Производитель ООО «Центурион 21 век» (зарегистрированная торговая марка)
194118 г. Санкт-Петербург пр. Лиговский 80 А
Выдвижные столбы (болларды) серии СВАг и серии СВЗг разработаны и выпускаются согласно
ТУ 5217-001-33172928-2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение________________________________________________________________________3
Назначение______________________________________________________________________3
Технические характеристики_______________________________________________________3
Комплектность___________________________________________________________________3
Устройство и работа______________________________________________________________4
Указания мер безопасности________________________________________________________6
Порядок установки _______________________________________________________________6
Возможные неисправности и методы их устранения____________________________________6
Свидетельство о приемке___________________________________________________________7
Гарантии изготовителя_____________________________________________________________7
Приложение А. Инструкция к монтажу и подключению выдвижных столбов СВЗг И СВАг с гидравлическим приводом.
1 ВВЕДЕНИЕ
1.1 Настоящий паспорт, объединенный с техническим описанием, является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики выдвижного столба (в дальнейшем СВАг) и позволяет ознакомиться с устройством и принципом его работы.
1.2 Перед началом монтажа и эксплуатации ознакомьтесь с паспортом на выдвижной столб
1.3 СВАг имеет СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ № РОСС TR.AB51.H00253 и выпускается по техническим условиям ТУ 5217-001-33172928-2015.
2 НАЗНАЧЕНИЕ
2.1 СВАг предназначен для предотвращения несанкционированного проезда автомашин через пропускной пункт (ворота, проезд на парковочное место на автостоянке и т.п.).
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
3.1 Технические характеристики СВАг:
Диаметр выдвижного столба, мм__________________________________________________________273
Толщина стенки выдвижного столба, мм____________________________________________________18
Высота подъема столба, мм______________________________________________________________900±10
Время подъема столба, сек_______________________________________________________________5-8*
Давление масла в гидроцилиндре, мПа, не менее____________________________________________1,6
Сопротивляемость удару (без деформации) Дж_____________________________________________700000
Сопротивляемость проникновению Дж____________________________________________________2000000
Габаритные размеры столба, мм, не более______________________________________________580x620x1370
Масса столба, кг не более_______________________________________________________________270
Время подъема зависит от схемы включения столбов от количества столбов в линии.
3.2 Вид климатического исполнения СВАг - УХ/11 по ГОСТ15150 для эксплуатации на открытом воздухе в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом и температурой воздуха окружающей среды от минус 60 до плюс 40°С.
4 КОМПЛЕКТНОСТЬ
4.1 В комплект поставки СВАг входят:
• Столб выдвижной -1
• Столб выдвижной. Паспорт -1
4.2 По отдельному согласованию с заказчиком с СВАг поставляются:
Пульт управления;
Комплект монтажных частей.
Устройство гарантированного питания
5 УСТРОЙСТВО И РАБОТА
5.1 Конструкция СВАг в соответствии с рисунком 1. Основными частями являются:
• Цоколь бетонируемый
• Столб.
5.1.1 Цоколь бетонируемый - металлическая конструкция в виде квадратной обечайки из листового материала, приваренная к основанию и усиленная сеткой из арматуры. В верхней части обечайки имеется обрамление из уголка, к которому впоследствии крепится фланец столба.
На боковой стороне обечайки расположены патрубки, через которые выводятся кабели подсветки и обогрева, кабели управления и кабели питания станции.
5.1.2 Столб состоит из следующих основных частей:
•механизм подъема,
•цилиндр выдвижной,
• фланец большой,
• рама.
Рисунок 1.
5.1.3 Механизм подъема включает в себя гидроцилиндр с встроенной гидравлической станцией и фланец. Гидроцилиндр - основной исполнительный механизм. На его штоке закреплен фланец, соединяющий гидроцилиндр с выдвижным удерживающим элементом. К гидроцилиндру подсоединен кабель питания.
5.1.4 Цилиндр выдвижной удерживающий является основным блокирующим заградительным элементом, представляет собой гладкую толстостенную трубу, на которую надета тонкостенная рубашка из нержавеющей стали. Верхняя часть цилиндра имеет декоративный фланец, который является одновременно герметизирующим элементом в закрытом состоянии и препятствует проникновению влаги, посторонних предметов и грязи во внутреннюю полость столба.
Под фланцем располагается светодиодная подсветка, а также светоотражающая лента, позволяющая определить препятствие в темное время суток.
5.1.5 Фланец большой совместно с рамой являются несущей силовой конструкцией. В проточках фланца расположены элементы герметизации: торцовое и радиальное уплотнение выдвижного цилиндра. Он крепится к бетонируемому цоколю. Рама служит подставкой для фланца. На ней, в зависимости от условий эксплуатации, может быть закреплен термокабель для обогрева основания цоколя, с целью предотвращения замерзания влаги и примерзания выдвижного цилиндра.
5.1.6 Фланец большой сверху закрыт декоративным фланцем из рифленой нержавеющей стали.
5.1.7 Столб помещается внутрь цоколя и фланцем верхним крепится к нему.
5.1.8 Работа СВАг осуществляется следующим образом.
В рабочем состоянии внутренний цилиндр (блокирующий элемент) выдвинут на высоту до 900мм над уровнем фланца, что исключает проезд любого автотранспорта. Верх выдвижного цилиндра оснащен световой сигнализацией, предупреждающей водителя о невозможности проезда.
При необходимости проезда ( блокировки) с кнопки или пульта дистанционного управления подается сигнал на блок управления. Напряжение питания подается на электродвигатель встроенной гидростанции, который направляет поток масла из гидростанции в необходимую для поднятия или опускания полость гидроцилиндра. Рисунок 2
При снижении температуры окружающей среды ниже +5 °С греющий саморегулирующися кабель (термокабель) начнет обогревать шахту столба, а также встроенную гидростанцию.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию СВАг с целью улучшения потребительских свойств.
Рисунок 2.
6 УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
6.1 Техническое обслуживание и эксплуатацию СВАг может производить персонал, изучивший устройство и правила эксплуатации установки насосной и прошедший соответствующий инструктаж по технике безопасности в части работы с электроустановками и гидросистемами высокого давления с учетом требований ГОСТ12.2.086-83 «Гидроприводы, и системы смазочные. Общие требования безопасности к монтажу, испытаниям и эксплуатации», ГОСТ 12.3.019-80, «Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей», «Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».
6.2 Наладочные работы и ремонт производить только после отключения СВАг от напряжения питания.
6.3 Не допускается попадание посторонних предметов под выдвижной цилиндр. Это может привести к поломке СВАг.
7 ПОРЯДОК УСТАНОВКИ
7.1 Монтаж СВАг осуществляет специально обученным персоналом согласно инструкции по монтажу и подключению.
7.2 Столб поставляется готовым к работе.
7.3 Перед монтажом необходимо произвести визуальный осмотр столба.
- недопустимы царапины на выдвижном цилиндре и повреждения на верхних фланцах,
- на рукавах высокого давления должны быть маркировочные бирки,
- необходимо убедиться, что в зазор между выдвижным цилиндром и фланцем не попало посторонних предметов.
7.4 Произвести подготовку приямка для монтажа СВАг в соответствии с инструкцией по монтажу
7.5 Подключение столба произвести в соответствии с инструкцией по монтажу.
8 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
8.1 Возможные неисправности и методы их устранения приведены в таблице 1
Таблица 1. Возможные неисправности и методы их устранения
Проявление неисправности
|
Вероятная причина
|
Методы устранения
|
Примечание
|
Выдвижной столб не опускается (не поднимается)
|
1.отсутсвет напряжение питания
2.перегрев двигателя
|
Проверить предохранители и устранить неисправность
Дождаться охлаждения двигателя и снова попробовать запустить систему
|
|
Вышел из строя гидроцилиндр
|
Извлечь столб из шахты и отремонтировать или заменить гидроцилиндр
|
|
Заклинило выдвижной цилиндр в результате попадания мусора или посторонних предметов
|
Извлечь столб из шахты. Провести ревизию и устранить неисправность
|
|
9 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
9.1 Выдвижной столб заводской номер № _______________________________________
соответствует техническим условиям ТУ 5217-001-33172928-2015 и признан годным к эксплуатации.
Таблица 2. Протокол испытаний
Испытание
|
Величина
|
Фактически
|
Высота подъема
|
500 мм
|
500 мм
|
Время подъема
|
|
|
Количество тестовых циклов подъемов -опусканий
|
|
100
|
Штамп ОТК Дата выпуска
«_____» __________________ 20____г.
___________________________________
Должность подпись представителя ОТК
10 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Изготовитель гарантирует соответствие выдвижного столба СВАг техническим характеристикам в течение 12 месяцев со дня продажи при условии соблюдения правил эксплуатации.
Приложение А
(рекомендуемое)
Инструкция по монтажу и подключению дорожных столбов
Разработка схемы монтажа дорожных столбов.
Определяется количество столбов, минимально необходимых для перекрытия проезда.
Определяется расстояние между столбами.
Устанавливают место расположения блока управления, относительно проезда со столбами, КПП или поста, с которого будет управляться боллард.
На основании схемы производится определение размеров и разметка дорожного полотна для проведения землеройных работ.
2. Определение размеров приямка (траншеи)
•При необходимости перекрытия проезжей части несколькими столбами целесообразно вырыть траншею. Пример: Рисунок А.1.
Для одного столба – вырыть квадратный приямок со стороной В (см. ниже).
Рисунок А.1
Ширина траншеи В зависит от типоразмера болларда и представлена в таблице 1.
Длина траншеи зависит от ширины перекрываемого проезда, количества столбов.
Расстояние между столбами L определяется невозможностью проезда легкового автомобиля (не более1500 мм по центрам в зависимости от диаметра столба).
Глубина траншеи (приямка) Н зависит от:
1) высоты цоколя,
2) глубины промерзания грунта,
3) глубины дренажного слоя.
Глубина дренажного слоя должна быть ниже глубины промерзания грунта для данного региона на 100…200 мм.
Таблица 1
Марка изделия
|
Диаметр блокиру-
ющего элемента
|
Ширина траншеи, В
|
Высота цоколя, h
|
СВЗг 20.500.8
|
204
|
800
|
870
|
СВЗг 20.700.8
|
204
|
800
|
1070
|
СВАг 27.50.18
|
273
|
1000
|
870
|
СВАг 27.70.18
|
273
|
1000
|
1070
|
СВАг 27.100.18
|
273
|
1000
|
1370
|
СВАг 32.50.18
|
324
|
1200
|
870
|
СВАг 32.700.18
|
324
|
1200
|
1070
|
СВАг 32.100.18
|
324
|
1200
|
1420
|
Подготовка приямка (траншеи)
В месте перекрываемого проезда роется приямок или траншея согласно разметке, с размерами, определяемыми таблицей.
Укладывается дренажный слой.
С нужным шагом L устанавливаются цоколи (без столбов).
Цоколи в траншее (приямке) фиксируются, укрепляются в нужной ориентации относительно проезда и на нужном уровне относительно дорожного полотна:
в грунт забивают стойки (перемычки из прутка или арматуры) и к ним разваривают цоколи.
Дренаж подсыпают до уровня нижнего основания цоколя.
Порядок монтажа болларда
К каждому цоколю болларда от места установки блока управления необходимо проложить по три гофрорукава 50 мм для подвода коммуникаций в соответствии с рисунком А.2:
1) для электрических кабелей питания станции;
2) для электрических кабелей питания системы обогрева;
3) для электрических кабелей управления и подсветки .
Гофрорукава крепят на патрубках цоколя хомутами.
На пути от цоколей к боксу монтируется несколько стоек (пруток, арматура), к которым крепятся хомутами или привязываются гофрорукава с кабелями, чтобы не «уплыли» при заливке бетоном
Гофрорукава подводят к блоку управления .
Готовый приямок с цоколями заливается бетоном до верхней части цоколя
или до нужного уровня при наличии плитки или асфальта.
!!! При прокладке гофрорукавов следует избегать резких крутых поворотов и перегибов.
После того, как бетон устоится, в гофрорукава заводят электрические кабели.
!!! Если протяженность коммуникаций значительна и имеет повороты, то электрические кабели целесообразно завести в гофрорукава до их укладки в траншею.
Рисунок А.2
Подключение болларда
Схема подключения столба в соответствии с рисунком А.3.
Рисунок А.3
Монтаж электрических кабелей к ДС.
Марки кабелей между столбом и блоком управления указаны на рисунке А.3.
Все провода и кабели промаркированы цветом и подписаны.
Соединение жил кабелей выполнять пайкой припоем ПОС-61 ГОСТ 21931-76 с применением флюса ФКСп ГОСТ 19113-84. Изоляцию мест пайки выполнить в 2..3 слоя изолентой ПВХ ГОСТ 16214-86 с последующей герметизацией мест соединений термоусаживаемой трубкой ТУТ ТУ 95 1613-01 соответствующего диаметра.
ООО «Центурион 21 век» Страница
|
