Скачать 3.48 Mb.
|
«УТВЕРЖДАЮ»Начальник метрополитена Д.В. ГАЕВ 14.05.1997 г.КЛАССИФИКАЦИЯнарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на метрополитене 1. Нарушения безопасности движения в поездной и маневровой работе на метрополитене классифицируются: – крушение поездов; – аварии; – особые случаи брака; – случаи брака в работе. 2. К крушениям поездов относятся: – столкновения поездов с другими поездами или подвижным составом, сходы подвижного состава в поездах на главных путях перегонов и станций, в результате которых:
3. К авариям относятся: – столкновения поездов с другими поездами или подвижным составом, сходы подвижного состава в поездах на главных путях перегонов и станций, не имеющие последствий, указанных в пункте 2; – столкновения и сходы подвижного состава при маневровых и других передвижениях, в результате которых:
Затопление, пожар, неисправность сооружений и устройств, связанная с несоблюдением условий безопасности движения, вызвавшая полный перерыв движения поездов на перегоне продолжительностью более пяти часов. 4. К особым случаям брака относятся: – столкновения и сходы подвижного состава при маневровых или других передвижениях, не имеющие последствий, указанных в пункте 3; – приём и отправление поезда по неготовому маршруту; – перевод стрелки под поездом; – проезд запрещающего сигнала; – саморасцеп поезда; – неограждение сигналами остановки места препятствия для движения поездов или места производства работ; – ложная подача светофором разрешающего сигнала вместо запрещающего или подача светофором более разрешающего показания; – ложная подача указателем АЛС в кабине управления поездом разрешающего движение сигнала вместо запрещающего, или более разрешающего сигнала; – уход подвижного состава на перегон; – наезд на препятствие и тупиковые упоры; – развал груза в пути следования. 5. К случаям брака относятся: – взрез стрелки; – заклинивание колёсной пары в поезде; – нарушение габарита подвижного состава или обустройств; – падение на путь деталей подвижного состава; – внезапное изменение разрешающего сигнала светофора на запрещающий, вызвавшее проезд светофора с запрещающим показанием; – проезд электропоездом предупредительного сигнального знака «Остановка первого вагона», при котором не производилась высадка и посадка пассажиров из головного вагона; – неисправность подвижного состава, пути, контактного рельса, устройств электроснабжения, СЦБ, связи, тоннельных сооружений, электромеханических и других устройств, затопление, пожар, а также случаи неправильных действий обслуживающего персонала, в результате чего отменено 15 и более поездов на полной линии, или допущен перерыв движения поездов на одном пути перегона продолжительностью 30 минут и более; – самовольное (без доклада поездному диспетчеру и без надобности) отключение устройств, обеспечивающих безопасность движения (АЛС-АРС, УАВА, УКС, УОС, тумблеров АВУ-045, АТ, ВН); – оставление в тоннелях или на наземных участках после ночных работ незакреплённого оборудования, инструмента и других предметов, на которые возможен наезд подвижного состава. Все остальные нарушения по вине метрополитена со сбоем графика учитываются как повреждения. Случаи брака и повреждений, причины которых не установлены, учитываются по вине той службы, в которой они произошли. НЗ-ГРБ В.В. ТИТОВ Приложение № 2 к Указанию от 23.04.2003 № 303 ТЕКСТЫ информации пассажиров, передаваемые локомотивной бригадой по поездному радиовещанию
СОДЕРЖАНИЕ: Введение ………………………………………………………………………………………………….................. 1. Общие положения ……………………………………………………………………………………………….. 2. Прохождение медицинского осмотра машинистами и помощниками машинистов …………... 3. Обязанности машиниста при приемке электроподвижного состава в электродепо без подачи на него высокого напряжения 825В …………………………………………………………………………… 4. Обязанности локомотивной бригады при приемке электроподвижного состава в электродепо с подачей на него напряжения 825В …………………………………………………………………………… 5. Обязанности машиниста при выезде из электродепо ………………………………………………….. 6. Обязанности машиниста при приемке электроподвижного состава из длительного отстоя на линии (№59 от 15.12.06 г) ………………………………………………………………………………………. 7. Обязанности машиниста при нахождении состава в пунктах технического обслуживания в электродепо и на станционных путях ………………………………………………………………………. 8. Обязанности машиниста при въезде в электродепо ……………………………………………………. 9. Обязанности машиниста при сдаче электроподвижного состава в электродепо ………………. 10. Обязанности машиниста при сдаче электроподвижного состава на линии …………………… 11. Обязанности машиниста при работе на линии ………………………………………………………… 12. Обязанности машиниста при производстве маневровых передвижений на оборотных путях станций …………………………………………………………………………………………………………………. 13. Порядок проверки эффективности пневматических тормозов электроподвижного состава на Люблинско-Дмитровской линии и их готовности к применению ……………………………………. 14. Методы рационального вождения поездов ……………………………………………………………… 15. Обязанности машиниста при производстве повагонной промывки ………………………………. Инструкция о порядке проведения тренировочных занятий с назначением вспомогательного поезда …………………………………………………………………………………………………………………... Автоматическая система нумерации поезда АСНП-М ............................................................................ Устройство блокировки торцевых дверей поезда ................................................................................. Инструкция о работе, техническом обслуживании и эксплуатации Автоматической Системы Обнаружения и Тушения Пожаров (АСОТП) «Игла-М» (М,5К-Т) и Системы Контроля Температуры Букс (СКТБ) ……………………………………………………………………………………………………………. Рисунок «Порядок следования и скорости движения в случае перекрытия концевых кранов тормозной магистрали» …………………………………………………………………………………………… Рисунок «Ручные и звуковые сигналы на Московском метрополитене» …………………………….. Скорости движения поездов и условия, при которых они допускаются ……………………………... Местная инструкция о порядке действий машиниста по выходу из случаев неисправностей на подвижном составе, устройствах и сооружениях метрополитена ………………………………….. Местная инструкция о порядке действий машиниста при возникновении неисправностей на составах серии 81-717.5М/81-714.5М ……………………………………………………………………….... Выписки из техническо-распределительных актов станций с путевым развитием ……………….. Рисунок «Левая и правая сторона вагона серии 81-717» ………………………………………………….. Рисунок «Расположение аппаратов и приборов в салоне и отсеках» …………………………………. Рисунок «Местные головные автоматики» …………………………………………………………………… Рисунок «Местные автоматики в стативе АРС» …………………………………………………………….. Рисунок «Местные промежуточные автоматики» …………………………………………………………... Рисунок «Местный пульт управления поездом для вагонов с АРС-МП» ……………………………... Схемы ТРА станций из Управления Московского метрополитена ……………………………………… Допускаемые скорости движения электропоездов на Люблинско-Дмитровской линии ………….. Нормы времени на приёмку и сдачу ЭПС с расшифровкой составляющих элементов при эксплуатации в одно лицо .................................................................................................................... Нормы времени для машинистов на работы, выполняемые машинистами при вызовевспомогательного поезда на линии ............................................................................................................Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работена метрополитене ...........................................................................................................................................Тексты информации пассажиров, передаваемые локомотивной бригадой по поездному радиовещанию ................................................................................................................................................ |
Владимир Козлов Александр Гиршон Наталья Веремеенко Интегративная... В. В. Козлов, А. Е. Гиршон, Н. И. Веремеенко. Интегративная танцевально-двигательная терапия. М., 2005 — |
Владимир Козлов Александр Гиршон Наталья Веремеенко Интегративная... В. В. Козлов, А. Е. Гиршон, Н. И. Веремеенко. Интегративная танцевально-двигательная терапия. М., 2005 — |
||
Образец паспорта антитеррористической защиты объекта сан кур комплекса По возникающим вопросам обращаться в кабинет №33 «А» здания администрации муниципального образования Апшеронский район (г. Апшеронск,... |
Козлов Андрей Андреевич Первый заместитель Председателя, Центральный... |
||
Т. Н. Никитенко Енисейский педагогический колледж, Красноярский край Далее сообщают о создании «рекреационных зон», «рекреационной деятельности». Заглянула в словарь английского языка и оказалось, что... |
Информационный бюллетень профсоюза №2 (69) 2006 г Е. Томская, А. Козлов, Н. Акишин, А. Щербаков, А. Дудкин. За конкретные и полезные дела. Члены нашего Профсоюза, награжденные нагрудным... |
||
Владимир Козлов Владимир Майков Трансперсональный проект: психология,... Международной Академии психологических наук и Ученого Совета факультета психологии Ярославского государственного университета им.... |
Владимир Козлов Владимир Майков Трансперсональный проект: психология,... Печатается по решению редакционно-издательского Совета Международной Академии Психологических Наук и Ученого Совета факультета психологии... |
||
Бронхиальная астма и персистенциЯ цитомегаловируса у детей В. К. Козлов Е. Н. Супрун М. В. Ефименко; Хабаровский филиал фгбу «днц фпд» со рамн – нии охраны материнства и детства российская... |
Постановление от 7 июля 2009 года n 48 Об утверждении СанПиН 1 2524-09 Ассоциацией России (Данилов Е. О., Максимовский Ю. М.), Ассоциацией «Стоматологическая Индустрия» (Павленко И. В., Козлов В. И.),... |
||
Николай Козлов философские сказки для обдумывающих житье, или Веселая... Но, видимо, у читателя хватило мудрости увидеть за колючками приглашение улыбнуться вместе, а за формулировками наотмашь — доверие... |
«седация пациентов в отделениях реанимации и интенсивной терапии»... Рабочая группа: Потиевская В. И. (Москва), Гридчик И. Е.(Москва), Грицан А. И.(Красноярск), Еременко А. А. (Москва), Заболотских... |
Поиск |