Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Менеджмент и экономика предприятий железнодорожного транспорта»

Скачать 255.42 Kb.

Название	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Менеджмент и экономика предприятий железнодорожного транспорта»
страница	2/7
Тип	Пояснительная записка

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Пояснительная записка

1 2 3 4 5 6 7

1.Организация работы участка депо

1.1Управление на железнодорожном транспорте и особенности управления вагонным хозяйством

Целью методов управления ресурсами на ЖДТ является обеспечение выполненного объёма работ по экономически обоснованным уровням денеж-ных средств на ЖДТ, планирования и учета эксплуатационных расходов, которые ведутся в соответствии с методами управления.

Надежное управление основа устойчивости работы железнодорожного транспорта. Деятельность, сравнению с другими отраслями народного хозяйства, имеет существенные особенности, что во многом определяет специфику всей системы управления отраслью.

Основные принципы организации управления на путях сообщения России определились еще в прошлом столетии. Главной идеей, которая лежала в основе развития транспорта была целостность, единство управления ресурсами транспорта.

Отличительной особенностью ЖДТ, по сравнению с другими отраслями сферы материального производства, является значительная удаленность большей части его производственных объектов от промышленных центров, других крупных населённых пунктов.

К основным принципам управления железнодорожного транспорта относятся:

2.Системность (комплексный подход, выражающийся в единстве госу-дарственного и хозяйственного руководства, Сочетании отраслевого управления с территориальным, общественных интересов с коллективными и личными);

3. Многомерность и иерархичность (распределение функций управления по горизонтали и вертикали с неукоснительным соблюдением требований централизма);

Экономические методы управления ресурсами в условиях рыночного хозяйства имеют первостепенное значение. Они ориентируются на применение таких рычагов повышения эффективности производства, как цена, прибыль, рентабельность, кредит и др.

3.1Назначение, состав и характеристика грузового депо

Колёсный цех предназначен для ремонта колёсных пар без смены элемента, ремонта и комплектовки роликовых букс, производства единой технической ревизии и деповского ремонта колёсных пар.

Колесный участок вагонного депо имеет в своем составе колесный парк, отделение очистки и обмывки, входного контроля и дефектоскопии, восстановление профиля поверхностей катания колес и ремонта шеек осей, выходного контроля и дефектоскопии, окраски и сушки.

Размещенное в участке оборудование обеспечивает поточный ремонт колесных пар, которые поступают в участок, проходят демонтаж, обмывку, очистку и входной контроль (осмотр, дефектоскопию), измерение. Далее поток колесных пар распределяется по трем направлениям: первое – на колеснотокарное и шеечно-накатные станки для ремонта без смены элементов (восстановление профиля поверхностей катания колес и ремонта шеек осей), второе – на выходной контроль, окраску, сушку, и монтаж роликовых букс и на выход при выполнении освидетельствования и третье – на боковой выход из участка в том случае, если колесные пары нуждаются в ремонте со сменой элементов или подлежат исключению из инвентаря. В колесном участке вагонного депо имеют место два устойчивых потока колесных пар: один состоит из колесных пар, которые подвергаются обыкновенному и полному освидетельствованию, а другой - из колесных пар, которые проходят освидетельствование без смены элементов.

Для увязки годовой программы деповского ремонта вагонов с произ-водственной мощностью вагоносборочного участка депо программу ремонта рассчитывают в приведенных вагонах.

(1.)
где ��в��− программа деповского ремонта, физический вагон;

��− коэффициент приведения вагонной продукции различной тру-доёмкости ремонта;

��− количество типов вагонов с соответствующим техническим состоянием.

Таблица 1. – Переводные коэффициенты для расчета программы деповского ремонта в приведенных вагонах

Тип вагона и техническое состояние вагона

Коэффициент приведения при ремонте

С полувагон 4-осный

С нормальным объёмом работ

1,0

С повышенным объёмом работ или просроченным проком капитального ремонта

1,8

Крытый 4-осный вагон:

С нормальным объёмом работ

1,5

С повышенным объёмом работ

3,0

Платформа 4-осная с металлическими бортами:

С нормальным объёмом работ

0,9

С повышенным объёмом работ

1,8

Зерновоз

0,8

Фитинговая платформа

1,5

Хоппер-дозатор

1,0

��=3212 физ.ваг.

1 2 3 4 5 6 7

Похожие:

	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Языки программирования» Пояснительная записка к курсовой работе содержит 67 страниц, 7 источников литературы, 15 рисунков, 6 приложений и 1 таблицу		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Информационные системы и технологии» Пояснительная записка содержит 25 страниц, 3 изображения, 3 источника, 2 приложения
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине: «Система складирования... Усовершенствование методов управления логистическими процессами		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Электропитание... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Производство и ремонт подвижного состава» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Сертификация систем качества» Колесные пары железнодорожных вагонов: их назначение, устройство, ремонт и алгоритм подтверждение соответствия 5
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине: «Система складирования... Операции, направленные на координацию складской деятельности со службой закупки		Федеральное агентство железнодорожного транспорта Повышение эффективности экологической деятельности предприятия на примере предприятий железнодорожного транспорта
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Эксплуатация... Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Эксплуатация... Тема: «Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи»
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине: «Система складирования... Рекомендации по совершенствованию организационных методов и внедрению более производительных технических средств реализации логистических...		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине: «Аудиотехника»... Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Чувашский государственный университет...
	Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Передача дискретных... Расчёт и организация сети передачи дискретных сообщений на участке железной дороги		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Вычислительные... Организационная структура корпорации включает в себя административный аппарат (решает управленческие задачи) и производственный сектор...
	Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли» ...		Диагностирование состояния деталей цилиндропоршневой группы двигателей... Перечень ключевых слов, которые дают общее представление о содержании курсовой работы: субъективные и инструментальные методы диагностирования...

Руководство, инструкция по применению