Комплекс городского хозяйства москвы гку «Центр реформы в жкх»

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

КОМПЛЕКС ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА МОСКВЫ

ГКУ «Центр реформы в ЖКХ»

www.center-kgh.ru

ОБЗОР СМИ И ПЕЧАТИ

ПО ВОПРОСАМ

ЖКХ И БЛАГОУСТРОЙСТВА

7 октября 2016


07.10.2016
Около 130 парковочных мест появилось на Садовом кольце по программе «Моя улица»

Новые дублёры и парковочные места удалось создать благодаря унификации количества полос и ширины проезжей части.

Новые парковочные места появились на участке Садового кольца от Смоленской площади до улицы Новослободской, где в этом году велись работы в рамках программы «Моя улица».

«На этом участке создано порядка 130 парковочных мест, и мы ожидаем, что в будущем по мере реконструкции следующих участков их число будет увеличиваться», — сообщил замглавы Центра организации дорожного движения(ЦОДД) Артур Шахбазян.

По его словам, главным изменением стала унификация количества полос. Теперь на всём протяжении участка кольца число полос одинаковое — по пять в каждом направлении. Исключением стали мосты и тоннели, где физически невозможно сделать больше трёх полос.

«Эта нормализация позволила значительно расширить тротуары. В тех местах, где у нас получилось достаточно широкое пространство, мы также организовали дополнительные дублёры», — сказал Артур Шахбазян.

Дублёры позволили не только создать места для парковки, но и улучшили трафик: машинам удобнее попадать в общий поток из соседних дворов, на магистрали создаётся меньше так называемых конфликтных точек. По мнению экспертов, это может значительно снизить аварийность на Садовом кольце.

«Чем меньше машин поворачивает, чем меньше автомобилей пересекает поток, тем выше безопасность движения», — заявил замглавы ЦОДД.

В рамках программы «Моя улица» в этом году благоустраивали первый участок Садового кольца от Арбата до Долгоруковской улицы длиной 3,6 километра. С июня до середины сентября работы проводили на площади 25,8 гектара.

Чтобы создать качественное общественное пространство, решено было унифицировать ширину проезжей части и количество полос для машин. С одной стороны, Садовое кольцо сохранило статус основной автомагистрали центра города, с другой — освободившееся пространство использовали для расширения тротуаров и создания зон отдыха.

Одним из главных элементов благоустройства Садового кольца станет возрождение зелёных аллей вдоль всей магистрали. Здесь высадят 602 дерева (берёзу, клён, рябину, яблоню, багрянник, вяз, иргу) и почти 18 тысяч кустарников. Они отделят пешеходную зону от проезжей части, защищая её от дорожной пыли и шума.
07.10.2016
Центры госуслуг разработали 20 новых интерактивных инструкций

Инструкции объясняют, какие документы необходимы посетителям, в какие сроки окажут госуслугу и какие госпошлины надо оплатить.

Число интерактивных инструкций, которые создают в помощь посетителям центров госуслуг, выросло до 97. Список пополнился 20 правилами, в том числе для регистрации рождения и смерти, установления отцовства, получения полиса ОМС, предоставления сведений из ЕГРП, отказа от радиоточки.

До конца года центры «Мои документы» планируют разработать ещё 28 мультимедийных инструкций, которые объяснят, как получить популярные услуги.

Недавно в «Активном гражданине» провели голосование за самые полезные новинки центров. Одними из лидеров как раз стали интерактивные инструкции. Их можно найти в специальном разделе на сайте. Инструкции помогут сориентироваться, какие документы потребуются для получения услуги, в какие сроки её оказывают и какие госпошлины надо оплатить.

Для удобства все инструкции разделены на пять блоков: «Семья», «Личные документы», «Социальное и пенсионное обеспечение», «Недвижимость» и «Транспорт».

Центры госуслуг работают с 08:00 до 20:00 без перерывов и выходных. За пять лет работы «Мои документы» стали мировыми лидерами по качеству обслуживания населения. Одно из их преимуществ — отсутствие очередей. Среднее время ожидания составляет всего три минуты.

Там же посетители могут выпить кофе и перекусить, почитать главные новости города, страны и мира, распечатать документы, сфотографироваться на паспорт и многое другое.
07.10.2016
Электрички и станции МЦК свяжут пешеходными переходами
Благодаря стеклянным надземным переходам и подземным тоннелям пассажиры смогут с комфортом перемещаться между пригородными станциями и Московским центральным кольцом (МЦК). К тому же платформы пригородных поездов и МЦК приблизят друг к другу.

Пять станций Московского центрального кольца до 2018 года свяжут с помощью пешеходных переходов с пригородными платформами. Переходы к МЦК — как надземные стеклянные, так и подземные — появятся на станциях Савёловского, Ярославского, Рижского, Казанского и Павелецкого направлений Московской железной дороги (МЖД).

Казанское направление: Андроновка и Фрезер

Как рассказали в Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта ОАО «РЖД», уже до конца 2016 года на станции Фрезер Казанского направления построят подземный пешеходный переход длиной 38 метров. У него будет два выхода — к Фрезерной улице и станции Андроновка Московского центрального кольца. Пересадка станет значительно удобнее: связь между пригородной станцией и МЦК сделают по принципу «сухие ноги», то есть пассажирам фактически не нужно будет выходить на улицу.

«После выхода из подземного пешеходного перехода нужно будет пройти ещё 30 метров под навесом, защищающим от дождя и снега. Навес соединят с уже построенным застеклённым надземным переходом ТПУ “Андроновка” на МЦК», — добавили в АО «МКЖД».

Савёловское направление: Окружная

Платформу Окружная Савёловского направления МЖД к 2018 году перенесут ближе к одноимённой станции МЦК. Её разместят на эстакаде, которая строится через железнодорожные пути Московского центрального кольца. Длина пересадки сократится на 100 метров и составит примерно 200 метров.

С платформы можно будет спуститься вниз и пройти по переходу длиной около 50 метров, который будет расположен под эстакадой. Он станет частью транспортно-пересадочного узла «Окружная», из него можно будет попасть на одноимённую станцию метро, которая откроется в 2017 году, и на МЦК.

Ярославское направление: Северянин и Ростокино

Платформу Северянин Ярославского направления МЖД к 2018 году сдвинут на 400 метров ближе к станции Ростокино МЦК. Для пересадки пассажирам нужно будет пройти около 130 метров (сейчас 400). От платформы построят подземный пешеходный переход длиной более 50 метров. У него будет один выход в сторону Московского нефтемаслозавода. Затем, чтобы попасть на станцию Ростокино МЦК, нужно будет пройти ещё около 70 метров под эстакадой Северо-Восточной хорды.

С другой стороны платформы Северянин построят крытый пешеходный мост длиной около 60 метров. По нему можно будет выйти в сторону проспекта Мира.

Павелецкое направление: Нижние и Верхние Котлы

На Павелецком направлении две платформы пригородной станции Нижние Котлы перенесут на 900 метров ближе к станции Московского центрального кольца и построят на эстакаде через пути МЦК и МЖД. Длина пересадки сократится до 50 метров. В составе транспортно-пересадочного узла к 2018 году возведут крытый пешеходный переход длиной около 40 метров, по которому пассажиры смогут перейти с пригородной электрички в вестибюль станции МЦК Верхние Котлы.

Рижское направление: Ленинградская и Стрешнево

Платформу Ленинградская Рижского направления МЖД к 2018 году сдвинут примерно на 600 метров ближе к МЦК, а длина пересадки сократится в несколько раз. На платформе построят два перехода около 50 метров в длину каждый. По ним пассажиры смогут выйти в сторону Ленинградского проспекта, а также к станции Стрешнево на Московском центральном кольце.

Дальнейшие планы

К 2018 году пассажирам МЦК будут доступны ещё четыре пересадки на радиальные линии Московской железной дороги. Пешеходные связи появятся на Смоленском, Горьковском, Октябрьском и Курском направлениях. Однако проекты ещё не утверждены и пока не решено, как будут выглядеть новые пересадки, станут они надземными или подземными.

Со станции МЦК Шелепиха можно будет более удобно пересесть на платформу Тестовская Смоленского направления и одноимённую станцию метро Третьего пересадочного контура, которую введут до конца этого года. Со станции МЦК Нижегородская пассажиры смогут попасть на платформу Карачарово Горьковского направления и на станцию метро «Нижегородская улица». Её построят к 2018 году в составе участка Кожуховской линии. Со станции МЦК Новохохловская москвичи смогут пересесть на платформу Калитники Курского направления МЖД. На Октябрьском направлении Московской железной дороги будет пересадка с платформы НАТИ на станцию Лихоборы Московского центрального кольца.

Движение по МЦК запустили 10 сентября. Пассажирам доступны 26 станций, 12 пересадок на метро и шесть — на пригородные электрички. МЦК проходит через 26 районов столицы, в которых живут около двух миллионов человек. К концу октября планируется открыть ещё пять станций МЦК, и тогда кольцо будет запущено в полном объёме.

Узнать больше о Московском центральном кольце можно в спецпроекте mos.ru.

07.10.2016