Лекция по профессии: «Машинист подъемника грузопассажирского строительного»

Скачать 1.11 Mb.

Название	Лекция по профессии: «Машинист подъемника грузопассажирского строительного»
страница	1/6
Тип	Лекция

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Лекция

1 2 3 4 5 6

Лекция

по профессии:

«Машинист подъемника грузопассажирского строительного»

Введение
Квалификационная характеристика
Профессия: - машинист подъемника грузопассажирского строительного 4-го разряда

Должен уметь:

Характеристика работ: управление подъемником грузопассажирским строительным, применяемым при выполнении строительных, монтажных и ремонтно-монтажных работ; обслуживание и профилактический ремонт подъемника

Должен знать:

1) устройство подъемника грузопассажирского строительного;

2) правила и инструкции по его эксплуатации, техническому уходу и профилактическому ремонту;

3) способы производства работ с помощью подъемника;

4) технические требования к качеству работ, материалов и элементов сооружений;

5) нормы расхода смазочных материалов и электроэнергии;

6) слесарное дело в объеме, предусмотренном для слесаря строительного, но на один разряд ниже разряда, присваиваемого машинисту.

Раздел 1. Устройство подъемников грузопассажирских строительных
Тема 1. Общие сведения о строительных подъемниках
Классификация строительных подъемников
Термины и определения

Общее понятие

Подъемник строительный - грузоподъемная машина циклического действия со стационарно установленным на ней грузоподъемным механизмом, предназначенная для подъема груза и/или/ людей на этажи строящегося или ремонтируемого здания, сооружения или для подъема людей при производстве работ по отделке фасадов, зданий, сооружений.
Классификация строительных подъемников по назначению

Грузопассажирский подъемник - строительный подъемник, предназначенный для подъема людей и/или грузов на этажи строящегося, ремонтируемого здания, сооружения.

Грузовой подъемник - строительный подъемник, предназначенный для подъема грузов на этажи строящегося, ремонтируемого здания, сооружения.

Фасадный подъемник (бывшая люлька) - строительный подъемник, подвешенный на канатах и предназначенный для подъема рабочих при производстве работ по отделке фасадов зданий.
Классификация грузопассажирских и грузовых подъемников

по виду несущей конструкции

Мачтовый подъемник - подъемник с несущей конструкцией в виде мачты и боковым размещением грузонесущего устройства.

Шахтный подъемник - подъемник с несущей конструкцией в виде шахты, внутри которой перемещается грузонесущее устройство.
Классификация строительных подъемников по типу установки

Стационарный подъемник - подъемник, устанавливаемый стационарно возле возводимого сооружения и перебазируемый с разборкой на узлы.

Подъемник с креплением к фундаменту (зданию) - стационарный подъемник, закрепленный к фундаменту и/или сооружению.

Свободно стоящий подъемник - стационарный подъемник, установленный без каких-либо креплений к фундаменту и сооружению.

Мобильный подъемник - подъемник, устанавливаемый стационарно и перебазируемый с одного места установки на другое без разборки в прицепе за тягачом.

Передвижной подъемник - подъемник, установленный на рельсовом ходу для передвижения вдоль фасада возводимого сооружения.
Классификация подъемников по типу привода

Канатный подъемник - подъемник с канатным приводом для подъема грузонесущего устройства

Реечный подъемник - подъемник с реечным приводом для подъема грузонесущего устройства.
Параметры строительных подъемников.

Грузоподъемность, Q - масса груза и/или людей, на подъем которой рассчитано грузонесущее устройство и подъемник в целом.

Вылет, L - Расстояние по горизонтали от оси грузозахватного приспособления до оси мачты (шахты).

Высота подъема, Н - расстояние по вертикали от уровня стоянки подъемника до грузонесущего устройства, находящегося в верхнем положении:

- при подъеме груза и/или людей в кабине, на платформе или в люльке - до уровня пола грузонесущего устройства,

- при подъеме груза на грузозахватном устройстве - до опорной поверхности крюка.

Скорость подъема, Vп - скорость вертикального перемещения грузонесущего устройства с грузом.

Скорость подачи груза, Vг - скорость горизонтального перемещения груза при введении (выведении) его в проем.

Колея, К - расстояние между осями рельсов, по которым перемещается подъемник.

База, Б - расстояние между осями передних и задних ходовых колес (тележек), перемещающихся по одному рельсу.

Конструктивная масса – масса подъемника (без противовеса и балласта).

Общая масса - масса подъемника с учетом массы противовеса и балласта.

Улавливаемая масса - масса движущихся элементов грузопассажирских, грузовых и фасадных подъемников загруженная кабина, платформа, канаты), которая должна быть остановлена и удержана ловителем или аварийным остановом.

Шаг настенных опор, t - расстояние по вертикали между соседними настенными опорами.

Коэффициент запаса торможения - отношение тормозного момента, создаваемого тормозом к моменту, создаваемому статическим приложением нагрузки.
Устойчивость свободностоящего подъемника.

Факторы, влияющие на устойчивость.

Устойчивость свободностоящего подъемника – это способность подъемника противодействовать опрокидывающим его нагрузкам от массы груза, ветра, сил инерции и уклона.
Технические характеристики грузопассажирских подъемников.

Параметры	МГП-1000	«СКАНДО»	ПГПМ-4272
Грузоподъемность, кг	1000	1000	1000
Максимальная высота подъема, м	150	150	150
Скорость подъема, м/мин (м/с)	42 (0,7)	40	37,8 (0,63)
Длина секций мачты, мм	3016	1508
Кабина, мм:
- длина	2504	3200	3000
- ширина	1504	1500	1300
- высота	2695	2550	2500
Монтажный кран, грузоподъемность, кг	300	250	120
Высота свободностоящего подъемника(max), м			10
Общая масса подъемника при высоте подъема 150 м, кг			18800
Ловитель:
- вид			Центробежный, фрикционно-дисковый
- максимальная скорость срабатывания, м/с			0,9
Номинальное питающее напряжение, В			380
Суммарная мощность приводных электродвигателей, кВт			17

Узлы и механизмы

Мачта - вертикальная несущая конструкция грузового или грузопассажирского подъемника, служащая для перемещения вдоль одной из ее боковых граней грузонесущего устройства.

Грузонесущее устройство - элемент конструкции подъемника, служащий для размещения и подъема на высоту людей и/или груза.

Кабина - грузонесущее устройство грузопассажирского подъемника в виде закрытого со всех сторон помещения, служащего для размещения и подъема людей и/или оборудования.

Грузовая платформа - грузонесущее устройство грузового подъемника в виде защищенной по краям площадки, служащей для размещения и подъема строительных материалов и оборудования.

Монорельс - грузонесущее устройство грузового подъемника в виде балки с перемещающейся по ней грузовой тележкой, служащего для подъема и перемещения внутрь (или вдоль) здания подвешенного на крюке груза.

Укосина (устройство выдвижения) - грузонесущее устройство грузового подъемника в виде шарнирно-сочлененного стрелового устройства с изменяемым вылетом, служащего для подъема и подачи внутрь здания груза, подвешенного на крюке.

Противовес - грузы, служащие для уравновешивания кабины или грузовой платформы.

Направляющая - элемент металлоконструкции мачты, либо шахты или натянутый канат, который определяет направление перемещения грузонесущего устройства при его подъеме (опускании).

Настенная опора - элемент конструкции подъемника, служащий для крепления мачты к сооружению через определенные интервалы.

Лебедка - стационарно установленный на подъемнике (на земле, здании) механизм, тяговое усилие которого передается с помощью каната, наматываемого на барабан или огибающего канатоведущих шкивов.

Лебедка барабанная - лебедка, снабженная одним или двумя барабанами для намотки каната.

Лебедка с канатоведущими шкивами - лебедка, у которой тяговое усилие создаётся за счет трения канатов в канавках канатоведущих шкивах.

Канат подъемный - канат, служащий для подъема грузонесущего устройства.

Канат противовеса - канат, служащий для подвески и перемещения противовеса.

Канат сигнальный - канат, служащий для остановки механизма подъема рабочим, находящимся на этаже.

Тормоз - устройство для снижения скорости движения или остановки и удержания механизмов в неподвижном состоянии.

Тема 1.2 Канаты (цепи) и требования к ним. Блоки, барабаны
1. Канаты грузопассажирских и фасадных подъемников по своему назначению должны соответствовать типу ГЛ (грузолюдские), канаты грузовых подъемников - типу Г (грузовые).

2. Канаты должны иметь сертификат.
Сертификат (ГОСТ 3241).

- Наименование организации, в систему которой входит предприятие-изготовитель.

- Номер каната в системе нумерации предприятия-изготовителя.

- Назначение каната.

- Номер соответствующего стандарта на сортамент.

- Номинальный диаметр каната.

- Группа покрытия проволоки.

- Направление свивки каната и сочетание направлений его элементов.

- Способ свивки.

- Степень крутимости.

- Марка каната.

- Длина каната или каждого отрезка.

- Масса каната.

- Материал органического сердечника.

- Диаметр проволок.

- Тип смазки.

- Результаты механических испытаний.

- Маркировочная группа каната по временному сопротивлению разрыву.

- Суммарное разрывное усилие всех проволок в канате или разрывное усилие каната в целом.

- Дата изготовления.

- Изображение знака качества.
3. Цепи должны иметь документ об их испытаниях в соответствии с требованиями нормативных документов.

4. Сращивание канатов не допускается.

5. Подвеска кабины осуществляется не менее чем на двух стальных независимых канатах или двух отдельных цепях. Подъемные канаты должны иметь одинаковую конструкцию и одинаковый диаметр. Подвеску противовеса допускается выполнять на одном канате.

6. В качестве тягового органа допускается использование пластинчатых или роликовых (втулочных) цепей.

7. При подвеске грузонесущего устройства на двух и более канатах, должно быть предусмотрено выравнивающее устройство.

8. Крепление концов каната к элементам подъемника должно быть рассчитано на рабочие и испытательные нагрузки.

9. Крепление канатов к барабанам должно выполняться: с помощью клина, с использованием зажимов (не менее трех) или прижимных планок (не менее двух).

10. Канаты (цепи) должны быть проверены расчетом.

11. Расчет проводится по формуле:

Р / S  Z_р;_;

где Р - разрывное усилие каната (цепи) в целом, принимаемое по данным государственного стандарта (при расчете), либо по данным сертификата (при изготовлении), Н.

S - расчетное (статическое) усилие в канате (цепи), указываемое в паспорте, Н.

Zp - коэффициент использования каната (цепи) (коэффициент запаса прочности), принимаемый по таблице.

Коэффициенты запаса прочности каната

Тип подъемника	Тип каната		Коэффициент запаса прочности, не менее
Грузопассажирский	подъемный		9
	противовеса	у реечных подъемников	4,5
		у остальных подъемников	9
	монтажный		4
	подвески дверей		4,5
Грузовой	подъемный		5
	противовеса		5
	изменения вылета		4
	монтажный		4

12. Коэффициент запаса прочности цепей, используемых в качестве тягового органа, должен быть не менее 9.
Нормы браковки стальных канатов

1. Стальные канаты, работающие со стальными и чугунными блоками (шкивами), бракуются согласно табл.1 по числу обрывов проволок на длине, равной шагу свивки (6d), в зависимости от коэффициента запаса прочности Z_p, числа несущих проволок в наружных прядях каната «n» и типа свивки.
Таблица 1

Число обрывов проволок, при наличии которых канат бракуется

n	Конструкция	ГОСТ	Число обрывов проволок в зависимости от Z_p и типа свивки каната
			Z_p до 5		Z_p не менее 9
			крестовая	односторон	крестовая	односторон
42	6х7(1+6)+1х7(1+6)	В соответствии с установленными государственными стандартами	2	1	4	2


60	6х19(1+9+9)+1ос		3	2	6	3
	6х19(1+6+6)+7х7(1+6)
84	18х7(1+6)+1ос		4	2	8	4
114	6х19(1+6+6/6)+1ос		5	2	10	5
	6х25(1+6; 6+12)+1ос
	6х25(1+6; 6+12)+7х7(1+6)
	6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6)
128	8х16(0+5+11)+9ос		6	3	11	6
152	6х19(1+6+6/6)+1ос		6	3	13	6
180	6х30(0+15+15)+7ос		7	4	14	7
216	6х36(1+7+7/7+14)+1ос
	6х36(1+7+7/7+14)+7х7(1+6)
222	6х37(1+6+15+15)+1ос		9	4	18	9
228	18х19(1+6+6/6)+1ос		10	5	19	10

2. При подсчете числа обрывов проволок следует учитывать:

- два оборванных конца одной проволоки составляют один разрыв;

- при наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2.
Таблица 2

Корректировка норм браковки канатов в зависимости от износа, коррозии проволок

Величина поверхности износа, коррозии, в % по диаметру проволок	Коэффициент снижения норм (см. табл. 1)
10 15 20 25 39	0,85 0,75 0,70 0,60 0,50
40 и более	Канат бракуется независимо от числа обрывов

3. Помимо браковки по числу обрывов, износу и коррозии проволок канаты бракуют при наличии:

- уменьшении диаметра каната вследствие поверхностного износа или коррозии на 7% и более;

- уменьшения диаметра каната в результате повреждения сердечника на 3 у малокрутящихся и на 10 у других канатов (рис. 1);

- обрыва одной или нескольких прядей;

- волнистости каната (при отклонении от прямолинейности каната на длине 25d  1,33d (рис. 2);

- корзинообразной деформации (рис. 3);

- выдавливания сердечника (рис. 4);

- выдавливания и расслоения прядей (рис. 5);

- местного увеличения диаметра каната и раздавленных участков (рис. 6);

- перекручиваний (рис. 7);

- заломов и перегибов (рис. 8, 9);

- пережога проволок или прядей.

4. В случаях когда грузонесущее устройство подвешено на двух отдельных канатах, каждый из них бракуется в отдельности, причем допускается замена только одного каната.

Блоки и канатоведущие шкивы.

Блок (канатный) – вращающийся элемент с ручьем для направления каната.

Блок уравнительный – блок, служащий для выравнивания нагрузок в двух ветвях каната.

Шкив канатоведущий – вращающийся канатный шкив с канавками (канавкой), служащий для привода одной или нескольких ветвей каната за счет сил трения между шкивом и канатом.
Требования «Правил» к блокам.

1. Крепление и расположение канатов (цепей) на подъемнике должны исключать возможность спадания их с барабанов, блоков или звездочек и перетирания вследствие соприкосновения с элементами конструкций или с другими канатами.

2. Угол отклонения каната на канатоведущих шкивах, количество витков, профиль ручья и минимальное усилие натяжения в сбегающей ветви каната определяется расчетом.

3. Блоки должны иметь устройство, исключающее выход каната из ручья блока. Зазор между указанным устройством и ребордой блока должен быть не более 20% от диаметра каната.

4. При применении сдвоенного полиспаста установка уравнительного блока или балансира обязательна.
Полиспасты.

Полиспаст – блочно-канатная система для изменения силы и скорости передвижения каната.
Схемы запасовки грузолюдских канатов и канатов ограничителей скорости на подъемниках МГП-1000, ПГПМ-4272.

1 2 3 4 5 6

	Пояснительная записка настоящая программа предназначена для подготовки... Программа предназначена для подготовки и переподготовки (повышения квалификации) рабочих по профессии «Машинист подъемника» 5-6 разрядов...		Пояснительная записка к Профессиональному стандарту «Машинист строительного подъемника» Общая характеристика вида профессиональной деятельности и трудовых функций
	Образовательная программа для переподготовки и повышения квалификации... Настоящие учебные планы и программа разработаны наноо уц «Энергетик» и предназначены для профессиональной переподготовки по профессии:...		Профессиональный стандарт рабочего по профессии Перечень основных единиц профессионального стандарта по профессии «Машинист горных выемочных машин»
	Рабочая программа для профессиональной подготовки и повышения квалификации... Рабочая программная документация разработана для профессиональной подготовки и повышения квалификации рабочих по профессии «Машинист...		Программа профессиональной подготовки и повышения квалификации рабочих... Программа предназначена для первичной подготовки и повышения квалификации рабочих по профессии машинист-обходчик по котельному оборудованию,...
	Программа профессиональной подготовки и повышения квалификации рабочих... Программа предназначена для первичной подготовки и повышения квалификации рабочих по профессии «Машинист-обходчик по турбинному оборудованию»,...		Программа профессиональной подготовки и повышения квалификации рабочих... ...
	«Машинист горных выемочных машин» на подземных горных и горно-капитальных... Перечень основных единиц профессионального стандарта по профессии «Машинист горных выемочных машин»		Лекция I и проблема языка и сознания лекция II 31 слово и его семантическое... Монография представляет собой изложение курса лекций, про* читанных автором на факультете психологии Московского государственного...
	Лекция I и проблема языка и сознания лекция II 31 слово и его семантическое... Монография представляет собой изложение курса лекций, про* читанных автором на факультете психологии Московского государственного...		Методические рекомендации по выполнению внеаудиторной самостоятельной работы Профессиональный модуль: «пм 04. Выполнение работ по профессии горнорабочий подземный – машинист подземных установок. Мдк 04. 01....
	Пояснительная записка настоящая программа предназначена для подготовки... Программа предназначена для подготовки и переподготовки (повышения квалификации) рабочих по профессии «Машинист передвижного компрессора»...		Теоретическое задание всероссийского конкурса профессионального мастерства... ...
	Инструкция по эксплуатации подъемника для гипсокартона Внимательно прочитайте данную инструкцию – она поможет Вам ознакомиться с техническими характеристиками подъемника, правилами его...		Пояснительная записка настоящая программа предназначена для подготовки... Программа предназначена для подготовки и переподготовки (повышения квалификации) рабочих по профессии «Машинист буровых установок...

Лекция по профессии: «Машинист подъемника грузопассажирского строительного»

Похожие: