Расположение датчиков и сенсоров комбинации приборов
|
Осторожно!
При отсоединении и подсоединении батареи необходимо выдерживать описанную в руководстве по ремонту последовательность операций →Электрооборудование; Группа ремонта27.
|
|
1 -
|
Комбинация приборов -K-
|
2 -
|
Датчик остатка топлива -G-
|
|
Контроль с помощью системы самодиагностики
|
3 -
|
Датчик наружной температуры -G17-
|
|
Контроль с помощью системы самодиагностики
|
4 -
|
Датчик спидометра -G22-
|
|
Расположение → Илл., → Илл.
|
|
Контроль с помощью системы самодиагностики
|
5 -
|
Датчик температуры масла -G8-
|
|
Расположение на 2,0 л-Simos и 1,8 л-Motronic → Илл.
|
|
Расположение на 2,8 л-Motronic → Илл.
|
|
Расположение на 1,9 л-TDI → Илл.
|
|
Расположение на 1,9 л-TDI с насос-форсунками → Илл.
|
|
Контроль с помощью системы самодиагностики
|
6 -
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости -G2-
|
|
Расположение разное, в зависимости от типа двигателя, дизельные двигатели →Группа ремонта23, бензиновые двигатели →Группа ремонта24
|
|
Контроль с помощью системы самодиагностики
|
Датчик остатка топлива -G-
|
Датчик остатка топлива -G- находится в топливном баке на узле подачи топлива -стрелка-.
|
Снятие и установка узла подачи топлива →Группа ремонта20.
|
|
|
|
Датчик наружной температуры -G17-
|
Датчик наружной температуры -G17- находится на консоли замка капота спереди справа под решеткой радиатора -стрелка-.
|
Для снятия датчика необходимо снять решетку радиатора с рамой →Наружные арматурные работы; Группа ремонта63.
|
|
|
|
Датчик спидометра -G22- на автомобилях с механической коробкой передач
|
Датчик спидометра -стрелка- на автомобилях с механической коробкой передач установлен в зоне фланца правого приводного вала.
|
|
|
|
Датчик спидометра -G22- на автомобилях с автоматической коробкой передач
|
Датчик спидометра -G22--стрелка- на автомобилях с автоматической коробкой передач установлен в зоне фланца правого приводного вала.
|
|
|
|
Датчик температуры масла -G8- на 2,0 л-Simos и 1,8 л-Motronic
|
Датчик температуры масла -стрелка- установлен в кронштейне масляного фильтра.
|
Инструкция
В отличии от изображенного, датчик температуры масла -G8- на 1,8 л Motronic установлен на кронштейне масляного фильтра сбоку.
|
|
|
|
Датчик температуры масла -G8- на 2,8 л-Motronic
|
Датчик температуры масла -G8--стрелка- установлен в кронштейне масляного фильтра.
|
|
|
|
Датчик температуры масла -G8- на 1,9 л турбодизеле с непосредственным впрыском
|
Датчик температуры масла -G8--стрелка- установлен в кронштейне масляного фильтра.
|
|
|
|
Датчик температуры масла -G8- на 1,9 л турбодизеле с насос-форсунками
|
Датчик температуры масла -G8--стрелка- установлен в поддоне картера.
|
|
|
|
Ремонт климатической установки Climatronic (моторный отсек)
|
Указание
Отмеченные звёздочкой (*) детали можно ремонтировать только на специально оборудованных постах с помощью квалифицированных механиков, → Главатак как соответствующие ремонтные работы предполагают предварительное удаление хладагента из контура циркуляции.
|
|
схема подключения вакуумных шлангов → Глава
|
|
к усилителю тормозов или к вакуумному насосу
|
4 -
|
Термовыключатель отключения климатической установки -F163- и термовыключатель вентилятора радиатора, скорость 3 -F165-
|
|
Термовыключатель 3-й скорости вентилятора радиатора -F165- включает 3-ю скорость вращения вентилятора радиатора при увеличении температуры ОЖ (при температуре 112 °C включает, при температуре 108 °C выключает).
|
|
Термовыключатель климатической установки -F163- отключает электромагнитную муфту компрессора климатической установки -N25- при слишком высокой температуре ОЖ (при температуре 119°C отключает, при температуре 112°C включает).
|
|
снятие и установка на автомобилях с двигателем AAA → Илл.
|
5 -
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости для климатической установки -G110-
|
|
Назначение: датчик температуры ОЖ климатической установки -G110- управляет распределением воздушных потоков между дефлекторами размораживателя/пространства для ног и скоростью вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости
|
|
проверка: посредством самодиагностики → Глава, опросить регистратор событий и удалить ошибки
|
6 -
|
Датчик наружной температуры -G17-
|
|
Назначение: датчик наружной температуры -G17- осуществляет регулировку положения заслонки регулирования температуры и скорость приточного вентилятора в зависимости от температуры
|
|
проверка: посредством самодиагностики → Глава, опросить регистратор событий и удалить ошибки
|
|
подвижный (с возможностью поворота)
|
8 -
|
Клапан для удаления и заправки хладагента*
|
|
Контур высокого давления
|
11 -
|
Клапан для откачки и заправки хладагента*
|
|
контур низкого давления
|
Указание
В зависимости от двигателя клапан для откачки и заправки хладагента может быть установлен также рядом с ресивером и осушителем.
|
12 -
|
Предохранительный клапан (сброс хладагента при превышении давления)*
|
ВНИМАНИЕ!
Остерегаться обморожения!
|
При слишком высоком давлении в контуре хладагента (например, при избыточной заправке) хладагент выходит из редукционного клапана.
|
Проверку проводить в соответствующей спецодежде и в защитных очках.
|
|
13 -
|
Компрессор климатической установки*
|
|
снятие и установка → Глава
|
Указания по вводу в эксплуатацию → Глава
|
14 -
|
Электромагнитная муфта компрессора климатической установки -N25-
|
|
снятие и установка → Глава
|
|
подвижный (с возможностью поворота)
|
16 -
|
Ресивер с осушителем*
|
|
снятие и установка → Глава
|
Указание
Ресивер с осушителем для хладагента в некоторых случаях можно не менять при каждом вскрытии контура. См. ELSA: Отопитель, вентиляция, климатическая установка; Климатическая установка с хладагентом R134а → Климатическая установка с хладагентом R134а ; Ремонтная группа00; ; Замена деталей.
|
|
подвижный (с возможностью поворота)
|
18 -
|
Датчик давления в контуре климатической установки -F129- или датчик высокого давления -G65-
|
|
проверка датчика давления в контуре климатической установки -F129-: → Глава
|
|
Заменить уплотнительное кольцо (учитывать номер детали).
|
|
проверка датчика высокого давления -G65-: → Тестер
|
|
переключает вентилятор радиатора -V7- на более высокую скорость при увеличении давления в контуре циркуляции хладагента
|
|
при слишком большом давлении отключает климатическую установку (например, при недостаточном охлаждении двигателя)
|
|
при слишком низком давлении отключает климатическую установку (например, в случае утечки хладагента)
|
19 -
|
Расширительный клапан*
|
Проверка трубки слива конденсата с клапаном
|
Указание
Замена трубки слива конденсата -1- должна осуществляться на специально оборудованном посту → Глава.
|
2 -
|
Клапан слива конденсата вставлен, но не приклеен
|
|
|
|
снятие и установка термовыключателя отключения климатической установки -F163- и термовыключателя вентилятора радиатора, скорость 3 -F165- в автомобилях с двигателями AAA.
|
Указание
|
При прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Перед проведением ремонтных работ сбросить давление.
|
|
После установки термовыключателя довести до нормы уровень охлаждающей жидкости →Ремонтная группа19.
|
3 -
|
Уплотнительное кольцо
|
4 -
|
Термовыключатель отключения климатической установки -F163- / термовыключатель вентилятора радиатора, скорость 3 -F165-
|
5 -
|
Датчик температуры ОЖ -G2- / термовыключатель включения вентилятора после выключения двигателя -F87-
|
6 -
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
|
|
|
|
|