Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей




Скачать 393.55 Kb.
Название Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей
страница 2/3
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы
1   2   3

Санитарные нормы вибрации для легковых автомобилей и автобусов


#G0Среднегео-

метрические частоты полос, Гц

Допустимые значения по осям , ,




виброускорения

виброскорости




м/с

дБ

м/с 10


дБ




1/3 окт.

1/1 окт.

1/3 окт.


1/1 окт.

1/3 окт.

1/1 окт.

1/3 окт.

1/1 окт.

1,6

0,25




58




2,5




114




2,0

0,224

0,4

57

62

1,8

3,5

111

117

2,5

0,20




56




1,25




108




3,15

0,18




55




0,9




105




4,0

0,16

0,28

54

59

0,63

1,3

102

108

5,0

0,16




54




0,50




100




6,3

0,16




54




0,40




98




8,0

0,16

0,28

54

59

0,32

0,63

96

102

10,0

0,20




56




0,32




96




12,5

0,25




58




0,32




96




16,0

0,315

0,56

60

65

0,32

0,56

96

101

20,0

0,40




62




0,32




96




25,0

0,50




64




0,32




96




31,5

0,63

1,12

66

71

0,32

0,56

96

101

40,0

0,80




68




0,32




96




50,0

1,00




70




0,32




96




63,0

1,25

2,25

72

77

0,32

0,56

96

101

80,0

1,60




74




0,32




96




Корректированные и эквивалентные корректированные значения и их уровни

0,28




59




0,56




101


3.4. Уровни локальной вибрации на рычагах и органах управления не должны превышать величин, указанных в "Санитарных нормах и правилах при работе с машинами и оборудованием, создающими локальную вибрацию, передающуюся на руки работающих" 3041-84 от 13.06.84 г. Министерства здравоохранения СССР (табл.3.3).

Таблица 3.3

Допустимые значения нормируемых параметров локальной вибрации


#G0Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц

Допустимые значения по осям , ,




виброускорения

виброскорости




м/с

дБ

м/с 10

дБ


8

1,4

73

2,8

115

16

1,4

73

1,4

109

31,5

2,7

79

1,4

109

63

5,4

85

1,4

109

125

10,7

91

1,4

109

250

21,3

97

1,4

109

500

42,5

103

1,4

109

1000

85

109

1,4

109

Корректированные и эквивалентные корректированные значения и их уровни

2,0


76

2,0

112



4. Требования к освещению кабины автомобиля

4.1. Освещенность кабины, создаваемая светильниками общего освещения, должна составлять не менее 10 лк на уровне щитка приборов.

4.2. Освещенность шкалы приборов должна быть не менее 1,2 лк.

5. Требования к режимам труда и отдыха

5.1. Режим труда и отдыха водителей государственного автотранспорта устанавливается в соответствии с #M12291 9013513"Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей", утвержденным постановлением Госкомитета СССР по труду и социальным вопросам и секретариата ВЦСПС от 16.08.77 г. N 255/16#S с последующими изменениями и дополнениями.

5.2. Внутрисменные регламентированные перерывы для отдыха должны устанавливаться с учетом тяжести и напряженности труда, видов перевозок и климато-географических условий среды движения. Рекомендуется первый перерыв устанавливать через 2-3 ч после начала работы на линии, во второй половине дня - не реже чем через каждые 2 ч продолжительностью по 10 мин. Длительность непрерывного пребывания за рулем рекомендуется ограничить 2 ч. Частота, организация и длительность внутрисменных перерывов устанавливается по согласованию с медицинскими работниками лечебно-профилактических учреждений, обслуживающих данное АТП, указывается в путевом листе и контролируется службой безопасности движения АТП.

Администрация автопредприятия обязана внедрять мероприятия, направленные на снижение нервно-психического напряжения и производственного утомления работающих (вводная гимнастика, физкультурная минутка, физкультурная пауза, психологическая разгрузка и др.).

5.3. Запрещается привлекать к сверхурочным работам и устанавливать продолжительность рабочей смены более 10 ч: водителям со стажем вождения автомобиля менее трех лет, в возрасте свыше 55 лет, часто и длительно болеющим (3 и более раза в году, длительность одного случая утраты трудоспособности 30 и более дней), допущенным медицинскими водительскими комиссиями к управлению автотранспортными средствами в виде исключения.

5.4. Перерыв для отдыха и питания устанавливается продолжительностью, как правило, 45-60 мин, но не более 2 ч, желательно в середине рабочей смены, но не позднее чем через 4 ч после начала работы.

5.5. В случаях сменной организации труда водителей изменение смены допускается только после выходного дня.


6. Требования к охране окружающей среды

6.1. Внешний шум автомобиля должен соответствовать требованиям, изложенным в табл.6.1.

Таблица 6.1

Предельно допустимые уровни внешнего шума автомобилей различных типов


#G0Типы автомобилей

Уровень звука, дБА


Легковые автомобили и автотранспортные средства, сконструированные на шасси легкового автомобиля

82

Грузовые и грузо-пассажирские автомобили, автомобили-тягачи; автомобили-фургоны с полной массой, кг:




до 3500 включ.

84

от 3500 до 12000 включ.

89

св. 12000 с двигателем мощностью:




до 162 кВт включ.

89

св. 162 кВт

91

Автобусы с полной массой, кг:




до 3500 включ.

84

св. 3500 с двигателем мощностью:




до 162 кВт включ.

89

св. 162 кВт

91


6.2. Отработавшие газы автомобилей должны соответствовать требованиям #M12291 1200005825ГОСТ 21393-75*#S и #M12291 1200005818ГОСТ 17.2.2.03-87**#S, изложенным в табл.6.2 и 6.3. __________________

* На территории Российской Федерации действует #M12293 0 1200034748 0 0 0 0 0 0 0 0ГОСТ Р 52160-2003#S.

** На территории Российской Федерации действует #M12291 1200031639ГОСТ Р 52033-2003#S. - Примечание "КОДЕКС".

Таблица 6.2
1   2   3

Похожие:

Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Об утверждении типа средств измерений
Комплексы метеорологические мк-15 с анемометрами акустическими (далее – комплексы мк-15) предназначены для автоматических измерений...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Превращается в резиново-эластичный материал. Время отверждения зависит...
При повышении температуры и влажности это время может сокращаться, низкие температуры, как и незначительная влажность воздуха, влияют...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Гигрометр психрометрический типа вит -2
Гигрометр психрометрический вит-2 предназначен для измерения относительной влажности и температуры воздуха в помещении
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Методика измерения скорости и температуры потока воздуха с использованием...
Методики измерения скорости и температуры потока воздуха с использованием термоанемометра testo /фгаоу во «кфу им. В. И. Вернадского»,...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Паспорт
«смоченного» термометра с це­лью последующего вычисления параметров влажности воздуха. Измеренные значения температуры воздуха и...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Универсальный
Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха от +12 ºС до +42 ºС, относительной влажности от 40 до 70%
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Низкотемпературный
Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха от +12 ºС до +42 ºС, относительной влажности от 40 до 70%
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Универсальный
Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха до плюс 43°С, относительной влажности от 40 до 70%
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Среднетемпературный
Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха до плюс 43°С, относительной влажности от 40 до 70%
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Autover pu
Время образования пленки и отверждения зависит от влажности и температуры, а также от глубины соединения. При увеличении температуры...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Техническое описание и инструкция по поверке Выпускаются по техническим...
АК2 предназначен для измерения температуры и относительной влажности окружающего воздуха, преобразования измерительной информации...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Руководство по монтажу и эксплуатации Проточные
Водонагреватель предназначен для эксплуатации в помещениях (объёмах) при температуре окружающего воздуха от +35 до +1 оС и относительной...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Руководство по монтажу и эксплуатации Проточные
Водонагреватель предназначен для эксплуатации в помещениях (объёмах) при температуре окружающего воздуха от +35 до +1 оС и относительной...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Однокомпонентный, отверждаемый под воздействием влажности
Время образования пленки и отверждения зависит от влажности и температуры, а также от глубины соединения. При увеличении температуры...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Инструкция по сборке Правила эксплуатации и ухода за мебелью
...
Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей icon Программа «Аттестация»
Термометры контактные цифровые тк 01, 04, 06, 09, 11 предназначенные для измерения температуры, относительной влажности, различных...

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск