Отчет по производственной практике студент гр. 43 В

Скачать 385.98 Kb.

Название	Отчет по производственной практике студент гр. 43 В
страница	2/2
Тип	Отчет

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Отчет

1 2

Технологическая карта N 1.2.3. Измерения зигзагов, выносов и высоты подвеса контактного провода с автомотрисы

Состав исполнителей


Электромонтер 5 разряда-1 Электромонтер 4 разряда-2

2. Условия выполнения работ

     Работа выполняется:


2.1. Под напряжением, с применением изолирующей рабочей площадки автомотрисы (дрезины), оборудованной измерительным токоприемником.


2.2. С перерывом в движении поездов, в "окно" продолжительностью не менее 1 ч.


2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. При работе на станционных путях - по согласованию с дежурным по станции.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности


Автомотриса (дрезина) с изолирующей рабочей площадкой, оборудованной измерительным токоприемником, шт.	1
Блокнот для записи с письменными принадлежностями, компл.	1
Пояс предохранительный, шт.	2
Жилет сигнальный, шт. Перчатки диэлектрические, пар Штанга заземляющая	3 1 1

4. Норма времени на 1 км контактной подвески- 0,75 чел. ч

5. Подготовительные работы
5.1. Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей рабочей площадки автомотрисы (дрезины) с перерывом в движении поездов и предоставление "окна", с указанием времени, места и характера работ.


5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, выдавшего его.


5.3. Установить и закрепить на рабочей площадке автомотрисы съемный измерительный токоприемник, проверить его работоспособность.


5.4. Подобрать защитные и монтажные средства, инструмент и сигнальные принадлежности, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их на автомотрису (дрезину) и организовать ее передвижение вместе с бригадой к месту работы.


5.5. Получить приказ энергодиспетчера с указанием времени начала и окончания работ ("окна"). При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в "Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети".

     После закрытия пути перегона или станции получить разрешение дежурного по станции на его занятие. На перегон автомотриса отправляется на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.


5.6. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности с росписью в наряде.


5.7. Подняться на изолирующую рабочую площадку автомотрисы (при опущенном токоприемнике) и опробовать ее изоляцию рабочим напряжением, после чего спуститься с нее и с переходной площадки.


5.8. Осуществить допуск к производству работ.



6. Схема последовательного технологического процесса


N п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
6.1.	Выполнение работ	6.1.1. Остановить автомотрису в месте начала измерений. Поднять измерительный токоприемник до соприкосновения его "лыжи" с контактным проводом. Двум электромонтерам, наблюдающим за показаниями измерительного токоприемника, находиться на весь период измерений на лестнице, не поднимаясь на переходную площадку. Один наблюдает за высотой контактного провода по показаниям на сегменте, а второй за положением контактного провода в плане по показаниям на измерительной лыже токоприемника. 6.1.2. Во время движения автомотрисы со скоростью не более 5,0 км/ч фиксировать: - высоту контактного провода под опорой и в середине пролета, а также на подходах и в пределах искусственных сооружений (где высота подвески снижается); - величину зигзага у каждого фиксатора; - величину выноса в середине пролета в кривых участках пути; - положение обеих ветвей контактного провода на сопряжениях анкерных участков; - положение воздушных стрелок относительно оси прямого и примыкающего бокового пути; - положение центра секционных изоляторов относительно оси пути (оси токоприемника). Для двойных контактных проводов значения их положения в плане фиксируются по наружному от оси токоприемника проводу. 6.1.3. Результаты измерений передавать электромонтеру, находящемуся на платформе автомотрисы, для записи в блокнот.

7. Окончание работ
7.1. Опустить измерительный токоприемник в транспортное (не рабочее) положение и закрепить его. Привести рабочую площадку автомотрисы в транспортное положение. При работе с автомотрисы на перегоне возвратить ее на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

7.2. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При работе на станции оформить запись в "Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети".

7.3. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

7.4. Результаты измерений перенести в Паспорт контактной сети (форма ЭУ-102), а места, требующие регулировки, - в Журнал осмотров и неисправностей (форма ЭУ-83).

6 Кадры и социальные вопросы

6.1 Повышение квалификации кадров

Основные задачи новой кадровой политики – внедрение в кадры молодых специалистов. Основные положения:

осуществлять направление специалистов по очной форме обучения по целевому приему на договорной основе с обязательным распределением выпускников на предприятия отделения дороги;
обеспечивать опережающую подготовку специалистов без отрыва от производства и ускоренную подготовку лиц со средним профессиональным образованием;
в целях улучшения практической подготовки специалистов обеспечивать обязательное представление предприятиями и учреждениями оплачиваемых мест работы студентам направляемым на производственную практику;
молодежи, поступившей на железнодорожные специальности в ВУЗы, техникумы и колледжи ж.д. транспорта осуществлять доплату к стипендиям студентам, с которыми заключены индивидуальные договоры, в размере до тарифной ставке первого разряда соответствующей рабочей профессии;
в целях закрепления высококвалифицированных кадров преподавателей, предусматривать в коллективных договорах выделение средств для повышения оплаты труда преподавательского состава техникумов, тех-школ, в соответствии с заключенными договорами;
на основе заявок предприятий разрабатывать программу повышения квалификации руководителей и специалистов отделения дороги;
предусматривать выделение средств на подготовку, переподготовку и повышения квалификации кадров в размере не менее 2 % расходов на оплату труда, включаемых в себестоимость;
обеспечивать взаимодействие предприятий и учреждений отделения дороги с техникумов, профессионально-техническими училищами железнодорожного профиля;
принятие мер по обеспечению жилой площадью молодых специалистов прибывших из другой местности. В случае проживания молодых специалистов в частном секторе возмещать им частично расходы по аренде жилой площади;
выдача молодым специалистам беспроцентных ссуд на
социально-бытовое обслуживание;
в целях закрепления специалистов руководителей на линейных станциях (промежуточных) обеспечить их бесплатным служебным жильем. За работниками ведущих профессий, связанных с движением поездов, закреплять служебное жилье.

Формирование резерва руководящих кадров следует делать с учетом возраста для:

заместителей руководителей предприятий - 30-35 лет;
руководителей предприятий – 35 – 40лет;
начальников отделов, заместителя начальника отделения - 40-45 лет.

Социальные услуги: предоставление транспортных средств для подвоза угля, перевозки мебели; организованные выезды на картошку и т.д.

Досуг работников: проводятся смотры-конкурсы, в каждом цехе находится телевизор, существуют комнаты отдыха и приема пищи.

6.2 Повышение квалификации кадров

Проводимая на дороге работа, направленная на повышение производительности труда, снижение эксплуатационных расходов за счет высвобождения неиспользуемых мощностей, приведение численности работающих в соответствии с выполняемыми объемами перевозок , пересмотр нормативов эксплуатационной работы требует совершенствования кадровой политики за счет улучшения подбора руководителей, обеспечения их качественной и своевременной подготовки, хорошо обученных и в совершенстве владеющих своей профессией рабочих.

Повышение квалификации рабочих — это периодическое обучение рабочих, направленное на последовательное совершенствование их профессиональных и экономических знаний, умений и навыков, рост мастерства по имеющимся профессиям.

Периодическое повышение квалификации рабочих, связанных с безопасностью движения, один раз в 3 года в учебных центрах, технических школах .

Повышение квалификации рабочих на дороге осуществляется:

на производственно-технических курсах;
на курсах целевого назначения;
на курсах бригадиров;
в школах передовых приемов и методов труда.

Ответственность за организацию и планирование подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих, выполнение планов обучения, возлагается на начальников служб, заместителей начальников отделений дороги по кадрам и социальным вопросам.

Ответственность зa комплектование групп подготовки и повышения квалификации кадров массовых профессий возлагается на начальников служб, руководителей предприятий.

6.3 Поощрения за успехи в работе

За образцовое выполнение трудовых обязанностей, проявление инициативы и находчивости в работе, продолжительную и безупречную работу на одном предприятии, за изобретения и рационализаторские предложения, и другие успехи в работе применяются следующие поощрения:

объявление благодарности;
выдача премии;
награждение Почетной грамотой;
занесение в Книгу почета, на Доску почета;
присвоение звания лучшего работника по данной профессии или других званий за успехи в работе;
награждение нагрудным знаком "Почетному железнодорожнику";
вознаграждения за «Преданность компании» по прошествии определенного срока.

Допускается соединение нескольких поощрений. Поощрения проводятся руководителем предприятия дистанции по согласованию с профсоюзным комитетом. Поощрения объявляются приказом или распоряжением и заносятся в трудовые книжки в соответствии с правилами их ведения.

7 Производственная эстетика и охрана окружающей среды

7.1 Производственная санитария

Мероприятия производственной санитарии направлены главным образом на улучшение условий труда. Санитарно-гигиеническая обстановка на производстве оценивается метеорологическим фактором (влажность, температура и скорость движения воздуха ), количеством пыли и вредных газов в воздухе, а также шумом.

В производственных помещениях нормальной считается влажность воздуха 40-60 %. Влажность выше 80 % неблагоприятно влияет на организм человека – затрудняет испарение пота и вызывает утомление. Чрезмерная сухость воздуха (влажность 30 %) также неблагоприятно влияет на организм человека, ибо происходит повышенное испарение. При интенсивной физической работе в организме человека образуется большое количество тепла. Для поддержания хорошей работоспособности важно создать тепловое - равновесие между организмом и окружающей средой. При температуре воздуха 17-22° С условия работы наиболее благоприятны. Теплоотдача организма зависит также от степени подвижности воздуха. Движение воздуха способствует увеличению теплоотдачи и улучшению самочувствия рабочего.

Пыль и газы вредно действуют на организм человека. Санитарными нормами установлены следующие предельно допустимые концентрации неядовитой пыли в воздухе помещения: 2 мг/м³ для пыли, содержащей более 10 %. кварца и асбеста, и 10 мг/м³ для всех остальных видов пыли. Такое содержание пыли не оказывает вредного влияния на организм человека даже при длительном вдыхании.

Производственный шум влияет на центральную нервную систему и слуховой аппарат . Наиболее чувствителен орган слуха к звукам с частотой колебаний 800-4000 Гц.

С производственной санитарией тесно связана производственная эстетика. К производственной эстетике относятся рациональная окраска и освещение производственных помещений и оборудования, удобная меблировка производственных помещений, современная форма инструментов, удобная и красивая спецодежда.

В соответствии с требованиями Санитарных правил и норм СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к помещениям общего назначения» производственные и служебные помещения дистанции должны удовлетворять следующим требованиям:

температура воздуха в холодное время года - 16-18гр.,
температура воздуха в теплое время года - 21-28 гр.,
влажность воздуха – 15-75%,
искусственная освещенность рабочей поверхности – 300 ЛК,
естественное освещение - 1,5 КЕО.
площадь помещения на одного работника – 4,5 кв.м.

7.2 Природоохранные мероприятия

План природоохранных мероприятий Входнинской дистанцией электроснабжения:

1. Организационные мероприятия:

осуществить контроль за своевременной оплатой за природоиспользование;
составить отчеты о текущих затратах на охрану природы, экологических и природоресурсных платежах, о природоохранной деятельности предприятий железнодорожного транспорта;
развивать сознательность трудового коллектива в сбережении природных ресурсов;
вести журнал по проверке наличия СО в выхлопных газах по автопарку в соответствии с ГОСТ;

2. Охрана атмосферного воздуха:

производить проверку автопарка на содержание СО и других вредных веществ в выхлопных газах;

3. Охрана водных ресурсов:

установить водомеры в цехах ;

4. Охрана земельных ресурсов;

производить сбор и сдачу ртутьсодержащих ламп на склад НОДХ;
производить своевременный сбор и сдачу металлолома;
принимать меры, предотвращающие разлив ГСМ под раздаточными вентилями.

Заключение
В ходе прохождения производственной практики был исследован участок Входнинской дистанции электроснабжения станция Входная, закреплены теоретические знания по управлению и планированию эксплуатационной деятельности, по обеспечению финансовой устойчивости; освоены навыки инженерной, организаторской и воспитательной работы в дистанции электроснабжения.

В отчете приведены ведения о Входнинской дистанции электроснабжения, рассмотрены вопросы охраны труда, организации эксплуатации объектов, финансовая деятельность, планирование и технический прогресс, кадры и социальные вопросы, производственная эстетика и охрана окружающей среды.

Библиографический список
1 Сидоров О. А. Рабочая программа и методические указания по организации практики студентов 1-5 курсов специальности «Электроснабжение железных дорог»/ О. А. Сидоров, Г. П. Маслов, Т. В. Комякова, Р. Б. Скоков, В. А. Королев.: ОмГУПС. Омск, 2008. 33с.

1 2

	Отчет по производственной практике студент гр. 523-з		Отчет по производственной практике Студент гр. 13Б Общие требования охраны труда, безопасности труда и производственной санитарии при ремонте вагонов на участке тор
	Дневник-отчет о производственной практике по профессиональному модулю 02 ...		Отчет по производственной практике Студент гр. 24М База данных, модель данных, проектирование бд, реляционная модель, отношение, ms vs, Postgresql, таблица, форма, запрос, отчет
	Отчет по производственной практике студент гр. 54-Е Проверка оформления трудовых отношений (трудовые договоры, трудовые книжки, приказы)		Отчет по производственной практике в приемной комиссии Омгупс студент гр. 54-М Изменение балансовой (остаточной) стоимости нефинансовых активов относительно предыдущего отчетного года (в процентах) 19
	Отчет по производственной практике Студент гр. 12 Б Объектом прохождения практики является пто ст. Черкасов-Камень, непосредственная работа оператора пто		Отчет по производственной практике студент Логинов Юрий Николаевич Это позволит выработать устойчивые навыки инженерной деятельности, необходимые для последующей работы по специальности
	Отчет по учебной практике Студент гр. 22г Отчет по учебной практике содержит 17 страниц, 1 рисунок, 2 таблицы, 2 использованных источника		Отчет по производственной (преддипломной) практике в фгбоу во омгпу студент гр. 55z Данная работа представляет отчет о прохождении преддипломной практики в Омском государственном педагогическом университете на кафедре...
	Отчет по электромонтажной практике Студент гр. 44Б Отчет по электромонтажной практике содержит 30 страниц, 6 рисунков, 2 схемы, 6 источника		Отчет по производственной практике Студент гр. 22г Организация и технология выполнения работ по содержанию, внесению изменений и обновлению проектной документации входнинской дистанции...
	Отчет по производственной практике Место прохождения практики Структура отчета студента по практике состоит из введения, 3-х основных разделов, заключения, списка литературы и приложений		Отчёт по производственной практике Цель производственной практики – закрепление теоретических знаний по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и приобретения...
	Отчет по производственной практике Место прохождения производственной практики: нпо «мир» В ходе производственной практики, необходимо ознакомиться с жизнью предприятия, пройти инструктажи по технике безопасности, ознакомиться...		Отчет по учебной геодезической практике выполнил студент 1 курса, шифр 03-3до-253 специальность

Отчет по производственной практике студент гр. 43 В

Похожие: