Цели и задачи дипломного проекта заключается в том, что бы подвести итог по пройденным за время обучения, в данном учебном заведении, дисциплинам. Показать свои
|
Скачать 0.79 Mb.
|
|
1.2.3 Краткая характеристика линии (зоны), отделения ТО (ТР) По нормам проектирования в одном помещении могут располагаться цеха, по ремонту агрегатов, двигателей и слесарно-механический. Однако, на практике отмечается тенденция к расположению их в обособленных помещениях. Кроме того, для нормального функционирования агрегатного цеха и цеха ремонта двигателей предусматривается отдельно расположенный моечный или моечно-разборочный участок. Двигатели и агрегаты, как наиболее тяжелые объекты ремонта, а также тесная технологическая связь между зоной текущего ремонта, предопределяют размещение этих цехов по возможности ближе к постам зоны ТР. Работы по ТР выполняются по потребности, которая выявляется в результате наблюдения за работой автомобиля на линии, в процессе контрольно-диагностических работ и при выполнении ТО. Существую два метода ТР: агрегатный и индивидуальный. Наиболее перспективным является агрегатный метод т.к. он позволяет сократить время простоя автомобиля и дает возможность организовать ремонт механизмов, узлов и двигателей вне авторемонтного предприятия – на специализированных ремонтных предприятиях. Однако следует учитывать, что при таком методе ТР необходимо иметь неснижаемый фонд оборотных агрегатов, удовлетворяющих суточную потребность авторемонтного предприятия. Участок по ремонту двигателей находиться непосредственно в производственном комплексе, рядом с другими отделениями, зонами, линиями по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Имеет площадь 72 квадратных метра, включая площадь для мойки агрегатов, двигателей. Он разделен на две зоны: моечная и сборочная (ремонтная). Работы на участке выполняются высококвалифицированными рабочими: два моториста 5-го и 4-го разряда соответственно, а при загруженности участка привлекается вспомогательный слесарь 3-го разряда. Участок имеет достаточное количество окон, тем самым хорошо освещен дневным светом. Все требующие ремонта двигатели поступают в ремонтную зону, где происходит его ремонт, через моечную зону участка. Отремонтированные двигатели поступают на обкаточный стенд, после чего в зону ТО и ТР где и устанавливается на автомобиль. 1.2.4 Анализ положительных сторон и недостатков линии, зоны, участка К положительной стороне спроектированного участка по ремонту двигателей следует отнести ее достаточно полное обеспечение механизированным оборудованием, что приводит к снижению трудоемкости работ и физических нагрузок на ремонтных рабочих. Рациональная организация технологии ТР, механизация ручного труда способствует повышению производительности труда., что в конечном счете отражается на общем техническом состоянии парка и на экономических показателя работы авторемонтного предприятия в целом К недостаткам спроектированного участка относиться необходимость использования высококвалифицированных рабочих с более высокой оплатой труда для возможности выполнения всех видов работ на должном уровне при сравнительно небольшой производственной программе ТР 1.2.5 Организация контроля качества проведения ремонта двигателя Контроль качества проведения ТО и ТР является частью производственного процесса. Конечной целью которого, в конечном счете, является предупреждение брака и повышения качества выполняемых работ. Объективными показателями качества работ являются продолжительность безотказной работы автомобиля на линии после ТО и ремонта. Основные функции контроля качества ТО и ТР подвижного состава возлагаются на отдел технического контроля (ОТК). Специалисты ОТК на большинстве предприятий основное внимание уделяют проверке технического состояния автомобиля при выпуске на линию возврате на предприятие, а также контролю качества работ, выполняемых непосредственно на автомобиле. После выполнения ТО-1, ТО-2 и ТР контролируется не только качество работы, но и выполнение принятого перечня операций. Контроль осуществляется визуально с применением переносных приборов, а также с помощью имеющегося оборудования для диагностики. Применение средств диагностики позволяет при минимальных затратах времени объективно оценить качество выполняемых работ и готовность автомобиля к выпуску на линию. Каждый собранный двигатель прирабатывают и испытывают на стенде. Сначала двигатель проходит холодную приработку с принудительным вращением коленчатого вала от электропривода в течение 20 минут. Затем горячую приработку без нагрузки- 20 минут и горячую приработку под нагрузкой 25 минут. При горячей обкатке поддерживается температурный режим 75 – 90 0С, контролируется давление масла, которое должно быть при 1000 об/мин коленвала не менее 2,5 кгс/см2. В процессе приработки допускается равномерный шум шестерен распределения, легкий стук клапанов и толкателей, а также образование маслянистых пятен и отдельных уплотнений и соединений деталей с падением не более 1 капли за 5 минут. Двигатель считается принятым, если он удовлетворяет следующим требованиям:
1.3 Организационно-технологическая часть 1.3.1 Расчет списочного парка автомобилей Расчет списочного парка автомобилей выделяется по формуле: - Суммарная трудоемкость парка автомобилей по данному виду обслуживания - Средняя трудоемкость парка по данному виду обслуживания Таблица 1: Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава
Для ТО-2 составит: - Суммарная трудоемкость парка автомобилей на ТО-1 - Средняя трудоемкость парка на ТО-1 К1 – Категория условий эксплуатации учитывается и влияет на периодичность ТО, ресурсы до капитального ремонта и трудоемкость ТР. (Принимаю К1 = 1,2) К2 – Модификация подвижного состава и особенности организации его работы, (автомобили с прицепами, самосвалы и т. д.), который применяется для корректирования трудоемкости ТО и ТР, пробега до капитального ремонта, расхода запасных частей. (Принимаю К2 = 1,00) К3 – Природно-климатические условия учитываются при определении периодичности ТО, удельной трудоемкости ТР и норм пробега до капитального, которые соответственно изменяются: с учетом агрессивности окружающей среды при определении периодичности; удельной трудоемкости ТР; при определении ресурсов до первого капитального ремонта соответственно; расхода запасных частей. К4 – учитывает изменение трудоемкости ТР автомобилей в ремонте в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации — возраста. (Принимаю К4 = 1,00) К5 – учитывает уровень концентрации подвижного состава, т. е. размеры АТП и производственных объединений, а также разномарочность парков. Последнее учитывается количеством технологически совместимых, т. е. требующих для ТО и ТР одинаковых средств обслуживания (постов, оборудования), автомобилей в парке (не менее 25 в группе). (Принимаю К4 = 1,15) Таблица 2: Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации – K1
Таблица 2 Таблица 3: Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы – K2
Таблица 3 Таблица 4: Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий – К3
Таблица 4 Таблица 5: Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта K4 и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте K4’ в зависимости от пробега с начала эксплуатации
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Программа «Robot» Новизна заключается в том, что реализуя свои проекты, учащиеся находят свои творческие решения, применяя такие методы как: эксперимент,... |
 |
Инструкция по работе на ккм «Штрих-мини-К» Если время не верно, нажимаем итог (изменяется только после z-отчёта в режиме выбор) горит 00-00-00 вводим время с секундами, нажимаем... |
|
Амс-110 к пробитие чека Включить ккм – горит дата (если все правильно), нажать (итог) горит время (если все верно) нажать (итог), не дисплее (Введите пароль... |
|
Многие параметры и опции программируются только через компьютер Прогр → итог → опция → опция → опция → опция → опция → опция → опция → итог → введите время → итог |
|
Меркурий 180 к пробитие чека Включить ккм горит дата, нажать (Итог), горит время, нажать (Итог), на дисплее горит (? ), нажать кнопки 1,0,0,0,0,0, на дисплее... |
|
Пояснительная записка дипломного проекта на тему «Реконструкция бойлерных... Пояснительная записка дипломного проекта на тему «Реконструкция бойлерных установок отэц-1 с применением пластинчатых подогревателей»... |
|
262-000 вн. 2853 Пр-т Октября д. 56 оф. 311 Пока не нажата клавиша (Итог) {п. 3}, чек можно анулировать нажав клавижу (Пр. Итог), запомнить сумму в памяти ккм, нажать (Анулир.),... |
|
Рабочая программа составлена на основе Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе, требования к уровню подготовки аспиранта |
|
Их суть заключается в том, что на организм воздействует сухой или... Целью данной работы является разработка проекта мероприятий направленных на повышение качества предоставления spa услуг в отеле ООО... |
|
Экзамен это своеобразная борьба, в которой нужно проявить себя, показать... Экзамен это своеобразная борьба, в которой нужно проявить себя, показать свои возможности и способности |
|
Курсовая работа: Планирование деятельности организации "Такси Натали" Этот план нужен всем: тем, у кого Вы собираетесь просить деньги на реализацию своего проекта, банкирам и инвесторам; вашим сотрудникам,... |
|
Курсовая работа: Планирование деятельности организации "Такси Натали" Этот план нужен всем: тем, у кого Вы собираетесь просить деньги на реализацию своего проекта, банкирам и инвесторам; вашим сотрудникам,... |
|
Мотивация Цели и задачи Я повзрослел, мне представилась возможность самому узнать, что такое термометр, как он измеряет температуру, кто придумал термометр,... |
|
Отчет. Нажмите несколько раз клавишу «реж» пока на индикаторе не загорится После включения аппарата высветиться дата, подтвердите её кнопкой [Итог], появиться время, подтвердите его кнопкой [Итог]. Аппарат... |
|
Методические указания по организации и выполнению выпускной квалификационной... Требования к оформлению пояснительной записки и иллюстративной части дипломного проекта. Организация защиты |
|
Общие сведения об учебном заведении Анализ соответствия профессиональных образовательных программ (опоп) требованиям гос и фгос |