«Транспортировка и размещение блоков реакторных отсеков утилизированных атомных подводных лодок, сформированных на предприятиях открытого акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация», в пункте долговременного хранения реакторных отсеков в губе Сайда Мурманской области»

Скачать 131.83 Kb.

Название

Тип

Документы

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы

Договор № ___________________

буксировки объекта
г. Мурманск _____ 2016 г.
Акционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка» (АО «ЦС «Звездочка»), именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице директора Филиала «Судоремонтного завода «Нерпа» Оганяна Аркадия Алексеевича, действующего на основании доверенности № 545/354 ФД от 16.12.2015 года, и __________________, именуемое в дальнейшем «Исполнитель», в лице _______________________, с другой стороны, далее именуемые как «Стороны», заключили настоящий договор о нижеследующем:
1. Предмет договора

Исполнитель принимает на себя обязательство в сроки и на условиях настоящего Договора выполнить работы по буксировке плавучего дока ПД-42 с четырьмя одноотсечными реакторными блоками АПЛ зав. № 605, 606 проекта 949 и 2-х блоков зав. № 712 проекта 941 (далее объект) по маршруту: губа Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив) в губу Сайда (ПДХ РО) и обратно плавучего дока ПД-42 без груза на борту из губы Сайда (ПДХ РО) в губу Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив), а Заказчик обязуется принять выполненные работы в установленном порядке и оплатить их в соответствии с условиями настоящего Договора.
Заказчик действует в рамках Государственного контракта № П.2л.12.26.16.2219 от 14.03.2016 года на выполнение работ по теме: «Транспортировка и размещение блоков реакторных отсеков утилизированных атомных подводных лодок, сформированных на предприятиях открытого акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация», в пункте долговременного хранения реакторных отсеков в губе Сайда Мурманской области».

2. Условия и порядок осуществления буксировки
2.1. Общие условия буксировки.

2.1.1. Объект буксировки:

1-й этап: с четырьмя одноотсечными реакторными блоками АПЛ зав. № 605, 606 проекта 949 и 2-х блоков;

2-й этап: плавучий док ПД-42 без груза на борту.

2.1.2. Буксировка производится в соответствии с проектом буксировки в объеме ВКД № ПД 42.1.360200.001, требованиями РБК-2007, требованиями «Обоснования навигационной безопасности движения буксирного ордера с плавдоком ПД-42 по маршруту акватория СРЗ «Нерпа» - акватория ПДХ РО «Сайда» - акватория СРЗ «Нерпа» № 18620Б, «Путь движения буксирного ордера с плавдоком ПД-42 по маршруту акватория СРЗ «Нерпа» - акватория ПДХ РО «Сайда» - акватория СРЗ «Нерпа» № 18621Б и Инструкции по безопасности морских буксировок», утрвержденный ФС морского флота России 08.06.1996 года № МФ-35/191».

2.1.3. Сроки выполнения работ: Буксировка плавучего дока ПД-42 по маршруту: губа Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив) в губу Сайда (ПДХ РО) в период с 20.08.2016 года по 10.09.2016 года, обратно по маршруту губы Сайда (ПДХ РО) в губу Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив) в период с 20.09.2016 года по 05.10.2016 года (по отдельной заявке Заказчика при готовности объекта). Сроки могут быть изменены (уточнены) по согласованию сторон.

2.2. Буксирные суда («Буксиры»): __________________________

Буксиры третьих лиц, привлеченные Исполнителем, по эксплуатационно-техническим характеристикам соответствуют требованиям для выполнения предусмотренных настоящим договором работ.

2.3. Буксирное оборудование основного буксира (на каждом буксире): буксировочная лебедка, основной буксирный трос (материал – сталь, диаметр – 48 мм, разрывное усилие 1610кН, длина – 750 м), запасной буксирный трос. Все указанное буксирное оборудование сертифицировано и соответствует тяговому усилию буксира.

2.4. Маршрут буксировки:

Место начала буксировки: губа Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив)

1-й этап: буксировка плавучего дока ПД-42 «Паллада» с четырьмя одноотсечными реакторными блоками АПЛ зав. № 605, 606 проекта 949 и 2-х блоков зав. № 712 проекта 941 из губы Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив) в губу Сайда (пункт долговременного хранения реакторных отсеков ПДХ РО «Сайда»);

2-й этап: буксировка плавучего дока ПД-42 без груза на борту из губы Сайда в губу Оленья;

Место окончания буксировки: губа Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив).

По настоящему Договору буксировка осуществляется под управлением назначенного капитана буксира.

2.5. Ограничения по погоде. Буксировка объекта осуществляется Исполнителем при условии благоприятного прогноза погоды, а также исходя из хорошей морской практики и на усмотрение с учетом ограничений по погоде, указанных в проекте буксировки.

2.6. Заявки и извещения:

2.6.1. Заявка о дате подачи буксиров в место начала буксировки подаются Заказчиком Исполнителю за 05 9пять) суток. В соответствии с заявкой Заказчика Исполнитель планирует приход буксиров в место начала буксировки самостоятельно.

2.6.2. На основании заявки Исполнитель обеспечивает прибытие всех буксиров к месту начала буксировки. Исполнитель вправе заменить любой буксир или буксиры на любой иной буксир или буксиры при условии, что основные характеристики буксиров-субститутов аналогичны характеристикам буксиров, указанным в п.п. 2.2, 2.3, в любое время до начала буксировки или иной работы, и имеет право использовать буксир или буксиры, принадлежащие другим владельцам на весь период буксировки или на часть его, или для других работ, предусмотренных настоящим договором.

2.6.3. До начала буксировки объекта представитель Исполнителя и капитан основного буксирного судна обязаны убедиться в готовности объектов. При наличии замечаний, влияющих на безопасность буксировки объекта по заданному району, буксировка не должна начинаться до устранения данных замечаний. По результатам осмотра составляется акт приема-передачи объекта к буксировке за подписями Исполнителя и Заказчика (либо их полномочных представителей) и капитана основного буксира.

2.6.4. В процессе буксировки капитаны судов, участвующих в буксировке, обеспечивают безопасность мореплавания, руководствуясь Планом буксировки, Уставом службы на судах, Правилами технической эксплуатации судов, МППСС-72, хорошей морской практикой и другими нормативными актами, кодексом торгового мореплавания РФ.

2.6.5. Буксиры и буксируемый объект должны заблаговременно принять достаточный запас топлива, воды, продовольствия и расходных материалов, необходимый для выполнения работ. Все суда, в том числе буксируемый объект, если на нем есть сопровождающие, должны иметь по две переносные ручные УКВ-радиостанции двусторонней радиотелефонной связи; на буксирующих судах обязательно наличие аппаратуры для приема гидрометеоинформации.

2.6.6. Объект принимается незамедлительно Заказчиком или его представителем, имеющим надлежащие полномочия, в месте окончания буксировки, указанном в п. 2.4. Место выполнения буксировочных работ должно всегда быть безопасным и доступным для буксиров и объекта в отношении входа, работы внутри него, а также для буксиров в отношении выхода и должно быть местом, где данным буксирам разрешено передавать объект в соответствии с любыми местными или иными правилами, требованиями или постановлениями.

2.6.7. По окончании буксировочной операции (швартовки объекта в месте окончания буксировки) Стороны за подписью Исполнителя и Заказчика (либо их полномочных представителей) и капитана основного буксира оформляют Акт сдачи-приемки объекта из буксировки. При наличии у Заказчика возражений по объему и (или) качеству выполненных Исполнителем работ Заказчик незамедлительно направляет Исполнителю письменные мотивированные возражения.

2.6.8. Все работы при выполнении буксировочных операций должны проводиться с соблюдением правил техники безопасности. За безопасность людей на объекте и проведения для них инструктажа по ОТ и ТБ отвечает Заказчик. За безопасность людей на буксирах и проведения для них инструктажа по ОТ и ТБ отвечают капитаны буксиров.

3. Сроки выполнения работ
3.1. Работы, предусмотренные Договором, осуществляются по маршруту: губа Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив) в губу Сайда (ПДХ РО) в период с 20.08.2016 года по 10.09.2016 года, обратно по маршруту губы Сайда (ПДХ РО) в губу Оленья (акватория Заказчика, Кольский залив) в период с 20.09.2016 года по 05.10.2016 года (по отдельной заявке Заказчика при готовности объекта).
4. Права и обязанности сторон
4.1. Исполнитель обязан:

4.1.1. подготовить своими силами и за счет собственных средств буксирные суда к осуществлению буксировки в рамках настоящего договора, обеспечить их квалифицированными экипажами, полным комплектом откорректированных карт и навигационных пособий по маршруту буксировки;

4.1.3. выполнить работу в объеме и в сроки, предусмотренные условиями настоящего договора, в соответствии с техническими нормами и требованиями, предъявляемыми для данного вида работ; осуществлять буксировку с мастерством, как того требуют обстоятельства, без перерыва и задержек, за исключением необходимых, и в соответствии с хорошей морской практикой;

4.1.4. руководствоваться Приказом Командующего СФ и начальника Арктического регионального управления ФПС РФ № 500/200 от 08.10.99 г., а так же документами, указанными в п.п. 2.1.2;

4.1.5. самостоятельно обеспечивать гидрометеорологическое обслуживание буксирного состава, иметь данные о текущих и прогнозируемых погодных условий на маршруте (этапах) буксировки;

4.2. Заказчик обязан:

4.2.1. не позднее чем за 10 (десять) суток до начала работ предоставить Исполнителю утвержденный проект буксировки, иные документы, необходимые для выполнения работ, а также карту замеров радиационного фона объекта.

4.2.2. привести Объект в состояние во всех отношениях годное для осуществления буксировки на всех этапах, указанных в п. 2.4. настоящего договора, в соответствии с проектом буксировки. Готовность объекта к буксировке должно подтверждаться письмом в адрес Исполнителя;

4.2.3. обеспечить отшвартовку блоков от причала ПДХ РО «Сайда», а ПД–42 – квалифицированным экипажем;

4.2.4. укомплектовать объект всеми сигнальными фигурами, навигационными и стояночными огнями в соответствии с МППСС-72, проектом буксировки;

4.2.5. организовать получение всех необходимых разрешений, согласований (в том числе военных и пограничных властей), требуемых для буксиров и объекта для проведения и выполнения буксировки, захода в необходимые порты или места укрытий по маршруту буксировки, и в письменном виде извещает об этом Исполнителя до выхода буксиров из порта Исполнителя.

5. Стоимость работ и порядок расчетов

5.1. Стоимость работ по настоящему Договору составляет 14 345 472 (четырнадцать миллионов триста сорок пять тысяч четыреста семьдесят два) рублей 00 копеек с учетом НДС по ставке 18%.

5.4. Заказчик производит предоплату услуг Исполнителя в размере 100 % стоимости буксировки, указанной в п. 5.1 Договора, до выхода буксиров из порта Исполнителя к месту начала буксировки.

5.5. По окончании работ Исполнитель предоставляет Заказчику выписки из судовых журналов по фактическому времени работы буксиров, в том числе переходу буксиров из порта Исполнителя до места начала буксировки и от места окончания буксировки до порта Исполнителя.

5.6. Окончательный расчет за фактически выполненные работы согласно выпискам из судовых журналов буксиров производится в течение 10 банковских дней после получения оригиналов счета, счета-фактуры и акта выполненных работ Исполнителя.

5.7. Заказчик берет на себя и оплачивает тогда, когда требуется:

- все портовые расходы, лоцманский, портовый и канальный сборы и все иные расходы аналогичного характера, взимаемые как с буксиров, так и с буксируемых объектов.

- все пошлины кроме тех, которые обычно оплачиваются владельцем буксиров в стране, где находится его главная контора, и в стране, где буксиры зарегистрированы, гербовые сборы и другие налоги, уплачиваемые в отношении или связи с настоящим договором, или платы по найму по ставке люмпсум или иные платежи, подлежащие уплате по настоящему Договору, или услуги, предоставляемые по настоящему договору или в силу его; любые таможенные или акцизные сборы и любые затраты или расходы, уплачиваемые в отношении каких-либо требуемых разрешений или лицензий;

- стоимость услуг вспомогательных буксиров, согласованных с Заказчиком, или услуги которых предписаны портовыми или иными властями;

- все затраты и расходы, необходимые для подготовки буксируемого судна к буксировке (включая такие затраты и расходы, связанные с подъемом якоря буксируемого судна или установкой кранцев, или отдачей швартовов буксируемого судна);

- страхование буксируемого объекта.

Все налоги, платежи, затраты и расходы, подлежащие оплате Заказчиком, должны быть уплачены нанимателем непосредственно тем, кому они причитаются. Если, однако, какой-либо такой налог, платеж, затрата или расходы фактически уплачены владельцем буксиров или от его имени, (независимо от того, что владелец буксиров ни при каких обстоятельствах не обязан производить такие платежи от имени нанимателя), Заказчик обязан возместить владельцу буксиров такие платежи на основе реальной стоимости по предъявлении счета.

5.8. Документы отправляются в адрес Заказчика заказным письмом или с курьером.
6. Ответственность сторон
6.1. Ответственность Заказчика:

6.1.1. Заказчик несет ответственность:

- и расходы в отношении ограждения, по подъему буксируемого объекта, в отношении предотвращения или уменьшения загрязнения моря, происшедшего от буксируемого объекта;

- за конвертовку, герметичность и состояние внутренних помещений и оборудование объекта;

- за обеспечение спасательными и иными средствами людей, находящихся на объекте;

6.2. Исполнитель несет ответственность:

- за ущерб, причиненный объектам, поименованным в настоящем договоре, или иным плавучим объектам либо находящимся на них людям или имуществу, если не доказано, что ущерб причинен не по его вине.

- в отношении предотвращения или уменьшения загрязнения моря, происшедшего от буксиров;

- за ущерб, причиненный при буксировке буксируемому объекту, если не докажет, что ущерб причинен не по его вине;

- за организацию обеспечения безопасности объекта в процессе буксировки, в том числе при возникновении аварийной ситуации на нем, и согласно требованиям Проекта перегона.

6.3. Спасание буксируемого объекта при возникновении аварийной ситуации на нем не по вине буксирного судна осуществляется по согласованию с судовладельцем буксируемого объекта и по отдельному спасательному контракту.

6.4. За невыполнение или ненадлежащее выполнение условий настоящего Договора Стороны несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
7. Форс-мажор
7.1. При возникновении форс-мажорных обстоятельств (пожар, землетрясение, разрушительная приливная волна, ледовая обстановка или другие природные явления, а равно война, блокада, эмбарго, карантин, эпидемия), сроки, предусмотренные настоящим договором, продлеваются на период, равный тому, в течение которого такие обстоятельства остаются в силе, поскольку эти обстоятельства влияют на выполнение всего или части договора. Если любые подобные обстоятельства длятся более 2-х месяцев, любая из сторон по Договору имеет право отказаться от дальнейшего исполнения обязательств по настоящему договору и ни одна из сторон не имеет право на возмещение возможных убытков другой Стороной.

7.2. Сторона, для которой создалась невозможность исполнения обязательств, обязана письменно уведомить другую сторону о наступлении данных обстоятельств в течение 10 (десяти) календарных дней с момента, когда сторона узнала о возникновении невозможности исполнения обязательств по настоящему договору.

7.3. Несвоевременное извещение о наступлении форс-мажора лишает Сторону права ссылаться на него. Надлежащим доказательством наступления форс-мажорных обстоятельств является документ, выданный компетентным государственным органом.

7.4. В случае невозможности выполнения Исполнителем работ по договору вследствие наступления обстоятельств непреодолимой силы, либо изменения климатических условий, влекущих невозможность дальнейшего производства работ, действие договора безусловно приостанавливается, о чем составляется двусторонний Акт. Возобновление действия Договора наступает с момента начала работ.

7.5. Факт наличия и продолжительности форс-мажорных обстоятельств должен быть подтвержден компетентными государственными органами.
8. Общие условия
8.1. Настоящий договор вступает в силу со дня его подписания обеими сторонами и действует до полного исполнения всех обязанностей каждой из сторон.

8.2. Исполнитель вправе не приступать к исполнению Договора при условии нарушения Заказчиком п.5.4 Договора.

8.3. Любое продление срока, предоставленное Исполнителем Заказчику, или любая снисходительность, проявленная по отношению к срокам, установленным настоящим договором, не является отказом Исполнителя от права по настоящему договору реагировать на несоблюдение сроков Заказчиком и наоборот.

8.4. Стороны обязуются соблюдать конфиденциальность настоящего договора.

8.5. По вопросам, не затронутым договором, стороны руководствуются действующим законодательством Российской Федерации, в том числе Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации.

8.6. Споры по настоящему договору передаются на рассмотрение в Арбитражный суд Мурманской области.

8.7. Все приложения к настоящему Договору являются его неотъемлемой частью.

8.8. Любые взаимно согласованные изменения и дополнения к настоящему договору являются действительными, если они составлены в письменной форме и подписаны лицами, должным образом уполномоченными Исполнителем и Заказчиком.

8.9. Вся переписка между сторонами, в том числе выдача поручений, осуществляется посредством электронной почты, факса или обычной почты. Сообщения, направленные по электронной почте и факсу, считаются действительными и полноценными для любых целей и являются надлежащим выполнением настоящего договора.

8.10. Настоящий договор составлен на русском языке в 2 (двух) экземплярах, имеющих равную юридическую силу, по одному для каждой из Сторон.

9. Приложения

Проект буксировки в объеме ВКД № ПД 42.1.360200.001

10. Реквизиты сторон

	Заказчик		Исполнитель
	АО «»ЦС «Звездочка» Юр. Адрес:164509,г. Северодвинск, Архангельской области, проезд Машиностроителей, д.12 Почт. Адрес: 184682, г.Снежногорск-2, Мурманской области, Филиал СРЗ «Нерпа» АО «ЦС «Звездочка» Тел. (815-30) 6-71-01, факс: (81-530) 6-71-00 E mail: nerpa@com.mels.ru ИНН 2902060361, КПП 511243001, ОГРН 1082902002677, ОКПО 07523758 р/счет № 40702810141000147042 Мурманское отделение N 8627 ПАО Сбербанк г. Мурманск Кор/счет 30101810300000000615 БИК 044705615
Директор филиала «СРЗ «Нерпа» АО «ЦС «Звездочка» ___________________А.А. Оганян		________________________________ ________________________________

	Оао «Объединенная судостроительная корпорация», ОАО «оск» Оао «Объединенная судостроительная корпорация», (оао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, д....		Техническое задание на строительство объекта «Реконструкция производства в обеспечение выпуска вертолетов Открытого акционерного общества «Казанский вертолетный завод», г. Казань,...
	Генеральный директор открытого акционерного общества «Объединенная энергетическая компания»		Советом директоров Открытого акционерного общества «Акционерная финансовая корпорация «Система»
	Оао «объединенная судостроительная корпорация» Оао «Адмиралтейские верфи» проводит закупку 8 единиц сверлильных станков на магнитном основании 3-х типов для обеспечения производственных...		О проведении открытого запроса предложений в электронной форме Заказчик: ао «Объединенная судостроительная корпорация», (ао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Марата,...
	О проведении открытого запроса предложений в электронной форме Заказчик: ао «Объединенная судостроительная корпорация», (ао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Марата,...		Извещение о проведении открытого запроса предложений в электронной форме Заказчик: ао «Объединенная судостроительная корпорация», (ао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Марата,...
	20 прочие вопросы 20 Сообщается о планах по созданию энергетических реакторных установок малой мощности. Планируется ввод установки 50 мвт в 2020 г.]		Извещение о проведении открытого запроса предложений Заказчик: ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», (оао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул....
	Извещение о проведении открытого запроса предложений в электронной форме Заказчик: ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», (оао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул....		Извещение о проведении открытого запроса предложений в электронном виде Заказчик: ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», (оао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул....
	Извещение о проведении открытого запроса предложений в электронной форме Заказчик: ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», (оао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул....		Извещение о проведении открытого запроса предложений в электронной форме Заказчик: ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», (оао «оск») юридический адрес: 191119, Россия, г. Санкт-Петербург, ул....
	Интервью заместителя генерального директора по транспорту и учету... Открытого акционерного общества «Московская объединенная электросетевая компания»		General agreement on the provision of legal services of Открытого акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (далее – «Компания»), открытого акционерного общества, зарегистрированного...

5. Стоимость работ и порядок расчетов

Похожие: