Свод правил мосты и трубы
|
Скачать 0.67 Mb.
|
|
Приложение №5 СВОД ПРАВИЛ МОСТЫ И ТРУБЫ Bridges and culverts. Rules of examination and test Дата введения … 1 Область примененияНастоящие нормы и правила распространяются на: - обследования, статические и динамические испытания и обкатку мостов (путепроводов, виадуков, эстакад) и труб под насыпями, запроектированных под подвижные временные нагрузки и расположенных на железных дорогах, линиях метрополитена и трамвая, автомобильных дорогах (включая дороги промышленных предприятий), на улицах и дорогах городов и населенных пунктов; обследования и испытания, выполняемые после завершения строительства (при приемке сооружений в постоянную или временную эксплуатацию), после реконструкции (усиления); обследования и испытания сооружений, находящихся в эксплуатации; обследованияя мостов, запроектированных под особые виды нагрузок (от трубопроводов, каналов и др.). Нормы и правила не распространяются: на неполные обследования, проводимые проектными, научно-исследовательскими и другими организациями для получения ограниченных данных; на исследовательские испытания, проводимые до разрушения конструкций; на контрольные обследования и испытания конструкций, узлов и деталей, выполняемые при их изготовлении и монтаже. При выполнении работ по обследованию законченных строительством и реконструированных мостов и труб необходимо руководствоваться также требованиями СНиП 3.06.04-91 и СП 35.13330.2011. 2 Нормативные ссылки В настоящем своде правил использованы следующие ссылки на нормативные документы:
Издание официальное
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим сводом правил следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. 3 Термины и определения В настоящем нормативном документе применены следующие термины и соответствующие определения: безопасность движения по мосту - возможность безопасного (безаварийного) проезда по мосту транспортного средства, обеспеченная надежностью его конструкции; декремент колебаний - показатель быстроты затухания свободных колебаний мостовой конструкции; дефект - повреждение конструктивного элемента, несоответствие его нормативным требованиям, образовавшееся до ввода сооружения в эксплуатацию; диагностика мостов - оценка состояния мостового сооружения по результатам его осмотра специализированной организацией; измерительные приборы - приборы для измерения параметров физического, геометрического и напряженно-деформированного состояния конструкции; инклинометр - прибор для измерения угла наклона конструкции; испытательная нагрузка - нагрузка определенной величины, создаваемая, как правило, гружеными автомобилями, расставляемыми по заранее установленным схемам; компьютерно-измерительная система (КИС) - комплект электронных приборов, коммуникаций, электронных вычислительных средств и программ для обработки результатов измерений, проводимых на мостовых конструкциях; конструктивный запас - часть запаса несущей способности элемента конструкции, не учитываемая при проектировании; конструктивный коэффициент - отношение измеренных значений исследуемого параметра конструкции при загружении испытательной нагрузки к расчетному значению от той же нагрузки; коррозионный износ - величина потери сечения или несущей способности в результате коррозии металлоконструкций, арматуры или бетона; мониторинг состояния - контроль во времени физического и напряженно-деформируемого состояния сооружения, в том числе инструментальными методами, с целью поддержания необходимого уровня его потребительских свойств; напряженно-деформированное состояние - пространственное распределение напряжений и деформаций в конструкции моста; обследование моста - исследование физического и напряженно-деформированного состояния конструкций, включающее знакомство с технической документацией, осмотр сооружения, инструментальные измерения, выполняемые с целью оценки уровня потребительских свойств сооружения и выработки рекомендаций по его эксплуатации; осмотр моста (трубы) - визуальное освидетельствование сооружения с составлением ведомости дефектов и повреждений; осмотр специальный - комплекс операций, выполняемых при приемке мостов в эксплуатацию в аварийных случаях, а также после усиления или капитального ремонта конструкций; прогибомер мостовой - прибор для измерения прогибов пролетного строения (механический, электронный); работоспособность - технико-экономический показатель, характеризующий полезную и безотказную работу сооружения за период его эксплуатации; раковина - местное углубление или неплотность бетона вследствие дефектов бетонирования; ресурс долговечности - промежуток времени до ремонта, усиления или замены мостовой конструкции или соединения в целом, определенный на основе оценки его состояния и прогноза; скол - механическое повреждение бетона в конструкции; трещины силовые - трещины в конструкции, образовавшиеся вследствие воздействия нагрузки; трещины температурно-усадочные - трещины, возникающие в бетоне на ранней стадии твердения и эксплуатации в результате воздействия температуры и усадки; трещины температурные - трещины в бетоне, возникающие в результате воздействия температуры (как правило, в массивных конструкциях); трещины усталостные - трещины в металле, сварных швах вследствие многоциклового воздействия нагрузки; угон - накопление остаточных смещений (деформаций) элементов моста в результате циклических температурных воздействий, а также других факторов, вызывающих неравномерность смещений в разных направлениях; физическое состояние - состояние материала и степень повреждений элементов конструкции моста, а также степень развития в них деградационных процессов. 4 Основные положения 4.1 Обследования и испытания проводят для выявления состояния и работы под нагрузкой мостов с целью определения условий их эксплуатации. Обследования мостов и труб могут проводиться как самостоятельный вид работ (без проведения испытаний). Испытания и обкатку сооружений допускается проводить только после выполнения обследований (см. п. 6.1) и с учетом полученных по ним данных. 4.2. В проектной смете на строительство мостового сооружения должны быть предусмотрены целевые затраты на проведение приемочных обследований и испытаний. 4.3 Обследования и испытания мостов и труб следует проводить по заранее разработанным программам, составленным исполнителями работ с учетом предложений заинтересованных организаций с указанием основных задач и общих целей предпринимаемых работ. Программы для мостов, принимаемых в эксплуатацию, согласовывают с Заказчиком и утверждают руководителем организации, в подчинении которой находятся исполнители работ. 4.4 Обследования и испытания мостов должны выполнять организации (далее организации), имеющие допуск к таким видам работ. При приемке в эксплуатацию малых и средних мостов и водопропускных труб обследования можно проводить комиссиями с привлечением специалистов организаций, имеющих доступ к таким видам работ. Обследования мостов и труб как самостоятельный вид работ допускается проводить также комиссиями, назначенными приказами руководителей министерств и ведомств, осуществляющих строительство или эксплуатацию сооружений. 4.5 Для решения отдельных вопросов, возникших при проведении обследований и испытаний, заказчик указанных работ должен привлекать к совместной работе с ней организации, осуществляющие специальные виды работ (водолазные станции, буровые партии, грунтовые лаборатории, группы по контролю технического состояния и правильности эксплуатации электрических и контактных сетей и др.), а также представителей органов государственного надзора. Привлеченные организации должны работать под общим методическим руководством, а полученные ими данные (материалы) должны учитываться при принятии решений организациями, имеющими доступ. 4.6 При приемке в эксплуатацию все законченные строительством мосты и трубы должны быть обследованы; мосты, указанные в п. 4.7, должны быть, кроме того, испытаны, а мосты, указанные в 4.8, - обкатаны. 4.7 Испытаниям при приемке в эксплуатацию должны, как правило, подвергаться мосты с опытными и впервые применяемыми конструкциями. Испытания других вводимых в эксплуатацию мостов (имеющих большие пролеты, а также большую повторяемость основных несущих элементов) могут проводиться по решениям приемочных комиссий, по требованиям проектных и эксплуатационных организаций, а также в связи с выполнением соответствующими организациями научно-исследовательских и опытных работ. Необходимость проведения испытаний в указанных случаях должна быть обоснована. 4.8 Вводимые в эксплуатацию и не подвергаемые испытаниям (по п. 4.7) железнодорожные мосты и мосты под пути метрополитена, а также автодорожные мосты под нагрузки АБ (см. СП 35.13330.2011) должны быть обкатаны. 4.9 Обследования мостов и труб, находящихся в эксплуатации, должны проводиться регулярно (в плановом порядке) с периодичностью, установленной в нормативных документах по текущему содержанию сооружений. 4.10 Испытания эксплуатируемых сооружений должны проводиться в случаях, когда решение вопросов, связанных с эксплуатацией сооружений, не может быть получено только расчетным путем по данным обследований. Потребность в проведении испытаний эксплуатируемых сооружений может возникнуть также после их капитального ремонта или реконструкции (усиления), при наличии в частях или элементах неисправностей, в случаях уточнения расчетной грузоподъемности, оценки эффективности мер, предусматриваемых для обеспечения безопасного пропуска отдельных тяжелых нагрузок, а также в других обоснованных случаях. Необходимость проведения испытаний обосновывается организациями, выполняющими обследования; решения о проведении испытаний принимаются организациями, осуществляющими эксплуатацию сооружений. 4.11 Обследования и испытания мостов и труб следует проводить по заранее разработанным программам, составленным исполнителями работ с учетом предложений заинтересованных организаций. В программах должны быть отражены основные задачи и общая цель предпринимаемых работ, приведены содержание и объемы работ по обследованию, намечены конструкции и их элементы (сечения), подвергаемые исследованию при испытаниях, указаны нагрузки для статических и динамических испытаний, определены виды и состав отчетных технических документов. Положения программ испытаний автодорожных и городских мостов в части определения величины испытательной нагрузки и схем намечаемых загружений должны разрабатываться на основании проектных расчетных материалов. Программы согласовываются с заказчиком - организацией, осуществляющей строительство или эксплуатацию сооружения, и утверждаются руководителем организации, в подчинении которой находятся исполнители работ. Примечания. 1. Для обследований, проводимых мостостанциями ведомств, эксплуатирующих сооружения, и осуществляемых в порядке ведения текущего содержания сооружений, составление программ работ не является обязательным. 2. Для разработки программ испытаний мостов проектные организации обязаны по запросам организаций, проводящих обследования и испытания, предоставлять им необходимые для испытаний расчеты. 4.12 Руководитель работ может, учитывая особенности объекта, а также местные условия, конкретизировать и дополнить отдельные положения предварительно разработанной программы: наметить проведение отдельных дополнительных видов работ (см. п. 5.4), определить состав и объем подготовительных работ, уточнить степень подробности осмотра конструкций и объем контрольных измерений, уточнить места установки измерительных приборов и схемы загружения моста испытательной нагрузкой, наметить наиболее рациональный порядок загружения моста при испытаниях. Проводимые уточнения и дополнения должны быть направлены на решение основных задач, намеченных программой. 4.13 Подготовительные работы, связанные с проведением обследований и испытаний (устройство временных подмостей и смотровых приспособлений с выделением необходимых материалов и рабочей силы, предоставление испытательной нагрузки, регулирование движения на мосту и под мостом в период испытаний и др.), должны выполняться: на вновь построенных сооружениях - строительной организацией, возводившей объект; на эксплуатируемых сооружениях - организацией, в ведении которой находится объект. 4.14 Обследование и испытания мостов и труб необходимо проводить при благоприятных погодных условиях, когда имеются условия для осмотра всех частей сооружения, не нарушается работа устанавливаемых измерительных приборов, нет препятствий для безопасного передвижения испытательной нагрузки, возможно выполнение требований по технике безопасности работ и охране труда персонала, занятого на работах. Не следует проводить обследования и испытания в ненастную погоду, при температуре наружного воздуха при испытаниях ниже минус 20 °С, при обследовании ниже минус 30 °С, при наличии на конструкциях снежного покрова, инея, наледи, а также над рекой во время ледостава и ледохода. 4.15 Работы по обследованию и испытаниям мостов необходимо выполнять с соблюдением правил охраны труда и техники безопасности, изложенных в СНиП 12-03-2001 и правил, приведенных в разделе 9. 4.16 Результаты обследований и испытаний мостовых сооружений оформляют в виде актов, заключений и отчетов. 4.17 При приемке в эксплуатацию все законченные строительством мосты должны быть обследованы с составлением Паспорта и по заданию Заказчика – проекта или инструкции по эксплуатации. |
Похожие:
 |
Свод правил мосты и трубы Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом... |
 |
Утвержден Приказом Министерства регионального развития Российской... Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом... |
|
Строительные нормы и правила сниП 06. 04-91 "Мосты и трубы" (утв... ... |
|
Свод правил В своде Правил изложены технические требования, предъявляемые к полам, рекомендации по проектированию и устройству различных видов... |
|
Свод правил техника пожарная огнетушители требования к эксплуатации Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом регулировании", а правила применения... |
|
Чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий свод правил Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. №184-фз «О техническом регулировании», а правила применения... |
|
Свод правил системы противопожарной защиты установки пожарной сигнализации Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом регулировании", а правила применения... |
|
Чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий свод правил Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. №184-фз «О техническом регулировании», а правила применения... |
|
И жилищно-коммунального хозяйства российской федерации свод правил Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом регулировании", а правила разработки постановлением... |
|
Фгуп росдорнии сборник дороги и мосты В очередном отраслевом сборнике научных трудов «Дороги и мосты» нашли отражения последние исследования ученых и специалистов ведущих... |
|
Министерство регионального развития российской федерации свод правил Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. №184-фз федеральный закон РФ «О техническом регулировании», а правила... |
|
Государственный морской технический университет научно-исследовательская... Машина позволяет выполнять подрезку торца трубы, снятие внутренней и наружной фаски при толщине стенки трубы до 12 мм, удалять... |
|
Инструкция по технологии сооружения, эксплуатации и ремонта трубопроводов... Протектор, находящиеся в конструкции стыка, защищает от коррозии внутреннею поверхность трубы на весь срок эксплуатации трубопровода.... |
|
И жилищно-коммунального хозяйства российской федерации свод правил Фз «О стандартизации в Российской Федерации» и от 27 декабря 2002 г. №184-фз «О техническом регулировании». Порядок разработки сводов... |
|
И жилищно-коммунального хозяйства российской федерации свод правил Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз «О техническом регулировании», а правила разработки... |
|
Свод правил Утвержден и введен в действие приказом Минрегионразвития России от г. № |