8 Правила приемки
8.1 Приемка горячих плотных асфальтобетонных смесей и асфальтобетона
Приемку смесей производят партиями. Партией считают количество смеси одного типа и состава, выпускаемое на одной смесительной установке в течение смены, но не более 2000 т.
Отбор проб асфальтобетонной смеси производят в соответствии с ПНСТ 90.
Для проверки соответствия качества асфальтобетонной смеси и асфальтобетона проводят операционный контроль, приемо-сдаточные и периодические испытания.
8.2.1 Операционный контроль проводится ежедневно и включает определение:
температуры отгружаемой смеси, которая должна быть не менее температуры уплотнения;
гранулометрического состава минеральной части смеси;
содержания вяжущего;
максимальной плотности асфальтобетонной смеси;
Предельно-допустимые отклонения фактических значений от указанных в утвержденном рецепте представлены в таблице 10.
Таблица 10
Показатели
|
Предельно-допустимые значения для верхнего слоя покрытия
|
Предельно-допустимые значения для нижнего слоя покрытия или слоев основания
|
Количество вяжущего, %, по массе
|
±0,3
|
±0,4
|
Проход через сито 19 мм и более, %, по массе
|
±5,0
|
±5,0
|
Проход через сито 12,5 мм, %, по массе
|
±4,0
|
±4,0
|
Проход через сито 9,5мм, %, по массе
|
±3,5
|
±4,0
|
Проход через сито 4,75мм, %, по массе
|
±3,5
|
±3,5
|
Проход через сито 2,36 мм, %, по массе
|
±2,5
|
±3,0
|
Проход через сито 0,075 мм, %, по массе
|
±2,0
|
±2,5
|
8.2.2 Периодические испытания
При периодических испытаниях асфальтобетонных смесей не реже чем раз в 10 суток проводят испытания на определение:
содержания вяжущего;
гранулометрического состава минеральной части смеси;
содержания воздушных пустот;
Так же устанавливают соответствие требованиям ПНСТ 114 по показателям:
пустоты в минеральном заполнителе (ПМЗ);
пустоты наполненные вяжущим (ПНВ);
не реже чем один раз в 30 суток или при замене битумного вяжущего определяют водостойкость.
Предельно-допустимые отклонения фактических значений, от указанных в проекте представлены в таблице 11.
Таблица 11
Показатели
|
Предельно-допустимые значения для верхнего слоя покрытия
|
Предельно-допустимые значения для нижнего слоя покрытия или слоев основания
|
Количество вяжущего, %, по массе
|
±0,3
|
±0,4
|
Содержание воздушных пустот, %
|
±1,5
|
±2,0
|
Проход через сито 19 мм и более, %, по массе
|
±5,0
|
±5,0
|
Проход через сито 12,5 мм, %, по массе
|
±4,0
|
±4,0
|
Проход через сито 9,5мм, %, по массе
|
±3,5
|
±4,0
|
Проход через сито 4,75мм, %, по массе
|
±3,5
|
±3,5
|
Проход через сито 2,36 мм, %, по массе
|
±2,5
|
±3,0
|
Проход через сито 0,075 мм, %, по массе
|
±2,0
|
±2,5
|
Дополнительно рекомендуется проводить испытание на стойкость к колееобразованию методом прокатывания нагруженного колеса. Глубина колеи после 10000 циклов не должна превышать проектное значение более чем на 20 %.
В случае несоответствия смеси и асфальтобетона требованиям более чем по двум показателям партию бракуют. При несоответствии смеси и асфальтобетона по одному или двум показателям подрядчик дополнительно из текущей партии материала подготавливает пять лабораторных проб и проверяет их на соответствие нормативным документам. В случае повторного несоответствия нормативным требованиям двух и более проб, партия признается браком.
8.2.3 Приемо-сдаточные испытания
При приемо-сдаточных испытаниях уложенного слоя асфальтобетона определяют:
содержания воздушных пустот в слое;
толщина уложенного слоя.
Примечание – Не допускается по кернам определять состав смеси, ПМЗ, ПНБ и отношение «пыль-вяжущее», а так же переформовывать керны для определения содержание воздушных пустот в асфальтобетонной смеси.
Вырубки (керны) следует отбирать из слоя асфальтобетона не ранее чем через сутки после его уплотнения. Вырубки (керны) отбираются не менее чем в трех точках на 10000 м2. В каждой точке отбирается не менее двух вырубок (кернов). Точки отбора кернов рекомендуется выбирать на основании значений плотности, измеренных гамма-плотномером (например, точки в которых гамма-плотномер показал самые высокие и самые низкие значения плотности). Для этого проводят замеры плотности не менее чем через каждые 100 м готового покрытия и на основании полученных данных принимают решение в каких точках следует провести отбор вырубок (кернов).
Содержание воздушных пустот в вырубках (кернах) определяют по ПНСТ 108 с учетом результатов определения максимальной плотности, полученных при проведении операционного контроля.
Предельно-допустимые отклонения фактических значений, от указанных в проекте представлены в таблице 12.
Таблица 12
Показатели
|
Предельно-допустимые значения для верхнего слоя покрытия
|
Предельно-допустимые значения для нижнего слоя покрытия или слоев основания
|
Содержание воздушных пустот, %
|
от 2 до 7
|
до 10
|
Толщина уложенного слоя, %,
|
уменьшение толщины не более чем на 10
|
уменьшение толщины не более чем на 15
|
Примечание – Увеличение толщины уложенного слоя не нормируется
|
Приложение А
Пример проектирования горячей асфальтобетонной смеси SP19 по методологии «Superpave»
А.1 Исходные данные
В данном примере рассмотрено проектирование асфальтобетонной смеси по методологии «Superpave». Проектирование выполнено для верхнего слоя покрытия участка автомобильной дороги, расположенного в n-ой области с географической широтой 55º, средней прогнозируемой скоростью равной более 70 км/ч, и суммарным расчетным количеством приложений одноосных нагрузок равным 20 млн.
A.2 Расчёт количества приложений ЭООН
Расчет суммарного количества приложений одноосных нагрузок, эквивалентных 80 кН проводится следующим образом:
Суммарное расчетное количество приложений одноосных нагрузок (ΣNi) рассчитывается согласно действующим нормативно-техническим документам в области проектирования. За расчетную нагрузку принимается статическая нагрузка на ось (100 кН, 115 кН и т.д.). За срок службы дорожной одежды принимается 20 лет. (в данном примере расчетная нагрузка 100 кН, а ΣNi = 20 млн).
Приведение суммарного расчетного количества приложений одноосных нагрузок ΣNi к 80 кН осуществлялось в соответствии с приложением А ПНСТ 114.
В первую очередь рассчитывался переводной коэффициент К:
К =  ;
где Qi - расчетная одноосная нагрузка для данной автомобильной дороги, принимаемая за 100, кН;
Затем рассчитывалось суммарное количество приложений одноосных нагрузок ΣN80, эквивалентных 80 кН:
ΣN80 = ΣNi*K = 20 000 000 *2,44 = 48 800 000 ;
ΣNi – суммарное количество приложений расчетных одноосных нагрузок для данной автомобильной дороги
К - переводной коэффициент,
Следовательно, суммарное количество приложений одноосных нагрузок, эквивалентных 80 кН принимается как более 30 млн.
A.3 Расчет требуемой марки битумного вяжущего
А.3.1 Определение расчетных температур
Для определения расчетных температур используют данные по максимальным и минимальным суточным температурам воздуха и данные географического расположения района строительства.
А.3.1.1 Используя массив данных по максимальным суточным температурам воздуха определяют ежегодные семидневные температуры (Тi). Для этого для каждого дня в i-ом году вычисляют среднее арифметическое максимальных температур воздуха за 7 дней, включающие в себя этот день, трое предыдущих и трое последующих дней. Семидневной температурой (Тi) для i-го года будет являться наибольшее из полученных значений.
Данные для примера по семидневным температурам воздуха представлены в таблице А.1
Таблица А.1
Год
|
Годовая семидневная температура (Тi), ˚С
|
1
|
28,5
|
2
|
29,1
|
3
|
28,4
|
4
|
26,3
|
5
|
26,8
|
6
|
26,2
|
7
|
29,0
|
8
|
27,6
|
9
|
26,4
|
10
|
27,1
|
11
|
29,1
|
12
|
28,4
|
13
|
28,3
|
14
|
26,8
|
15
|
27,3
|
16
|
27,7
|
17
|
27,6
|
18
|
26,4
|
19
|
28,5
|
20
|
29,0
|
Используя семидневные температуры (таблица А.1), находят среднее значение семидневных температур(Ti) за n лет и стандартное отклонение семидневных температур (S). В примере использованы данные за 20 лет, поэтому n = 20.
По представленным в таблице А.1 данным среднее значение семидневных температур (Tср) за 20 лет составляет 27,73 ˚С.
Вычисляют значение стандартного отклонения семидневных температур S:
 = = 1,02 ˚С
где: n – количество лет наблюдений;
Тср= – среднее значение семидневных температур за 20 лет;
Тi – годовая семидневная температура в i-тый год наблюдения (из таблицы А.1).
Примечание – допустимо определять значение стандартного отклонения при помощи специальных компьютерных программ, например, стандартной функции «Microsoft Excel».
Максимальная расчетная температура слоя покрытия, принимается равной температуре в расчетной точке слоя, которая находится на глубине 20 мм от его поверхности.
В примере выполнен расчет для верхнего слоя покрытия, поэтому в данном случае расчетная точка находится на глубине 20 мм от поверхности дороги.
Вычисляют максимальную расчетную температуру для верхнего слоя покрытия Т:
 = 51,33 ˚С
где: Т- максимальная расчетная температура покрытия;
Тср - средняя семидневная температура воздуха;
Lat - географическая широта в градусах, в качестве примера выбрана равной 55;
Н – глубина от поверхности дороги до точки рас чета, в данном случае равно 20 (мм);
Z =2,055– табличное значение стандартного нормального распределения, (Z = 2,055 для вероятности 98 %);
А.3.1.2 Используя массив данных по самым низким суточным температурам воздуха, выбирают ежегодные минимальные суточные температуры воздуха (Тн).
Данные для примера по ежегодным самым низким температурам воздуха
представлены в таблице А.2
Таблица А.2
Год
|
Минимальные суточные температуры воздуха в году (Тн), ˚С
|
1
|
-22,0
|
2
|
-22,6
|
3
|
-17,8
|
4
|
-23,9
|
5
|
-21,7
|
6
|
-19,0
|
7
|
-21,3
|
8
|
-24,3
|
9
|
-20,5
|
Продолжение таблицы А.2
10
|
-20,8
|
11
|
-22,1
|
12
|
-22,4
|
13
|
-21,7
|
14
|
-21,9
|
15
|
-22,6
|
16
|
-19,9
|
17
|
-22,4
|
18
|
-21,5
|
19
|
-18,6
|
20
|
-19,3
|
Используя минимальные суточные температуры воздуха в году (далее минимальные температуры воздуха) (таблица 2), находят среднее значение минимальных температур воздуха за n лет и стандартное отклонение минимальных температур воздуха. В нашем примере использованы данные за 20 лет, поэтому n = 20.
По представленным в таблице А.2 данным среднее значение минимальных температур (Tmin) за 20 лет составляет минус 21,32 ˚С.
Вычисляют значение стандартного отклонения ежегодных минимальных температур воздуха S:
  = 1,70 ˚С; где: n – количество лет наблюдений;
Тmin –средняя минимальная температура воздуха;
Тi – минимальная температура воздуха в (i-тый) год наблюдения (из таблицы А.2)
За минимальную расчетную температуру слоя покрытия, принимается температура на его поверхности.
В примере выполнен расчет для верхнего слоя покрытия, поэтому в данном случае рассчитывают температуру поверхности дороги.
Вычисляют минимальную расчетную температуру покрытия Тm:
  ˚С;
где: Тm- минимальная расчетная температура покрытия;
Тmin - средняя минимальная температу ра воздуха;
Lat - географическая широта в градусах, в качестве примера выбрана равной 55;
Н – глубина от поверхности дороги до точки расчета, в данном случае равно нулю (мм);
Z =2,055– табличное значение стандартного нормального распределения, (Z = 2,055 для вероятности 98 %);
Из приведенных расчетов получаем, что максимальная расчетная температура равна 51,33 ˚С, а минимальная расчетная температура равна минус 27,70 ˚С.
А.3.2 Выбор и корректировка марки битумного вяжущего
В соответствии с ПНСТ 85. Наиболее целесообразно выбрать марку, удовлетворяющую полученным максимальной и минимальной расчетным температурам. Учитывая, что максимальная расчетная температура равна 51,33 ˚С, а минимальная расчетная температура равна минус 27,70 ˚С выбираем марку PG 52-28. Выбранная марка PG 52-28 определена с обеспеченной надежностью не менее 98%.
С учетом того, что в примере выбрана прогнозируемая средняя скорость движения транспорта более 70 км/ч, а расчетное количество приложений ЭООН составляет более 30 миллионов то выбранную марку PG 52-28 следует скорректировать с учетом данных указанных в таблице 1. Следовательно, необходимо увеличить верхнее значение выбранной марки на один шаг, т.е. на 6 ˚С.
Таким образом расчетная марка с учетом корректировки составила PG 58-28.
А.4 Подбор состава асфальтобетонной смеси SP-19
А.4.1 Испытание исходных материалов
А.4.1.1 Испытание вяжущего
Битумное вяжущее было испытано как битумное вяжущее неизвестной марки и классифицировано в соответствии с ПНСТ 86 и ПНСТ 85.
Результаты испытания вяжущего для определения марки PG представлены в таблице А.3
Таблица А.3
Наименование показателя
|
Требования
ПНСТ
|
Фактическое
значение
|
Динамическая вязкость, Па*с
|
При 135˚С
|
Не более 3 Па*с
|
0,32
|
Динамическая вязкость, Па*с
|
При 145˚С
|
Не нормируется
|
0,21
|
Сдвиговая устойчивость, G*/sinδ, при 10 рад/с, кПа
|
При 64˚С
|
G*/sinδ ≥ 1,0кПа
|
0,79
|
При 58˚С
|
G*/sinδ ≥ 1,0кПа
|
2,05
|
Изменение массы после старения по методу RTFOT, %
|
Не более 1%
|
0,2
|
Температура вспышки, ºС
|
Не менее 230
|
295
|
Продолжение таблицы А.3
Сдвиговая устойчивость после старения по методу RTFOT, G*/sinδ, при 10 рад/с, кПа
|
При 64˚С
|
G*/sinδ ≥ 2,2кПа
|
2,25
|
При 70˚С
|
G*/sinδ ≥ 2,2кПа
|
1,07
|
Усталостная устойчивость после старения по методу PAV, G*·sinδ, при 10 рад/с, кПа,
|
При 16˚С
|
G*·sinδ ≤ 5000кПа
|
4478
|
При 13˚С
|
G*·sinδ ≤ 5000кПа
|
5957
|
Низкотемпературная устойчивость:
Жесткость, S (60)
Ползучесть, m
|
При - 2˚С
|
S(60), не более 300, МПа
|
22
|
m, не менее 0,3
|
0,433
|
При - 12˚С
|
S(60), не более 300, МПа
|
51
|
m, не менее 0,3
|
0,362
|
Диапазон температуры смешивания, ˚С
|
-
|
148 - 154
|
Диапазон температуры уплотнения, ˚С
|
-
|
136 - 141
|
По результатам проведенных испытаний в было установлено, что марка битумного вяжущего PG 58-28 c надежностью 98%, что удовлетворяет требованиям по марке битумного вяжущего рассчитанной по п. А.3.2.
А.4.1.2 Испытание минеральных материалов
В соответствии с ПНСТ 115 применяемые крупнозернистые и мелкозернистые минеральные заполнители были промыты через сито с размером ячеек 0,075 мм и рассеяны на стандартном наборе сит. Результаты определения зерновых составов исходных минеральных материалов приведены в таблице А.4
Таблица А.4
Размер ячейки сита
|
Частные остатки в %
|
Крупнозернистый заполнитель №1
|
Крупнозернистый заполнитель №2
|
Крупнозернистый заполнитель №3
|
Мелкозернистый заполнитель
|
Минеральный
порошок
|
25,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
19,0
|
0,0
|
0,4
|
0,0
|
0,0
|
0,0
|
12,5
|
0,3
|
5,8
|
84,9
|
0,7
|
0,0
|
9,5
|
0,9
|
59,6
|
13,7
|
0,1
|
0,0
|
4,75
|
76,7
|
32,7
|
1,0
|
3,3
|
0,0
|
2,36
|
18,7
|
0,4
|
0,1
|
29,4
|
0,0
|
1,18
|
1,3
|
0,0
|
0,0
|
21,2
|
0,0
|
0,60
|
0,1
|
0,0
|
0,0
|
13,5
|
0,0
|
0,30
|
0,1
|
0,0
|
0,0
|
9,4
|
0,5
|
0,15
|
0,1
|
0,0
|
0,0
|
6,1
|
5,6
|
0,075
|
0,2
|
0,1
|
0,1
|
4,7
|
18,2
|
Менее 0,075
|
1,6
|
1,0
|
0,2
|
11,6
|
75,7
|
|
