4Устройство и работа стенда и его составных частей
4.1Принцип работы
4.1.1Принцип работы стенда заключается в следующем:
при проверке тормозной системы АТС выполняется принудительное вращение колес одной (диагностируемой) оси автомобиля опорными роликами и измерение сил, возникающих на их поверхности при торможении.
возникающие при проверках АТС реактивные характеристики передаются на соответствующие датчики, которые вырабатывают электрические сигналы, пропорциональные воздействию. Сигналы с датчиков поступают в схему управления стенда. После их аппаратной и программной обработки результаты измерений выводятся на дисплей или принтер в заданной форме.
4.1.2Выезд со стенда ведущих осей происходит при включении вращения роликов опорных устройств в направлении проезда.
4.2Конструкция стенда
4.2.1Стенд представляет собой комплекс, составные части которого размещены в контейнере (Рисунок 1). Конструкция контейнера предусматривает использование стенда в составе линии технического контроля ЛТК-3Л-СП-17 и имеет для этого набор дополнительных приспособлений.
4.2.2Контейнер предназначен для обеспечения условий эксплуатации в рабочем положении стенда, и условий его транспортирования в транспортном положении.
Конструктивно он разделен перегородкой 1 на две части – обогреваемое помещение операционного отдела (климбюро) и технологический отдел и имеет разборную эстакаду. С наружной стороны в левом верхнем углу контейнера имеется устройство ввода 2, закрытое крышкой, для установки кронштейна ввода и для подключения кабеля электропитания, рядом – окно с жалюзийной решеткой для притока воздуха к вентилятору. Решетка закрывается крышкой с фиксатором для рабочего и транспортного положения.
4.2.2.1Эстакада предназначена для обеспечения въезда АТС в технологический отдел, выезда из него и обеспечения горизонтального положения АТС при его техническом контроле.
Эстакада состоит из горизонтальных и наклонных рам, соединенных между собой и с полом контейнера. Горизонтальные рамы имеют на концах по две основные и в середине по две промежуточные опоры с шарнирными пятами. Четыре горизонтальные рамы въезда имеют дополнительные уровни для контроля установки их в строго горизонтальном положении. Для придания большей жесткости наклонным рамам под их середину установлены съемные опоры с регулируемыми по высоте винтами, головки которых входят в соответствующие отверстия бобышек рам.
Рисунок 1 – Схема расположения основных частей стенда СТС3-СП-27-А
4.2.2.2Технологический отдел предназначен для выполнения технологических операций по контролю АТС в соответствии с назначением стенда и линий технического контроля на базе этого стенда.
В технологическом отделе, в установочной нише, установлены опорные устройства 4, сразу за ними расположена площадка 5, предназначенная для работы с прибором проверки фар2, с возможностью ее установки в строго горизонтальное положение по уровню, а по бокам – ящики 6, 7, 8 для хранения инструмента, принадлежностей, запасных частей. С правой стороны у въездных ворот расположены три кронштейна (для установки и закрепления в них при транспортировании прибора проверки фар).
На стенке контейнера рядом с дверью в операционный отдел закреплен огнетушитель, предназначенный для действий при возникновении опасности пожара.
Справа на стенках у ворот установлены держатели 9, 10 мостиков опорных устройств, тяг, для фиксации дверей, заземлителя. Там же под потолком на полке находятся тара от комплектующих изделий стенда и комплект укладочных средств.
На дверях ворот имеются кронштейны для установки и фиксации рам эстакады при транспортировании стенда.
4.2.2.3Операционный отдел предназначен для обеспечения нормальных условий работы оператора и комплектующих изделий.
На перегородке операционного отдела (Рисунок 2) со стороны технологического отдела имеются карманы, предназначенные для размещения комплектующих из комплекта поставки ЛТК: карман 1 для размещения пробозаборника газоанализатора и провода с клеммами тахометра, карман 2 – для оптической камеры, трубки и корпуса пробозаборной системы дымомера. карман 3 – для датчика силы стенда. Разъем « » над карманом 3 предназначен для подключения датчика силы ДС.
Рисунок 2 – Перегородка операционного отдела
Рисунок 3 – Задняя стенка операционного отдела
– индикаторы напряжения фаз на входе вводно-распределительного устройства;
– счетчик активной электроэнергии;
– главный автоматический выключатель вводно-распределительного устройства;
– автоматический выключатель цепей освещения;
5, 6 – автоматические выключатели электрорадиаторов;
7 – резервный автоматический выключатель;
8 – автоматический выключатель для комплекта ПК и измерительных приборов ЛТК;
9 – индикатор «Автомат включен»;
10 – индикатор «Утечка»;
11 – тумблер включения вентилятора;
12 – кнопка «Сброс»;
13 – предохранители;
14 – вольтметры для контроля напряжения фаз на входе вводно-распределительного устройства.
Рисунок 4 – Щит вводно-распределительного устройства
Кнопка-«грибок» 4 предназначена для экстренного выключения стенда. Кронштейн 5 предназначен для размещения люфтомера из комплекта поставки ЛТК. Стеклянные окна 6, 7 в перегородке предназначены для визуального контроля и вывода информации о работе стенда. Фотоприемник 8 , предназначенный для приемки сигналов от ПДУ.
Внутри операционного отдела (Рисунок 1) находятся: стол оператора 11 с размещенным на нем комплектом ПК 12, кресло подвижное поворотное с подлокотниками, в нише перегородки 1 установлен монитор 14. У задней (от входа) стенки расположены шкаф силовой 15 и шкаф 16. Для поддержания необходимого температурного режима операционный отдел оснащен вентилятором и двумя электрорадиаторами 17. На стене у входной двери закреплен огнетушитель, предназначенный для действий при возникновении опасности пожара.
На задней стенке (Рисунок 3) установлены: устройство ввода 1 с общим выключателем 2, шкаф силовой 3 с кнопочным постом 4, вводно-распределительное устройство 5 (Рисунок 4) с розеткой 6 «~12 В» для переносного светильника на 12 В и вентилятор 7.
4.2.3Устройство опорное (технологический отдел) предназначено для размещения на опорных роликах и принудительного вращения колес диагностируемой оси АТС, а также для формирования электрических сигналов, пропорциональных тормозной силе на каждом колесе.
4.2.3.1Опорные ролики приводятся во вращение с заданной скоростью от балансирно – подвешенных мотор-редукторов и приводят во вращение колеса диагностируемой оси АТС. Скорость вращения колес АТС контролируется следящими роликами, пружинно прижатыми к их поверхности. В процессе торможения скорость вращения колес АТС снижается, вследствие чего исполнительные устройства стенда отключают приводы опорных устройств (выполняют блокировку стенда).
4.2.3.2Устройство опорное СТН2.01.00.000 (Рисунок 5 и Рисунок 6) состоит из рамы 1 коробчатого сечения, в которой на сферических самоустанавливающихся подшипниках установлены две пары опорных роликов 2, 3 и 4, 5, связанные, попарно каждая, между собой приводной цепью.
Ролики 3 и 5 связаны посредством «глухих» муфт-звездочек с соосно расположенными мотор – редукторами 6 и 7. Задние концы мотор – редукторов установлены в сферических подшипниках, так что мотор – редукторы оказываются балансирно подвешенными.
Реактивный момент, возникающий при вращении мотор – редуктора, воспринимается тензометрическими датчиками 8 и 9, один конец которых закреплен на лапах мотор – редукторов, а второй конец – на раме 1.
Между опорными роликами установлены свободно вращающиеся подпружиненные следящие ролики 10 и 11, имеющие по два датчика:
датчик наличия автомобиля на опорных роликах (ДНА), который при опускании следящего ролика выдает соответствующий сигнал;
датчик следящего ролика (ДСР), выдающий соответствующие сигналы при вращении колеса диагностируемого АТС.
Сигналы с датчиков передаются в ПК стенда. При рассогласовании скоростей вращения левых или правых опорных роликов с расположенным на них следящим роликом, происходит отключение привода соответствующего опорного устройства.
На рычаге 5 по оси датчиков установлена призма привода, на которую воздействует стержень нажимного устройства при тарировке датчика тормозной силы.
Рисунок 5 – Устройство опорное (на двух листах), лист ½
Рисунок 6 – Устройство опорное (на двух листах), лист 2/2
4.2.4Шкаф силовой предназначен для размещения силовой электроавтоматики и управления (пуск, останов, реверс) двигателями опорного устройства в зависимости от управляющих сигналов, поступающих из системного блока ПК и ПДУ, и положения переключателей шкафа силового. Шкаф обрабатывает входную информацию, поступающую с УО, ДС и ПДУ. Электроавтоматика шкафа силового обеспечивает защиту силовой части стенда от перегрузок и коротких замыканий.
4.2.4.1Конструктивно он представляет собою сварной шкаф 1 (Рисунок 7) с дверью 2, закрывающейся двумя замками. Внутри шкафа размещены силовой щит, набор зажимов для подвода сети, силовых кабелей, идущих к левым и правым роликам УО, сигнальных кабелей, идущих от датчиков УО, ДС и фотоприемника. Все кабели подведены к зажимам через втулки в нижней стенке шкафа силового.
На двери шкафа силового установлены переключатель СЕТЬ 3, предназначенный для подачи напряжения на силовую часть стенда и на фотоприемник. Дверь шкафа может быть открыта при условии, что переключатель СЕТЬ находится в положении ВЫКЛ. Там же расположены кнопка 4 ТЕСТ и переключатель 5 ВЫКЛ-ВКЛ (с самовозвратом в положение ВЫКЛ).
На правой стенке шкафа расположен кнопочный пост 6, предназначенный для оперативного отключения питающего напряжения.
Рисунок 7 – Шкаф силовой
4.2.4.2Кнопка 4 ТЕСТ предназначена для поверки датчиков тормозной силы и веса.
Переключатель 5 ВЫКЛ-ВКЛ (Рисунок 8) предназначен для включения двигателей опорных устройств стенда в направлении вперед в режиме вынужденной эксплуатации и приводится в действие специальным ключом. Включение и вращение двигателей происходит при удержании ключа более 30 с в положении ВКЛ.
Рисунок 8 – Органы управления шкафа силового
4.2.5Стол оператора (Рисунок 9) предназначен для размещения комплекта ПК и программного управления работой стенда.
4.2.5.1На столе оператора размещены принтер 1, клавиатура 2, монитор 3 и манипулятор «мышь» из комплекта ПК (там же размещается газоанализатор 4 из комплекта поставки ЛТК). На вертикальной поверхности защитной стойки стола закреплен сетевой фильтр 5. В приборной тумбе стола размещены системный модуль 6 и источник бесперебойного электропитания 7 * (ИБП) с четырьмя евророзетками питающего напряжения ~220 В на выходе, к которым подключается комплект ПК. Кабели монитора, клавиатуры, манипулятора «мышь» пропущены под верхней крышкой стола.
В левой тумбе стола имеются три ящика 8, 9, 10 для хранения части принадлежностей и инструмента как в транспортном, так и в рабочем состоянии стенда (см. разделы «Подготовка к работе» и «Транспортирование»), а также технической документации и расходных материалов. Под столешницей слева от оператора расположен разветвитель 11 для подключения мониторов, справа спереди – кнопка «Стоп» 12 для аварийной остановки двигателей опорных устройств.
-
1 – принтер;
|
2 – газоанализатор; *
|
3 – клавиатура;
|
4 – монитор из комплекта ПК;
|
5 – сетевой фильтр;
|
6 – системный модуль;
|
7 – источник бесперебойного электропитания;
|
|
8– ящик №1;
|
9 – ящик №2;
|
10 – ящик №3;
|
11 – разветвитель;
|
12 – кнопка аварийной остановки.
|
|
Рисунок 9 – Стол оператора
4.2.5.2Устройства управления и индикации для управления стендом, расположенные на столе: клавиатура, мониторы, манипулятор «мышь».
Клавиатура предназначена для управления работой стенда, выбора необходимого режима работы ПК. В стенде используется стандартная клавиатура Win95, применяемая для управления персональными компьютерами типа IBM PC, имеющая клавиши с русским и латинским шрифтом и специализированные клавиши.
Манипулятор “мышь” предназначен для использования в роли указки для экрана монитора в соответствии с указаниями установленной при поставке Windows’ OSR2 OEM.
Мониторы предназначены для вывода текстовой и графической информации о работе стенда на экраны (дисплеи). На лицевой стороне монитора, обычно под нижним краем экрана, находятся органы управления, обеспечивающие регулировку изображения на экране и позволяющие изменить размер, яркость, контрастность и местоположение картинки. Их назначение понятно из сделанных на корпусе монитора гравировок. При включении монитора засвечивается индикатор.
4.2.5.3Блок системный является центральной частью комплекта ПК (типа IBM PC) и определяет работу всего стенда под управлением программы.
4.2.5.4Источник бесперебойного электропитания предназначен для защиты комплекта ПК от радиопомех, проникающих из сети и для защиты от несанкционированных отключений сети. При включении переключателя СЕТЬ питающее напряжение поступает в блок системный, на монитор и на принтер.3
4.2.5.5Принтер предназначен для вывода на бумагу результатов диагностирования в виде краткой или полной сводки.
4.2.6Пульт дистанционного управления (Рисунок 10) предназначен для управления работой стенда дистанционно, с расстояния до 10 м от окна фотоприемника (см. Рисунок 2).
Рисунок 10 – Пульт дистанционного управления
4.2.6.1ПДУ в неразборном пластмассовом корпусе имеет на задней стенке крышку для доступа к аккумулятору 6Volt7К67 и магнитную пластину для закрепления ПДУ у защитной стойки стола оператора в случае, когда он не используется. На передней стенке корпуса расположена панель управления с кнопками и нанесенными на ней обозначениями кнопок. В торцевой части корпуса находится окно с инфракрасным светодиодом, которое при работе с ПДУ необходимо направлять в сторону окна фотоприемника, под углом не более 70 относительно направленного приема.
4.2.6.2Обозначение и функции кнопок ПДУ приведены в таблице 5. Там же приведены комбинации клавиш клавиатуры ПК, соответствующие данным функциям.
Таблица 5
№ позиции
|
Обозначение кнопки
|
Назначение кнопки ПДУ
|
Комбинация клавиш
клавиатуры ПК
|
Примечание
|
1(*)
|
|
Сохранение увода
|
|
|
2(*)
|
|
Запуск прибора измерения – рассогласования схождения
|
|
|
3
«Время срабатывания РТС»
|
|
Проверка времени срабатывания РТС
|
Ctrl+Alt+F4
|
|
4
«Старт РТС»
|
|
Проверка РТС с сохранением.
|
Ctrl+Alt+F3
|
|
Измерение эллипсности
|
Ctrl+Alt+F3 разгон УО –Ctrl+Alt+F4
|
|
5
|
|
Отдельное колесо слева
|
Ctrl+Alt+F1
|
|
6
«Стоп»
|
|
Остановка проверки тормозов. Выключение автоматического режима.
|
|
|
7
|
|
Номер оси (увеличение)
|
|
|
8
|
|
Полноприводная проверка слева
|
Ctrl+Alt+F2
|
|
9
|
|
Распечатать
|
|
|
10
|
|
Начало проверки без сохранения (АТС на УО).
Включение автоматического режима (без АТС на УО)
|
|
|
11(*)
|
|
Старт проверки ALB
|
|
|
12(*)
|
|
Старт проверки подвески передней оси
|
|
|
13(*)
|
|
Старт проверки подвески задней оси
|
|
|
14(*)
|
|
Выбор программы легковые/грузовые автомобили
|
|
|
15
|
|
Отдельное колесо справа
|
Ctrl+Alt+F6
|
см. прим.2
|
16
«Старт СТТС»
|
|
Старт проверки СТТС с сохранением.
|
Ctrl+Alt+F5
|
|
Измерение эллипсности.
|
Ctrl+Alt+F5 разгон УО –Ctrl+Alt+F4
|
|
17
|
|
Номер оси (уменьшение)
|
|
|
18
|
|
Полноприводная проверка справа
|
Ctrl+Alt+F7
|
см.прим.2
|
19
|
|
Стирание данных (2 раза нажать)
|
|
|
20
|
|
Запомнить результаты диагностики для полной сводки АТС
|
Ctrl+Alt+Enter
|
|
Примечания
Кнопки, отмеченные (*), в работе стенда не используются.
Работает только после проверки левого колеса
|
4.2.7Датчик силы ДС (Рисунок 11) предназначен для измерения силы на органах управления рабочей и стояночной тормозных систем.
4.2.7.1Для измерения приложенной силы служит тензометрический датчик, расположенный в корпусе 1 с подвижной мембраной 2. Регулируемый по длине ремень 3, установленный на основании корпуса датчика, предназначен для одевания датчика на педаль тормоза или на ступню водителя. Тензометрический датчик соединяется кабелем 4 с инструментальным усилителем 5, который в свою очередь подключается кабелем 6 к разъему «» на стенке операционного отдела. Подключенный датчик распознается программой автоматически. Как подтверждение распознавания датчика на дисплее появляется «3Р» («3L»).
При включении стенда датчик не должен быть нагружен.
Кнопка 7 ТЕСТ предназначена для включения режима проверки ДС. Светодиод 8 загорается при нажатой кнопке ТЕСТ.
4.2.7.2Перед проведением измерения при проверке рабочей тормозной системы АТС датчик силы закрепляется на ступне водителя АТС с помощью ремня 3, при этом подошва опирается на основание корпуса датчика, а мембрана 2 остается свободной. При нажатии на мембрану 2 сигнал, пропорциональный силе, поступает в инструментальный усилитель 5, где усиливается до уровня 0..5 В и передается в шкаф силовой для обработки информации с датчика.
Допускается крепление ДС с помощью ремня 3 на педали РТС автомобиля. В этом случае основание датчика устанавливается на педаль, а водитель нажимает на мембрану ногой.
Нажатие на датчик выполнять по возможности без перекосов.
Рисунок 11 – Датчик силы ДС
4.2.7.3Для измерения силы на органе управления СТТС служит дополнительная рукоятка (Рисунок 12). Она состоит из кронштейна 1, ручки 2 и диска 3. При этом ДС (см. Рисунок 11) устанавливается мембраной 2 на диск 3 рукоятки, а ремень ДС поворачивается на 180 и охватывает рукоятку СТТС.
Рисунок 12 – Рукоятка
Во время проверки тормозов сила на датчике измеряется и выводится на дисплей. Показания сохраняются автоматически вместе с другими данными тормозной системы.
|
