Входной контроль стальных труб и соединительных деталей перечень нормативных документов
|
Скачать 0.61 Mb.
|
ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ СТАЛЬНЫХ ТРУБ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ Входной контроль труб и соединительных деталей следует производить в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85*, СП 42-102, проекта, ППР и другой технологической документации системы контроля качества СМР, действующей в предприятии. Объем работ по входному контролю и участие в нем тех или иных служб предприятия или сторонних организаций должно быть определено документами системы управления качеством, действующей в предприятии. Входной контроль качества труб, деталей и узлов газопроводов, арматуры, изоляционных и других материалов должен производиться специалистами аттестованной в установленном порядке лаборатории (п.3.2.3ПБ 12-529-03). Допускается привлечение лаборатории контроля качества сварочно-монтажных и изоляционных работ, аттестованной и аккредитованной в порядке, установленном Госгортехнадзором России (п.3.1.5 ПБ 12-529-03). При входном контроле труб и соединительных деталей необходимо предусматривать проверку: - наличия сопроводительной документации о качестве труб и соединительных деталей (документы о качестве, паспорта, сертификаты) и полноты содержащихся в ней данных; - наличия сопроводительной документации о качестве защитных покрытий (документы о качестве, паспорта, сертификаты, акты, если изоляция труб выполнена в базовых условиях строительно-монтажных организаций) и полноты содержащихся в ней данных; - наличия сопроводительной документации о качестве соединительных деталей и монтажных узлов, выполненных на ЦЗЗ и ЦЗМ (документы о качестве, технические паспорта, сертификаты), протоколов проверки качества сварных стыков соединительных деталей, изготовленных в базовых условиях строительно-монтажных организаций); - маркировки труб и соединительных деталей, наличия клейма ОТК; - соответствия поступивших труб и соединительных деталей проекту (по данным сопроводительной документации и маркировке); - соответствия труб и соединительных деталей требованиям нормативных документов по показателям внешнего вида и геометрическим размерам (путем визуального контроля и измерения геометрических параметров труб и соединительных деталей). Каждая партия стальных труб должна сопровождаться документом о качестве, содержащим согласно требований ГОСТ 10692-80*: - товарный знак или наименование или товарный знак и наименование предприятия-изготовителя; - наименование предприятия-потребителя; - номер заказа; - дату выписки документа о качестве; - обозначение стандарта или нормативно-технической документации; - размер труб; - марку стали, номер плавки (при поплавочной поставке) или партии, химический состав труб по требованию потребителя); - массу партии; - общую длину труб и по требованию - количество труб в штуках; - результаты всех видов испытаний; - отметки об отправке труб разных размеров, если это оговорено в нормативно-технической документации; - штамп технического контроля. Каждая партия стальных изолированных труб должна сопровождаться документом о качестве, содержащим кроме сведений, регламентированных ГОСТ 10692-80*, дополнительные данные о покрытии, перечень которых регламентируется техническими условиями на конкретные трубы с покрытием. Маркировку наносят на каждую неизолированную трубу диаметром свыше 159 мм с толщиной стенки 3,5 мм и более. По требованию потребителя допускается маркирование каждой трубы диаметром от 114 мм. В зависимости от диаметра и толщины стенки труб маркировку наносят клеймением, электрическим карандашом или резиновым штампом (несмываемой краской), электрографом или несмываемой краской. Маркировку неизолированных труб производят на расстоянии не более 500 мм и не менее 20 мм от торца и обводят или подчеркивают яркой краской. Маркировку труб диаметром до 159 мм включительно, труб, имеющих светлую поверхность, а также холоднодеформированных труб в пакетах, наносят на ярлык. Маркировку холоднодеформированных труб диаметром до 450 мм включительно, увязанных в пакеты, допускается наносить на ярлык и на три трубы каждого диаметра. Маркировка должна содержать: - размер трубы; - марку стали; - товарный знак или наименование и товарный знак предприятия изготовителя. При машинной маркировке допускается обозначать марку стали четырехзначным числовым кодом в соответствии с Общесоюзным классификатором продукции. Маркировка на бесшовные трубы диаметром 351  550 мм наносится клеймением и должна содержать:- обозначение стандарта или нормативно-технической документации; - номер трубы; - номер партии или плавки; - толщину стенки; - клеймо отдела технического контроля. Требования по маркировке изолированных труб должны быть приведены в технических условиях на трубы конкретных производителей. Внешнему осмотру и измерениям на соответствие требованиям государственных стандартов и технических условий рекомендуется подвергать не менее 10% партии труб или соединительных деталей (но не менее одной трубы, соединительной детали) и при обнаружении брака следует провести проверку их удвоенного количества. При обнаружении при повторной проверке хотя бы одного бракованного изделия вся партия труб (соединительных деталей) должна быть забракована. Геометрические размеры трубы (толщина стенки по периметру, наружный диаметр, овальность) должны соответствовать требованиям нормативной документации на данный тип трубы. Трубы с трещинами, невыправляемыми вмятинами и коррозионными повреждениями должны быть забракованы. Внешнему осмотру изоляционного покрытия должна подвергаться каждая труба партии изолированных труб. При обнаружении внешним осмотром отдельных повреждений изоляционного покрытия трубы площадью более 10% или нескольких повреждений обшей площадью более 20%, труба должна быть полностью переизолирована механизированным способом. По решению заказчика или генерального подрядчика, кроме внешнего осмотра изоляционного покрытия труб, при входном контроле может производиться приборная проверка изоляции по ГОСТ 9.602-89*. ________________ * Действует ГОСТ 9.602-2005. - Примечание изготовителя базы данных. При внешнем осмотре соединительных деталей проверяется наличие вмятин, забоин, заусениц, трещин, коррозионных повреждений, расслоения металла, раковин и качества резьбы, а также соответствия геометрических размеров требованиям нормативной документации. При наличии трещин, сквозных отверстий, раковин, неполной или забитой резьбы, отклонения геометрических размеров от требований нормативной документации, невыправляемых вмятин, соединительные детали должны быть забракованы. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ТРУБ, ДЕТАЛЕЙ И МАТЕРИАЛОВ При всех операциях хранения, погрузки и транспортирования труб с покрытием следует руководствоваться требованиями ППР, требованиями государственных стандартов и технических условий на конкретные виды труб и "Инструкцией по складированию и хранению труб с наружным заводским полиэтиленовым покрытием" (АО "ВНИИСТ'', г.Москва, 2002 г.). Транспортирование труб для строительства газопроводов должна производиться автомобилями с прицепами-роспусками, находящимися в технически исправном состоянии, имеющими надежную сцепку прицепа с автомобилем, предохранительный щит для защиты кабины водителя от продольного перемещения труб, крепежные устройства, оборудованные турникетными кониками. Прицеп-роспуск должен быть оборудован поворотным турникетом. При транспортировке изолированных труб коники автомобиля и прицепа должны быть оборудованы специальными ложементами с полукруглыми выемками, охватывающими не менее 1/3 периметра трубы. Шаг выемок должен исключать соприкосновение труб друг с другом. Каждый ложемент может использоваться не более чем на два смежных диаметра изолированных труб. Ложементы рекомендуется изготавливать из дерева. Выемки должны быть обиты войлоком или мягким эластичным материалом и не иметь углов и выступов, вызывающих повреждения изоляционного покрытия трубы. Ширина ложемента, измеренная вдоль оси трубы, должна быть не менее ширины основания коников. Неизолированные трубы транспортируются в брикетах, увязанных проволокой. Изолированные трубы должны укладываться на трубовозы в ложементы. При транспортировке труб в несколько рядов, каждый ряд должен укладываться в ложементы, отделяемые от нижнего ряда мягкими прокладками (резина, войлок и т.п.). Размеры загруженного трубовоза должны быть по ширине не более 2,5 м, по высоте - не более 3,8 м. Погрузочная высота коников автомобиля и прицепа должна быть на одном уровне. Свес труб за коники прицепа должен быть не более 2 м. Для предотвращения продольного перемещения трубы должны быть закреплены стопорными стальными канатами с обоих концов. При перевозке изолированных труб под стопорные канаты рекомендуется подкладывать мягкие прокладки. Канаты должны быть в натянутом положении. Погрузку и разгрузку труб следует производить автокранами. Грузовые стропы должны быть изготовлены из канатов по действующим государственным стандартам и техническим условиям и иметь маркировочную группу по временному сопротивлению разрыву не менее 160 МПа. Такелажная оснастка должна максимально обеспечивать полную сохранность труб, не допуская их повреждений. Прямое использование стальных канатов, строп, способных привести к разрушению изоляционного покрытия и повреждению торцов труб, запрещено. При погрузо-разгрузочных работах должны предусматриваться и реализовываться мероприятия и устройства по предупреждению повреждения изоляционного покрытия труб - применение траверс с торцевыми захватами, мягких полотенец, автоматических трубных захватов, специальных покрытий стрел кранов-трубоукладчиков и других кранов эластичными накладками (например, из утилизированных покрышек и других материалов. Для погрузки и разгрузки изолированных труб диаметром до 168 мм следует применять мягкие полотенца типа ПМ. Сбрасывать изолированные трубы с автомашины или скатывать их по слегам не разрешается. Для транспортировки соединительных деталей и трубных заготовок (узлов) использования специального автотранспорта не требуется. Для складирования соединительные детали заводского (ЦЗЗ, ЦЗМ) изготовления рекомендуется упаковывать в деревянные ящики весом не более 80 кг, выстланные влагонепроницаемой бумагой. Каждую неокрашенную деталь следует покрывать антикоррозионной смазкой и заворачивать в промасленную бумагу. При перевозке ящиков необходимо принять меры по защите их от атмосферных осадков. Перевозку трубных заготовок и соединительных деталей на объект строительства рекомендуется производить в деревянных контейнерах, к которым прикрепляется бирка с указанием транспортируемых узлов и деталей. При хранении и складировании неизолированные трубы должны быть рассортированы партиями по размерам и маркам стали, чтобы предотвратить возможность их перепутывания. Трубы должны храниться на стеллажах или площадках открытого хранения, при этом они должны иметь консервационное покрытие. Хранение труб и трубных заготовок в базовых условиях следует предусматривать в открытых складах или под навесом. Стеллажи для хранения должны сооружаться на ровной горизонтальной площадке и оборудоваться поперечными вертикальными упорами, исключающими самопроизвольное скатывание труб. Опорная поверхность, а также поверхность поперечных упоров и разделительных стоек, обращенная к трубам, должна иметь эластичные прокладки или быть обшита деревянными рейками. Штабели при длительном хранении труб следует защищать от воздействия ультрафиолетового излучения, используя навесы, укрытия или другие подходящие методы. Трубы на строительной площадке должны укладываться следующим образом: трубы диаметром до 300 мм - в штабель высотой до 3 м на подкладках и с прокладками с концевыми упорами; трубы диаметром более 300 мм - в штабель высотой до 3 м в седло без прокладок с концевыми упорами. При складировании в базовых условиях изолированных труб их нижний и последующие ряды должны укладываться на ложементы, отвечающие вышеприведенным требованиям, располагаемые на неизолированных концах труб. Высота штабеля в стеллажах для всех диаметров труб не должна превышать 2 м. Между штабелями (стеллажами) на складах должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузо-разгрузочных механизмов, обслуживающих склад. Трубы каждого диаметра рекомендуется укладывать в отдельный стеллаж. Соединительные детали в базовых условиях следует хранить в закрытых складах. При хранении труб и соединительных деталей в базовых условиях следует предусматривать меры по защите их от атмосферных осадков и подтопления дождевыми или талыми водами. В трассовых условиях трубы следует размещать на открытой ровной площадке. Изолированные трубы рекомендуется укладывать неизолированными концами на лежки или мягкие насыпные земляные валы. Трубы, поступающие на монтаж, должны быть снабжены инвентарными торцевыми заглушками, исключающими попадание в их полость грязи, снега и посторонних предметов. С целью предупреждения загрязнения полости газопровода и снижения затрат на последующую ее очистку необходимо в процессе строительства принимать меры, исключающие попадание внутрь трубы воды, снега, грунта и посторонних предметов. Для этого необходимо: - на торцах труб (секций) устанавливать инвентарную заглушку; - штабели труб (секций) при хранении на открытых площадках защищать с торцов щитами от заноса снегом; - на сваренных плетях устанавливать заглушки; - на уложенную в траншею плеть (секцию) устанавливать по концам заглушки; - при хранении длинномерных труб в бухтах или бунтах на открытых концах после окончания сварочных работ устанавливать на концах плети заглушки. Трубы и трубные секции на строительной полосе следует раскладывать с использованием подкладок (раскладочных лежек), исключающих прямой контакт между телом трубы и грунтом, с целью: - обеспечения сохранности тела трубы и изоляционного покрытия; - снижения вероятности попадания в полость труб влаги, снега, грязи; - возможности использования при монтаже газопровода помимо клещевых захватов еще и мягких монтажных полотенец; - не смерзания труб (по нижней образующей) с грунтом; - возможности выполнения опережающей подготовки кромок труб под их сборку без использования трубоукладчика. В качестве раскладочных лежек могут быть использованы деревянные брусья с выемкой по форме трубы, которая располагается в средней части лежки. Размеры лежек выбираются на стадии разработки проекта производства работ (ППР). При этом учитываются: диаметр труб, длина трубных элементов (одиночных труб или секций), грунтовые условия; вспомогательное технологическое назначение этих устройств и т.п. Указанные лежки могут быть изготовлены в виде мешков из синтетических тканей, заполненных резинотехническими отходами, гранулами из различных полимеров или кварцевым песком. |
Похожие:
 |
Технологическая инструкция по сборке и сварке эмалированных труб... Инструкция предназначена для использования при строительстве магистральных и промысловых газонефтепродуктов и трубопроводов различного... |
|
Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и... П27 Перечень основных действующих нормативных и методических документов по радиационной гигиене.—М.: Федеральный центр гигиены и... |
|
Перечень основных действующих нормативных и методических документов по гигиене питания П27 Перечень основных действующих нормативных и методических документов по гигиене питания.—М.: Федеральный центр госсанэпиднадзора... |
 |
План конспект урока Профессия: 15. 01. 05 Сварщик (электросварочные... Тема: Основные дефекты труб, баллонов, деталей машин и механизмов. Технология наплавки дефектов труб |
|
Профессиональный стандарт Подготовка оборудования и металла к резке трубной заготовки и навертке соединительных деталей |
|
Перечень нормативных документов (НД), устанавливающих требования... Перечень нормативных документов (НД), устанавливающих требования к испытуемой продукции |
|
Согласовано Общие требования безопасности к производству труб из стальных гофрированных листов |
|
3. История создания цеха по изготовлению оптических деталей и изделий Основные типы инструментов Контроль качества изготовления деталей |
|
Перечень нормативно правовых документов по пожарной безопасности в мдоу В комплект нормативных документов по пожарной безопасности для дошкольных учреждений входят следующие документы |
|
Перечень нормативно правовых документов по пожарной безопасности в мдоу В комплект нормативных документов по пожарной безопасности для дошкольных учреждений входят следующие документы |
|
Департамент локомотивного хозяйства согласовано утверждаю Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на неразрушающий контроль (НК) деталей и узлов локомотивов и моторвагонного... |
|
«Атомэнергопроект» 0302 4-003 Изменение 1 Система менеджмента качества Процедура качества (далее – пк) «Входной контроль оборудования и материалов при сооружении Нововоронежской аэс-2» 0302 4-003, изменение... |
|
Утверждена Организует входной контроль проектной документации объектов капитального строительства |
|
Нормативного документа Перечень действующих в Украине сметных нормативных документов в области строительства |
|
Входной контроль поступающих продуктов осуществляется не в полном... |
|
Распоряжение Правительства РФ от 01. 09. 2003 n 1254-р (ред от 25.... Перечень нормативных правовых актов и нормативных документов, относящихся к сфере деятельности энергетического надзора |