Скачать 147.31 Kb.
|
Двигатель 8492.10-033 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 8492.3902150 ИЭ Дополнение к техническому описанию и инструкции по эксплуатации двигателей 8421.10, 8424.10 Тутаев 2007 г. Двигатель 8492.10-033 со сцеплением ЯМЗ-184-01 и коробкой передач ЯМЗ-2393-10 или ЯМЗ-2394-10 предназначен для установки на изделия Брянского завода колесных тягачей (БЗКТ). Конструктивные особенности двигателя 8492.10-033 1) Поршень 847.1004015, имеющий дополнительную маркировку “847” (использование других поршней не допускается). 2) Масляный фильтр с тканевыми фильтрующими элементами 840.1012039-14. 3) Топливный насос высокого давления 17.1111005. 4) Муфта опережения впрыска топлива 842.1121010-30. 5) Форсунки 182.1112010-10. 6) Турбокомпрессор модели К-36-91-01 (4070 MNA/42.22). 7) Компрессор пневмотормозов Производства «Кнорр-Бремзе», модели LP 3999, поршневой, одноцилиндровый с шестерёнчатым приводом. 8) Установлена заслонка аварийного останова 8431.1030230. На двигателе 8492.10-033 промежуточное охлаждение наддувочного воздуха происходит в воздухо - воздушном охладителе. Охладитель наддувочного воздуха (ОНВ) и радиатор системы охлаждения соединены в единый блок радиаторов 843.1000-10, который предназначен для совместной работы с двигателем. Блок радиаторов устанавливается при монтаже двигателя на изделие и в комплект поставки не входит. Производитель блока радиаторов – НПО „ТАСПО“: 220 029 Республика Беларусь, Минск, ул. Варвашени, 15 тел. (1037517) 232-22-86, 232-34-82, 232-35-21. На двигателе установлены следующие оригинальные детали системы питания двигателя воздухом: - патрубок турбокомпрессора 8431.1115120; - патрубок соединительный 8431.1115030; - кронштейн 8431.1115182. На двигателе применены агрегаты переднего торца с шестеренчатым приводом: - водяной насос 846.1307010; - привод крыльчатки вентилятора 849.1308011. Скоростная характеристика двигателя приведена на рисунке 1. Электрическая схема включения муфты вентилятора приведена на рисунке 2. На двигателе не устанавливается водо-воздушный охладитель наддувочного воздуха. Технические данные приведены в таблице 1. Таблица 1 - Технические данные
Пломбировка двигателя Для двигателей предусмотрено опломбирование топливного насоса высокого давления (ТНВД), масляного картера (поддона), крышек головок цилиндров, передней крышки водомасляного радиатора и крышки охладителя наддувочного воздуха. В н и м а н и е ! Пломбировка крышек головок цилиндров, водомасляного радиатора и охладителя наддувочного воздуха является транспортной, пломбы подлежат удалению при проведении операций технического обслуживания. Нарушение пломбировки ТНВД и масляного картера в гарантийный период не допускается. Эксплуатацию и техническое обслуживание двигателя 8492.10-033 проводить в соответствии с указаниями инструкции на двигатели 8421.10, 8424.10, с ниже приведенными изменениями. В разделе “Техническое обслуживание “ стр.72: стр. 73 Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) - выполняется один раз в смену. Первое техническое обслуживание (ТО-1) - проводится через каждые 250 часов работы двигателя. Второе техническое обслуживание (ТО-2) - проводится через каждые 750 часов работы двигателя. В разделе “Обслуживание топливного насоса высокого давления” стр.87: стр. 92, пункт 7.1 При номинальной частоте вращения 1050 об/мин. средняя цикловая подача должна быть равна 190-192 мм3/цикл; стр. 92, пункт 7.2 При частоте вращения 650 об/мин., соответствующей максимальному крутящему моменту, средняя цикловая подача насоса должна быть на 21-22 мм3/цикл больше, чем при 1050 об/мин., т.е. должна составлять 211-213 мм3/цикл; стр. 92, пункт 7.3 исключить; стр. 93, пункт 8 Включение корректора по наддуву при работе на регулировочном стенде производится на работающем насосе одноразовым повышением давления до 1 кгс/см2 или разовым выключением подачи топлива рычагом останова 2 (рис. 19). Средняя цикловая подача топлива при отсутствии давления воздуха должна быть 185-190 мм3/цикл. Подача при давлении воздуха 80 + 1 кПа (0,8 + 0,01 кгс/см2) должна быть равной подаче максимального крутящего момента, отрегулированного по п. 7.2, а подача топлива при давлении воздуха 70 + 1 кПа (0,7 + 0,01 кгс/см2) должна быть 200-204 мм3/цикл. Подача топлива при давлении воздуха 50 + 1 кПа (0,5 + 0,01 кгс/см2) должна быть 185-190 мм3/цикл. В разделе “Обслуживание системы охлаждения” стр96:Внимание! При использовании в системе охлаждения двигателя в качестве охлаждающей жидкости воды во избежание размораживания элемента водомасляного радиатора рычаг крана слива воды водомасляного радиатора, расположенный на задней крышке, после слива воды с двигателя должен быть зафиксирован в открытом положении. При транспортировании и длительном хранении двигателя проводить дополнительную фиксацию рычага крана в положении «Открыто» при помощи шпагата или проволоки. Закрывать кран необходимо непосредственно перед заправкой системы охлаждения. В разделе “Особенности разборки и сборки двигателя. Затяжка шатунных болтов” стр.112: стр.114 В связи с тем, что на двигателях производства ТМЗ применяется гайка шатунного болта с трехслойным антизадирным покрытием, затяжка шатунных болтов по величине крутящего момента запрещается, т.к. это приводит к недопустимой вытяжке болта и его обрыву при работе двигателя. Затяжка шатунных болтов должна проводиться по удлинению или по углу поворота. Раздел “Коробка передач” стр.120 исключить. В разделе “Гарантии завода и порядок предъявления рекламаций” стр.141: стр.141 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие двигателя в сборе со сцеплением и коробкой передач и их составных частей требованиям настоящих ТУ в течение гарантийного срока эксплуатации и наработки, установленного для изделия, при условии, что наработка изделия за этот период не превысила 3800 часов при соблюдении потребителем правил, указанных в инструкции по эксплуатации. Гарантийный срок эксплуатации и наработки на двигатель в сборе со сцеплением исчисляется с момента исчисления гарантийного срока эксплуатации и наработки на изделие при условии, что со времени получения двигателя со склада завода-изготовителя до начала эксплуатации изделия с этим двигателем прошло не более 12 месяцев. Гарантийный срок хранения двигателя в сборе со сцеплением и коробкой передач, поставляемого в запасные части для Министерства обороны РФ – 5 лет со дня изготовления при условии проведения наружной и внутренней консервации в соответствии с инструкцией 8401.3902113ДИ, согласованной с ПЗ. Приложение 3 “Инструмент и принадлежности, прикладываемые к двигателю”
Приложение 6 “Запасные части, прикладываемые к двигателю”
Примечания. 1* Приведено обозначение элемента в упаковке. Маркировка, нанесённая на элементе, может отличаться от приведённого обозначения. 2** Вместо указанных прокладок и вставок может быть приложена прокладка уплотнительная 840.1003213-02 в количестве 5 штук. 17.3906030 Комплект ЗИП к топливной аппаратуре
Комплект запасных частей к сцеплению и коробке передач
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации 8431. 3902150 иэ Двигатель 8431. 10 является модификацией двигателя 8424. 10-03 и соответствует ему по техническим параметрам и характеристикам (см... |
Техническое описание и инструкция по эксплуатации 8486. 3902150-10 иэ Комацу д-355А”, двигатель 8486. 10-03 для установки на трубоукладчик “Комацу д-355С”, бульдозер “Комацу д-155А” |
||
Техническое описание и инстpукция по эксплуатации Техническое описание и инструкция по эксплуатации содержит технические данные, описание принципа действия и устройства, а также сведения,... |
Техническое описание и инструкция по эксплуатации введение Техническое описание и инструкция по эксплуатации на «Элементы нагревательные гибкие ленточные энгл-1» предназначены для ознакомления... |
||
Техническое описание и инструкция по эксплуатации для используемой прошивки V 2 Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации (в дальнейшем то) предназначены для изучения и правильной эксплуатации... |
Техническое описание, инструкция по эксплуатации Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации являются руководством по эксплуатации, транспортированию и хранению подстанции... |
||
Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Введение Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначено для изучения и правильной эксплуатации стендов для испытания... |
I. техническое описание Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации содержит технические данные, описание принципа действия и конструктивного... |
||
Техническое описание и инструкция по эксплуатации п. Гигант 2006г Перед эксплуатацией изделия изучите техническое описание и инструкции по эксплуатации машин, входящих в состав агрегата |
Техническое описание, инструкция по эксплуатации, каталог основных сборочных единиц. Внимание Перед тем как начать работу на пресс-подборщике, изучите техническое описание и инструкцию по эксплуатации |
||
Техническое описание, инструкция по эксплуатации, каталог основных сборочных единиц. Внимание Перед тем как начать работу на пресс-подборщике, изучите техническое описание и инструкцию по эксплуатации |
Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2С9 то москв а Настоящие Техническое описание и Инструкция по эксплуатации являются руководством для изучения и эксплуатации 120-мм самоходного... |
||
Техническое описание и инструкция по эксплуатации ннпм. 468264. 002ТО Настоящее техническое описание предназначено для изучения комплекта оборудования автоматизации сутс и является обязательным руководством... |
Техническое описание и инстукция по эксплуатации 2005 содержание введение 3 Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации распространяется на выпрямитель серии тпе-400/400-460- 1 мощностью 185... |
||
Техническое описание Настоящее техническое описание (далее то) и инструкция по эксплуатации (далее иэ)предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации... |
Техническое описание и инструкция по эксплуатации м 278. 006 То 1 введение Настоящая инструкция содержит описание устройства тахометра, принципа действия, а также технические характеристики и сведения, необходимые... |
Поиск |