Тема Цели и задачи технического обеспечения в вс РФ. Состав сил и средств технического обеспечения воинских частей (бригада, батальон)

Тема 5. Ремонтное отделение на сборном пункте поврежденных машин. Уяснение задачи отделения. Выбор участка местности для оборудования места развертывания мастерской. Постановка задач личному составу отделения. Управление отделением при развертывании мастерской и оборудовании рабочего места; организации обороны и охранения; выполнении работ по ремонту неисправной машины; действиях по сигналам оповещения; свертывании мастерской и подготовкой к движению. 1. Уяснение задачи отделения. Выбор участка местности для оборудования места развертывания мастерской. Постановка задач личному составу отделения. При подстановке задач указывается: - маршрут выдвижения и район (место) развертывания мастерской; -содержание и объем задач, подлежащих выполнению в районе; - время убытия и прибытия в район развёртывания мастерской. Место для развертывания МТО должно обеспечивать: - защиту от ядерного и других видов оружия; - скрытность размещения мастерской; - возможность быстрого и удобного въезда на рабочую площадку и выезда с нее; - пожарную безопасность; - охрану и оборону мастерской; - удобство размещения выносного оборудования; - близость к источнику воды. Место для развёртывания должно отвечать тактическим и технологическим требованиям. Тактические требования: - безопасное удаление от переднего края и объектов вероятного нападения противника. (В обороне СППМ будет располагаться на удалении 8-12 км, а в наступлении 7-8 км от переднего края); - естественная маскировка и укрытие материальной части; - отсутствие радиационного и химического заражения; - минимальные затраты на инженерное оборудование; - рассредоточенное расположение элементов СППМ. (участки и подразделения следует располагать на удалении друг от друга 150-200м, машины и места хранения имущества 30-60 м, общая площадь района для размещения СППМ должна быть не менее 0,4-0,5 км2); - обеспечение надежной круговой охраны и обороны, а также защиты от ЯХБО и ВТО; - наличие скрытых путей подхода и путей передвижения внутри него, обеспечивающих быстрый и скрытый выход подразделения по тревоге. Технологические требования: - возможность размещения элементов оборудования мастерской в соответствии с технологическим процессом ремонта ; - наличие источников воды; - близость к путям эвакуации; - возможность обеспечения подразделений электроэнергией; - возможность использования местной промышленной базы; - наличие дорог и колонных путей для испытания машин после ремонта; возможность ведения сварочных, кузнечных и других работ без демаскировки или с наименьшей затратой сил и средств на маскировку 2. Управление отделением при развертывании мастерской и оборудовании рабочего места; организации обороны и охранения; выполнении работ по ремонту неисправной машины; действиях по сигналам оповещения; свертывании мастерской и подготовкой к движению. Рассмотрим технологическую последовательность ремонта автомобильной техники. Мастерская технического обслуживания МТО-АТ-М1 Развертывание мастерской состоит в приведении оборудо­вания, приспособлений и инструмента в рабочее положение или в готовность к использованию на выбранном участке местности. В зависимости от конкретных задач и обстановки мастерская может развертываться частично или полностью. В тех случаях, когда мастерские должны часто перемещаться к ремфонду, они развертываются частично, при этом выносится только необходимое оборудование. Как правило, при частичном развертывании рабочие места организуются внутри кузова-фурго­на мастерской. При длительном размещении мастерских на одном месте они развертываются полностью. При полном развертывании организуются: - в кузове мастерской — три рабочих места (слесаря, электрика и специалиста по приборам питания); - вне кузова - шесть рабочих мест (сварщика, мойки и специальной обработки машин, аккумуляторщика, вулканиза­торщика, механика и слесаря-монтажника (смазчика) Развертывание и свертывание мастерской осуществляется штатным личным составом. Полное развертывание производится в следующей последова­тельности: - отдать устное распоряжение на развертывание; - организовать непосредственное охранение; - установить мастерскую на ровную площадку или в укрытие, установить кран-стрелу (рис. 5.6), тщательно замаскировать машину подручными и табельными средствами; - заземлить кузов мастерской; - вынести из мастерской и подготовить к работе выносное оборудование и инструмент; - установить при необходимости на конец глушителя до­полнительную трубу (при работе в укрытии); - проложить кабельную сеть (при пересечении дорог кабели закапываются в землю на глубину 30-40 см); - подключить все внешние потребители электроэнергии и проверить состояние электрооборудования мастерской. Размер участка местности для развертывания мастерской 40х50 м, на котором оборудуются: - площадка мойки и специальной обработки техники; - площадка ТО и текущего ремонта техники; -площадка вулканизационных работ и обслуживания аккуму­ляторных батарей. Рабочие места оборудуются: рабочее место слесаря: - штатив с машиной ручной сверлильной электрической ИЭ-1023А; - тиски слесарные; - машина ручная шлифовальная электрическая ИЭ-2009; - комплект ключей и инструмента в зависимости от вида выполняемых работ; - рабочее место специалиста по приборам питания: - комплект инструмента для рсгулировщика-карбюраторщика мод. 2445М; - стенд 13М и приспособление для сборки и разборки форсунок и насос форсунок; - прочие приспособления и инструмент, предназначенные для регулировки и ремонта приборов питания. рабочее место электрика: - инструмент для ремонта и технического обслуживания элек­трооборудования автомобилей — комплект И-111; - прибор измерительный Ц-4353; - прибор для проверки и очистки свечей мод. Э-203П и Э-2030; - прочие приборы, приспособления и инструменты, предназна­ченные для регулировки и ремонта электрооборудования. рабочее место электросварщика: - стул складной; -оборудование и инструмент, предназначенный для проведения электросварочных работ. рабочее место аккумуляторщика: - зарядно-разрядное устройство УЗР-201; - комплект аккумуляторщика мод. Э-412; - прочие приспособления, инструмент и материалы, используе­мые при техническом обслуживании и ремонте аккумуляторных батарей. рабочее место вулканизаторщика: - электровулканизатор УЭВ-6/12 В; -инструмент и материалы, используемые при проведении электровулказационных работ. рабочее место мойки и специальной обработки машин: - мотопомпа МП-800 Б-01; - комплект специальной обработки ДК-4У; рабочее место механика: - компрессометры; - моментоскопы; - линейка для проверки схождения передних колес; -прочие приборы, приспособления и инструмент, необходимый для проведения диагностических работ. Пояснения к условным обозначениям: рабочие места специалистов при полном развертывании мастерской: №1 - рабочее место слесаря №2 - рабочее место специалиста по приборам питания №3 - рабочее место электрика №4 - рабочее место сварщика №5 - рабочее место аккумуляторщика №6 - рабочее место вулканизаторщика №7 - рабочее место мойщика №8 - рабочее место механика.-регулировщика № 9 - рабочее место смазчика №10 - рабочее место слесаря-монтажника (смазчика): - смазочно-заправочное оборудование; - инвентарь заправочный; - машина ручная шлифовальная ИЭ-2009; - машина ручная сверлильная ИЭ-1023А; - кран-стрела с приспособлениями для снятия агрегатов; - аптечка для ремонта деталей эпоксидными смолами ПУ-186М; - гайковерт ручной электрический ИЭ-3115Б; - комплекты съемников, приспособлений и инструмента. Организация производственного процесса рабочих постов при ремонте машин в полевых условиях Технологический процесс ремонта машин в полевых условиях состоит из тех же операций, что и при работе в стационарных условиях. Во время боевых действий на организацию производства ремонта оказывают влияние следующие моменты: в силу непродолжительности стоянки на одном месте, работы должны быть организованы так, чтобы ремонт машин был закончен до очередного перемещения; машины имеют различные повреждения, связанные в подавляющем большинстве с поломками деталей крепления агрегатов; как правило, число агрегатов, требующих капитального ремонта, сокращается; сокращается объем работ по текущему ремонту агрегатов, не требующих замены: возрастает объем жестяницких, медницких, сварочных, обойных и других подобных работ; как правило, к моменту прибытия ремонтного средства к новому месту работы там сосредотачивается достаточное количество машин с различными по сложности повреждениями; до прибытия ремонтного средства с машинами уже занимались водитель и ремонтные средства младшего звена; с большинством машин прибывают водители, которые могут приять участие в ремонте машин, и заинтересованы в его скорейшем окончании; несмотря на возрастающую потребность в отремонтированных автомобилях, в ходе боя производственные возможности ремонтных; средств сокращаются из-за потерь личного состава и затрат времени на перемещение. В связи с тем, что большинство машин, поступающих в ремонт в условиях боевых действий, имеют боевые повреждения, резко разграничить текущий и средний ремонт нельзя, и производство организуется так, чтобы можно было выполнять оба вида ремонта. Основным методом организации ремонта машин в мастерских войскового звена является бригадно-узловой метод. Численность бригад, производящих разборочно-сборочные работы, определяется характером повреждения машин, частотой перемещения, организационной структурой мастерской и условиями работы. Обычно бригада состоит из 3—5 человек. В ее состав включается водитель ремонтируемого автомобиля. Руководителем бригады назначается старший слесарь, который, работая сам, организует взаимодействие внутри бригады и с другими производственными подразделениями и складами. Члены бригады могут спeциaлизиpoвaтьcя на выполнении определенных работ (по двигателю, по мостам и т. п.). Организация производственного процесса должна соответствовать требованиям соответствующим техническим условиям, руководствам по войсковому ремонту техники. Технологический процесс ремонта в военное время отличается от работы в стационарных условиях следующими особенностями: машины, подлежащие ремонту, подвергаются дозиметрическому контролю и при необходимости дегазации и дезактивации; сразу же после прибытия мастерской уточняется наличие машин, требующих первоочередного восстановления (машины боевой группы и машины, имеющие наименьшие повреждения); при приеме машин в ремонт производится уточнение характера неисправностей и установление способов и возможностей их быстрого восстановления; эту работу выполняет опытный механик, хорошо знающий не только способы устранения неисправностей, но и возможности мастерской по оборудованию, специалистам и запасным частям; при осмотре машины составляется дефектная ведомость. Ремонтируемые машины размещаются около мастерской МРС-АТ на площадке, а в непогоду—в палатках. При расположении на площадке машины располагают так, чтобы любую из них можно было вывести, не совершая сложных маневров и не трогая другие ремонтируемые машины и мастерские (в случае пожара, окончания ремонта). К каждой машине должен быть обеспечен доступ автомобиля с краном-стрелой. Число одновременно ремонтируемых машин зависит от заданной суточной программы, наличия ремонтников и прикомандированных водителей и объема разборочно-сборочных работ. Текущий ремонт агрегатов, узлов и приборов выполняется непосредственно на машине. Снятие агрегатов с машины для ремонта производится только при невозможности устранения неисправностей без снятия агрегата с машины. Платформу, кабину и оперение необходимо ремонтировать, не снимая их с машины. На машине ремонтируют также приборы системы питания и электрооборудования, лишь в крайних случаях снимая их для проверки и слесарно-пригоночных работ. Работа постов специальных работ строится так, чтобы исключить задержку бригад, выполняющих разборочно-сборочные работы. Как правило, специальные работы (сварка, деревообделочные, обойные, механические и другие работы) выполняются по заявкам бригадиров разборочно-сборочных бригад в очередности, указанной начальником мастерской. Объем работ по ремонту деталей устанавливается минимальным и сводится в основном к устранению трещин и пробоин сваркой или заделкой эпоксидными композициями, прогонке резьб, нарезанию резьбы ремонтного размера, правке деталей без нагрева или с нагревом. Работы по изготовлению деталей сводятся к изготовлению нормалей, ступенчатых шпилек, шпонок и других деталей, необходимых при сборке машины. Для сокращения непроизводительных затрат времени при организации производственного процесса ремонта в полевых условиях необходимо обращать внимание на следующие положения. Разворачивать мастерскую нужно только в пределах, обеспечивающих выполнение работ на данном месте. Сразу по прибытии на место часть слесарей должна направляться для проверки ремонтного фонда и подготовки его к ремонту (снятие аварийных агрегатов, транспортировка машин на площадку ремонта). В развертывании мастерской эта часть личного состава не участвует. В состав бригады, которая занимается подготовкой ремфонда, нужно включать газосварщика, в обязанность которого будет входить срезание поврежденных крепежных деталей при снятии агрегатов. Перед перемещением на новое место свертывание постов должно производиться по мере завершения ими работ. Освободившийся личный состав должен оказывать помощь в окончании сборки машин и свертывании разборочно-сборочных постов. Для исключения задержки сборочных бригад необходимо иметь запасы наиболее ходовых мелких и крепежных деталей и оборотные узлы. Эти запасы пополняются за счет изготовления нормалей и ремонта снятых с машин узлов в то время, когда производится разборка машины и заказы еще не поступили и когда заказы уже выполнены, но до начала свертывания есть еще время. Для того, чтобы исключить простои специалистов по ремонту приборов питания и электрооборудования, нужно на этих постах иметь запас ремфонда. В этом случае сразу по прибытии на место весь личный состав включается в работу. Одна бригада разборочно-сборочных работ должна заниматься несколькими машинами сразу или хотя бы знать, какие машины ей нужно будет ремонтировать на данном месте. Это позволяет бригадиру заранее заготавливать необходимые нормали, мелкие узлы и, по мере высвобождения, направлять членов бригады на очередную машину. С целью быстрого ввода в строй допускается в ходе операции производить ремонт в объеме работ 1 очереди. Ускорение ремонта в этом случае достигается как за счет частичного сокращения объема работ, так и за счет некоторого снижения качества отделочных работ. Каждый слесарь должен иметь удобный ящик для ключей и нормалей. Это позволит им постепенно накапливать необходимые нормали (что избавляет от излишних работ по изготовлению) и всегда иметь под рукой чистый инструмент. На каждую бригаду должна быть одна подставка под снятые детали. Наличие подставок избавляет слесарей от необходимости очищать от грязи детали. В комплект инструмента для разборочно-сборочных работ следует включать удобные и надежные чалки для снятия всех основных агрегатов, а также удлинители для ключей. Посты электро- и газосварочных работ нужно располагать так, чтобы без перестановки аппаратов можно было бы выполнять на всех или большинстве машин сварочные работы. Ремонт агрегатов и узлов должен организовываться, как правило, без снятия их с машины. Непродолжительность работы на одном месте, большой круг вопросов, требующих быстрейшего решения, разнообразие работ по ремонту усложняют отдачу распоряжений начальником мастерской каждому подчиненному в каждом конкретном случае. Для того чтобы добиться слаженной работы, необходимо: закрепить за каждым работником мастерской строго определенный участок работы; определить каждому последовательность работ; переводить людей на другую работу только в случае крайней необходимости; организовать работу так, чтобы каждый работник знал совершенно конкретные задачи, стоящие перед мастерской на день, месяц, операцию; регулярно проводить производственные совещания, на которых указывать на ошибки и успехи подчиненных; прислушиваться к предложениям подчиненных, всячески развивать их инициативу. Планируемые объемы работ по ремонту техники могут быть выполнены только при условии четкой и слаженной работы всего коллектива мастерской. *

Похожие:

	Руководство по обеспечению воинских частей Вооруженных Сил Российской... Приказ Министра обороны Российской Федерации «О порядке обеспечения воинских частей Вооруженных Сил Российской Федерации техническими...		Об утверждении норм и порядка обеспечения техникой, продукцией общехозяйственного... В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. №946 «О продовольственном обеспечении военнослужащих...
	Положение о Центре pr-технологий и технического обеспечения Общие положения Настоящее Положение регламентирует деятельность центра pr-технологий и технического обеспечения (далее центр) структурного подразделения...		Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Эксплуатация... Тема: «Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи»
	Основы организации материального обеспечения Материальное обеспечение производится в основном через системы генеральных заказчиков Министерства Обороны РФ с последующей доставкой...		Программного обеспечения и аппаратных средств Организации по обеспечению безопасности информации при проведении модификаций программного обеспечения, технического обслуживания...
	Инструкция о порядке технического обслуживания, ремонта, модернизации... «Абонентский пункт «Единой государственной информационной системы мониторинга процессов аттестации научных и научно-педагогических...		Инструкция о порядке технического обслуживания, ремонта, модернизации... «Абонентский пункт «Единой государственной информационной системы мониторинга процессов аттестации научных и научно-педагогических...
	Главного управления мчс россии по ярославской области единый «телефон... Ответственный за раздел начальник управления материально-технического обеспечения полковник внутренней службы А. Г. Егоров тел. (4852)...		Дипломный проект тема Разработка пункта технического обслуживания... Целью работы является создание проекта по строительству птол ст. Егоршино с целью обеспечения технического обслуживания то-2 электровозов...
	Комитет правопордка и безопасности ленинградской области приказ Ленинградской области, а также об утверждении временных типовых норм материально-технического обеспечения государственного казенного...		Приказ от 20 ноября 1998 г. N 228 об утверждении методических указаний... В целях повышения эффективности государственного надзора и обеспечения единства требований при обследовании и оценке технического...
	Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации Нормы обеспечения учебно-материальной базой оперативно-территориальных объединений, соединений (воинских частей, подразделений) оперативного...		Руководство по ветеринарно-санитарному обеспечению Вооруженных Сил Российской Федерации Вооруженных Сил Российской Федерации (далее – Руководство) определяет порядок и задачи ветеринарно-санитарного обеспечения Вооруженных...
	Сокр лекции для заочников Введение. Цели и задачи дисциплины. Основные термины и определения. Условия труда. Принципы обеспечения безопасности. Средства обеспечения...		Положение о порядке оформления градостроительных планов земельных... Федерации от 13. 02. 2006 г. №83 «Об утверждении правил определения и предоставления технических условий подключения объекта капитального...