Должностная инструкция водителя трамвая санкт петербурга общие положения. К работе в качестве водителя трамвая допускаются лица прошедшие: медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья

Скачать 1.4 Mb.

Название	Должностная инструкция водителя трамвая санкт петербурга общие положения. К работе в качестве водителя трамвая допускаются лица прошедшие: медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья
страница	4/10
Тип	Инструкция

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

4.18.При задержке движения посторонним транспортом, водитель должен:

- предупредить водителей посторонних транспортных средств об ответственности за произведенную ими задержку движения общественного транспорта, согласно п. 2.5.ПДД, произвести фотофиксацию и записать в путевом листе регистрационные номера транспортных средств, сообщить об этом старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения.

4.19.При повреждении контактной сети посторонним транспортом или троллейбусом водитель должен:

- произвести фотофиксацию, записать в путевом листе регистрационные номера этих транспортных средств и поступить в соответствии с п. 4.12 настоящей инструкции, сообщив об этом старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения;

- в случае отказа водителей освободить проезжую часть – дополнительно записать принадлежность организации и ее адрес (если транспортное средство принадлежит юридическому лицу), свидетелей и их адреса, номера телефонов, и ждать прибытия ГИБДД.

4.20.Во всех случаях, когда водитель предупреждает водителя сзади идущего поезда или троллейбуса о повреждениях контактной сети и путевого хозяйства, необходимо записать в путевом листе предупреждаемого

водителя: время, место, № вагона или машины, а также табельный номер водителя, который предупреждает о неисправности.

4.21.При сообщении пассажиров о том, что «бьет током», водитель должен:

- остановить вагон (поезд), отключить высоковольтное и низковольтное оборудование, опустить и закрепить токоприемник;

- уточнить у пассажиров, где и при каких обстоятельствах «бьет током»;

- высадить пассажиров, при условии обеспечения безопасности при выходе;

- сообщить о случившемся старшему диспетчеру диспетчерского отдела Службы движения и действовать в соответствии с поступившими распоряжениями;

- подготовить вагон (поезд) к буксировке.

Движение своим ходом запрещено.

4.22.При вынужденной остановке трамвайного вагона (поезда) на подъеме или спуске водитель обязан:

- затормозить вагон (поезд), убедиться в том, что вагон удерживается на месте. Выйти из вагона и подложить противооткатные упоры, в том числе

На подъеме:

- один противооткатный упор под вторую колесную пару первой тележки одиночного четырех–шести- восьмиосного вагона справа;

- по одному противооткатному упору под вторую колесную пару первой тележки первого и второго вагонов парного поезда из четырех и шестиосных вагонов справа.

На спуске:

- один противооткатный упор под первую колесную пару второй тележки одиночного четырех–шести- восьмиосного вагона справа;

- по одному противооткатному упору под первую колесную пару второй тележки первого и второго вагонов парного поезда из четырех- и шестиосных вагонов справа.

4.22.1.Оттормозить вагон (поезд), наехать на противооткатный упор и убедиться, что вагон (поезд) удерживается противооткатным упором неограниченное время.

4.22.2.Порядок снятия противооткатных упоров на подъеме: водитель, обеспечивая безопасность движения, должен проехать вперед около 50 см, затормозить вагон (поезд), убедиться что вагон (поезд) удерживается на месте, надеть сигнальный жилет, выйти из вагона, выполнив требования п. 3.63 настоящей инструкции, убрать с рельса противооткатный упор.

4.22.3.Порядок снятия противооткатных упоров на спуске:

- если трамвайный поезд состоит из вагонов, не оборудованных задним постом управления, водитель должен обеспечить безопасность движения при подаче поезда назад с помощью водителя подошедшего сзади вагона (поезда), линейного работника, бригадира скорой технической помощи. Указанные лица должны находиться у заднего правого угла вагона на расстоянии не ближе 1 м. Подача поезда (вагона) назад

осуществляется только по сигналу сопровождающего лица, который подается голосом или свистком;

- после подачи вагона (поезда) назад на расстояние приблизительно 50 см, водитель обязан;

- затормозить вагон (поезд);

- убедиться, что вагон (поезд) удерживается на месте;

- надеть сигнальный жилет, выйти из вагона, выполнив требования п. 3.63 настоящей инструкции;

- убрать с рельса противооткатный упор;

- если трамвайный поезд состоит из вагонов, оборудованных задним постом управления, подача поезда (вагона) назад должна производиться только с заднего поста управления. Водитель обязан подать трамвайный

вагон (поезд) назад, приблизительно на 50 см, затормозить вагон (поезд), убедиться, что вагон (поезд) удерживается на месте, надеть сигнальный жилет, выйти из вагона, выполнив требования п. 3.63 настоящей инструкции, убрать с рельса противооткатный упор.

4.22.4.Если водитель увидел движущийся назад на уклоне трамвайный вагон (поезд), то он должен принять меры к уменьшению расстояния между поездами, остановить свой вагон (поезд), затормозить его механическим тормозом, предупредить пассажиров об угрожающей опасности, принять удар на свой вагон (поезд), соблюдая меры личной безопасности.

4.23.При необходимости возврата вагона (поезда) в парк по технической неисправности бригадир скорой технической помощи должны сделать запись в книгу вагона:

- о выявленных неисправностях;

- о произведенных работах;

- указать режим движения вагона (поезда).

Решение об отправке вагона (поезда) в парк, своим ходом или буксиром принимает старший диспетчер диспетчерского отдела Службы движения, скорость движения мимо обязательных остановок не более 5 км/час.

Буксировка неисправного вагона производится только в сопровождении бригады скорой технической помощи.

Водитель несет ответственность за самовольный и необоснованный возврат в парк.

Во время ремонта поезда, прибывшего в парк вне расписания, водитель поступает в распоряжение диспетчера парка и по его указанию может быть отправлен на линию на другом поезде, другом маршруте до окончания смены.

4.24.Провоз пассажиров на неисправном поезде запрещен.

4.25.Сцепка и буксировка неисправного вагона (поезда) производится в соответствии с Инструкцией по сцепке и буксировке трамвайных вагонов (Приложение № 2 к ДИ).

Водители обязаны произвести сцепку вагонов на прямом участке пути до прибытия бригады скорой технической помощи.

В кривых или на уклонах сцепка производится только после прибытия бригады скорой технической помощи силами ее работников.

Скорость движения при буксировке:

- если исправный вагон (поезд) находится сзади (толканием) – 10 км/час;

- если исправный вагон (поезд) находится впереди – 15 км/час.

4.26.В случаях скопления вагонов (поездов) (задержки движения, ДТП и др.) водитель может начать движение с места остановки поезда лишь после удаления стоявшего впереди вагона (поезда) на расстояние не менее 60 м.

5.ОКОНЧАНИЕ РАБОТЫ.

5.1.Водитель, сдающий смену на линии, должен действовать в соответствии с пп. 2.20 – 2.29 настоящей инструкции.

5.2.Водитель имеет право следовать в парк:

- после окончания работы по расписанию;

- по распоряжению старшего диспетчера диспетчерского отдела Службы движения;

- после аварийных случаев и по технической неисправности (п. 4.23 настоящей инструкции).

Возвращение поезда в парк производится по маршруту, указанному в расписании или по маршруту указанному диспетчером конечной станции (по согласованию со старшим диспетчером диспетчерского отдела ОСП «Служба движения»), после соответствующего оформления путевого листа (кроме аварийных случаев).

5.3.При движении парковым рейсом водитель обязан:

- вывесить на переднем лобовом стекле аншлаг «В парк»;

- на остановках производить посадку и высадку пассажиров во все двери поезда, объявляя по микрофону «Поезд идет в трамвайный парк № до ул. …»;

- на последней остановке перед парком водитель должен убедиться в отсутствии в вагонах пассажиров, посторонних предметов. При обнаружении в салоне трамвая постороннего предмета, действовать согласно специальной инструкции, утвержденной приказом СПб ГУП «Горэлектротранс».

5.4.При подъезде к въездным воротам парка или депо водитель должен убедиться в полном открытии и остановке створок ворот.

5.5.При прибытии в парк водитель обязан:

- закрыть на вагонах окна, двери, вентиляционные люки;

- для проезда через моечную машину отвести зеркала обратного вида. Скорость движения при проезде моечной машины должна быть не более 3 км/час;

- предъявить поезд приемщику, сообщить ему о наличии заявок на неисправность подвижного состава или их отсутствие и по указанию приемщика поставить вагон (поезд) на соответствующий путь;

- засыпать песок в песочницы;

- скорость движения по территории парка не более 5 км/час.

5.6.При постановке вагона (поезда) на отстой водитель обязан:

- затормозить вагон (поезд) механическим тормозом (ручной привод);

- перевести реверсивный вал контроллера в нулевое положение и снять его рукоятку, взять ключ от замкового устройства блокировки цепей управления (где это предусмотрено конструкцией;

- выключить высоковольтные и низковольтные цепи;

- оттянуть токоприемник от контактного провода и поставить его на предохранительный крюк и закрепить;

- выпустить воздух из пневматической системы вагона, где это предусмотрено конструкцией, закрыть двери салона и кабины водителя;

- оформить заявку в книге трамвая на техническую неисправность, а при наличии повторной заявки сделать запись в книгу повторных заявок;

- произвести запись в путевом листе о результатах осмотра на наличие посторонних предметов;

- сдать закрепленный за вагоном (поездом) инвентарь, книгу трамвая, пакет документов по обязательному страхованию транспортных средств;

пройти послерейсовый медицинский осмотр;

- сдать путевой лист.

В случае постановки вагона (поезда) в парк после ДТП (или по любому другому выбытию из движения) оставить у дежурного диспетчера парка:

- объяснение по происшествию;

- извещение о ДТП для передачи его ответственному по страхованию.

Если водитель отправлен на медицинское освидетельствование или в ГИБДД для оформления ДТП, то извещение о ДТП он обязан предъявить лицу, ответственному за страхование, в течение суток после его совершения.

СОГЛАСОВАНО	Приложение №1
на заседании первичной профсоюзной организации	к Должностной инструкции водителя трамвая Санкт-Петербурга
СПб ГУП «ГОРЭЛЕКТРОТРАНС»	утвержденной приказом №______ от «______»______________2015г.
Протокол №_______ от «______»_______________2014г.	УТВЕРЖДАЮ
Председатель первичной профсоюзной организации	Директор СПб ГУП «Горэлектротранс»
_____________________Г.С. Крылова	______________________В.А. Остряков

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ТРАМВАЯ

1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1.К работе водителем трамвая (далее водитель) допускаются лица не моложе 20 лет, прошедшие:

- предварительный, при поступлении на работу, медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья;

- обучение в специальном учебном заведении;

- проверку знаний правил работы в электроустановках и имеющие допуск к самостоятельной работе в электроустановках напряжением до 1000В (Ш группа по электробезопасности, удостоверение установленного образца);

- вводный инструктаж по охране труда;

- первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте;

- стажировку в течение 2-14 смен;

- проверку знаний требований охраны труда.

Допуск к самостоятельной работе оформляется приказом по ОСП.

Повторный инструктаж по охране труда водители проходят не реже одного раза в три месяца.

1.2.Водитель обязан проходить периодические медицинские осмотры в порядке, предусмотренном действующим законодательством.

1.3.Водитель обязан проходить ежегодное обучение по охране труда по утвержденной программе обучения безопасным методам и приемам труда, проверку знаний требований охраны труда, Правил технической эксплуатации трамвая, Правил техники безопасности на городском электротранспорте, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, Правил дорожного движения, Должностной инструкции, Инструкции по производству маневровых работ на территории парка, Инструкции по сцепке и буксировке трамвайных вагонов, Межотраслевой инструкции по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве, Правил противопожарного режима в Российской Федерации, настоящей инструкции.

1.4.С водителем проводится внеплановый инструктаж по охране труда на рабочем месте:

- при изменении требований охраны труда;

- при внесении изменений или дополнений в инструкцию по охране труда;

- при несоблюдении водителем требований охраны труда, что могло привести или привело к несчастному случаю или другой чрезвычайной ситуации;

- по требованию представителей органов государственного надзора и контроля;

- после перерыва в работе более 30 календарных дней;

- при вводе в эксплуатацию новых типов подвижного состава и оборудования.

1.5.Водитель обязан соблюдать трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка, установленные режимы труда и отдыха, требования настоящей инструкции.

1.6.На территории предприятия или в ином месте работы водителю запрещается:

1.6.1 Употреблять спиртные напитки, принимать наркотические или иные токсические вещества;

1.6.2 Находиться в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения;

1.6.3. Курить и пользоваться открытым огнем на рабочем месте (курить разрешается только в специально отведенных и оборудованных для этих целей местах).

1.7.Водитель обязан иметь и выполнять работу в соответствующих средствах индивидуальной защиты:

- хлопчатобумажные рукавицы или перчатки с полимерным покрытием (срок носки 2 месяца);

- перчатки диэлектрические – дежурные;

- галоши диэлектрические – дежурные;

- жилет сигнальный (срок носки 12 месяцев).

Запрещается использовать СИЗ не по назначению.

1.7.1.При переводе стрелок вручную (вагон должен быть в поле зрения водителя) или при выполнении других работ, связанных с выходом на проезжую часть дороги, водитель обязан надеть сигнальный жилет, хлопчатобумажные рукавицы.

1.7.2.Во избежание поражения электрическим током при обслуживании действующих электроустановок водитель обязан пользоваться диэлектрическими перчатками.

1.7.3.Диэлектрические перчатки должны храниться отдельно от инструмента.

1.7.4.При получении в инструментальной кладовой закрепленных за вагоном инструментов и документов, а также перед каждым применением водитель обязан проверить наличие диэлектрических перчаток, произвести их осмотр на отсутствие внешних повреждений, проколов путем скручивания их в сторону пальцев, срок их применения. Пользоваться неисправными средствами защиты, или средствами защиты, срок годности которых истек, запрещается. При работе в диэлектрических перчатках их края надеваются поверх рукавов верхней одежды.

1.8.Опасные и вредные производственные факторы:

-движущийся транспорт;

- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

- повышенный уровень шума на рабочем месте;

- повышенный уровень локальной и общей вибрации;

- возможность поражения электрическим током;

- световая среда;

- сенсорные нагрузки;

- монотонность нагрузок;

- режим работы.

1.9.Водитель обязан знать приемы и уметь оказывать пострадавшему при несчастном случае первую помощь.

1.10.Водитель обязан:

- немедленно известить старшего диспетчера диспетчерского отдела Службы движения, непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни или здоровью людей, о каждом несчастном случае на производстве, об ухудшении состояния своего здоровья (проявление признаков острого заболевания, отравления, а также профессионального заболевания), дорожно-транспортном происшествии и технических неисправностях подвижного состава;

- поддерживать порядок в салоне и в кабине водителя;

- соблюдать правила личной гигиены: мыть руки с мылом перед приемом пищи, пищу принимать в установленных для этого местах (конечная станция, столовая парка и т.п.).

1.11.Водитель должен вести себя корректно и не допускать противоправных действий по отношению к пассажирам и другим работникам парка.

1.12.Лица, нарушающие требования настоящей Инструкции, привлекаются к ответственности в соответствии с действующим законодательством.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

	Инструкция по охране труда для водителя школьного автобуса иот 077 -16 К самостоятельной работе в качестве водителя автобуса допускаются лица, прошедшие		Должностная инструкция Водителя трамвая Санкт-Петербурга Утверждено... Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далеегибдд мвд), допуск...
	Согласовано утверждаю К работе в качестве повара допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие среднее профессиональное образование, прошедшие медицинский...		Согласовано утверждаю К работе в качестве помощника повара допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие среднее профессиональное образование, прошедшие медицинский...
	Инструкция по охране труда водителя Общие положения К самостоятельной работе водителем допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие профессиональную подготовку и прошедшие		Председатель профсоюзного комитета Главный врач К работе допускаются лица: прошедшие специальную подготовку, по электробезопасности, прошедшие медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний...
	2. Требования безопасности перед началом работы К работе в качестве повара допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие среднее профессиональное образование, прошедшие медицинский...		1. Общие требования охраны труда К самостоятельной работе по мытью посуды допускаются лица в возрасте не моложе 16 лет, прошедшие инструктаж по охране труда, медицинский...
	Инструкция по охране труда при работе с электротитаном Общие требования безопасности К самостоятельной работе с электротитаном допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, инструктаж...		Инструкция по охране труда при работе с электромясорубкой Общие требования безопасности К самостоятельной работе с электромясорубкой допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку,...
	Инструкция по охране труда для концертмейстера Общие требования безопасности К самостоятельной работе концертмейстером допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, инструктаж...		Инструкция по охране труда для повара К работе в качестве повара допускаются допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, имеющие среднее профессиональное образование,...
	1. Общие требования по охране труда К работе уборщиком служебных помещений допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие инструктаж по охране труда, медицинский осмотр,...		Председатель профсоюзного комитета Главный врач К работе допускаются лица: имеющие высшее образование, прошедшие специальную подготовку, в том числе по электробезопасности, прошедшие...
	Инструкция по охране труда при работе с мармитом К самостоятельной работе допускаются лица в возрасте не моложе 16 лет, прошедшие инструктаж по охране труда, медицинский осмотр и...		Т. Н. Мелобинская «09» января 2013 г. «09» января 2013 г К работе в качестве повара допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие среднее профессиональное образование, прошедшие медицинский...

Похожие: