При необходимости примеры записей, исходя из местных условий и эксплуатируемых устройств, могут быть разработаны и дополнены начальником (заместителем начальника) дистанции СЦБ. При этом следует руководствоваться требованиями ПТЭ и записями, приведенными в настоящей Инструкции для аналогичных работ.
ПРИМЕРЫ ЗАПИСЕЙ В ЖУРНАЛЕ ОСМОТРА ПУТЕЙ, СТРЕЛОЧНЫХ
ПЕРЕВОДОВ, УСТРОЙСТВ СЦБ, СВЯЗИ И КОНТАКТНОЙ СЕТИ (ДУ-46)
┌─────┬──────┬────────────────────────┬───────────────────────┬──────────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Месяц│Часы и│ Изложение результатов │ Когда извещен │Когда соответствующий │ Когда обнаруженные неисправности, │
│ и │минуты│ осмотра, испытаний, а │ соответствующий │ работник дистанции │ повреждения или отказы устранены, │
│число│ │ также обнаруженных │ работник дистанции │прибыл для устранения │подписи соответствующих работников об│
│ │ │ неисправностей, │ │ неисправностей, │ их устранении │
│ │ │повреждений или отказов │ │ повреждений или │ │
│ │ │ │ │ отказов │ │
│ │ │ ├─────┬──────┬──────────┼─────┬──────┬─────────┼─────┬──────┬────────────────────────┤
│ │ │ │Месяц│Часы, │Способ │Месяц│Часы, │Подпись │Месяц│Часы, │Описание причин │
│ │ │ │ и │минуты│извещения │ и │минуты│работника│ и │минуты│неисправности, │
│ │ │ │число│ │(телеграм-│число│ │дистанции│число│ │повреждения или отказа, │
│ │ │ │ │ │мой, по │ │ │в озна- │ │ │принятые меры. Подписи │
│ │ │ │ │ │телефону, │ │ │комлении │ │ │работников, производив- │
│ │ │ │ │ │записью в │ │ │с записью│ │ │ших устранение, │
│ │ │ │ │ │Журнале) │ │ │ДСП │ │ │и подпись дежурного по │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │станции об устранении │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │записанного повреждения │
├─────┼──────┼────────────────────────┼─────┼──────┼──────────┼─────┼──────┼─────────┼─────┼──────┼────────────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │
├─────┴──────┴────────────────────────┴─────┴──────┴──────────┴─────┴──────┴─────────┴─────┴──────┴────────────────────────┤
│ 1. Стрелки электрической централизации │
│ │
│ 1.1. Проверка стрелок на плотность прижатия остряков к рамным рельсам с переводом стрелок │
│ │
├─────┬──────┬────────────────────────┬─────┬──────┬──────────┬─────┬──────┬─────────┬─────┬──────┬────────────────────────┤
│19.03│9.00 │В свободное от движения │ │ │ │ │ │ │19.03│13.00 │Проверка всех стрелок │
│ │ │поездов время в нечетной│ │ │ │ │ │ │ │ │нечетной горловины на │
│ │ │горловине будет │ │ │ │ │ │ │ │ │плотность прижатия │
│ │ │производиться проверка │ │ │ │ │ │ │ │ │остряков к рамным │
│ │ │стрелок на плотность │ │ │ │ │ │ │ │ │рельсам закончена. При │
│ │ │прижатия остряков к │ │ │ │ │ │ │ │ │закладке щупа толщиной │
│ │ │рамным рельса в плюсовом│ │ │ │ │ │ │ │ │4 мм стрелки не │
│ │ │и минусовом положениях │ │ │ │ │ │ │ │ │запираются, контроля │
│ │ │при закладке щупа │ │ │ │ │ │ │ │ │положения не имеют. При │
│ │ │толщиной 2 и 4 мм. │ │ │ │ │ │ │ │ │закладке щупа толщиной │
│ │ │О движении поездов и │ │ │ │ │ │ │ │ │2 мм стрелки запираются,│
│ │ │маневровых передвижениях│ │ │ │ │ │ │ │ │контроль положения │
│ │ │сообщать по парковой │ │ │ │ │ │ │ │ │имеют. Оповещение не │
│ │ │связи заранее. │ │ │ │ │ │ │ │ │требуется. │
│ │ │ШН │ │ │ │ │ │ │ │ │ШН │
│ │ │ПДБ │ │ │ │ │ │ │ │ │ПДБ │
│ │9.10 │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │13.05 │ДСП │
│ Примечания: 1. Подпись ДСП без проставленного им времени соответствует времени, указанному в записи. │
│ 2. При наличии стрелок с подвижным сердечником крестовины в записи должно быть указано о проверке плотности прижатия│
│сердечника к усовику. │
│ │
│ 1.2. Одиночная замена контрольных линеек в электроприводе, осей в серьгах контрольных тяг, │
│ замена валиков, соединяющих контрольные тяги с линейками электропривода │
│ │
│21.02│9.30 │На стрелке N 7 будет │ │ │ │ │ │ │21.02│10.00 │Замена контрольной │
│ │ │производиться замена │ │ │ │ │ │ │ │ │линейки на стрелке N 7 │
│ │ │контрольной линейки с │ │ │ │ │ │ │ │ │закончена. Стрелка про- │
│ │ │кратковременной потерей │ │ │ │ │ │ │ │ │верена, работает нор- │
│ │ │контроля. На время │ │ │ │ │ │ │ │ │мально, имеет контроль в│
│ │ │работы перевод стрелки │ │ │ │ │ │ │ │ │обоих положениях. При │
│ │ │исключается. │ │ │ │ │ │ │ │ │закладке щупа толщиной │
│ │ │О предстоящем задании по│ │ │ │ │ │ │ │ │4 мм стрелка N 7 не │
│ │ │стрелке маршрутов, а │ │ │ │ │ │ │ │ │запирается, контроля │
│ │ │также движении поездов и│ │ │ │ │ │ │ │ │положения не имеет. При │
│ │ │маневровых передвижениях│ │ │ │ │ │ │ │ │закладке щупа толщиной │
│ │ │в районе производства │ │ │ │ │ │ │ │ │2 мм стрелка N 7 │
│ │ │работ сообщать по │ │ │ │ │ │ │ │ │запирается, контроль │
│ │ │парковой связи заранее. │ │ │ │ │ │ │ │ │положения имеет. │
│ │ │ШН │ │ │ │ │ │ │ │ │Оповещение не требуется.│
│ │9.40 │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ШН │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.05 │ДСП │
│ │
│ 1.3. Одиночная замена в электроприводе контактных пружин, микропереключателей, │
│ ножей автопереключателя, блок-контакта │
│ │
│14.03│11.15 │В электроприводе стрелки│ │ │ │ │ │ │14.03│11.40 │Замена контактных пружин│
│(1) │ │N 24 будет производиться│ │ │ │ │ │ │(2) │ │в электроприводе стрелки│
│ │ │одиночная замена │ │ │ │ │ │ │ │ │N 24 закончена. Стрелка │
│ │ │контактных пружин │ │ │ │ │ │ │ │ │проверена, работает │
│ │ │автопереключателя с │ │ │ │ │ │ │ │ │нормально, имеет │
│ │ │кратковременной потерей │ │ │ │ │ │ │ │ │контроль в обоих │
│ │ │контроля положения. На │ │ │ │ │ │ │ │ │положениях, при │
│ │ │время работы перевод │ │ │ │ │ │ │ │ │размыкании контактов │
│ │ │стрелки исключается. │ │ │ │ │ │ │ │ │автопереключателя │
│ │ │О предстоящем задании по│ │ │ │ │ │ │ │ │стрелка контроля │
│ │ │стрелке маршрутов, а │ │ │ │ │ │ │ │ │положения не имеет. │
│ │ │также движении поездов и│ │ │ │ │ │ │ │ │Оповещение не требуется.│
│ │ │маневровых передвижениях│ │ │ │ │ │ │ │ │ШН │
│ │ │в районе производства │ │ │ │ │ │ │ │11.40 │ДСП │
│ │ │работ сообщать по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │парковой связи заранее. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ШН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │11.20 │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ Примечание. При замене блок-контакта в записи (2) указывается только о невозможности перевода стрелки при выключенном│
│блок-контакте. │
│ │
│ 1.4. Замена диодных выпрямительных блоков в схеме управления стрелкой │
│ │
│21.03│11.10 │В свободное от движения │ │ │ │ │ │ │21.03│11.40 │На стрелке N 2 работа │
│(1) │ │поездов время для замены│ │ │ │ │ │ │(4) │ │закончена. Стрелка N 2 │
│ │ │блоков БДР стрелки │ │ │ │ │ │ │ │ │проверена, контроль на │
│ │ │четной горловины пооче- │ │ │ │ │ │ │ │ │аппарате управления │
│ │ │редно будут выключаться │ │ │ │ │ │ │ │ │соответствует положению │
│ │ │из централизации без │ │ │ │ │ │ │ │ │остряков. Стрелка N 2 │
│ │ │сохранения пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │работает нормально, в │
│ │ │сигналами. На период │ │ │ │ │ │ │ │ │централизацию включена. │
│ │ │выключения остряки │ │ │ │ │ │ │ │ │ШН Иванов (по р/связи) │
│ │ │каждой стрелки запирать │ │ │ │ │ │ │ │ │ДСП │
│ │ │на закладку и навесной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │замок в требуемом поло- │ │ │ │ │ │ │21.03│11.35 │На стрелке N 2 навесной │
│ │ │жении. Первой выключа- │ │ │ │ │ │ │(3) │ │замок снят, закладка │
│ │ │ется стрелка N 2. Время │ │ │ │ │ │ │ │ │отведена. │
│ │ │выключения остальных │ │ │ │ │ │ │ │ │Сигналист (по р/связи) │
│ │ │стрелок будет согласо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ДСП │
│ │ │вываться отдельно. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ШН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│21.03│11.28 │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│21.03│11.25 │Остряки стрелки N 2 │ │ │ │ │ │ │21.03│12.10 │На стрелке N 4 навесной │
│(2) │ │заперты на закладку и │ │ │ │ │ │ │(7) │ │замок снят, закладка │
│ │ │навесной замок в │ │ │ │ │ │ │ │ │отведена. │
│ │ │направлении 2 пути. │ │ │ │ │ │ │ │ │Сигналист (по р/связи) │
│ │ │Сигналист (по р/связи) │ │ │ │ │ │ │ │ │ДСП │
│ │ │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│21.03│11.50 │Остряки стрелки N 4 │ │ │ │ │ │ │21.03│12.12 │На стрелке N 4 работа │
│(5) │ │заперты на закладку и │ │ │ │ │ │ │(8) │ │закончена. Стрелка N 4 │
│ │ │навесной замок в │ │ │ │ │ │ │ │ │проверена, контроль на │
│ │ │направлении 3 пути. │ │ │ │ │ │ │ │ │аппарате управления │
│ │ │Сигналист (по р/связи) │ │ │ │ │ │ │ │ │соответствует положению │
│ │ │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │остряков. Стрелка N 4 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работает нормально, в │
│21.03│11.55 │Разрешаю выключить │ │ │ │ │ │ │ │ │централизацию включена. │
│(6) │ │стрелку N 4. │ │ │ │ │ │ │ │ │ШН Иванов (по р/связи) │
│ │ │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ДСП │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │21.03│12.41 │Блоки БДР на стрелках │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │(9) │ │четной горловины замене-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ны. С аппарата управле- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния стрелки переводятся │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в соответствующее │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │положение. Контроль на │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппарате управления │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │соответствует положению │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │остряков. │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ШН │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12.44 │ДСП │
│ │
│ 1.5. Замена электропривода на одиночной стрелке (без разъединения остряков) │
│ │
│12.03│10.30 │Согласно телеграмме │ │ │ │ │ │ │12.03│13.00 │Замена электропривода и │
│(1) │ │N... и по согласованию │ │ │ │ │ │ │(8) │ │проверка действия │
│ │ │с ШЧД (разрешение N 28) │ │ │ │ │ │ │ │ │стрелки N 25 закончены. │
│ │ │для замены электропри- │ │ │ │ │ │ │ │ │По командам с АРМ ДСП │
│ │ │вода стрелка N 25 выклю-│ │ │ │ │ │ │ │ │стрелка переводится в │
│ │ │чается из централизации │ │ │ │ │ │ │ │ │соответствующее │
│ │ │с сохранением пользова- │ │ │ │ │ │ │ │ │положение. Контроль на │
│ │ │ния сигналами. Остряки │ │ │ │ │ │ │ │ │мониторе соответствует │
│ │ │стрелки в требуемом │ │ │ │ │ │ │ │ │положению остряков. При │
│ │ │положении закрепить на │ │ │ │ │ │ │ │ │закладке щупа толщиной │
│ │ │типовую скобу и │ │ │ │ │ │ │ │ │4 мм стрелка не │
│ │ │запереть на закладку и │ │ │ │ │ │ │ │ │запирается, контроля │
│ │ │навесной замок. О │ │ │ │ │ │ │ │ │положения не имеет, при │
│ │ │движении поездов и │ │ │ │ │ │ │ │ │закладке щупа толщиной │
│ │ │маневровых передвижениях│ │ │ │ │ │ │ │ │2 мм стрелка запирается,│
│ │ │в районе производства │ │ │ │ │ │ │ │ │контроль положения │
│ │ │работ сообщать по │ │ │ │ │ │ │ │ │имеет, при выключенном │
│ │ │парковой связи заранее. │ │ │ │ │ │ │ │ │блок-контакте не │
│ │ │ШН │ │ │ │ │ │ │ │ │переводится, при │
│ │11.05 │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │разомкнутых контрольных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │контактах │
│12.03│10.35 │Курбель N 3 распломбиро-│ │ │ │ │ │ │ │ │автопереключателя │
│(2) │ │ван и вручен сигналисту │ │ │ │ │ │ │ │ │стрелка контроля не │
│ │ │Петрову для опускания │ │ │ │ │ │ │ │ │имеет. Сила тока │
│ │ │курбельной заслонки и │ │ │ │ │ │ │ │ │электродвигателя (усилие│
│ │ │перевода стрелки N 25. │ │ │ │ │ │ │ │ │электропривода) │
│ │ │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │соответствует норме. │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ШН │
│12.03│10.45 │Остряки стрелки N 25 │ │ │ │ │ │ │ │13.05 │ДСП │
│(3) │ │закреплены в направлении│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │3 Е пути на типовую │ │ │ │ │ │ │12.03│12.41 │Снято закрепление со │
│ │ │скобу, заперты на │ │ │ │ │ │ │(7) │ │стрелки N 25, навесной │
│ │ │закладку и навесной │ │ │ │ │ │ │ │ │замок снят, закладка │
│ │ │замок. │ │ │ │ │ │ │ │ │отведена. │
│ │ │ПДБ │ │ │ │ │ │ │ │ │ПДБ │
│ │ │Сигналист Петров (по │ │ │ │ │ │ │ │ │Сигналист (по р/связи) │
│ │ │р/связи) │ │ │ │ │ │ │ │ │ДСП │
│ │ │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│12.03│10.53 │На стрелке N 25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(4) │ │курбельная заслонка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │опущена. Сигналист │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Петров (по р/связи) ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│12.03│10.55 │Стрелка выключена из │ │ │ │ │ │ │12.03│13.10 │Курбель N 3 опломбирован│
│(5) │ │централизации с включе- │ │ │ │ │ │ │(9) │ │оттиском N 017. │
│ │ │нием макета, правиль- │ │ │ │ │ │ │ │ │ШН │
│ │ │ность выключения прове- │ │ │ │ │ │ │ │ │ДСП │
│ │ │рена. Контроль стрелки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │на аппарате управления и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │контроля исключен. Прием│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │или отправление первого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │поезда производить при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │запрещающем показании │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │светофора, а последую- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │щих - по разрешающим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │показаниям светофоров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │со скоростью не более │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │40 км/ч. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ШН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │11.00 │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│12.03│12.30 │Действие стрелочного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(6) │ │макета прекращается и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │будет производиться │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │проверка действия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │стрелки с аппарата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │управления. Контроль │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │стрелки на аппарате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │управления и контроля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │восстановлен. Во время │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │проверки запрещается │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │переводить стрелки в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │нечетной горловине парка│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │"В", а также осуществ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │лять какие-либо передви-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │жения по этой стрелке. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ШН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │12.40 │ДСП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ Примечание. Во всех случаях при выключении стрелки ДСП выдает курбель работнику хозяйства перевозок, который по│
│указанию ДСП отпирает этим курбелем заслонку электропривода и опускает ее вниз до упора. │
│ На станциях с МПЦ: │
│ - ДСП, перед тем как поставить свою подпись под записью ШН (1) о выключении стрелки, делает запись: "Стрелку N...│
│выключить из централизации с сохранением пользования сигналами в плюсовом (минусовом или плюсовом и минусовом) положении";│
│ - ШН в записи (4) о выключении стрелки указывает, что стрелка выключена в плюсовом (минусовом или плюсовом и минусовом)│
|
