Скачать 0.78 Mb.
|
Приложение №1к Инструкции о порядке эксплуатации рельсовых цепей на Октябрьской железной дороге ПАСПОРТна изолирующий стык Дата __________/выполнения работ/ место ____________________/станция, перегон, стрелочный перевод, сигнал/ _________________________/номер изолирующего стыка/ перечень работ____________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ /выполненных при профилактической переборке изолирующего стыка/ Требования, предъявляемые к изолирующему стыку:
Приложение № 2 к Инструкции о порядке эксплуатации рельсовых цепей на Октябрьской железной дороге Порядок единой нумерации изолирующих стыков на станциях и перегонах Единая нумерация изолирующих стыков на станциях привязана к стрелочным переводам и сигналам и осуществлена на следующих принципах: - для стрелочных переводов нумерация стыков ведется с возрастанием цифр со стороны начала остряков, т.е. в противошерстном направлении движения. Последним условием определяется также правая и левая рельсовые нити стрелки. - нечетные номера присваиваются изолирующим стыкам по левой нити, а четные – по правой. Таким образом, изолирующим стыкам одиночного стрелочного перевода перед началом остряков присваиваются номера 1 и 2, перед крестовиной (по прямой или в переводной кривой) – 3 и 4, за крестовиной по прямому пути – 5 и 6 и по отклоненному пути – 7 и 8. И так для каждого перевода. - в связи с тем, что максимальное число изолирующих стыков на стрелочном переводе любого типа не превышает восьми, стыки имеют однозначные номера – от 1 до 8. Общие изолирующие стыки для двух смежных стрелочных переводов обозначаются цифрами (номерами) той стрелки, номер которой меньше. - в случае отсутствия на стрелке каких-либо изолирующих стыков, которым установлены единые номера, эти номера опускаются и не вызывают изменений в нумерации остальных стыков. - на перекрестных стрелочных переводах изолирующие стыки нумеруются цифрами 3 и 4, а всем остальным общим изолирующим стыкам присваиваются номера смежных с ними переводов. - на каждую станцию имеется двухниточный план изоляции путей и стрелок, на котором указаны номера всех изолирующих стыков. Такая нумерация используется при составлении графиков проверки стыков при записях в журнале осмотра устройств и т.д. Первая цифра означает номер стрелки, а вторая, через тире – номер стыка, например: 5-1, 5-4, 17-8, 21-6, 4-3. - изолирующие стыки у входных и выходных светофоров имеют обозначение литера светофора и соответствующие номера 1 и 2. Например, Н-1, Н-2, Н1-1, Н2-2. Стыки на участках удаления также обозначаются названием участка и номеров стыка (ЧОГП-1 и ЧОГП-2). - на перегоне изолирующие стыки нумеруются в направлении движения к светофору и обозначаются номером светофора и стыка, а на переездах и в местах трансляций рельсовых цепей указывается километр, направление движения и номер стыка, например: 376 км – ЧП-2 (Ч-четное направление, П-переезд, 2-номер стыка); 381 км – НТ-2 (Н-нечетное направление, Т-трансляция, 2 – номер стыка). |
«Состояние безопасности движения поездов на Московской железной дороге» На Московской железной дороге целенаправленно проводится работа по снижению отказов технических средств |
Инструкция № рб-1/06 «О порядке действий работников, связанных с... «О порядке действий работников, связанных с обеспечением безопасности движения на Приволжской железной дороге в аварийных и нестандартных... |
||
Инструкция № рб-1/06 «О порядке действий работников, связанных с... «О порядке действий работников, связанных с обеспечением безопасности движения на Приволжской железной дороге в аварийных и нестандартных... |
Ежедневный мониторинг сми 19 августа 2015 Москве встретиться с главой Минтранса России Максимом Соколовым и обсудить вопрос ремонтных работ на Октябрьской железной дороге... |
||
Правила пользования транспортом. Основные понятия и термины пдд.... История автомототранспорта и предпринимаемые меры по обеспечению безопасности дорожного движения |
Перечень ... |
||
Техническое задание на оказание услуг на разработку «Сборника регулировочных таблиц» «Сборника регулировочных таблиц» и «Инструкции по эксплуатации рельсовых цепей тональной частоты с использованием аппаратуры «Комаг-Б»... |
Условия проведения запроса котировок Общие условия проведения запроса котировок Председатель Единой конкурсной комиссии Октябрьской железной дороги филиала ОАО «ржд» |
||
Распоряжение О применении Положения о порядке обеспечения работников Куйбышевской железной дороги |
Техническое задание на разработку «Сборника регулировочных таблиц» «Сборника регулировочных таблиц» и «Инструкции по эксплуатации рельсовых цепей тональной частоты с использованием аппаратуры «Комаг-Б»... |
||
Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов *1 обязательны для министерств, ведомств, объединений,... |
Документация о закупке у субъектов малого и среднего предпринимательства Председатель Конкурсной комиссии филиала пао «ТрансКонтейнер» на Куйбышевской железной дороге |
||
Инструкция о порядке представления документов для получения лицензий,... Астоящая инструкция разработана в соответствии с пунктами 2, 52 и 17 Положения о порядке лицензирования в Российской Федерации ввоза... |
Инструкция о порядке включения насосов-повысителей общие положения... Настоящая Инструкция устанавливает общие требования о порядке включения насосов-повысителей в помещении насосной гбоу кши №9 «мпгв»... |
||
Документация о закупке у субъектов малого и среднего предпринимательства Председатель Конкурсной комиссии Филиала пао «ТрансКонтейнер» на Восточно-Сибирской железной дороге |
Конструкция, устройство и безопасная эксплуатация рельсовых путей башенных кранов рд 22-28-35-99 Настоящий документ распространяется на рельсовые пути башенных кранов, кранов-лесопогрузчиков (далее — кран) с нагрузкой от колеса... |
Поиск |