Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору
|
Скачать 2.32 Mb.
|
Перила и обшивка должны быть расположены со стороны: а) где частично или полностью отсутствует ограждение шахты; б) расположения соседнего лифта; в) где увеличены нормируемые таблицей 2 указанные размеры. Перила должны выдерживать горизонтальную нагрузку 440 H и вертикальную нагрузку 1270 H, приложенные разновременно в любой точке. 5.5.8. Высота кабины должна быть: а) у лифта, в кабину которого допускается вход людей, - не менее 2000 мм; б) у лифта, в кабину которого не допускается вход людей, - не более 1250 мм. Высота кабины должна быть не менее высоты двери шахты. Высота кабины измеряется от уровня ее пола до потолка, при этом находящиеся на потолке выступающие не более 50 мм элементы (плафон, решетка, багет и т.п.), а также расположенные на полу кабины рельсы не учитываются. Высота кабины грузового лифта, предназначенная для загрузки средством напольного транспорта с водителем, должна определяться возможностью его въезда в кабину. 5.5.9. Кабина лифта самостоятельного пользования должна удовлетворять требованиям п. п. 3.2, 3.5 и 3.6. 5.5.10. Площадь пола кабины грузового малого лифта должна быть не более 1 кв. м, при этом наибольший линейный размер пола должен быть не более 1450 мм. 5.5.11. Кабина, в которой допускается транспортировка людей, должна быть оборудована дверью (дверями). Кабина, в которой не допускается транспортировка людей (лифт с наружным управлением), может не оборудоваться дверями. При этом должно быть исключено самопроизвольное смещение груза за габариты кабины. 5.5.12. Дверь кабины может быть распашная, раздвижная или комбинированная (распашная - раздвижная). Открывание (закрывание) двери может осуществляться вручную или автоматически. 5.5.13. Вертикально - раздвижная дверь кабины может быть применена только у грузового малого и грузового лифтов, в которых не допускается транспортировка пассажиров, при этом дверь кабины грузового лифта должна удовлетворять условиям, указанным в п. 5.1.3. 5.5.14. Ограждение двери кабины должно быть сплошным. Допускается выполнять ограждение металлической сеткой или перфорированным листом, разрешенными к применению для ограждения шахты: а) на высоте более 2000 мм от уровня пола - у лифта, в котором допускается транспортировка пассажиров только в сопровождении лифтера; б) у лифта, в котором не допускается транспортировка пассажиров. У грузового лифта, управляемого из кабины лифтером, а также у лифта, в кабине которого запрещена транспортировка людей, допускается применение раздвижной решетчатой двери кабины. Просвет между полосами раздвинутой (закрытой) двери кабины, в которой допускается транспортировка людей, должен быть не более 120 мм. 5.5.15. Распашная и комбинированная двери кабины должны открываться только внутрь кабины. 5.5.16. Усилие статического сжатия створок или створки и обвязки (при односторонне - раздвижной двери) и кинетическая энергия автоматически закрывающихся створок двери кабины со всеми жестко прикрепленными к ним элементами должны соответствовать требованиям п. 5.1.5. 5.5.17. У кабины, в которой допускается транспортировка людей, открываемая вручную дверь, имеющая сплошное ограждение от уровня пола до высоты 1800 мм и более, должна иметь смотровое отверстие, огражденное прозрачным материалом. При применении с этой целью стекла его толщина должна быть не менее 4 мм. Если используется иной материал, его прочность должна быть не менее чем у стекла толщиной 4 мм. Ширина смотрового отверстия должна быть не более 120 мм, а его площадь - не менее 300 кв. см. Нижний край смотрового отверстия должен быть расположен на высоте не менее 1000 мм от уровня пола. 5.5.18. Высота двери кабины должна быть не менее высоты двери шахты. 5.5.19. Раздвижная дверь кабины должна удовлетворять требованиям п. 5.1.28. Горизонтально - раздвижная и вертикально - раздвижная двери кабины, за исключением решетчатой двери, также должны удовлетворять требованиям п. 5.1.14. Распашная и комбинированные двери кабины должны удовлетворять требованиям п. 5.1.15. 5.5.20. При нахождении кабины между посадочными (погрузочными) площадками должна быть исключена возможность открывания вручную изнутри автоматически открывающейся двери кабины. 5.5.21. Закрывание створок двери кабины должно контролироваться выключателем. У лифта, в кабине которого не допускается транспортировка людей, при наличии у кабины дверей могут не устанавливаться выключатели, контролирующие закрывание створок. 5.5.22. В случае воздействия на ограждение кабины или ее дверей, кроме сетчатого, в любом месте перпендикулярно к его поверхности нагрузки 300 H прогиб не должен быть более 15 мм, при этом остаточная деформация не допускается. Нагрузка должна быть равномерно распределена на площади 5 кв. см круглой или квадратной формы и направлена изнутри кабины. При приложении изнутри кабины к любой точке сетки ограждения кабины или ее дверей перпендикулярно плоскости сетки усилия 150 H прогиб сетки не должен быть более 25 мм. 5.5.23. Потолочное перекрытие кабины должно выдерживать вертикальную нагрузку не менее 1000 H, приложенную на площади 0,3 x 0,25 м в любом месте, а также, кроме кабины грузового малого лифта, нагрузку 3000 H от одновременного нахождения на нем трех человек. 5.5.24. Кабину допускается оборудовать аварийной дверью для перехода людей в кабину соседнего лифта при выполнении следующих условий: а) дверь не должна открываться наружу; б) створка двери должна быть сплошной; в) расстояние между кабинами должно быть не более 750 мм; г) в проходе между кабинами не должны размещаться канаты, вертикально расположенные провода и кабели; д) проход между кабинами не должен пересекать зону движения противовеса. 5.5.25. Высота проема аварийной двери кабины должна быть не менее 1800 мм; ширина в свету - не менее 350 мм. 5.5.26. Аварийная дверь кабины должна быть оборудована замком и отпираться снаружи кабины без ключа, а изнутри - только специальным ключом. Запирание аварийной двери замком должно контролироваться выключателем. 5.5.27. Аварийная дверь кабины должна удовлетворять требованиям п. п. 5.1.15, 5.1.25 и 5.5.22. 5.5.28. При устройстве в потолочном перекрытии кабины люка его размер должен быть не менее 500 x 350 мм, а крышка должна открываться наружу. В открытом положении крышка люка не должна выступать за габариты кабины (в плане). Располагать люк непосредственно над постом управления, установленным в кабине, не допускается. Люк должен быть оборудован замком и открываться только специальным ключом. Запирание люка должно контролироваться выключателем. 5.5.29. В кабине со сплошным ограждением и сплошными дверями, в которой допускается транспортировка людей, должна быть предусмотрена вентиляция, обеспечивающая необходимое поступление воздуха во время работы лифта, а также при аварийной стоянке, пока не будут эвакуированы люди из кабины. Вентиляционные отверстия должны быть расположены в нижней части кабины на высоте не более 300 мм от уровня пола и в верхней части кабины - на высоте не менее 1800 мм от уровня пола. Площадь вентиляционных отверстий как в верхней, так и в нижней частях кабины должна быть не менее чем по 1,0% полезной площади пола кабины. Через вентиляционные отверстия, расположенные на высоте до 2000 мм от уровня пола, не должен проходить шарик диаметром 11 мм; через вентиляционные отверстия, расположенные на высоте более 2000 мм от уровня пола, не должен проходить шарик диаметром 51 мм. Шарик не должен проходить через отверстия при приложении к нему перпендикулярно плоскости, в которой они расположены, усилия 10 Н. 5.5.30. Подвижной пол кабины должен быть выполнен из одного щита и полностью перекрывать порог двери кабины по всей ширине дверного проема. У кабины, движение которой в рабочем режиме происходит только с закрытой дверью, порог двери допускается выполнять неподвижным. Вертикальный ход подвижного пола должен быть не более 20 мм. 5.5.31. При устройстве сиденья в кабине, оборудованной подвижным полом, действующая на сиденье нагрузка должна передаваться на подвижной пол. 5.5.32. Пол кабины грузового лифта, предназначенный для загрузки средством напольного транспорта, должен быть рассчитан с учетом нагрузок, возникающих при въезде его в кабину. 5.5.33. Кабина должна быть оборудована башмаками, которые не должны выходить из направляющих как при рабочем режиме лифта, так и при его испытании. При применении башмаков, у которых рабочие поверхности могут перемещаться относительно кабины за счет деформации упругих элементов, должны быть предусмотрены дополнительные жесткие контрольные башмаки. В случае применения башмаков с изнашиваемой рабочей поверхностью должно быть исключено самопроизвольное включение ловителей при предельно допустимом износе рабочей поверхности башмака. 5.5.34. Под порогом кабины (кроме кабины грузового малого лифта) во всю ширину дверного (входного) проема должен быть установлен вертикальный щит заподлицо с передней кромкой порога. Высота щита должна быть не менее 150 мм, а у лифта с дверями шахты, открывающимися автоматически до полной остановки кабины, - не менее 300 мм. У кабины лифта, перемещающейся по наклонно установленным направляющим (в пределах 15 град.), указанный щит должен быть установлен параллельно внутренней поверхности стены шахты со стороны входа в кабину. 5.5.35. Кабина лифта должна иметь освещение, удовлетворяющее требованиям п. п. 6.6.1 - 6.6.5. 5.6. Противовес 5.6.1. Противовес лифта должен быть рассчитан на нагрузки, возникающие при: а) рабочем режиме лифта; б) посадке противовеса на ловители (при оборудовании противовеса ловителями) и буфера (упоры); в) посадке кабины на ловители и буфера (упоры). Нагрузки, действующие на противовес при посадке его (кабины) на ловители и буфера (упоры), должны определяться при скорости движения противовеса (кабины) в соответствии с: п. 5.7.5 - при посадке на ловители; п. 5.9.2 - при посадке на буфера (упоры). 5.6.2. Противовес, в состав которого входят грузы, должен быть выполнен так, чтобы возможное смещение каждого груза не уменьшало расстояний, нормируемых таблицей 2. Грузы противовеса должны быть предохранены от вертикального перемещения. 5.6.3. Противовес должен быть оборудован башмаками, которые не должны выходить из направляющих как при рабочем режиме лифта, так и при его испытании. Башмаки противовеса должны удовлетворять требованиям п. 5.5.33. 5.6.4. Противовес должен быть оборудован ловителями в случаях, предусмотренных п. 4.2.27. 5.7. Ловители 5.7.1. Ловители должны останавливать и удерживать на направляющих движущуюся вниз кабину (противовес) при их включении от действия ограничителя скорости. Ловители грузового малого лифта допускается приводить в действие устройством, срабатывающим от обрыва или от слабины всех тяговых канатов, без применения ограничителя скорости. 5.7.2. Приведение в действие ловителей противовеса от ограничителя скорости, приводящего в действие ловители кабины, не допускается. 5.7.3. Приведение в действие ловителей от электрических, гидравлических или пневматических устройств не допускается. 5.7.4. Ловители не должны останавливать движущуюся вверх кабину (противовес). 5.7.5. Ловители должны быть рассчитаны на затормаживание и удержание на направляющих кабины с грузом или противовеса в случае обрыва всех тяговых канатов или цепей (свободное падение кабины, противовеса). При этом масса груза должна превышать грузоподъемность лифта на 10%, а у лифта самостоятельного пользования, полезная площадь пола кабины которого превышает площадь, указанную в п. 3.2 для его грузоподъемности, и при отсутствии перегородки в кабине (п. 3.6), масса груза должна быть равна грузоподъемности, определенной по фактической полезной площади пола кабины. За расчетную скорость посадки на ловители следует принимать скорость, которая будет достигнута кабиной (противовесом) к моменту начала торможения после включения ограничителя скорости, отрегулированного по верхнему пределу, установленному п. 5.8.1. При приведении в действие ловителей устройством, срабатывающим от обрыва или слабины всех тяговых канатов (цепей), без применения ограничителя скорости, за расчетную скорость посадки на ловители следует принимать скорость кабины (противовеса) к моменту начала торможения после срабатывания указанного устройства. 5.7.6. Лифт с номинальной скоростью 0,75 м/с и более, а также больничный лифт независимо от скорости должны оборудоваться ловителями плавного торможения или комбинированными ловителями. 5.7.7. При оборудовании кабины (противовеса) более чем одним ловителем на каждую из направляющих все ловители должны быть плавного торможения. 5.7.8. После подъема кабины (противовеса), остановленной ловителями, ловители должны автоматически принимать исходное положение и быть готовыми к работе. 5.7.9. Замедление пустой кабины (противовеса) при посадке на ловители должно быть не более 25 м/кв. с. Допускается превышение этой величины, если время действия замедления, превышающего 25 м/кв. с, не более 0,04 с, за исключением кабины (противовеса), оборудованной комбинированными ловителями с амортизирующим устройством энергонакапливающего типа (пружина, упругая прокладка и т.п.). 5.7.10. Входящий в состав комбинированных ловителей в качестве амортизирующего устройства гидравлический буфер должен удовлетворять требованиям п. п. 5.9.6 и 5.9.7. Полный ход его плунжера должен быть не менее расстояния, равного пути торможения купе, рассчитанному по следующим параметрам его движения: скорость купе к началу торможения - скорость, которая будет достигнута кабиной к моменту зажатия направляющих клиньями ловителей, после срабатывания ограничителя скорости, отрегулированного по верхнему пределу, установленному п. 5.8.1; купе тормозится с постоянным замедлением 9,81 м/кв. с. Применение в составе комбинированных ловителей амортизирующего устройства энергонакапливающего типа допускается только для лифта с номинальной скоростью не более 1 м/с. 5.7.11. Срабатывание ловителей должно контролироваться выключателем, у ловителей противовеса допускается не осуществлять этот контроль. 5.7.12. Ловители должны снабжаться табличкой с указанием наименования предприятия - изготовителя или его товарного знака, заводского номера, года изготовления, типа ловителей (резкого торможения, плавного торможения, комбинированные), предельной номинальной скорости лифта, для которого они предназначены. Кроме того, в табличке должны быть указаны: расчетная наибольшая улавливаемая масса - для ловителей резкого торможения и комбинированных ловителей; развиваемое тормозное усилие - для ловителей плавного торможения. 5.8. Ограничитель скорости 5.8.1. Ограничитель скорости кабины должен срабатывать, если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 15% и не более чем: а) на 40% - для лифта с номинальной скоростью от 0,5 до 1,6 м/с включительно; б) на 33% - для лифта с номинальной скоростью более 1,6 до 4 м/с включительно; в) на 25% - для лифта с номинальной скоростью более 4 м/с. У лифта с номинальной скоростью менее 0,5 м/с ограничитель скорости кабины должен срабатывать, если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 15%, но до достижения кабиной скорости 0,7 м/с. Ограничитель скорости противовеса должен срабатывать, если скорость движения противовеса вниз превысит номинальную не менее чем на 15% и не более чем на величину, превышающую на 10% верхний предел скорости, установленный для срабатывания ограничителя скорости кабины. |
Похожие:
 |
Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ... ... |
|
Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ... Настоящие Правила разработаны на основе "Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов", утвержденных Госгортехнадзором СССР... |
|
Госпромнадзор ... |
|
Правила и нормы в атомной энергетике утверждено Государственный комитет СССР по надзору за безопасным ведением работ в атомной энергетике |
 |
Об утверждении Административного регламента по исполнению Федеральной... Об утверждении Административного регламента по исполнению Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору... |
|
Инструкция о порядке определения критериев Разработана ООО нипэц «Промгидротехника», Управлением по надзору в горнорудной промышленности, Управлением по надзору в химической,... |
|
Доклад об основных мероприятиях, направленных на соблюдение обязательных... Российской Федерации по государственному земельному, карантинному фитосанитарному надзору, карантинному фитосанитарному, ветеринарному... |
|
Гусев ауыл советы ауыл Республики Башкортостан от 11 июля 2006 года n 341-з "О регулировании градостроительной деятельности в Республике Башкортостан",... |
|
Инструкция по разработке многолетнемерзлых россыпей подземным способом... Нормативный документ по безопасности, надзорной и разрешительной деятельности в горнорудной промышленности |
|
Доклад об основных мероприятиях, направленных на соблюдение обязательных... Российской Федерации по ветеринарному надзору, надзору за лекарственными средствами («как делать нужно (можно)») |
|
Инструкция по техническому диагностированию состояния передвижных... Руководящий документ, регулирующий деятельность надзора в нефтяной и газовой промышленности |
|
Министерство здравоохранения российской федерации федеральная служба... Российской Федерации от 19. 06. 2012 n 614) "Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере здравоохранения" государственная... |
|
Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по... Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по исполнению... |
|
Защита от взрывов и аварий на производстве А. Ф. Теплов, начальник отдела Управления по надзору за взрывоопасными и химически опасными производствами и объектами Федеральной... |
|
Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Распоряжения руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта В. Ф. Басаргина от 30 марта 2017 года №вб-112-р(фс) «О... |
|
Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Распоряжения руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта В. Ф. Басаргина от 30 марта 2017 года №вб-112-р(фс) «О... |