Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36


Скачать 82.82 Kb.
Название Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36
Тип Методическая разработка
rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Методическая разработка



МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА



ПО УСТРОЙСТВУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЯГАЧА
Тема 36: Нормы расхода и способы экономии эксплуатационных материалов.
Программа 2014 г.

Выполнил: преподаватель Макаров Н.И.





УТВЕРЖДАЮ Разработка обсуждена

Начальник Тихвинской на педагогическом совете технической школы

_____________ В. Бурцев

«____» _______________

МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА




ПО УСТРОЙСТВУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЯГАЧА



Тема 36: Нормы расхода и способы экономии эксплуатационных материалов

Выполнил: преподаватель Макаров Н.И.

Программа 2014 г.

Тема 19: Нормы расхода и способы экономии эксплуатационных материалов
Цель: Изучить нормы расхода и способы экономии горюче-смазочных и эксплуатационных материалов.
Учебные вопросы:

  1. Нормы расхода топлива. Расход топлива при работе в тяжелых дорожных условиях и при низких температурах.

  2. Нормы расхода смазочных материалов и жидкостей.

  3. Меры, принимаемые механиком-водителем для экономии горюче-смазочных материалов.

  4. Решение примеров на определение расхода топлива.


Время: 2 часа.
Метод: Рассказ.
Место: Класс по устройству и эксплуатации тягача.

Материальное обеспечение:


  1. Двигатель в разрезе ЯМЗ-238

  2. Плакат «Путевой лист»

  3. Стенд с образцами горюче-смазочных материалов


Руководства и пособия:

  • Легковой многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-ЛБ (инструкция по эксплуатации).



Методические рекомендации:


  1. При изучении норм расхода топлива обратить внимание курсантов на применение надбавок к нормам.

  2. При изучении мер по экономии горюче-смазочных материалов особое внимание обратить на меры, применяемые механиком-водителем.

  3. Решения задач на определение расхода топлива увязать с заполнением путевого листа.

Порядок проведения занятия и расчет времени



Вступительная часть – 10 минут.

Принять доклад от дежурного по взводу и поздороваться с курсантами, отметить отсутствующих в журнале. Проверить знания 2-3 курсантов по пройденному материалу. Подвести итоги усвоения пройденного материала, объявить оценки, тему, учебные вопросы и цель настоящего занятия.
Основания часть - 70 мин.

СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ



. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА. РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ РАБОТЕ В ТЯЖЕЛЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ И ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ
Автотракторная техника является основным потребителем нефтяных топливно-смазочных материалов, и их экономия служит одним из важнейших условий её эффективной работы.

При производстве автотракторной техники к ней предъявляются жесткие требования топливной экономичности. Эти требования достигаются совершенствованием двигателя, уменьшением потерь в трансмиссии, максимальным снижением собственной массы машины, в том числе за счет применения более легких материалов. Каждый процент снижения массы эквивалентен проценту экономии топлива.

Норма расхода топлива для тягача МТ-ЛБ без прицепа установлена 90-110 литров на 100 км пути (с прицепом 120 литров на 100 км).

Эти нормы приведены для средних условий эксплуатации и являются основными. Но конкретные условия эксплуатации могут значительно отличаться от средних, поэтому нормы расхода могут быть увеличены:

  1. Зимой, при установившейся температуре ниже 00С:

  • в южных районах - до 5 %

  • в районах с умеренным климатом - до 10%

  • в северных районах - до 15%

  • в районах Крайнего Севера - до 20%

  1. При работе в горных местностях (свыше 1500 м над уровнем моря):

  • в летнее время - до 10%

  • в зимнее время – до 20%

  1. При работе в тяжелых дорожных условиях ( в период сезонной распутицы, во вновь осваиваемых бездорожных районах, в период снежных заносов и т.п.) – до 35%.

  2. На учениях и маневрах при движении:

  • по снежной целине – до 20%

  • по грунтовым дорогам – до 35%

  • по бездорожью – до 75%


Все вышеперечисленные надбавки к нормам расхода топлива вводятся приказом командира воинской части на основании приказа вышестоящего командования. Согласно перечню местностей РСФСР, отнесенных к различным климатическим зонам, по дифференцированию норм расхода горючего Ленинградской области отнесена к районам с умеренным климатом.

Контрольные вопросы:

  1. Определить норму расхода топлива МТ-ЛБ для районов Крайнего Севера.

  2. Определить норму расхода топлива МТ-ЛБ при работе в тяжелых дорожных условиях.



. Нормы расхода смазочных материалов и жидкостей
Нормы расхода смазочных материалов устанавливаются в процентах от количества израсходованного топлива:

  1. Расход масла в системе смазки двигателя должен быть не более 2% от расхода топлива, что составляет не более 2 л моторного масла от 100 л дизтоплива.

  2. Расход трансмиссионных масел должен быть не более 0,5% от расхода топлива, что составляет не более 0,5 л на 100 л дизтоплива.

  3. Расход консистентных смазок должен быть не более 0,3-1% от расхода топлива, что составляет не более 0,3-1 кг на 100 л дизтоплива.

  4. Расход низкозамерзающей жидкости определяется исходы из вместимости системы охлаждения двигателя и потребности на долив из расчета 0,12 заправки на каждый месяц зимней эксплуатации, что составит 6,6 л ежемесячно.


Контрольные вопросы:

  1. Дать заключение о расходе моторного масла, если механик-водитель при контрольном осмотре в пути дозаправил 2,5 л масла в систему смазки двигателя, при этом было израсходовано все топливо из левой группы баков.



. МЕРЫ, ПРИНИМАЕМЫЕ МЕХАНИКОМ-ВОДИТЕЛЕМ ДЛЯ ЭКОНОМИИ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Для экономного расходования ГСМ механик-водитель обязан:

  1. Твердо знать устройство, технические возможности и правила эксплуатации машин.

  2. Знать периодичность и объем работ по ТО машины.

  3. Качественно выполнять работы по ТО и ремонту машин.

  4. Знать сорта и нормы расхода ГСМ, применяемые на закрепленной за механиком-водителем машине.

  5. Знать причины основных эксплуатационных неисправностей, уметь их обнаруживать и устранять.

  6. Перед выходом машины из парка тщательно проверить её техническое состояние.

  7. В пути внимательно следить за показаниями приборов и работой систем и основных агрегатов машины.

  8. На остановках и после выполнения задачи использовать каждую возможность для контрольного осмотра и устранения неисправностей.

Чтобы эффективно бороться за обеспечение экономии горюче-смазочных материалов механик-водитель должен заправить машину только предусмотренными эксплуатационными материалами, постоянно работать над повышением своей профессиональной квалификации, изучать и практически использовать передовые приемы и методы экономичного вождения машины.

Механик-водитель должен знать основные факторы, влияющие на расход ГСМ:

  • техническое состояние машины

  • правила приема вождения

Техническое состояние машины определяется качеством регулировок систем питания, трансмиссии, ходовой части и механизмов управления.

Любая неисправность машины прямо или косвенно увеличивает расход ГСМ (таблица 1).
Влияние неисправностей деталей и узлов машины на расход горючего и масла:



пп

Неисправность

Увеличение расхода по сравнению с нормативным %

горючего

масла



Неправильная регулировка тормозных механизмов

10-20

3-50



Неточность регулировки клапанов

5-8

15-20



Засорен воздушный фильтр или впускной трубопровод

4-5

15-20



Засорена система вентиляции картера







Неисправна одна форсунка

25-30






Работа двигателя при температуре =400С вместо 75-850С

8-12





Расход масла для двигателя в значительной степени определяется износом цилиндро-поршневой группы, а расход трансмиссионных масел зависит от качества уплотнений агрегатов трансмиссии. Перед выездом из парка механик-водитель должен произвести контрольный осмотр и убедиться в полной технической исправности машины.

Большое внимание на экономию и расход ГСМ оказывает механик-водитель, применяя правильные приемы вождения. Овладение техников вождения позволяет экономить 20-25% горючего.

Следует избегать длительного движения на низких передачах, увеличивающих расход топлива на 15-20% и масла на 40-60%.

Правильные приемы вождения сводятся к наилучшему выбору скорости движения машины в зависимости от профиля дороги и условий движения, использование наката, сокращению резких обгонов и торможений, выбору наиболее короткого маршрута движения.

Экономия ГСМ достигается также за счет предотвращения потерь при заправке машины, которые могут быть в результате промыва, утечек и ухудшения качества нефтепродуктов из-за обводнения или загрязнения.

Исключительно важное значение для эффективного и рационального использования ГСМ имеет правильное и рациональное планирование перевозок грузов, а также правильное планирование снабжения ГСМ.
Контрольные вопросы:

  1. Назвать факторы, влияющие на расход ГСМ.



. Решение примеров на определение расхода топлива
Пример.

Дано:

1. Количество топлива перед выездом из парка - 520 л

  1. Количество топлива при возвращении в парк - 490 л

  2. Показания спидометра перед выездом из парка - 6350 км

  3. Показания спидометра после возвращения в парк - 6378 км

  4. Эксплуатация машины зимой в районах

Крайнего Севера - увеличение нормы до 20%
Определить:

1. Норму расхода топлива

2. Экономию и перерасход
Решение:

  1. Израсходовано топлива

520 – 490 = 30 л

2. Пройдено км

6278-6350 = 28 км

3. Положено по норме

30 х 1,2 = 36 л

4. Экономия

36 – 30 = 6 л
Сделать запись в путевом листе.
Решить вместе с курсантами 2-3 примера расхода топлива.


Заключительная часть – 10 минут.


  1. Дать обобщение по вопросам изученной темы.

  2. Ответить на вопросы курсантов

  3. Выставить оценки в журнал за ответы в ходе занятия.

  4. Подвести итог усвоения нового материала.

  5. Дать задание на самоподготовку.

Похожие:

Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка комбинированного занятия для преподавателей....
Методическая разработка утверждена на заседании предметной (цикловой) комиссии, рекомендована к использованию в учебном процессе...
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка по тактико-специальной подготовке Экземпляр № Тема №8
«Работа командира взвода по развертыванию, эксплуатации и обслуживании средств связи»
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка для проведения занятия с личным составом...
Тема № Применение приборов радиационной и химической разведки, контроля радио
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка для проведения практического занятия с персоналом...
...
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка урока по теме: «Пирожные песочные»
Методическая разработка предназначена для мастеров производственного обучения по профессии «Повар, кондитер»
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка занятия по учебной дисциплине «Английский язык»
Методическая разработка предназначена для преподавателей иностранного языка профессиональных образовательных учреждений
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка практического занятия тема: «Устройство и...
Методическая разработка предназначена для преподавателей медицинских училищ и колледжей для проведения практического занятия по теме...
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка Урока контроля знаний и умений обучающихся...
Методическая разработка предназначена для преподавателей специальной технологии по профессии «Электромонтёр по ремонту и обслуживанию...
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка внеклассного урока тема: «Технология выращивания культуры огурца»
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Саратовской области
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка практического занятия тема: «Предстерилизационная...
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка занятия пм 02. «Участие в лечебно-диагностическом...
Тема: «Сестринский процесс при сосудистых заболеваниях головного и спинного мозга»
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка практического занятия для преподавателя Тема:...
План занятия стр. 11 13
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка внеаудиторного междисциплинарного мероприятия...
Методическая разработка для проведения внеаудиторного мероприятия рассмотрена и утверждена на заседании цикловой комиссии, рекомендована...
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка бинарного занятия тема: «Отработка приемов...
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение города москвы
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка практического занятия по пм: «Младшая медицинская...
На рецензию представлена методическая разработка практического занятия на тему «Медикаментозное лечение в сестринской практике»,...
Методическая разработка по устройству и эксплуатации тягача тема 36 icon Методическая разработка урока тема: «Устройство ацетиленовых генераторов,...
Областное государственное автономное образовательное учреждение среднего профессионального образования

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск