Пояснительная записка основной задачей дисциплины "Автоматические тормоза подвижного состава" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава.
|
Скачать 1.07 Mb.
|
 где Vн и Vк - начальная и конечная скорости в расчетном интервале, км/ч; ζ- замедление поезда под действием удельной замедляющей силы (1 Н/кН), км/ч2. Для грузовых и пассажирских поездов ζ = 120. bт = 1000 · φкр · θр - удельная тормозная сила, действующая на поезд, при средней для расчетного интервала скорости, Н/кН.  = 0,27 ·  - расчетный коэффициент трения чугунной стандартной колодки при средней для расчетного интервала скорости. = 0,36 ·  - расчетный коэффициент трения композиционной колодки при средней для расчетного интервала, скорости;θр - расчетный тормозной коэффициент (рассчитан при определении Sп). Необходимо помнить, что полная величина расчетного тормозного коэффициента реализуется только при экстренном торможении. В расчетах при торможении для остановки на станциях и раздельных пунктах, предусмотренных графиком движения поездов, а также при снижении скорости перед заранее известным местом ограничения скорости, используют служебное торможение с расчетным тормозным коэффициентом 0,5 · θр для грузовых поездов и 0,6 · θр - для пассажирских поездов. Формула для определения Sд примет вид: Sд = Σ  - для грузовых поездов;Sд = Σ  - для пассажирских поездов;Wох =  - основное удельное сопротивление движению поезда в режиме холостого хода (выбега или механического торможения) при средней скорости в расчетном интервале, Н/кН;i - величина спуска, подставляется в формулу со знаком минус. Формулы для расчета сопротивления движению подвижного состава приведены в табл. 6. Все расчеты выполняются в тетради и заносятся в табл. 7. Таблица 6
Таблица 7
Пример 5 Дано: электровоз ВЛ10, масса состава mc = 3500 т, nв = 50 количество четырехосных вагонов, путь бесстыковой, уклон (спуск) - 5 ‰ Vн = 70 км/ч - начальная скорость, Vк = 40 км/ч - конечная скорость. Колодки композиционные. Определить Sт .  м – тормозной путь.  - количество осей состава.   При подсчете tn используют полное значение расчетного тормозного коэффициента; tn = 7 –  =7,46c;Sn =  =145м.
∆  =  , м;bт = 1000 ·  · θр ;  = 0,36 · ; = 0,36 ·  = 0,276; Vср =  = 65.bт = 1000 · 0,276 · 0,4 = 110,4 Н/кН; Wох =  ;Wх = 2,4 +0,009 · Vср + 0,00035 ·  ;Wх = 2,4 +0,009 · 65 + 0,00035 · 652 = 4,46 Н/кН;  = 0,7 +  ; = 0,7 +  =1,69 Н/кН;q0 =  =  = 17,5;Wох =  = 1,83 Н/кН;∆ =  =  =104,2 м;∆  =  ,м;bт = 1000 · · θр ; = 0,36 · = 0,36 ·  = 0,284;bт = 1000 · 0,284 · 0,4 = 113,6 Н/кН; Wох = ;Wх = 2,4 +0,009 · 55 + 0,00035 · 552 = 3,95 Н/кН; = 0,7 +  =1,50Н/кН;Wох =  = 1,62 Н/кН;∆ =  = 86,7,м;∆  =  ;bт = 1000 · · θр ;  = 0,36 ·  =0,292;bт = 1000 · 0,292 · 0,4 = 116,8 Н/кН; Wох = ;Wх = 2,4 +0,009 · 45 + 0,0009 · 452 = 3.51 Н/кН; = 0,7 +  =1,33 Н/кН;Wох =  = 1,44 Н/кН;∆ =  = 69,1,м; Заполним таблицу расчетов. Таблица 8
Пример 6 Дано: электровоз ЧС4т, масса состава mс = 1100 т, nв = 17 -количество вагонов, путь бесстыковой, прямой (без кривых), i = -5 ‰ - спуск, Vн - 100 км/ч, Vк = 60 км/ч; колодки чугунные. Определить St Решение  м – тормозной путь  - путь подготовки тормозов.   При подсчете tп используют полное значение θР:     Заполним таблицу расчетов; Таблица 9
 2. Расчет тормозной силы и мощности. =  ·  , =  ·  ,где , - мощность, развиваемая тормозной силой при начальной и конечной скорости движения, Вт; , - величина тормозной силы при начальной и конечной скоростях движения, Н;Vн,Vк - начальная и конечная скорости движения, м/с. Пример 7 Определить , , , для задачи, рассмотренной в пункте 1. Расчет пункта 2 выполним для пассажирского поезда. Пример 8 Определить , , , для задачи, рассмотренной в пункте 1. =  · (mc + mл) · g, кН; 3. Скорость движения поезда на спуске установится постоянной, если силы скатывания уравновесятся силами торможения и основного сопротивления движению (участок пути прямой): Wi = Bт + W0, где Wi = g·i · (mл + mc) - полная сила скатывания, Н; W0 =  · mc · g - полная основная сила сопротивления движению состава, Н;Вт - тормозная сила локомотива, Н. Тормозные характеристики, электровозов приведены в ПТР, рис. 4.27-4.39 и в брошюре, рис. 1-10. Пример 9 Решим эту задачу, для рассмотренного ранее примера. Дано: электровоз ВЛ10, масса состава mс = 3500 т, Vн - 70 км/ч; Решение  По тормозной характеристике электровоза определим Вт при скорости 70 км/ч на девятой тормозной позиции Вт = 30500 кг = 30500 · 9,81 = 294205 Н. i =  =9,9‰.2. Мощность электровоза в тормозном режиме: Рт = Вт · Vh, кВт где Вт - тормозная сила, кН; Vн - скорость, м/с. Рт = 30500 · 9,81·10-3 · 19,44 = 5816,5 кВт. Пример 10 Рассчитаем пункт 3 для пассажирского поезда. Дано: электровоз ЧС4Т, mс = 1100 т, nв = 17, путь бесстыковой, прямой (без кривых), Vн = 100 км/ч. i =  , = 19500кг = 19500 · 9,81, Н- из тормозной характеристики. = 0,7+  =3,6 Н/Кн;i =  = 19,1,‰.Мощность электровоза в тормозном режиме: Рт = Вт · Vн = 19500 · 9,81 ·  = 5314 кВт. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= 1,9 + 0,01·V + 0,0003 ·V2
,
,
,
,
,
Похожие:
 |
Оглавление автоматические тормоза подвижного состава железных дорог 1 оглавление 2 Проверка тормозного оборудования при смене бригад без отцепки локомотива от состава. 359 |
|
В. А. Гапанович «24» мая 2008 г «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» устанавливают требования oao «ржд» к знаниям, умениям и навыкам специалиста... |
|
Программа профессионального модуля пм. 01. Эксплуатация и техническое... Специальность: 23. 02. 06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог |
 |
План дополнительного профессионального образования руководителей... Совершенствование надежности работы аппаратуры комплексной технической системы диагностики подвижного состава |
|
Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Производство и ремонт подвижного состава» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования |
|
Стандарт Специалист по оперативному руководству колонной локомотивных бригад тягового подвижного состава, бригад специального железнодорожного... |
|
Мтз трансмаш Производство и сбыт пневматического и электропневматического тормозного оборудования для подвижного состава железнодорожного транспорта... |
|
Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железнодорожного... Изложить Инструкцию по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог в следующей редакции |
|
Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы) |
|
Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы) |
|
Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы) |
|
Пояснительная записка Дифференцированный зачет предусмотрен учебным... «обществознание» для специальностей 220415 –Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте), 140448 -техническая... |
|
Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической... Утвердить разработанные в соответствии с Уставом автомобильного транспорта рсфср правила технической эксплуатации подвижного состава... |
|
Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической... Утвердить разработанные в соответствии с Уставом автомобильного транспорта рсфср правила технической эксплуатации подвижного состава... |
|
Пояснительная записка к проекту профессионального стандарта «Слесарь... Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
|
Инструкция по учету наличия, состояния, ремонта, технического обслуживания,... Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2007 г прилагаемую Инструкцию по учету наличия, состояния, ремонта, технического обслуживания,... |