О проведении открытого аукциона в электронной форме

Скачать 2.63 Mb.

Название	О проведении открытого аукциона в электронной форме
страница	5/24
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 24


Автоматическая система обнаружения и тушения пожара в мотоотсеке	в наличии
Периодичность замены масла, км	не менее 45 000
Требования к системе охлаждения двигателя:	принудительная жидкостная с насосом центробежного типа. Коррозионная стойкость трубопроводов системы охлаждения должна быть обеспечена на срок эксплуатации не менее 10 лет
Материал труб системы охлаждения	металл, неподвергающийся коррозии
Материал патрубков для соединения труб	силикон или резина на основе каучука высокого качества
Материал расширительного бачка	высококачественный термоустойчивый пластик
Материал радиатора системы охлаждения и радиаторов отопления	металл, неподвергающийся коррозии
Материал радиатора надувочного воздуха	металл, неподвергающийся коррозии
Отсек двигателя и коробки передач	Должна быть установлена защита отсека ДВС и КПП от воздействия дорожных жидкостей и реагентов. Также должна быть установлена защита автономного подогревателя
Топливная система:
Емкость топливного бака, л	не менее 310
Топливный бак	с возможностью гасить колебания топлива
Горловина топливного бака	пропускная способность не менее 65 л/мин
Трансмиссия:	все ниже обозначенные элементы трансмиссии должны быть одного производителя
Мост	Scania или эквивалент. Передаточное отношение не более 3,07
Коробка передач	Scania или эквивалент, механическая с автоматическим переключением передач (без педали сцепления). Количество передач переднего хода не менее 8. Звуковой сигнал, оповещающий о включении задней передачи.
Заявленный ресурс моста и КПП, км	не менее 1 000 000
Тормоз-замедлитель (ретардер)	Scania или эквивалент, гидравлический с автоматическим управлением
Системы безопасности:
Противобуксовочная	в наличии
Курсовая устойчивость	в наличии
Рулевое управление:	ZF или эквивалент, рулевой привод с гидроусилителем. Регулировка рулевой колонки по наклону и высоте
Круиз-контроль	в наличии с управлением на рулевом колесе
Тормозная система:	должна соответствовать Правилам № 13-10 ЕЭК ООН «Тормозные системы»
Основная	пневматическая с автоматической регулировкой зазоров тормозных механизмов, полностью независимые контуры. С электронной системой управления.
Запасная	каждый из контуров рабочей тормозной системы
Аварийная	используется стояночная тормозная система
Стояночная	тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
Вспомогательная	тормоз-замедлитель (ретардер) и моторный тормоз
Уклон, при котором стояночный тормоз удерживает автобус на месте, %	20
Пневмосистема автобуса должна иметь	достаточную мощность масловлагоотделителя и осушителя воздуха и сечения трубопроводов, не допускающие замерзание воздуха в любой точке пневмосистемы при температуре до -40С. В магистралях и ресиверах пневмосистемы не должен скапливаться конденсат, который в зимних условиях замерзает и блокирует пневмосистему
Трубопроводы тормозной системы	должны быть коррозионностойкими в течение не менее 10-ти лет эксплуатации.
Соединительные муфты и угольники трубопроводов	должны иметь достаточные сечения, не допускающие замерзания или засорения воздушной магистрали в этих местах
Тормоза передние и задние	дисковые вентилируемые с индикатором износа
Антиблокировочная система	в наличии
Колеса:
Шины	295/80R22,5 класса «Премиум», возможность установки специальных противогололедных цепей
Шины	должны соответствовать Правилам № 54-00 ЕЭК ООН «Шины транспортных средств»
Диски	Размер - 8,25х22,5 С 15^о наклонной посадочной полкой, стальные, для осей с дисковыми тормозами, с внешним защищённом расположением вентиля с металлическим колпачком с шлицевой шляпкой. Диски должны иметь порошковое антикоррозионное покрытие серого цвета (серебристые). Одиночно расположенные колеса должны иметь специальный защитный диск гаек колеса. На сдвоено расположенные колёса должны быть установлены декоративные колпаки с надёжным креплением (металлическими элементами) и резиновые удлинители вентиля в металлической (крестовой) оплётке.
Комплект специальных противогололедных цепей	в наличии
Индекс скорости, км/час	не менее 110
Запасное колесо	в наличии (полноценное) установленное на специальном кронштейне с лебедкой для облегчения установки, расположено в переднем свесе автобуса.
Система контроля давления в шинах	Автобус комплектуется внутренней или наружной системой прямого контроля давления воздуха в шинах. Датчики давления размещаются на вентиле изнутри шины с источником питания с ресурсом не менее 8-ми лет. Контрольный дисплей располагается в кабине водителя.
Подвеска:	пневматическая, стабилизаторы на всех осях, электронная система управления подвеской с функцией подъема/опускания кузова
Минимальное давление в системе сжатого воздуха для поддержания работоспособности, кг/см²	5
Электрооборудование:
Напряжение	24 В
Аккумуляторная батарея, Ah	не менее 225
Генератор	должен обеспечивать запас мощности при всех включенных электроприборах на борту автобуса. Общий ток отдачи не менее 300А
Предохранители	клиновые плавкие вставки и автоматы тумблерного типа
Система внутреннего освещения	должна иметь две автономные цепи
Световые приборы:
Фары головного света	«Hella» или эквивалент с галогенными лампами, расположены отдельно фары дальнего и ближнего света. Автоматическое включение при повороте ключа зажигания в положение «зажигание» фар ближнего света. Должны соответствовать Правилам №№ 8 ЕЭК ООН «Фары ближнего и дальнего света»
Автобус должен иметь световую сигнализацию:	габаритные огни в герметичном исполнении спереди и сзади, на крыше автобуса, вдоль автобуса по нижней боковой панели не менее 5-ти шт., противотуманные фары спереди и сзади автобуса
	сигналы поворота спереди, сзади и сбоку автобуса по правому и левому борту автобуса
	фонари стоп-сигналов, два на задней панели автобуса
	фонари включения заднего хода, два на задней панели автобуса
	приборы световой сигнализации должны соответствовать Правилам ЕЭК № 3-02 «Световозвращатели», № 6-01 «Указатели поворотов», № 7-02 «Габаритные огни, стоп-сигналы», № 19-02 «Передние противотуманные фары», № 38-00 «Задние противотуманные фары», № 20-02 «Галогенные фары», № 23-00 «Фонари заднего хода», № 37-03 «Лампы накаливания»
Программно-техническая платформа автобуса включает:
Бортовой навигационно-связной терминал (БНСТ)	БНСТ: с дополнительным интерфейсом (двухпортовый) или аналог, обеспечивающий выполнение следующих функций: 1. Определение текущего местоположения ТС и опрос всех подключенных датчиков. 2. Передача навигационных данных (географические координаты, пройденный путь, количество спутников, скорость), а также идентификационный номер абонентского терминала, состояние подключенных датчиков и дополнительного оборудования, на сервер по GPRS каналу и сохранение информации в энергонезависимую память (сохранение до 150 000 последовательно зарегистрированных наборов данных, включающих мониторинговую информацию и информацию о нажатии тревожной кнопки). 3. Возможность настройки параметров, определяющих передачу данных на сервер по GPRS каналу. Передача данных на сервер может осуществляться по: времени – передача навигационных данных на сервер с заданной периодичностью; пройденному расстоянию – на сервер передается навигационная отметка после прохождения транспортным средством указанного расстояния в метрах (с интервалом не менее 1 с); углу поворота – навигационная отметка передается на сервер при отклонении транспортного средства от прямолинейного движения на угол более указанного в настройках (с интервалом не менее 1 с), значение угла отклонения указывается в градусах; по заданным зонам – навигационная отметка передается на сервер автоматизированной системы мониторинга при въезде и\или выезде (в соответствии с настройками) из заданной географической зоны. 4. Поддержка карт памяти объемом до 16 Гб. 5. Автоматическое сохранение информации в энергонезависимой памяти при отсутствии возможности передачи информации 6. Автоматическая отправка сохраненной информации при возобновлении возможности передачи информации. 7. Поддержка двух аналоговых входов с допустимым входным напряжением от 0 до 5 В, двух аналоговых входов с допустимым входным напряжением от 0 до 30 В; 8. Поддержка коммуникационных интерфейсов: двух RS-232, двух RS-485, CAN и USB 9. Возможность работы изделия в глобальных навигационных спутниковых системах: ГЛОНАСС, GPS/ГЛОНАСС. 10. Обмен сообщениями между водителем транспортного средства и диспетчером автоматизированной системы: Отправка с навигатора формализованных текстовых сообщений, наличие возможности задания пользовательских формализованных сообщений. Получение текстовых сообщений, в том числе формализованных. Отправка водителем транспортного средства сигнала тревоги «SOS» диспетчеру автоматизированной системы. Отправка водителем транспортного средства запроса на «голосовую связь» диспетчеру автоматизированной системы. 11. Возможность голосовой связи по сетям сотовой связи стандарта GSM 900/1800. 12. Обеспечение объявления остановок, а также вывода информации на подключенные электронные табло при достижении транспортным средством заданных остановочных пунктов. Описание остановочных пунктов (в виде географических координат и направления движения ТС) и действий, производимых изделием при их достижении (таких как, воспроизведение звуковых файлов, вывод информации на табло и/или дисплей изделия), должны содержаться в виде файла «автоинформатора» на карте памяти MicroSD. Технические характеристики БНСТ в части информирования пассажиров должны быть: усилитель звука должен размещаться в корпусе БНСТ; минимальное время воспроизведения неповторяющейся информации должно составлять не менее 6 (Шести) часов (2 Гб), формат МР3, от 39 до 256 кбт/сек.; карта памяти: сменная, не менее 4 Гб; карты памяти должны программироваться отдельно при помощи специального программного обеспечения, поставляемого в комплекте оборудования; число поддерживаемых языков для вывода информации – не менее двух (русский, английский); диапазон воспроизведения частот звукового сигнала: от 200 до 16 000 Гц. 13. Обеспечение возможности подключения до четырех электронных (информационных) табло (переднее, боковое, заднее, салонное) с обеспечением вывода на них информации на не менее чем 2-х языках (русский, английский). 14. Обеспечение возможности подключения фотокамер. Изображения, получаемые с подключенных фотокамер должны сохраняться на внешнюю карту памяти с периодичностью, указанной в настройках изделия. Также изображения должны отправляться на сервер автоматизированной системы по запросу диспетчера. 15. Поддержка нескольких способов конфигурирования изделия: При помощи встроенного меню изделия. С использованием персонального компьютера. При помощи SMS-сообщений. 16. Предоставление навигационных данных устанавливаемому оборудованию видеорегистрации по протоколу NMEA. 17. Подключение к бортовой сети транспортного средства.
Видеокамера в салон автобуса	4 шт. типа МВК-0933ц 1/3” Sony или аналог, подключенные к видеорегистратору. Место расположения видеокамер и количество согласовывается с заказчиком.
Видеокамера в салон автобуса с ИК подсветкой	1 шт. типа МВК-0933ц ИС 1/3” Sony или аналог, подключаемая к видеорегистратору. Место расположения согласовывается с заказчиком.
Комплект бортовых датчиков (температуры и дыма)	2 шт. типа ИПК-ТУ или аналог, подключенные к БНСТ.
Антенна ГЛОНАСС/GPS (на стекло)	1 шт. подключенная к БНСТ
Микрофон	3 шт. типа МКУ-1 или аналог, подключенные к видеорегистратору
Тревожная кнопка	1 шт. типа D16LMR1-2abjO или аналог, подключенная к видеорегистратору и БНСТ
Видеорегистратор	1 шт. типа Everfocus EMV800 или аналог, подключенный к БНСТ и обеспечивающий получение навигационных данных с БНСТ Гранит Навигатор -2.07 или аналога. Характеристики видеорегистратора должны быть не хуже перечисленных: Стандарт видео: NTSC/PAL. Видеовходы: не менее 8 каналов, обеспечивающих подключение всех видеокамер. Видеовыход: 1 BNC/1 RCA. Аудиовход: 8 RCA. Аудиовыход: 1 RCA. Компрессия: H.264. Разрешение: 704 x 576 (PAL). Входы тревог: 8. Выходы тревог: 2. Суммарная скорость записи: 200 к/с D1, 400 к/с 2CIF, 400 к/с CIF. Мониторинг: реальное время. Режим записи: Постоянная, по расписанию. Детектор потери сигнала: есть. Контроль системы охлаждения: есть. Архив: 3.5” HDD до 2Tb с возможностью «горячей замены». Работа с архивом: поиск по времени, по событию, по дате. Экспорт файла: USB 2.0. Протокол событий: 100 000 событий. Пользовательский интерфейс: экранное меню с графическим интерфейсом. Управление: ИК-управление, USB-мышь, сетевой интерфейс. Тревожное событие: Неиспр вентил, темп диска, диск неиспр/переполн/удален, потеря питания/сети/видео, ГЛОНАСС/GPS потеря/скорость/ограничения, пределы Gсенсора. Тревога по e-mail: Отправка сообщения нескольким адресатам при возникновении тревоги (Требуется постоянное подключение сети). Встроенный 3-осевой сенсор положения: 3D сенсор; вывод на экран. Запись данных, тревога при превышении допустимых значений отклонения по X/Y/Z-осям. Должен быть Watch Dog. Часы реального времени: сихронизация с временем ГЛОНАСС/GPS /NTP источником (при подключенном ГЛОНАСС/GPS приемнике). Интерфейсы:RS-232 х 2, RS-485, USB х 3, ГЛОНАСС /GPS-порт Сетевые протоколы: TCP/IP, PPPoE, DDNS, DHCP, SMTP, SSL, POP3, HTTP,NTP,3GPP. Ethernet: RJ45; 10/100 Base-T. Электропитание: DC10~36B. Общий ток: 5,5 А Питание 8 каналов по 450мА. Выходы для питания камер: разъемы Molex, 2 группы по 4 камеры. Размеры: 210 x 260 x 70 мм. Температурный режим: от минус 40 до 55°C. Влажность: от 5 до 85%. Вес: не более 3 кг.
Жесткий диск	2 шт. типа WD SATA-II 750Gb WD7500BPVT Scorpio Blue 2.5" 5400 rpm 8Mb или аналог
Установочные кабели	1 комплект, в том числе кабели для обеспечения электропитания оборудования
Модем	1 шт. типа Telit GT863-3GG или аналог, подключенный к видеорегистратору.
Внешняя антенна	1 шт., антенна 3g-umts-gsm900-gsm1800, 4-5Db или аналог, подключенная к модему, с кабелем FME-female или аналог, не менее 3 м..
Лоток для жесткого диска	2 шт., 2.5" EMV для HDD 2.5" SATA к EMV400 или аналога
Электронная система информирования пассажиров	Транспортное средство должно быть оборудовано комплектом электронных маршрутных указателей: передний, боковой, задний, салонный (бегущая строка). 1. Указатели должны представлять собой конструкцию из унифицированных модулей СБА-6-RGB или аналогичных с характеристиками не хуже перечисленных: Тип и цвет светодиодов: SMD3528 или аналог, RGB 3 в 1 (полноцвет). Количество цветов: не менее 2 миллионов. Шаг пикселя: не более 6 мм. Размер и разрешение модуля (справочно, для оценки необходимого количества и характеристик): 192 x 96 мм., 32 х 16 пикселей. Яркость: не менее 3 500 мкдл/м2. Угол обзора (при 50% яркости): горизонтальный - не менее 140°, вертикальный не менее 120°. Срок службы: не менее 75,000 часов. Частота обновления информации: не менее 50 Гц. Рабочая температура от минус 40°C до 50°C. Влажность: до 80%. Питание: постоянный ток от 10 до 48 В. Потребляемая мощность: не более15 Вт на модуль. Интерфейсы связи: Ethernet, RS-232, RS-485. Формат отображаемой информации: статичная информация, бегущая строка, всплывающие строки, комбинированные варианты, поддержка графических изображений, анимации, воспроизведение видеороликов. Высота символов должна настраиваться в пределах от 42 до 168 мм с шагом, соответствующим шагу сетки матрицы светодиодов. Совместимость: должен быть совместим с устанавливаемым БНСТ. Требуемые режимы работы: Показ записанной в память указателя программы; Показ сообщений от БНСТ с последующим возобновлением показа программы; Показ сообщений от БНСТ; Вызов программы из памяти командами БНСТ; Показ времени и даты (встроенные часы). Поддерживаемые языки для отображения информации: не менее двух, включая русский, английский. Возможность записи иных языков. Класс защиты: не хуже IP54. Корпус: сталь или алюминий с полимерным покрытием. Размеры указателей (ширинавысота), мм: Боковой: не менее 1150 192 (62 модулей). Задний: не менее 384 192 (22 модуля). Внутрисалонный: не менее 1150 192 (62 модулей). Передний: не менее 1344 192 (7*2 модулей). Общая потребляемая мощность всех указателей: не более 700 Вт. 2. Размеры указателей (количество составляющих их модулей) должны быть дополнительно согласованы и соответствовать техническим возможностям поставляемого транспортного средства в части их установки. 3. Указатели маршрутов должны быть подключены к бортовой сети транспортного средства, а также к БНСТ.
Маршрутизатор	1 шт., Mikrotik RB/751U-2HnD или аналог со следующими характеристиками: - Ethernet порт: 5(пять). - USB порт: 1 (один) USB 2.0 - Точка доступа: беспроводная точка доступа высокой мощности 802.11 b/g/n 30dBm max, 2,5 dBi со встроенными антеннами. - Возможность подключения внешней антенны MMCX для замены одной из встроенных антенн. - Питание : 8 до 30В. - PoE : 8-30 В. - Рабочая температура : -20 до +50
3G-модем	1 шт., Мегафон E173, или аналог со следующими характеристиками: - Интерфейс: USB - Поддержка технологий передачи данных: HSDPA/UMTS 2100 МГц, EDGE/GPRS/GSM 900/1800 Мгц - Скорость приёма данных до 7,2 Мбит/с - Скорость передачи данных до 5,76 Мбит/с - Поддержка Windows 2000 SP4, XP SP2, Vista, Windows 7, Ubuntu 7.10 и выше, OpenSUSE 10.3 и выше, Debian 4.0, Fedora 7/9/10, Xandros 4.2 - Plug’n’Play-устройство
USB-удлинитель	1 шт. Кабель-удлинитель USB 2.0, длиной 3м.
Автоинформатор	Автоинформатор должен управлять всеми табло в салоне: передним, боковым, задним. Автоинформатор должен обладать следующими техническими характеристиками: - усилитель звука должен размещаться в корпусе автоинформатора; - минимальное время воспроизведения неповторяющейся информации не менее 6 (Шесть) часов (2 Гб), формат МР 3, от 39 до 256 кбт/сек.; - флэш-память сменная – ММС \ SD; - ёмкость флэш-памяти не менее 2 Гб; - ММС \ SD карта программируется отдельно от информатора со стандартного программатора, встроенного в ПК; - защита от скачка напряжения до 150 В; - программирование – двуязычное; - диапазон воспроизведения частот звукового сигнала от 200 до 16 000 Гц; - автоинформатор должен иметь жидкокристаллический индикатор, отображения информации о текущей и следующей остановках.При поставке автоинформатор должен комплектоваться одной картой памяти. Карта памяти должна извлекаться (вставляться) из (в) автоинформатора легко, без демонтажа автоинформатора.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 24

	О проведении открытого аукциона в электронной форме и в Центральное информационно-техническое таможенное управление сообщает об изменениях в проведении открытого аукциона в электронной...		О проведении открытого аукциона в электронной форме Гбу со кк «Красноармейский пни» объявляет о проведении открытого аукциона в электронной форме на поставку средств, действующих на...
	О проведении открытого аукциона в электронной форме Заказчик, указанный в настоящей документации о проведении открытого аукциона в электронной форме (далее также Документация), проводит...		Извещение о проведении открытого аукциона в электронной форме Н. Ф. Гамалеи» Министерства здравоохранения Российской Федерации объявляет о проведении открытого аукциона в электронной форме на...
	Извещение о проведении открытого аукциона в электронной форме Добрянского муниципального района объявляет о проведении открытого аукциона в электронной форме на право заключения муниципального...		О проведении открытого аукциона (редукциона) в электронной форме Положения о закупках (далее именуется – Заказчик), извещает о проведении открытого аукциона на понижение цены (редукциона) в электронной...
	Техническим заданием (раздел 7 документации по проведению открытого... Тюменского муниципального района, 625501, Тюменская область, Тюменский район, поселок Московский, улица Озерная, 8 сообщает о проведении...		О проведении открытого аукциона (редукциона) в электронной форме Положения о закупках (далее именуется – Заказчик), извещает о проведении открытого аукциона на понижение цены (редукциона) в электронной...
	A 711 Извещение о проведении открытого аукциона в электронной форме Наименование аукциона Наименование аукциона: Открытый аукцион в электронной форме на поставку 2-х автомобилей марки ваз-2131 «нива» или эквивалент		A 591 Извещение о проведении открытого аукциона в электронной форме... Наименование аукциона: открытый аукцион в электронной форме на определение поставщика микроволновой печи
	О проведении аукциона в электронной форме Открытого аукциона в электронной форме на право заключения договора на устройство сетей водоснабжения Нижегородского отделения филиала...		Зао «гбэс» извещает о проведении торгов (открытого аукциона) в электронной... Наименование аукциона в электронной форме: открытый аукцион с повышением начальной цены, проводимый в электронной форме на электронной...
	О проведении открытого аукциона в электронной форме Открытый аукцион в электронной форме будет проводиться на электронной площадке в сети Интернет по следующему адресу		О проведении открытого аукциона в электронной форме Открытый аукцион в электронной форме будет проводиться на электронной площадке в сети Интернет по следующему адресу
	О проведении открытого аукциона в электронной форме Открытый аукцион в электронной форме будет проводиться на электронной площадке в сети Интернет по следующему адресу		О проведении открытого аукциона в электронной форме Государственное автономное учреждение здравоохранения «Кукморская центральная районная больница» (далее – Заказчик), извещает о проведении...

О проведении открытого аукциона в электронной форме

Похожие: