 Восстановление стиральных баков
Стиральные баки автоматических стиральных машин изготовлены из нержавеющей стали. Поэтому устранение потертостей и отдельных отверстий, возникающих в процессе эксплуатации требует соблюдение специальной технологии. Восстановление баков можно проводить двумя способами : цетилено-кислородной и аргоно-дуговой сваркой постоянным током.
При первом методе к днищу бака с наружной и внутренней сторон прикрепляют специальное приспособление, предназначенное для поглощения и отвода тепла. Применение такого приспособление предотвращает коробление восстанавливаемой поверхности и улучшает качество сварного шва. Оно состоит из двух плиток «верхней и нижней», изготовленных из меди М1, и соеденительного болта с гайкой. Перед сваркой очищают свариваемые кромки от окисной плёнки, жиров и других загрязнений, промывают бензином свариваемые поверхности и протирают их ветощью, затем подвергают свареваемые поверхности окончательной химической очистке. Заваривают протёртость сварочной проволкой Св ОХ19Н10Б. Флюс представляет собой смесь равных концетраций плавленной буры и борной кислоты. Края протёртости прихватывают сваркой с шагом 15-20 мм, а затем проваривают сплошным швом. После разборки приспособления и остывание бака остатки флюса смывают, а сварочный шов зачищают.
При втором методе используют установку аргона-дуговой сварки «Удар-300-2» с преобразователем переменного тока в постоянный ПСО-300. Операция подготовки аналогична приведённым выше. Сваривают присадочной проволкой СВ-08Х 10Н10Б диаметром 2 мм. Перед сваркой края протёртостей прихватывают сваркой с шагом 15-20 мм., а затем с постоянной скоростью проваривают сплошным швом. После сварки шов зачищают с наружней и внутренней сторон.
Восстановление корпусов
Корпуса автоматических стиральных машин изготовлены из тонко листовой стали. На них часто бывают вмятины и трещины.
Вмятины устраняют следующим образом. Под вмятину устанавливают поддержку, плотно прижимая её к стенке. Выколотку
Глубоких вмятин начинают с середины и постепенно переносят удары молотка к краю вмятины. При правке пологих вмятин удары молотка начинают наносить с края, постепенно переходя к середине вмятины, освобождая тем самым металл от напряжения. Окончательное выравнивание всех неровностей достигают рихтовкой с помощью ручного рихтовочного молотка поддержкой. Небольшие неровности на поверхности подвергаю непосредственно рихтовке без предварительной выколодке.
Небольшие трещины, имеющиеся в корпусе стиральной машины заваривают электро-дуговой ручной сваркой и шов зачищают напильником и шлифовальной шкуркой. При ремонте корпусов с вмятиной и разрывом или трещиной сначала заваривают разрыв или трещину, а затем выправляют вмятину и зачищают поверхность напильником и шкуркой.
После устранения вмятин и трещин приступают к восстоновления лако-красочного покрытия, основные дефекты которого царапины, сколы, отслаивания.
Исправлять различные повреждения лакокрасочных покрытий следует по спеальной технологии в зависимости от вида дефекта (небольшое повреждение или нарушение покрытия), типа применяемой краски, имеющегося на ремон6тном предприятии, оборудования.
Устранение небольших повреждений лакокрасочного покрытия (повреждения не затрагивает слой шпаклёвки и грунтовки):
-Промыть водой и протереть наружную поверхность корпуса стиральной машины;
-Отшлифовать с водой водостойкой шкуркой номер 3, 4 повреждённые участки;
-Промыть водой шлифованную поверхность и протереть её насухо чистой ветошью;
-Сушить в естественных условиях в течении одного, двух часов;
-Нанести распылителем первый слой синтетической эмали, вязкостью 28-32 с.
-Сушить 5-7 минут в естественных условиях;
-Нанести распылителем или кистью второй слой синтетической эмали вязкостью 28-32 с.;
-Нанести растворитель на запылённую поверхность (7 частей сольвента и 1 часть скипидара, сольвент может быть заменён ксилолом);
-Высушить ручным медицинским рефлектором.
Устранение крупных повреждений лакокрасочного покрытия.
При крупных повреждениях лакокрасочного покрытия весь корпус покрывают новой краской.
На ремонтных предприятиях, как правило нет сушильных шкафов для высушивания синтетических эмалей, поэтому целесообразно покрывать корпуса автоматических стиральных машин нитроэмалями по следующей технологии:
-промыть водой и протереть весь корпус;
-зачистить повреждённые участки и тщательно отшлифовать всю поверхность корпуса водостойкой шкуркой номер 5 или 4 до полного удаления глянцевого покрытия;
-протереть ветошью, смоченной уайт-спиритом, затем протереть насухо;
-сушить корпус при естественных условиях 1-2 часа.
-прогрунтовать всю поверхность корпуса грунтовкой ГФ-020 или номер 147;
-сушить грунтовку ГФ 020 в естественных условиях не менее 48 часов, а грунтовку номер 147 в течении 3-4 часов;
-отшлифовать сухой влагостойкой шкуркой номер 4 или 5 всю поверхность корпуса. И обдуть сжатым воздухом;
-нанести распылителем первый слой (выявитель) нитроэмали вязкостью 18-22 с.;
-сушить в течении часа.
-отшлифовать с водой выправленные участки водостойкой шкуркой номер пять;
-промыть водой, обдуть сжатым воздухом и протереть насухо;
-нанести распылителем три слоя нитроэмали с промежуточной естественной сушкой каждого слоя 15-20 минут;
-сушить в естественных условиях не менее 24 часов;
-отшлифовать с водой всю поверхность корпуса водостойкой шкуркой номер пять или четыре;
-промыть водой, обдуть сжатым воздухом и протереть насухо;
-нанести распылителем четвёртый слой жидкой эмали, которая состоит из 90 процентного растворителя и 10 процентной нитро эмали вязкостью 13 с.;
-Сушить в естественных условиях не менее 24 часов;
-0тполировать полировочной пастой номер 29О поверхность корпуса;
-отполировать полировочной водой поверхность корпуса;
-протереть фланелью поверхность корпуса.
Восстановление пластмассовых деталей.
В автоматических стиральных машинах из пластмассы изготовлены кулачковые блоки, контактные устройства, корпус командоаппарата и задающего устройства, детали насоса декоративные накладки, ручки управления и.т.д.
Устранения трещин и сколов на пластмассовых деталях можно осуществить как с помощью сварки, так и клеевым способом. При сварке соединяемые кромки нагревают до размягчения и соединяют под большим давлением. Сваривать можно без присадочного материала и с присадочным материалом (пластмассовым прутком).
При этом необходимо точно выдерживать температуру нагрева свариваемых участком и присадочного материала во избежания их перегрева или пережога. Сваривают трещины и сколы подогретым газом (азотом, аргоном, воздухом) с помощью электрической или газовой горелки. В электрической сварочной горелке воздух или инертные газ при прохождении через нагревательные элементы нагреваются до температуры 230-290 градусов. Температуру нагрева регулируют реостатом. Скорость подачи воздуха-25-30 метров в секунду.
Горелка внешне похожа на электрический паяльник. В нутри ручки проходят провода электрической сети, подключенной к нагревательному элементу, расположенному в передней части горелки.
При отсутствии оборудования и материалов для сварки пластмассовые детали восстонавливают с помощью клеев.
При этом выбор клея в значительной степени зависит от химической природы поджащего склеиванию материала и условий работы соеденения в деталях стиральной машины. Однако все пластические материалы могут быть склеены клеями на основе эпоксидных смол..
Эпоксидные смолы представляют собой линейные полимеры, содержащие в молекуле эпоксидные (оксиэтиленовые) группы. В результате взаимодействия с различными отвердителями линейные эпоксидные полимеры преобретают трёх мерную сетчатую структуру. Эпоксидные смолы отверждаются с небольшими усадками как при обычной, так и при повышенной температуре. Образующиеся конечные продукты обладают хорошими физико-механическими свойствами, высокими диэлектрическими показателями и значительной адгезией к пластмассам. Эпоксидные клеи могут быть холодного и горячего отверждения в зависимости от того, нужен или нет дополнительный нагрев при склеивании.
Клеи холодного отверждения используются для склеивания деталей из пластмасс применяемых в автоматических стиральных машинах.
Отечественные композиции холодного отверждения обычно состоят из 100 мас ч. жидкой эпоксидной смолы (Эд-5, Эд-6, Эд-40) и 6,8 масс ч. полиэтиленполиамина. Приговляют клей путём смешивания нагретой до 50-60 градусов смолы с полиэтиленполиамином в течении 5-7 минут. Для снижения вязкости можно ввести растворитель (ацетон, толуол).
Склеивают пластмассы обычно под давлением 0,01-0,05 милли Паскаль, при нормальной температуре, время выдержки под давлением-1-3 суток.
Проверка работы датчика-реле уровня стирального раствора.
Датчик-реле уровня можно проверять как после его установки в стиральную машину, так и до этого. Срабатывание датчика реле проверяют путём подключения контакта реле уровня лампочки с источником питания. При достижении водой необходимого уровня в баке стиральной машины лампочка загорается.
Для проверки датчика-реле уровня до его монтажа в стиральную машину его вместе с резиновой трубкой и компенсатором подсоединяют к U образной трубке. Между трубкой и датчиком-реле уровня устонавливают резиновую грушу, с помощью которой создают различные перепады давления в трубке и определяют правильность настройки датчика реле уровня.
Более точные результаты измерения получаются при использовании в качестве имитатора малых давлений школьного
прибора. Прибор представляет собой вялый сильфон, обьём которого изменяют вращением винта.
Проверка работы программного устройства командоаппарата.
.
рис. Схема проверки командоаппарата автоматической стиральной машины «Эврика - автомат».
ПУ- Испытуемое программное устройство;
Тр- Трансформатор ТН-42-127\220-50;
Л1-Л14- Лампочки;
В1- Переключатель П2Т-1;
В2- Переключатель П2Т-3;
Д- Диоды КД 202 М;
ЭМ- Электромагнит;
Правильность срабатывания командоаппаратов автоматических стиральных машин «Эврика - автомат» в соответствии с циклограммой можно проверить с помощью схемы, изображённой на рисунке.
Включение схемы происходит от переключателя В1.
Включая переключатель В2 на 0.3-1 сек., подают импульс электрического тока на электромагнит шагового механизма привода командоаппарата, который переводит свои кулачки в новую позицию. По загоранию лампочек Л1-Л14 судят о правильности работы командоаппарата.
При проверке командоаппарата стиральной машины типа «Кишинэу-2» перевод профилированных кулачков в новое положение осуществляют вручную путём поворота ручки командоаппарата. Это необходимо, т.к. при подаче электрического тока на электромагнит задержки командоаппарата перевод на один шаг будет осуществляться один раз в две минуты.
Датчик-реле уровня РУ-ЗСМ
Датчик реле уровня служит для контроля заданного уровня залива воды в бак стиральной машины (рис. 3.70). Этот датчик настраивают на срабатывание при давлении 1765 Па — при повышении уровня воды, 588 — при понижении уровня воды. Рабочий диапазон при повышении уровня 755—2450 Па, зона нечувствительности — не менее 490 Па. Электрическая нагрузка на контакты переключающего устройства реле уровня не более 16 А при напряжении не более 250 В переменного тока, частоте 50 Гц и коэффициенте мощности не менее 0,8.
Все основные детали датчика-реле закреплены на корпусе (2). Между корпусом и крышкой (5) зажата мембрана (4), служащая чувствительным элементом и разделяющая реле уровня на две полости — одну герметичную и вторую, где размещены переключатели. С мембраной соединен жесткий центр (6) с толкателями, которые через упоры (7) передают усилие на поводки переключающих пружинных пластин и на пружины (9) настройки. Другим концом пружины настройки упираются в регулировочные
Список используемой литературы:
1.Бондарь, Кравцевич.
Современные бытовые электроприборы и машины. - М: Машиностроение, 1987г.
2.Лебедев В.С.
Основные процессы, машины и аппараты предприятий бытового обслуживания. - М: Легпромбытиздат., 1991.- 486с.
3.Верников Я.Н.
Обработка текстильных изделий в водных растворах СМС. - М.: Легпромбытиздат, 1986.
4.Лебедев В.С.
Технологические процессы машин и аппаратов в производстве бытового обслуживания: Учеб для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Легпромбытиздат,
1991.- 336с.
5.Лебедев В.С.
Расчет и конструирование типовых машин и аппаратов бытового назначения. Учебник для вузов. - М.: Легкая и пищевая промышленность, 1982.-382с.
6.Федорова А.Ф.
Технология химической чистки и крашения: Учеб. для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Легпромбытиздат, 1990.-336с.
|
