Руководство по техническому надзору за судами е эксплуатации Документы Регистра
|
Скачать 5.35 Mb.
|
24.8.2.5.3. При освидетельствовании также проверяются: отсутствие пропусков среды и внешних признаков повреждения труб и арматуры; состояние разъемных соединений, устройств для спуска и продувания среды, переборочных стаканов, крепления трубопроводов и их защиты от механических повреждений; состояние арматуры, ее местных и дистанционных приводов управления; состояние грузовых танков в отношении оборудования и устройств системы мойки сырой нефтью и зачистной системы; состояние запорных клапанов у паровых подогревателей (в дополнение к требованиям 24.8.2.4.3). Клапаны (если они установлены) должны быть освидетельствованы в разобранном виде; эффективность работы моечных машинок для мойки сырой нефтью (с помощью индикаторов вращения или по звуковому рисунку); эффективность работы системы мойки танков сырой нефтью и зачистной системы освидетельствованием танков изнутри или другими альтернативным способом, одобренным Регистром. При этом также проверяются: давление в трубопроводах мойки сырой нефтью во время мойки; уровень нефти во время мойки днища; количество оставшейся нефти/осадков по завершении мойки сырой нефтью и осушения танков. Если танки не могут быть дегазированы для безопасного доступа в них инспектора, освидетельствование танков изнутри не проводится. В этом случае приемлемой заменой указанной выше проверки эффективности работы системы мойки танков сырой нефтью является: либо совмещение проверки эффективности системы мойки танков сырой нефтью и зачистной системы с осмотром танков изнутри, проводимым при очередном освидетельствовании корпуса танкера; либо могут быть засчитаны удовлетворительные результаты, полученные в результате проведения освидетельствования системы мойки танков сырой нефтью в объеме ежегодного освидетельствования, указанного в 24.8.2.3. 24.8.2.5.4. Проверка системы мойки танков сырой нефтью в действии должна производиться в соответствии с 24.8.2.7. 24.8.2.6. Гидравлические испытания. 24.8.2.6.1. Трубопроводы и арматура системы мойки танков сырой нефтью подлежат гидравлическому испытанию (Н) пробным давлением при первоначальном и каждом очередном освидетельствовании. Пробное давление при испытании системы принимается равным не менее рабочего давления в системе. 24.8.2.6.2. Каждому гидравлическому испытанию (Н) системы должен предшествовать детальный осмотр оборудования, трубопроводов и арматуры. До начала гидравлического испытания выявленные дефекты должны быть устранены. 24.8.2.6.3. Система признается выдержавшей испытание, если отсутствует течь в соединениях, пропуски арматуры, трещины, разрывы, видимые остаточные деформации и другие дефекты. 24.8.2.7. Проверка в действии. 24.8.2.7.1. Проверка в действии системы мойки танков сырой нефтью производится вместе с комплектующим оборудованием и механизмами. 24.8.2.7.2. Проверка системы в действии по прямому назначению производится на сырой нефти или на забортной воде в зависимости от условий проведения проверки. При этом проверяются: работа моечных машинок с одновременным действием их наибольшего числа, предусмотренного руководством по оборудованию и эксплуатации системы мойки танков сырой нефтью; эффективность мойки танков сырой нефтью; возможность обработки прямой струёй горизонтальных и вертикальных поверхностей; частота вращения моечных машинок и показания индикаторов движения; исправность двойных запорных клапанов подогревателя моечной воды, если он предусмотрен. При ежегодном и промежуточном освидетельствованиях объем проверки системы в действии может быть сокращен по усмотрению инспектора. 24.8.2.7.3. Производительность зачистной системы при проверке эффективности мойки танков сырой нефтью должна быть в 1,25 раза выше производительности всех моечных машинок, работающих одновременно при мойке днища танков. 24.8.2.7.4. При проверке эффективности зачистной системы также проверяется работа грузовых насосов или зачистных насосов при опорожнении трубопроводов с помощью зачистной системы в грузовые или отстойные танки, или в приемные сооружения. Кроме того, проверяется работа клапанов или соответствующих запорных средств для отключения любых танков, которые во время освидетельствования не подвергаются зачистке. 24.8.2.7.5. Проверяется работа установленных на системах и насосах предохранительных клапанов на срабатывание при максимально допустимом давлении, равном 1,1 рабочего. При невозможности проверки предохранительных клапанов непосредственно на системах и насосах проверка регулировки клапанов может быть произведена отдельно от системы на стенде. 24.8.2.7.6. Проверяется работа указателей и контрольно-измерительных приборов, установленных на системе и насосах мойки танков сырой нефтью. 24.8.2.7.7. При проверке системы в действии на сырой нефти до начала проверки инспектор должен убедиться в том, что система инертных газов и закрытая система замера уровня в танках находятся в надлежащем техническом состоянии. 24.8.2.8. Определение технического состояния. Общие положения по определению технического состояния системы мойки танков сырой нефтью приведены в гл. 24.6. При определении технического состояния системы мойки танков сырой нефтью следует руководствоваться требованиям 5.1.7 Правил классификационных освидетельствовании судов. 24.8.2.9. Документы Регистра. См. гл. 24.7. 24.8.3. Фильтрующее оборудование. 24.8.3.1. Общие положения. 24.8.3.1.1. Пунктом 24.8.3 устанавливаются требования к нефтеводяному фильтрующему оборудованию вместе с комплектующим оборудованием, насосами, трубопроводами и арматурой. Обобщенный объем освидетельствовании фильтрующего оборудования приведен в табл. 24.1.6. 24.8.3.1.2. «Фильтрующее оборудование» означает фильтры или любое сочетание сепараторов и фильтров, конструкции которых обеспечивают содержание нефти в сбросе не более 15 млн~'. К фильтрующему оборудованию относятся также сепараторы нефтесодержащих вод в сочетании с доочистными приставками, обеспечивающие содержание нефти в сбросе не более 15 млн~1. 24.8.3.1.3. При всех видах освидетельствовании судовладелец должен предъявить инспектору, как минимум, один комплект запасных фильтрующих элементов или фильтрующего материала, если в процессе эксплуатации их замена предусмотрена конструкцией оборудования. Допускается не иметь на борту судна запаса фильтрующего материала в случаях, обоснованных судовладельцем, исходя из установленного в технической документации или опытным путем ресурса этого материала и его фактической наработки. 24.8.3.1.4. При всех видах освидетельствований инспектору должны быть предъявлены копии Свидетельств о типовом одобрении нефтяного фильтрующего оборудования (форма 2.4.17). На доочистные приставки должны быть представлены копии Свидетельств о типовом испытании доочистных устройств (форма 2.4.25), предназначенных в качестве приставок к нефтеводяному сепарационному оборудованию (если требуется). 24.8.3.1.5. При всех видах освидетельствований должно быть проверено техническое состояние комплектующего электрооборудования (электроприводов насосов, пускорегулирующих устройств, пультов управления, аварийно-предупредительной сигнализации; кабельных сетей), заземление и проверены результаты измерения сопротивления изоляции электрооборудования и кабельных сетей (см. также гл. 18). 24.8.3.1.6. Перед выполнением любого освидетельствования инспектору следует ознакомиться с особенностями конструкции фильтрующего оборудования, отраженными, например, в описании и инструкции по эксплуатации фильтрующего оборудования предприятия-изготовителя. Положения инструкции следует учитывать при определении объема освидетельствовании и проверки в действии оборудования. 24.8.3.2. Первоначальное освидетельствование. 24.8.3.2.1. Объем освидетельствования фильтрующего оборудования при первоначальном освидетельствовании судна (см. гл. 24.2) устанавливается на основе объема очередного освидетельствования судна, соответствующего его возрасту, с учетом возможного уменьшения объема освидетельствования при наличии документов Регистра или признанных компетентных органов. 24.8.3.2.2. До начала освидетельствования инспектору должна быть представлена техническая документация, включающая: описание и инструкцию по эксплуатации фильтрующего оборудования; схему осушительной системы судна, включающей схему очистки нефтесодержащих вод через фильтрующее оборудование, а также судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью, журнал нефтяных операций (часть I — для всех судов и часть II — для нефтеналивных судов). 24.8.3.2.3. Инспектору должны быть предъявлены копии Свидетельства о типовом одобрении нефтяного фильтрующего оборудования (форма 2.4.17) и сертификат Регистра на это оборудование. 24.8.3.2.4. Проверка фильтрующего оборудования в действии должна производиться в соответствии с 24.8.3.6. 24.8.3.3. Ежегодное освидетельствование. 24.8.3.3.1. Целью ежегодного освидетельствования является выявление изменений в техническом состоянии фильтрующего оборудования. 24.8.3.3.2. При ежегодном освидетельствовании должно быть проверено наличие документации, перечисленной в 24.8.1.3.4 . 24.8.3.3.3. Должен быть проведен наружный осмотр фильтрующего оборудования. 24.8.3.3.4. Проверка фильтрующего оборудования в действии должна производиться в соответствии с 24.8.3.6. 24.8.3.3.5. Должны быть проверены документация и/или клеймение о проведении обязательных периодических поверок измерительных приборов компетентным органом. 24.8.3.4. Промежуточное освидетельствование. 24.8.3.4.1. Целью промежуточного освидетельствования является выявление изменений в техническом состоянии фильтрующего оборудования (см. гл. 24.4). 24.8.3.4.2. При проведении промежуточного освидетельствования должен быть выполнен объем ежегодного освидетельствования (см. 24.8.3.3), включая проверку наличия документации (см. 24.8.3.1.4). Проверка фильтрующего оборудования в действии должна производиться в соответствии с 24.8.3.6. Кроме того, в зависимости от технического состояния фильтрующего оборудования объем промежуточного освидетельствования может быть увеличен по усмотрению инспектора. 24.8.3.4.3. Дополнительно к указанному выше должен быть произведен осмотр фильтрующего оборудования, включая насосы, трубопроводы и арматуру, для выявления износов и коррозии (с обеспечением, при необходимости, доступа, вскрытия или демонтажа). 24.8.3.5. Очередное освидетельствование. 24.8.3.5.1. При очередном освидетельствовании должно быть проверено соответствие фильтрующего оборудования требованиям Правил по ПЗС, проверено его техническое состояние и очистная способность (см. гл. 24.5). Должны быть проверены наличие v состояние документации, перечисленной в 24.8т371.4. 24.8.3.5.2. Корпуса и другие элементы фильтрующего оборудования, находящиеся под давлением, должны быть подвергнуты внутреннему освидетельствованию и гидравлическому испытанию (Н) пробным давлением, равным 1,25 рабочего, но не менее Рраб. + 100 кПа. 24.8.3.5.3. Донная и бортовая арматура, относящаяся к фильтрующему оборудованию, подлежит осмотру и испытанию при доковании судна. 24.8.3.5.4. Проверка предохранительных клапанов производится либо на фильтрующем оборудовании, либо на стенде. Клапаны должны быть отрегулированы на давление, превышающее рабочее не более чем на 10%, если давление, на которое регулируется предохранительный клапан, не оговаривается особо. 24.8.3.5.5. Относящиеся к фильтрующему оборудованию арматура и трубопроводы системы нефтесодержащих вод подлежат детальному осмотру и проверке в действии в соответствии с 5.2.8.2 части II Правил классификационных освидетельствовании судов. Трубопроводы систем, проходящих через топливные цистерны без тоннелей, подлежат гидравлическим испытаниям пробным давлением в соответствии с Правилами классификации и постройки морских судов при каждом очередном освидетельствовании, а при наличии разъемных соединений труб внутри цистерн — через каждые два года. 24.8.3.5.6. Проверку электрооборудования, кабельных сетей, пультов управления и т.п. (см. 24.8.3.1.5). 24.8.3.5.7. Проверка фильтрующего оборудования в действии должна производиться в соответствии с 24.8.3.6. 24.8.3.6. Проверка в действии. 24.8.3.6.1. Проверка в действии фильтрующего оборудования производится вместе с комплектующим оборудованием, включая насосы, трубопроводы, арматуру, систему подогрева, системы управления, регулирования, сигнализации и защиты. 24.8.3.6.2. Проверка в действии фильтрующего оборудования при первоначальных и очередных освидетельствованиях совмещается с испытанием этого оборудования на очистную способность. Испытания проводятся судовладельцем по программе, одобренной Регистром, и в присутствии инспектора. Анализы отобранных при испытаниях проб воды должны проводиться в признанных Регистром лабораториях. Результаты анализов должны быть выданы на судно и представлены инспектору. Методика отбора проб и их оформление при направлении в признанную лабораторию должны быть отражены в программе испытаний. 24.8.3.6.3. Проверка в действии фильтрующего оборудования при ежегодных и промежуточных освидетельствованиях производится без испытаний оборудования на очистную способность, если до начала освидетельствования инспектору будут предъявлены судовладельцем положительные результаты анализов трех проб, отобранных на выходе из фильтрующего оборудования не ранее, чем за 6 мес. до освидетельствования. Если срок годности результатов анализов истек, или они на судне отсутствуют, а также, если результаты проведенного освидетельствования вызывают сомнения в отношении сохранения годного технического состояния и обеспечения спецификационной степени очистки, инспектор должен потребовать проведения испытаний оборудования на очистную способность в соответствии с 24.8.3.6.2. Проверка в действии фильтрующего оборудования, проводимая без испытаний на очистную способность, может быть ограничена проверкой его на функциональную работоспособность на реальных нефтесодержащих водах. 24.8.3.6.4. Испытания фильтрующего оборудования проводятся на реальных нефтесодержащих водах, находящихся в льялах машинного отделения или в сборном танке нефтесодержащих вод. При отсутствии нефтесодержащих льяльных вод должна быть приготовлена нефтесодержащая смесь в льялах или в сборном танке, состоящая из забортной воды и топлива и имеющая содержание нефти от 5000 до 10000 млн~1, т.е. от 5 до 10 кг топлива на 1 т воды. 24.8.3.6.5. Во время испытаний фильтрующего оборудования на очистную способность должна быть проверена работа автоматических устройств слива накопившихся нефтепродуктов из нефтесборника оборудования или из верхней части корпуса оборудования. 24.8.3.7. Определение технического состояния. 24.8.3.7.1. Общие положения по определению технического состояния фильтрующего оборудования приведены в гл. 24.6. 24.8.3.7.2. Фильтрующее оборудование, находящееся в годном техническом состоянии, должно обеспечивать содержание нефти в сбросе не более 15 млн~'. 24.8.3.7.3. Фильтрующее оборудование не допускается к эксплуатации при наличии трещин и свищей в корпусе и элементах оборудования, деформации корпуса, негодном состоянии фильтрующих элементов или фильтрующего материала при отсутствии возможности их замены, неисправностей насосов, обслуживающих оборудование, предохранительных клапанов, автоматических устройств, ответственной арматуры, а также контрольно-измерительных приборов, либо при отсутствии этих приборов. Фильтрующее оборудование не допускается к эксплуатации при неудовлетворительных результатах анализов проб, характеризующих очистную способность оборудования. |
Похожие:
 |
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ... |
|
Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +... |
 |
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Модели hl 0040 1500 ekt Руководстве, является обязательным при выполнении каждой из операций по ее монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию если все... Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию описываемых здесь электронасосов, соблюдаются в соответствии с номерами моделей... |
|
Руководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80 |
|
Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и... |
|
Руководство по эксплуатации асфК-2-04 рэ Настоящее “Руководство по эксплуатации” (РЭ) содержит описание устройства асфальтоукладчика АсфК-2-04 модели 670, правила по его... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания автомобильного... |
|
Приказ 19 апреля 1999 г. N 135 о совершенствовании системы государственного ракового регистра С целью совершенствования системы Государственного Ракового Регистра, унификации и стандартизации данных о больных |
|
Руководство по эксплуатации мп 02. 00. 00. 000 Рэ ... |
|
Руководство по эксплуатации рассчитано на обслуживающий персонал,... Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) распространяется на пункты коммерческого учета электроэнергии типа пку-10(6) и включает... |
|
Руководство по эксплуатации снегоболотоход скб-600-03 Настоящее руководство содержит техническую характеристику, описание и рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию снегоболотоходов... |
|
Общие положения Российского регистра гидротехнических сооружений (далее – Регламент) описывает выполнение государственной функции по ведению Российского... |
|
“Ока пк версия 02” Перед началом эксплуатации контрольно кассовой машины «Ока пк версия 02» (в дальнейшем — ккм) необходимо внимательно ознакомиться... |
|
“Ока мк версия 02” Перед началом эксплуатации контрольно кассовой машины «Ока мк версия 02» (в дальнейшем — ккм) необходимо внимательно ознакомиться... |