Дипломному проекту студента Иванова Ивана Ивановича Тема проекта: «Организация полевого ремонта и обслуживания мта с разработкой технологии настройки зернотуковой сеялки в условиях ООО «Засохшая нива»
|
Скачать 0.67 Mb.
|
|
2.4 Выбор мобильной ремонтной мастерской 2.4.1 Общие сведения При выборе мобильной мастерской для ремонта техники в полевых условиях учитываем опыт передовых сельскохозяйственных предприятий, а также опыт применения подобной техники и оборудования в военных целях. Небольшие сельскохозяйственные предприятия и хозяйства, чаще всего, используют полевые оперативные ремонтные бригады, оснащенные передвижным сварочным агрегатом типа САК и слесарным инструментом для выполнения несложных работ по внеплановому ремонту техники и устранению отказов. Современные разработчики сельскохозяйственной техники предлагают для оснащения полевых ремонтных бригад мобильные передвижные ремонтные мастерские, укомплектованные различным оборудованием, предназначенным для выполнения работ практически любого уровня сложности. В частности, подобные мобильные предлагают такие производители сельскохозяйственной техники, как «Claas» и «John Deere». Однако такие мобильные мастерские отличает высокая цена, к тому же они, как правило, комплектуются на базе автомобилей, не обладающих повышенной проходимостью, например, типа фургона «Газель». По этой причине мной рассмотрен вопрос о возможности приобретения ООО «Засохшая нива» мобильной мастерской типа ПАРМ-М1 или МТО-АТ, которые ранее использовались вооруженными силами страны для ремонта техники в условиях отрыва от ремонтной базы. Мобильные мастерские, стоявшие на балансе частей ВС, комплектуются на автомобилях повышенной проходимости (Урал, ЗиЛ-131), практически не имеют пробега, поскольку большую часть времени находились на консервации или длительном хранении. При обновлении техники в воинских частях мобильные мастерские поступают в свободную реализацию предприятиям различного народнохозяйственного профиля. Вот несколько подобных предложений о продаже мобильных ремонтных мастерских, размещенных в информационной сети Интернет: 2.4.2 Мастерская ПАРМ 1М ЗИЛ 131 Состояние: отличное, техника находилась на консервации, на ходу. Год выпуска 1993, общий пробег – 1000 км. Технические характеристики: Машина с консервации, гаражного хранения, на базе автомобиля ЗИЛ-131. Мастерская ремонтно-слесарная МРС-АТ. Специальный автомобиль с краном-стрелой, оснащен бензиновой электростанцией и сварочным агрегатом АДБ-309У. Место нахождения: Краснодар Ориентировочная цена: 1 500 000 рублей. 2.4.3 Мастерская МТО-АТ Машина с консервации, гаражного хранения, на базе полноприводного автомобиля ЗИЛ-131 (колесная формула 6×6). Мастерская ремонтно-слесарная МТО-АТ. Состояние автомобиля и оборудования мастерской: в отличном состоянии, с консервации, на ходу. Год выпуска: 1994, общий пробег: 1000 км. Технические характеристики и производственное оборудование:
В состав оборудования мобильной мастерской входят комплекты инструмента и приспособлений автомеханика, слесаря-монтажника, электрика, карбюраторщика, дизелиста, сварщика, столяра, медника-жестянщика, вулканизатора, обойщика и маляра. Имеется электрифицированный инструмент: ручная дрель, ручная шлифовальная машинка (болгарка). Автомобиль оснащен тяговой лебедкой и системой отопления кузова. Место нахождения: Краснодар Ориентировочная цена: 500 000 рублей. При относительно низкой стоимости предлагаемых отечественных мобильных ремонтных мастерских, их использование позволит выполнять в полевых условиях работы по устранению отказов и непланового ремонта техники любого уровня сложности. Комплектование мастерских на базе автомобилей повышенной проходимости позволит оказывать оперативную техническую помощь в любых дорожных и погодных условиях. По окончании сезона полевых работ мобильные мастерские могут с успехом использоваться для организации ремонтных работ на отдельной площадке центральной ремонтной мастерской хозяйства ООО «Засохшая нива». 2.4.4 Рекомендации по комплектованию штата мобильной мастерской Рекомендации по комплектованию штата предлагаемой к внедрению мобильной ремонтной мастерской заключаются в подборе следующих рабочих: - водитель автомобиля с возможностью совмещения профессии слесаря по ремонту электрооборудования; - сварщик с возможностью совмещения профессии медника-жестянщика. Итого штат мобильной бригады для ремонта техники в полевых условиях составит два человека. 2.5 Разработка технологии настройки зернотуковой сеялки 2.5.1 Общие сведения о зернотуковых сеялках Промышленность выпускает семейство зернотуковых сеялок различных модификаций. Базовой моделью семейства рядовых прицепных сеялок является сеялка СЗ-3,6. Она предназначена для рядового посева семян зерновых колосовых, зернобобовых, крупяных и некоторых других культур с одновременным внесением в рядки гранулированных минеральных удобрений. В исследованном предприятии ООО «Засохшая нива» применяются для посева семян зернотуковые сеялки СЗ-3,6 в количестве 6 шт., и зернотуковые сеялки СЗУ-3,6 в количестве 2 шт. (таблица 1.8). Подготовка сеялки СЗ-3,6 к работе включает в себя проверку комплектности и правильности сборки, расстановку сошников, установку высевающих аппаратов на заданную норму высева семян и удобрений, а также установку маркеров. 2.5.2 Проверка комплектности и правильности сборки В семенном и туковом ящиках проверяют отсутствие щелей и посторонних предметов. Особо тщательно надо проверить высевающие аппараты: легкость вращения валов, надежность крепления корпусов высевающих аппаратов к ящику, рабочую длину катушек и величину открытия клапанов. Валы зерновысевающих аппаратов должны свободно перемещаться в осевом направлении рычагами регулятора высева. Когда катушки полностью вдвинуты в корпуса, их торцы должны располагаться заподлицо с плоскостью розеток. Выступание отдельных катушек устраняют смещением корпусов высевающих аппаратов относительно катушек за счет продолговатых отверстий под болты крепления корпусов к днищу ящика. Семяпроводы проверяют на отсутствие в них пробок из проросших семян или случайных предметов. У дисковых сошников проверяют свободу вращения дисков, а также режущие кромки, толщина которых не более 0,5 мм. Фигурные шплинты должны быть установлены на одно и то же отверстие штанг сошников. Исключение составляют сошники, расположенные против колес трактора. Давление их пружин должно быть большим, чем остальных. Давление воздуха в камерах пневматических опорно-приводных колес 0,15...0,20 МПа. 2.5.3 Расстановка сошников на заданную ширину междурядий Сошники лучше всего расставлять на установочной доске, на которой отмечают середину сеялки, предварительно подложив доску между ее колесами и совместив метку на ней с точкой отвеса середины сеялки. После этого ослабляют крепления поводков сошников и совмещают сошники с метками на установочной доске, нанесёнными с интервалами 30 см для сошников переднего и заднего рядов. 2.5.4 Установка аппаратов на заданную норму высева семян и удобрений Установку сеялки, на норму высева проводят до выезда в поле. Сначала проводят расчет нормы высева семян q (кг) за определенное число оборотов опорно-приводных колес (обычно принимают 15 оборотов) по формуле: q = 15×Q×π×D×B×α/2×104, где 15 - принятое число оборотов колеса сеялки; Q - заданная норма высева, кг/га; πD - длина обода колеса, м; В - ширина захвата сеялки, м; α = 1,05 - коэффициент, учитывающий скольжение колес. Число 2 в знаменателе формулы показывает, что расчет проводится лишь для половины высевающих аппаратов сеялки. Проверку фактического высева семян осуществляют следующим образом. По диаграмме (рис. 1) с учетом заданной нормы определяют длину рабочей части катушки. Например, норма высева семян пшеницы 170 кг на га. Эта норма может быть доступна при следующих условиях (табл. 2.3): Таблица 2.3
 Рис. 1. Диаграмма зависимости нормы высева семян от длины рабочей части катушки при различных передаточных отношениях i сеялки СЗ-3,6А: П – пшеница, Р – рожь, О – овес, Гр – гречиха, Л – лен. Стремятся, чтобы норма высева обеспечивалась максимальным вылетом рабочей части катушек и минимально возможным передаточным отношением в схеме передач. При этом семена высеваются равномернее и меньше дробятся. В данном примере следует выбрать второй вариант. С учетом рекомендаций табл. 2 в редукторе (рис. 2.4) с помощью сменных шестерен устанавливают нужное передаточное отношение (в нашем примере i = 0,428).  Рис. 2. Схема механизма передач в редукторе сеялки СЗ-3,6А Таблица 2.4 - Передача на вал зерновых аппаратов
Устанавливают зазор между клапаном и нижним ребром муфты высевающего аппарата 1…2 мм при высеве семян зерновых культур (8…10 мм – при высеве зернобобовых) (рис. 3). Затем раму сеялки поддомкрачивают так, чтобы одно из колес могло свободно прокручиваться. Одну из половин семенного ящика заполняют семенами, а под сошниками расстилают брезент или под семяпроводы подвязывают мешочки. Приводное колесо прокручивают 2…3 раза, чтобы высевающие аппараты заполнились семенами. высыпавшиеся при этом семена собирают и высыпают обратно в семенной ящик. Вновь расстилают брезент под сошниками. На опорном колесе делают пометку (лучше мелом) и прокручивают его 15 раз с частотой, примерно, соответствующей скорости движения агрегата при посеве (около 40 оборотов в минуту). Высеянные семена собирают и взвешивают с точностью до 1 грамма. Полученную массу сравнивают с расчетной, определенной по формуле (1). Если расхождение с расчетным значением не превышает ± 3 %, то можно считать, что сеялка правильно установлена на заданную норму высева семян. Если на брезент высыпалась большая или меньшая масса семян, то регулятором нужно соответственно уменьшить или увеличить рабочую длину катушек и опыт повторить. После проверки рычаг регулятора закрепляют в установленном положении.  Рис. 3. Установка зазоров Вторую половину сеялки устанавливают на норму высева аналогичным способом. Можно сделать шаблон по длине рабочей части катушки первой половины сеялки. Таким шаблоном пользуются при проверке нормы высева семян сеялками в поле. Туковысевающие аппараты зернотуковых рядовых сеялок имеют несдвигаемые в осевом направлении катушки со штифтами, поэтому количество высеваемых удобрений определяется лишь частотой вращения катушек. Норму высева удобрений можно несколько скорректировать изменением сечений выходных окон (задвижками) в задней стенке ящика. Меняя шестерни А, Б, В и Г (табл. 3), можно получить шесть передаточных отношений, обеспечивающих высев от 36 до 235 кг/га гранулированного суперфосфата. При высеве удобрений нормальной влажности зазор между штифтами катушек и клапанами устанавливают рычагами опорожнения ящиков равным 8...10 мм. Таблица 2.5 - Передача на вал туковых аппаратов
Методика установки сеялки на заданную норму высева туков такая же, как и семян. Сеялка считается установленной на заданную норму высева удобрений, если фактические высевы отличаются от нормы не более чем на 10 %. 2.5.5 Работа сеялки и регулировки ее в поле Подготовка поля к посеву включает выбор способа движения агрегата, отбивку поворотных полос, разбивку поля на загоны и провешивание линии первого прохода. Посев должен проводиться поперек направления вспашки и последней предпосевной обработки почвы или под углом к ним. На первых проходах корректируют норму высева. Для этого в семенной ящик засыпают семена ровным слоем на высоту 5...8 см от поверхности дна и отмечают их уровень линией на стенке (мелом). Расчетом определяют расход семян (кг) за два прохода агрегата (контрольная навеска) по формуле: q = 2LBQ\10, где L – длина гона, м (можно принять 30...50 м); В – ширина захвата сеялки, м; Q – норма высева семян, кг/га. Высыпают контрольную навеску в семенной ящик сеялки, семена выравнивают и после двух проходов по отметке на стенке семенного ящика проверяют, сколько израсходовано семян контрольной навески, В случае необходимости корректируют норму высева рычагом регулятора и после этого проверку повторяют. Глубину хода сошников регулируют винтом регулятора заглубления, расположенным на снице сеялки. Сошники будут заглублены максимально при полностью завернутом винте. 2.5.7 Установление вылета маркера Односеялочный агрегат оборудуют следоуказателями, агрегат из двух и трех сеялок — левым и правым маркерами, а широкозахватные агрегаты — маркерами и следоуказателями. При работе со следоуказателями отвесы грузов должны идти по следу колеса сеялки, оставленному предыдущим проходом. Вылет маркера левого (Lп) или правого (Lл), то есть расстояние от крайнего сошника до метчика маркера, определяют по формуле: Lп= (Вагр + bм – с)/2, Lл= (Вагр + bм + с)/2, м где Вагр – ширина захвата агрегата, м; bм – ширина междурядья, м; с – расстояние между серединами передних колес трактора (колея) или расстояние между внутренними краями гусениц, м. Если агрегат ведут по следу маркера по визиру, то вылет маркеров определяют но формуле: Lп = Lл = 0,5(Вагр + bм) – Lс, м где Lс – расстояние от осевой линии трактора до визира (правого и левого), м. 2.5.6 Составление агрегата Сеялки СЗ-3,6 присоединяют эшелонированным способом, а СЗП-3,6 - шеренговым. В эшелонированном агрегате машины присоединяют в два ряда к сцепке: первый ряд - непосредственно к брусу сцепки, второй - к удлинителям. Шеренговое расположение машин позволяет соблюдать лучшую стабильность стыкового междурядья между смежными машинами, уменьшить длину выезда и повысить маневренность агрегата. Растяжки сцепки крепят в точках присоединения сеялок и регулируют так, чтобы при их натяжении все брусья сцепки составляли одну прямую линию. Присоединяют сеялки к сцепке или удлинителю сцепки, подбирая необходимое отверстие на прицепе сеялки так, чтобы в рабочем положении дно семенного ящика было горизонтально. Для рыхления почвы по следам колеи тракторов К-701, Т-150К, Т-150 и других марок к снице сцепки крепят бороны и цепь. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Дипломному проекту студента Петрова Петра Петровича Тема проекта:... Целью данной работы является поиск путей повышения эффективности использования автомобильного транспорта в исследованном предприятии... |
|
Пояснительная записка к дипломному проекту Проект станции технического... Проект станции технического обслуживания с разработкой участка для ремонта ходовой части легковых автомобилей для гу санаторий «Приморье»... |
 |
Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности... ПМ02 Организация деятельности коллектива исполнителей. Проект предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации... |
|
Транспорт в сельском хозяйстве имеет большое значение, для своевременности... Целью курсового проекта является проектирование участка технической диагностики д-1 в условиях сто с разработкой операций ремонта... |
|
Регламент документ, разработанный изготовителем оборудования, устанавливающий... «Сервисная организация», с одной стороны, и ООО екатеринбургское предприятие, именуемое в дальнейшем «Клиент», в лице Иванцова Ивана... |
|
I. раздел термины, используемые в документации Лот №2 поставка автозапчастей для обслуживания и ремонта автомобилей «Шевроле Нива» |
|
3. Качество, комплектность и упаковка Товара Ооо «рн-туапсенефтепродукт», именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора Игнатова Ивана Ивановича, действующего... |
|
Тема 11. Основные положения по организации Занятие Система ремонта и технического обслуживания машин; Виды и методы ремонта и их сущность. Виды и периодичность технического... |
|
«организация деповского ремонта вагонов с разработкой основных производственно-экономических... |
|
Дипломному проекту на тему: Разработка ресурсосберегающих технологий... Тема проекта: Разработка ресурсосберегающих технологий и режимов на городском электрическом транспорте |
|
Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Эксплуатация... Тема: «Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи» |
|
Отчёт по производственной практики в депо Новокузнецк-Северный. «Структурная организация депо» Объектом прохождения практики является пто новокузнецк-Северный, организация работы пунктов технического обслуживания и текущего... |
|
Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического... ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования |
|
Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического... ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования |
|
Курс лекций для аспирантов направления «Технологии, средства механизации... Хозяйстве» по дисциплине «Эксплуатация машинно-тракторных агрегатов (мта) в растениеводстве» |
|
Задание к дипломному проекту |